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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
8 a5 P9 U* v3 z4 d4 S/ P其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
; {3 X; m5 R1 e9 B梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。" F, p9 \/ @1 Z7 H
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。! m0 _' P7 ^ p' Q/ k) U4 S
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。5 U. C/ A; n# d5 p; P( l5 y
与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
. J3 ^: i0 u2 Q( ]) S, `7 Z/ ?飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。, I5 `) y( K1 r, c, n6 a
- C& m8 @/ I( ~2 |外部特点:
# W! T' q0 s4 Z5 q& f/ |# _% K8 y高保真度建模，包含了前所未有的细节1 X8 }0 U9 y z% q
全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
) z3 C1 k$ e1 n9 X* g) O& d完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下
+ k* {. C' @) F9 y7 H \可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
( `7 U0 @! X! i0 B- H可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置
3 ?. b7 z( B$ b% }可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰+ s) k% j9 m! s/ p7 d. {- {
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
& u1 ]2 k0 u4 o& n* e: I独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
. h7 a' c1 B2 b- B9 w真实的续飞补给车# i8 q( W# a7 ]: x9 d, [, z
正确的远程启动车
; M; E* ~( L6 h8 `1 W2 n启动时的排气火焰
6 I* z( W; s. Z' f/ Z可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）
: z h9 d. H ~- k, ]* e( _单独的“修复”型号，带现代飞行员。& V1 U- c8 I5 E" P* o) o
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）
4 ~ N7 b" s! R5 f, A
! _( Z; |6 J- E1 k内部特点:: L. j, V/ L6 e5 d( w* n5 Y
以高度精确的Mk1B驾驶舱再现5 U7 `' u- \1 z, z% E" w
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板% K* @* F- z( k
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器- x4 ]3 |- E9 h7 M8 P O
精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
: m7 i, a# ~% g* @" a8 t隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等* Q' _$ l N7 W# L# T
可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能
( S8 g5 d. O4 D- ^高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内% h2 Q5 l1 w6 F% i9 s" r4 \
多个真实涂装和专业质量的绘画工具包9 K) T9 _% }9 C5 E
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