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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同,采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后,根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训,对霍克的设计进行了许多改进。
6 |# X( p9 V4 C4 d4 y9 }* ^9 \其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司,具体取决于制造时的可用供应。
# g' T2 y Z, O# l梅林引擎的性能得到了改进,飞行员的防护程度也得到了提高,座舱设有装甲风挡和重型装甲板。. b6 }4 }2 I( X/ }9 g+ }, C
机翼现在由金属制成,并且在机身内安装了改进的无线电设备。) y3 H! Z3 |% O3 M# E
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值,它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物,使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。" m. j9 ^& z" z3 q6 ?
与它的同行-喷火战机相比,飓风的座舱看起来比较杂乱,并没有地板,复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是,即使在后期版本中也没有改变。/ j! m0 y' x! h) Y
飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力,但在性能和机动性上却不如德国战斗机,尤其是在较高高度上。话虽如此,与普遍观点相反,正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
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外部特点:; f2 O' G3 e# Q2 k ?8 P
高保真度建模,包含了前所未有的细节9 E7 }/ ~* I+ F! H
全面采用物理 - 基于 - 渲染(PBR)纹理(P3DV4.5)% Y0 k$ ?- j; F9 R7 G" V% N6 a( w
完美细节和真实的梅林发动机,可拆卸护板下
% I# l9 z; l, ^3 \' s$ @; A可拆卸护板下的详细布朗宁机枪! \+ [! L6 O, K% n6 b
可选择的排气管堆角度(“鱼尾”型或圆形),取决于螺旋桨的配置
) i* [; s0 _) ?# M7 R6 x, k可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰. {- }. D j' V4 r- \
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
. U7 `9 V9 H+ t' w) {5 [独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象(可通过开关选择)
6 I7 z& V1 @2 x; X8 K真实的续飞补给车& R4 T/ Y+ Z' a4 A" p7 F0 f/ G
正确的远程启动车
+ F" ]: p9 |& j启动时的排气火焰+ Z! y" r/ F! r3 O: \ ?, l. S5 Z
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置(适用于海上飓风), p) e, T, R# n0 m% ^8 [6 C+ P
单独的“修复”型号,带现代飞行员。
0 U b! g7 @& Z5 D7 w动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员,带有护目镜和氧气面罩(适用于修复版本)
3 Z* {7 v8 D& A/ q* Q/ w' n2 U' z: S7 @7 n9 z
内部特点:
& V1 h5 l* Q9 S以高度精确的Mk1B驾驶舱再现" A/ g$ L1 ^6 z8 s1 m" h& M* t
包含许多独特编码动画效果,包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板
# P+ ^; k9 i* C! k2 I2 l正确的起动过程,包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器& I( |/ w: t/ ^0 z" a' Z( T6 c
精美的细节和特殊建筑技术,为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
) I) ~( Y* _& U! ?0 q隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开,提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
1 h6 R6 v8 N5 n$ [8 J) E+ G9 ~可操作的增压器控制-中等和高度设置,以提高爬升性能和作战性能
) ?$ G$ L9 u2 q高度真实的飞行动力学,立体声音效包和一整套特效都包括在内) |3 g2 A# O3 Z" p5 i+ o5 W. R
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