[MSFS] Cockspur - Embraer Phenom PH100 V1.0.5

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注意：文档位于“cockspur-aircraft-ph100\Resources\Documentation”文件夹中
注意：该飞机的设计是从冷舱状态起飞，如果您选择除了冷舱状态外的其他起动方式，无法保证飞行的完全功能
3 H; e' O/ n2 V
/ M: C' j/ [6 [& G- |2 F3 J) q# R" jV1.0.5更新：
  y; R, F7 E1 Z# o6 L- 更新飞行模型以减少飘浮感
- 全新的摄像机，包括默认的虚拟现实视图
- 修正了速度刻度上的V速度显示问题
) ?) t0 ^& N+ I/ X- 更正了加载提示信息
, X. p% L8 [* i6 _+ ^- 修复了LOD问题
- 添加了TO CONFIG按钮的功能
1 j" \; v& S  Z6 i4 [5 n- 自动驾驶高度选择旋钮现在具有动态增量
, e7 R6 Z" ]7 a* ~+ `- 更正了ELT开关的方向
- 现在，SAI仪表在夜间飞行时具有自动亮度调节
- 全新的G1000反射和指纹效果
+ H$ v! x( m% f# _/ C1 b' [- 油门上的TOGA按钮可点击
# A: ?( D2 n: {+ L/ P& D- 增加了外部GPU音效的音量
  O4 U! C6 m+ E$ B; N- 调整了外部GPU音效的位置，更好地与实际GPU相符
9 {9 H- v, U; \9 O2 c9 K# ^' d" V- 更新了驾驶舱的许多纹理
# g0 e& y7 n3 [; g6 i' U" g* y- 修复了发动机点火在第二个阶段被卡住的问题
" K  c" B; @5 _# n  C0 N( G- 修复了FADEC逻辑中的一个错误，在起飞滑行时使用静态空气温度作为发动机参考值，在飞行时使用气流温度，之前的逻辑是错误的，并会导致温度过高时推力突然下降，现在应该已经修复了这个问题
. h' ^+ y$ ?7 q* e- 根据主discord频道上James M的建议进行了调整，现在每个推力模式标记的位置及其下方都有一个区域，在这个区域内FADEC会指令完全额定推力（CRZ、CON/CLB等），因此，应该更容易实现完全额定推力，而不需要花费很长时间调整油门
# ?" Z1 J# ~, M( j9 @' ?  H7 q- c5 W- 使FADEC更加积极地达到推力目标，现在它比以前更不容易低于目标值，但在某些情况下也可能超过目标值
8 {) c0 s6 T) {1 }( ?, s- 更新了Navigraph NXi插件
- m  M  `0 T  ^3 z! ~8 M* V9 `- 更新了本地化
- 添加了游戏内的检查清单

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