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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
- i1 p* x" O B: J: Z% D# n其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
& S" V V. k3 n% o: J+ R梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。& x6 S; s& C+ o+ w" y( [5 Z, O
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。6 z& w8 I) E5 h7 r; P
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。* @. ~) [3 j; ~7 s
与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
2 ~$ Q [7 F5 u( S* m* P飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
2 T- P9 Q3 Q' m% h2 G% B7 j: y2 { r$ e# w) t3 h6 S( e
外部特点:' {: w+ _) c* t9 t
高保真度建模，包含了前所未有的细节, ?1 L- `, b/ {+ a8 I# N
全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）$ L. i z8 Q* {+ Z
完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下
* [2 d$ w( f$ Z/ X可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
/ e3 c) D( L5 |& a6 m5 F% A# K3 S可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置4 M; d2 g9 `: L
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
* _2 I( E, J! P, t: i; y使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
0 _6 V# F+ I u s7 b独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
! }: y9 z, X+ P. }( x* S真实的续飞补给车
5 ?- l0 J) M0 f, n% C' K正确的远程启动车
; b! o" ]# i; u2 q+ A启动时的排气火焰! }1 E/ W( o% j; B `' m
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）
6 U# u2 v2 }. l U8 `1 E5 a单独的“修复”型号，带现代飞行员。 j% h) J) _* u. @0 [
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）
+ e: v0 v% w8 Z) z) N: ?$ \) Z3 Z( L8 O% R- g
内部特点:
4 l4 ?/ E8 P/ V8 r以高度精确的Mk1B驾驶舱再现; c* N9 I+ U, o+ q
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板
5 ]; d. Q6 z$ A) S$ B, ^正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
& e* e- p( l$ Z& C) |) p7 Z( n精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉8 q; G- _) D: W& { `
隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等9 n0 C( j1 J( T' U; r7 O: \# C+ b
可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能
- ?1 M" A! L0 m E2 N高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内3 `& k0 G& ^% c) k1 W5 h
多个真实涂装和专业质量的绘画工具包
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