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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
; b$ P, W$ |3 H. `/ Q3 M其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
$ ]2 ?; u u9 G& H* @梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。
4 p# ]. q5 F/ S- }机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。
3 y7 u. Z( X# N( a. o) Z/ t* H这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
7 l" V1 y$ X$ k: o与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
) s1 D3 Q3 S+ l) \% ` A! z飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
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* U U( R- \6 B3 ~2 B2 {8 j外部特点:
6 Q2 T, G- [7 \8 Y5 d- 高保真度建模，包含了前所未有的细节
+ _% j9 E, z- K$ _7 \! q- 全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
7 ^* c: a/ p2 n N6 B0 x- 完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下
% z6 p E* v' t# j- 可拆卸护板下的详细布朗宁机枪$ |9 M4 C% z2 z+ m" b
- 可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置
' Y' ~5 A* D" }4 l, k6 S! S% ?3 Z- 可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
; x) w& C$ K2 q% S- f$ H- 使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
- `; H: n; X9 P3 U$ v7 I d# ] D, E- 独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
! r6 S# }, U @- 真实的续飞补给车9 J# M: O m, N& Q; E
- 正确的远程启动车
$ Z, ]! M+ Z K/ E4 v$ x! Z- 启动时的排气火焰
6 q: |2 A% a5 y% o- 可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）8 q+ F; e; m" i
- 单独的“修复”型号，带现代飞行员。' l* V8 |, g$ w' P8 s
- 动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）2 u5 P& V" a- R& k7 p' n4 `
- }1 k% n* |! Q5 [
内部特点:; a, m- A# O3 R! g
- 以高度精确的Mk1B驾驶舱再现4 @4 V& T) B; Z& {/ u! Y% p
- 包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板
. T& s8 F$ r# K- 正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
' ]* I0 Y: t+ ]' k- 精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉% R5 E( T4 y b) i. r5 n
- 隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
- f$ ?5 O) P }( o N# ~6 A- 可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能# r8 l$ F& l$ Z+ k j
- 高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
1 C$ d: n4 u T4 I- 多个真实涂装和专业质量的绘画工具包
1 Q5 S7 v/ V1 |* y* R7 T% E! [& Y& m4 P& I J0 G$ |6 R+ ^
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