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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。
! |0 P/ v! q. R3 @; c# Y( f4 N其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。! o& M% N$ I5 T9 ~; T
梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。5 ?# J4 m" q5 y& u
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。% ], w S# Y% v, I; |
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。7 j3 g( S! W6 b; o# _
与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。0 @& Q. @: e R3 I7 L1 y
飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
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% e( h8 \6 A, {6 j j8 d外部特点:: }7 T# G- l4 K/ ^
高保真度建模，包含了前所未有的细节
! {4 K3 ^% [" H全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）
* ~/ }4 s& g" t. J b) j+ m完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下5 r, k3 j! X! {' H2 Y! T+ K9 g- E/ ?
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪2 n0 [$ W$ q$ _/ S
可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置
) m! f& U6 R1 D! g: N& _可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
& n1 M/ |: P$ A使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩8 Y% f& O- m9 N5 y1 c0 W% Y" T
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）
9 I5 J7 M. P5 y: \7 v真实的续飞补给车
( i" R3 n! B. O& m正确的远程启动车
2 S9 i: R. q. [7 `# v启动时的排气火焰) O& a. G* t$ ^! i- _
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）7 O. l. \2 ?2 P" \4 s
单独的“修复”型号，带现代飞行员。
0 V- X) r; L, T% [3 R! a4 u动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本） @% b$ g6 N4 L- P1 y$ w6 G
8 M6 N, a0 ]: Y5 D
内部特点:
7 T! g7 z2 _! C! t. ^以高度精确的Mk1B驾驶舱再现9 c7 O X$ u+ \8 g
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板4 ^3 l) g- ~3 n7 S: H$ D
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器% V3 E8 f4 y" Q. a% J+ |: I
精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
, Y. X4 ?/ z# D. O1 L4 a隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
7 Y, r7 Y& Z' e* e1 x/ c可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能# ]& T* t# z: E8 m
高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
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