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1940年由R.S.约翰逊设计，雨燕的诞生并不是没有复杂的因素。随着二战的介入，该设计直到1946年5月才真正获得认证，当时它已经被K.H. "巴德 "诺克斯进行了几次设计修改。# C3 r% \+ f/ b; I4 E4 }4 J
在40年代末，Globe公司破产了，Temco公司获得了型号证书并继续制造更多的飞机。( Y5 D# |7 P: ]9 G6 P/ w
Temco公司对雨燕进行了改进，成为战后第一种军用教练机，但它在竞争中输给了比奇克拉夫特的 "导师"。
0 u1 E- q% e5 F1 c9 P. Z4 J3 S全面生产在1951年停止，但备件和服务项目继续由环球飞机工业公司生产，直到1979年。$ C( Z' X, I! `$ w" J/ X
这个模型是基于最初的"A"版本。( x2 v$ l' |5 J! X7 C3 g
( a0 y8 ]$ Z' Z: y" Y3 ~+ E
特点：
$ V- T1 F: M0 H3 u" Q- 精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上0 B, W' q+ s6 k P. C6 g+ f
- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
) `* T9 j0 t% V+ y! D8 I6 X) d1 N, L- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
, ~, C( r' j7 j0 ^- 独立的军事飞行员模型，通过驾驶舱内的相机视图自动选择
Y9 T( r* {+ x; K& Q% ^- 通过选项板可拆卸的飞行员/ V7 S7 }" j* ~. ~8 A; d2 c; l
- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
5 M% R1 V u8 D" G3 y7 }- 特别编写的WWise高保真声音包) l3 y' ~1 s* [- `" S
- 独特的代码可以"熨平"不良的模拟机尾翼性能
4 h+ t; R a5 ~# R- 发动机音量旋钮可以达到"11"
* C" j$ M6 s1 q! H* d( Q3 h+ t. [) [5 H* J3 F
涂装：
6 U3 L% a" _+ f3 \- Factory4 R0 l4 ]; G+ h, m! v6 t
- N90302
% E a( g' A& \4 q, E& v* t0 _- NC80518
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- N3368K/ l- R9 T! W; Z- a! n4 @9 T0 X
- N78034
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- GAHUN
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百度网盘：% t" G6 p* a' G! r
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