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1940年由R.S.约翰逊设计，雨燕的诞生并不是没有复杂的因素。随着二战的介入，该设计直到1946年5月才真正获得认证，当时它已经被K.H. "巴德 "诺克斯进行了几次设计修改。4 z( Q' f( d; v
在40年代末，Globe公司破产了，Temco公司获得了型号证书并继续制造更多的飞机。
7 G" @# V- [; M7 jTemco公司对雨燕进行了改进，成为战后第一种军用教练机，但它在竞争中输给了比奇克拉夫特的 "导师"。; W8 a2 }" s+ h
全面生产在1951年停止，但备件和服务项目继续由环球飞机工业公司生产，直到1979年。1 B. |5 ]6 m" W0 |
这个模型是基于最初的"A"版本。
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* S* i$ P1 n+ G; N- n特点：$ j. N+ n& s& S: g
- 精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上
' r' r: F: X1 [. o- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
) A2 E9 p1 y' d r; {; p% E- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"3 o- m0 ^5 m4 r! T% [( U" [
- 独立的军事飞行员模型，通过驾驶舱内的相机视图自动选择, R! b" c6 n7 a+ ?( z3 o, v
- 通过选项板可拆卸的飞行员4 B7 [0 {# @* ?7 m% l% L/ D6 V
- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
( q( A- ]& a3 j, X, F3 P- 特别编写的WWise高保真声音包- I1 h/ U4 W, Y! s# \" q2 }
- 独特的代码可以"熨平"不良的模拟机尾翼性能8 Z( B: @. F: O9 \( e U
- 发动机音量旋钮可以达到"11"% a6 \+ X+ `/ V9 ~& C1 h4 i
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涂装：+ |$ X5 @ |' ]6 Z4 ^
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