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在1944年6月6日 1944年6月6日，一架名为 \"That\'s all Brother \"的道格拉斯C-47飞机起飞，率领世界上最大规模的空中舰队。他们在解放欧洲的道路上，成为解放欧洲的先锋，在航空史上刻下了重要的一章。1935年首飞，最初的设计是一种舒适的中长距离客机，可在座位或卧铺上搭载21名乘客。DC-3最初被称为DC-3，它在20世纪30年代在美国普及了航空旅行，并与世界上大多数主要运营商以及全球无数小型客运和货运航空公司一起飞行。4 B; x* `! G, y; }7 X# c
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由于其坚固的设计特性和固有的适应性，没过多久，军方就认识到DC-3的潜力。该型号被称为C-47，并以各种规格交付给美国陆军空军，以满足任何目的。作为运兵车，它将伞兵运送到各个战区的空投区。它为被围困的军队提供弹药和补给，并将伤员从经常无法到达的地方撤离。
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: W& O2 P q- x, K1 R; O在和平时期，DC-3 \"达科他 \"运送了数百万名乘客，几乎飞遍了文明世界的每一个国家。至今仍有近2000架在飞行，值得一提的是，这种设计已经有86年的历史了!
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现代化的 \"振兴 \"DC-3可以使用涡轮螺旋桨发动机和先进的航空电子设备，这将使这种标志性的航空工程至少可以再运行30年。\"唯一值得替代DC-3的是另一架DC-3\" 。遗憾的是，我们不可能再看到类似的设计，永远不会。
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在我们的模拟致敬中，我们试图为您带来一些驾驶这些传奇飞机的感觉。震撼人心的飞行体验--往往是靠你的飞行技巧和导航能力来完成！你可以体验到几种不同的乘客模式。您可以体验几种不同的客运和货运类型的变化，您还可以在C-47中投放伞兵和运送重型军事装备。通过驾驶 \"That\'s all Brother \"来重演1944年6月那个命运的日子，并测试你的技能，将你的珍贵货物送到诺曼底海滩后面的投送区。
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许多真实世界的设计功能都被复制，包括精确的发动机启动和管理程序，起落架和襟翼液压系统的正确操作，以及 \"工作 \"的原始斯佩里陀螺仪驾驶仪。甚至还有一个导航六分仪，供那些有精神的人使用。% P7 M9 Z# C+ e. P8 i
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对于现代飞行员来说，我们已经集成了优秀的Flight 1 GTN 750和Rex/Milviz WX天气雷达阵列。如果你有这些优秀的软件，面板已经设置好了，以适应你的仪表。无论您是选择驾驶 \"达克 \"的原始形态，还是使用现代航空电子设备和导航辅助系统，我们都可以保证给您带来真正满意的模拟体验。选择驾驶军用的C-47或民用的DC-3，无论选择哪种飞机都会有很好的体验。选择两者，您将拥有航空史上最著名和最持久的故事的完整篇章。$ B; s# O. j# e/ z9 P- h2 p# o$ b
* }9 V% X- H9 D6 R( Q) u5 i- i特点：9 }$ c; \; _ X: O1 P3 {/ v
外部模型5 f1 x6 r0 P4 _! ` G/ q. s/ w
普拉特和惠特尼发动机，左侧乘客门; C& ~6 V' u) `7 j5 x. q
普惠发动机，乘客和货物/乘客门
) }! F, O5 E6 u0 T莱特旋风发动机，左右乘客门& D" f% I! c. Y
高精度，完全详细的模型与许多个工作动画
* |9 g) F: f7 E) V$ j# Q& j极高的细节，真实的3D模型引擎，包括独立的汽缸，气门齿轮，火花塞和导线等. R1 x } S0 |( p
高清晰度建模，包括打开伸缩式电池门，电池和车厢的细节。 乘客版本有详细的厨房区域，包括茶和咖啡壶，餐具，茶壶和咖啡壶！在此基础上，我们还提供了一个新的模型8 E2 v/ F( x. K) ]
全PBR纹理的整个外部和详细的部件，如齿轮，轮胎等 c0 n/ d" z' _
逼真的飞行人员和静态的地面人员
5 a8 `# N3 u1 i/ P) } O支持车辆、支架、飞行前旗帜等
+ B$ t: o" W. ^& }: C# D一个 \"工作 \"的GPU电源车，为飞机的启动提供电源
" a- O" B& ^+ Y& p% B8个涂装
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5 W+ @' n9 S) L# x内部模型. _. W+ n7 D% q8 d* N2 d# L
DC-3民用型座舱，有详细的装置和控制
/ S5 u# A0 l. fDC-3民用版安装了Flight 1 GTN和REX/MilViz WX集成的可切换面板8 k; ]: G# c, s4 |# K9 P0 U
按照真实座舱的控制和设备进行了高度精确和精美的建模
/ Q) j. k* s e% [$ [. \仪表有 \"3D油漆 \"面，并配备了3D建模针和完整的枢轴销
: R' {* V. f* [2 Y逼真的起动采用 \"起动/网格 \"组合开关建模。可实现 \"15叶片 \"启动; u/ e4 K' O& r9 H B* `
所有的液压和加压设备都是模型化的，功能齐全9 |1 [. ^- m, k; @! w& ?) K9 l
油门、混合器（门控）和螺旋桨杆的正确动作9 A1 q9 l3 l. v6 R' w
整个驾驶舱采用全PBR材料和纹理
% }% C. S. B: e r/ { J$ ~3 l, z飞行动力学是由一些最好的业务和非常准确的真实机器的作者。这意味着它们具有挑战性
& n5 K8 f4 b, X5 k- k0 B7 u* r: I声音是真实和动态的，来源于真实的飞机启动和运行% G z) U3 @9 {: p9 U
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