[MSFS] Aeroplane Heaven - De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 花栗鼠 V1.6.3

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V1.6.3更新：
- 罗盘玻璃现在在罗盘刻度的上方

V1.6.1更新：
5 d! T7 E4 {/ ?$ w5 g8 R) O) k( R- 修正了一个自动驾驶的问题
, _) i3 ~6 g* r1 b
4 r0 e; y8 j8 ~$ V: fV1.6.0更新：
- 改进了航电系统，增加了应答器和自动驾驶仪
' C! J9 L- T9 R9 o4 L# S: e- 修复了INOP前部通讯开关
( z4 _9 b; L( W
V1.5.0更新：
/ P. ~8 i1 T, c4 M4 d/ p- 控制杆上增加了VR控制节点（仅在前舱）
- 陀螺仪指示器方向颠倒，并修改了刻度
- 调整了ADF读数辊，以提高可视性
' g  L6 g) y' d) V, Y2 O, s- ?- 机翼上的燃油表外壳被重新定位
* g. O# U# i1 Y- x- 刹车杆--鼠标点击区域添加到两个驾驶舱中
# [! e1 l$ f: j) g' R- 在地面上调整了尾轮的高度
8 y8 s1 W" U" p0 X% A) S! Q- 移除重复的相机视图（20）
- 纠正了RAF的圆点
5 b# A  B* J# N" P+ o
V1.4.0更新：
- 现在，尽管之前加载的飞行或最终用户的任何其他修改，燃料都能正确地从这两个地方供给
- 左边的燃油表现在读数正确
- 指南针框现在可以正确地以逆时针或顺时针方向移动
* R, N0 w+ Z: J8 W$ F. s: o& {3 V7 S- 后面的罗盘锁现在可以独立于前面的驾驶舱了
- 无线电可以关闭（NAV电源取决于COM电源）
- 解决了碳纤维热鼠的问题
- 地面/飞行开关的工作原理更接近于真实的东西。这很重要，当开关在地面位置时，电池是关闭的。电源是由外部电源提供的。一旦在空中，你不能选择地面电源
2 F  U  Y5 x3 ~7 G2 Q- 手册上的数字18在正确的位置（对于鸟笼模型）
- 副驾驶丢失的问题得到修正
- 纠正了轻微的建模和纹理问题
$ {: N6 d' _: u# O/ \- AUW调整为2100磅
+ |% \# H5 \  c- 调整了转速性能曲线（低转速磁力测试现在导致75转/分的下降，低转速时总体效率降低）
% r  N$ t% z' T1 ~$ q- 为维修人员提供了普通涂装纹理文件夹

+ y/ s. ^* W' H: R: Q: h8 o由加拿大德哈维兰飞机公司的首席设计师/工程师Wsiewołod Jakimiuk设计，DHC-1的开发是为了取代具有传奇色彩但已经老化的DH虎蛾飞机，作为空军的主要双座教练机。原型机于1946年5月22日首次试飞。1946年5月，该机的设计基本上没有改变，直到1996年才从一般服务中退出。
6 }0 |- d) F  ^- C0 I8 Y9 g" h
% h8 J. J5 V3 G) f8 sDHC-1B-2-S3（花栗鼠T.2）是加拿大皇家空军开发的 "气泡 "座舱盖版本，因为当时的战斗机如P51d野马和北美军刀喷气机都采用了这种座舱盖。
, x4 |; \' p. p2 _  F/ q
最常见的变体，也就是我们模拟中描述的是英国制造的T.10。这个版本是当时的ATC飞行员最常回忆起的，现在仍然在世界各地的许多私人业主和航空俱乐部中服役。
8 h% {2 O2 u/ p$ Z& o2 ^: {  _
在该型号的生命周期中，总共制造了1284架花栗鼠。
+ P; D7 b9 ~1 [3 i
6 i, b* [* a2 Y1 k& C9 W0 [* W特点：
+ j+ P( I& S: l" y% B  ?所有新的高保真模型，具有极好的细节
精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上
. N2 o. }  s8 }3 d( w4 z" ]& f8 ]9 k真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
( G2 P- D. z# M  n& S, Y4 d* k完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
/ ]$ X# e2 l4 `独立的军事飞行员模型，通过驾驶舱内的相机视图自动选择
基于砝码窗口的可移动的飞行员
可切换的导航仪器与时代风格的收音机一起工作
+ |/ a0 G/ d. |4 @3 s基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
; Y' H5 n1 h% ^& E5 z% D特别编写的WWise高保真声音包
. X7 w9 K* o; w  K3 s5 k独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良表现
可选择T10长机舱盖或泡泡机舱盖模型
1 H9 }7 y7 G! e" S, ]
3 G& o, O2 [5 b2 s* I: N/ A涂装：
Battle of Britain Memorial Flight
Standard RAF trainer
Manchester University Air Cadet Squadron
Irish Air Corps
& _+ |/ y2 U7 H% kPrototype (tribute scheme)
RCAF (Long canopy)
RCAF (Bubble canopy)
British Army
Civilian Bubble canopy (fictional)
Royal Navy Trainer
8 H" P% W8 N! Z+ h% q/ tDanish Air Force Trainer
0 {) e. y' l' Q3 W  LRAF "Skylarks" Aerobatic Team
Victorian Aero Club Trainer (Restored Queensland Air Museum)
% \) r& a7 H2 M  W8 ~Plain texture (paintkit)
. H, m7 v, D; ^* `. ^1 F* w) l
1 Y) C) ~+ o' ~$ h! S5 _

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