|
|
霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
$ M) x4 {6 j! N% g) j其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。; Q0 w1 c; R0 e; n
梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。
' [3 |- f6 {8 |# G1 [. Z机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。0 F, f$ S0 {- }" q4 v
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
K; U9 @( ?& S* M- c" \与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
. K3 }' |% N' k4 I' W F1 y" G飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
( \# C' i1 @6 J; x" P
+ I3 R) c5 Q: J) v: [7 w, `8 F( |外部特点:
4 h: b0 V* D9 r! y# W0 Z8 b高保真度建模，包含了前所未有的细节
( y) k/ I$ `2 a' o& f+ n全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
* M3 `0 V. M( W r w+ F; _完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下9 ^ b$ v: a# Z1 ~; s7 h& C
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪 n7 ^+ _3 s2 Q+ s1 N& L6 x F
可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置
I5 ]6 P3 y, l可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰- c4 t+ X6 h4 {8 ]
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩3 J6 q- H$ D% [' ^! P$ w+ d
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
+ X/ u! v$ ^) P' O; K' n, g真实的续飞补给车) s& e+ r$ A7 b2 I
正确的远程启动车
8 ^3 [- U9 b7 c" a- B! T* s! c, L" d启动时的排气火焰! M. D5 O. L7 m7 c
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）+ d+ n! Q" U# m. s" |
单独的“修复”型号，带现代飞行员。! _/ `" m; O* h* G8 |4 h5 O1 m
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）
, U# d, \- P0 b& b8 A4 a- H' }) T! w4 {1 b
内部特点:: Y& L$ U; l, H& I; p
以高度精确的Mk1B驾驶舱再现% G/ p, V" |$ |- Z
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板
# I5 c q- N9 e' j正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器" K: Q2 f' A0 i! |9 t8 V) I
精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
2 ~* @9 k9 A9 |4 O隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
+ d, r Y; }2 ` G可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能
A6 q$ c: o; {+ k& O' A+ l1 x- J高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
' x3 X. N. d- P7 n. R8 `4 y* L% w多个真实涂装和专业质量的绘画工具包( ^% {' H! M2 `1 }! F( @
9 a: L# y1 W N& ?; Z1 D T
6 i$ V8 G: W/ P+ l4 n$ Y |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡