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1940年由R.S.约翰逊设计,雨燕的诞生并不是没有复杂的因素。随着二战的介入,该设计直到1946年5月才真正获得认证,当时它已经被K.H. "巴德 "诺克斯进行了几次设计修改。
Z2 ~1 C+ ^9 T: x在40年代末,Globe公司破产了,Temco公司获得了型号证书并继续制造更多的飞机。 l! O/ R& i! d8 j
Temco公司对雨燕进行了改进,成为战后第一种军用教练机,但它在竞争中输给了比奇克拉夫特的 "导师"。9 w) N, A4 {; @, L/ \
全面生产在1951年停止,但备件和服务项目继续由环球飞机工业公司生产,直到1979年。
% o0 E1 H7 g9 d/ g& `这个模型是基于最初的"A"版本。
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, `0 W" {+ T( {; ?特点:3 C3 R" A# X$ U0 E6 }
- 精心制作的外部和内部模型,建立在当代详细的计划和图纸之上" q- c! m- `: _& Z
- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
$ S7 i) g5 u( h7 [2 U. r- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
0 x7 w% |- T' a/ x- l9 _2 V- c, m- 独立的军事飞行员模型,通过驾驶舱内的相机视图自动选择, f: k0 m: p8 `6 B9 ]& v+ R, g' M
- 通过选项板可拆卸的飞行员
/ ~2 l5 W, t% l7 S7 m. {: F- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
2 E0 o) |: Z4 \% V5 |9 S( K- 特别编写的WWise高保真声音包
) S. x. x* q# P* _( i- t' c- 独特的代码可以"熨平"不良的模拟机尾翼性能
, u3 P, O0 |1 u. S$ B- 发动机音量旋钮可以达到"11"
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涂装:
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