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[MSFS] Aeroplane Heaven - De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 花栗鼠 V1.6.3

3ha088 发表于 2022-6-26 09:25:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

  更新时间:2022-12-21

  发布公司:Aeroplane Heaven

  插件大小:1.95 GB

  插件版本:V1.6.1 -> V1.6.3

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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V1.6.3更新:
. W  Z! T. a/ P- 罗盘玻璃现在在罗盘刻度的上方8 @1 I0 S8 N7 p- `$ ^+ q8 a

; H2 Z) \: {  ^- C  ?7 g; `V1.6.1更新:
' R- J# _0 ?7 p; T" s# S- 修正了一个自动驾驶的问题7 c8 A1 i) @+ B' l
  W* e, p/ }: y4 p' R
V1.6.0更新:4 f, T" o: t- i6 E! P2 H2 q
- 改进了航电系统,增加了应答器和自动驾驶仪* m: r; e9 [% Q  v
- 修复了INOP前部通讯开关2 u% k6 q  N6 P/ z& `) D4 w# b
2 p" L7 V3 ~( n' A6 f* U' y1 n
V1.5.0更新:* n- ^; {. p) c6 e0 _3 F- q) G8 X
- 控制杆上增加了VR控制节点(仅在前舱)
6 l+ Z0 e- `" e. s* K* H- 陀螺仪指示器方向颠倒,并修改了刻度
$ I2 B& v6 g. O/ |  q1 T( U- 调整了ADF读数辊,以提高可视性" W% x. E5 r4 D, h5 @" B
- 机翼上的燃油表外壳被重新定位
5 w! C0 H( A' E' [8 L7 A- 刹车杆--鼠标点击区域添加到两个驾驶舱中
' T2 ]# K( T; I- 在地面上调整了尾轮的高度
1 m/ f  r, w& b: H- 移除重复的相机视图(20)
9 E: ?$ L$ @; e8 ~' k8 A- 纠正了RAF的圆点0 ]5 s- Q, U8 I/ S$ g. P
; F) P# q$ ~% H
V1.4.0更新:
( d0 |4 K/ Q) U, T# I% T8 F. a- 现在,尽管之前加载的飞行或最终用户的任何其他修改,燃料都能正确地从这两个地方供给) D& i  |1 F4 J$ e
- 左边的燃油表现在读数正确. B, ]9 X# Z* d, f- x1 x
- 指南针框现在可以正确地以逆时针或顺时针方向移动9 v+ Y( {6 Q" }6 P
- 后面的罗盘锁现在可以独立于前面的驾驶舱了; v$ A" H* d+ q# D
- 无线电可以关闭(NAV电源取决于COM电源)+ ^" w( ~5 k& w2 ~
- 解决了碳纤维热鼠的问题
+ `+ \+ N  y) [8 |% S3 }- 地面/飞行开关的工作原理更接近于真实的东西。这很重要,当开关在地面位置时,电池是关闭的。电源是由外部电源提供的。一旦在空中,你不能选择地面电源) j- N) ?3 M& E( k/ u, F4 e: K
- 手册上的数字18在正确的位置(对于鸟笼模型)
8 D6 C7 x2 ]/ [, H5 O- Q- 副驾驶丢失的问题得到修正+ ?2 K# l* o/ t. e* U( N3 m! o9 B
- 纠正了轻微的建模和纹理问题
# y4 A; O# X4 n& U+ E3 {- AUW调整为2100磅
6 J: n: B+ f' p7 N+ Z  e6 C  T: E3 G* }- 调整了转速性能曲线(低转速磁力测试现在导致75转/分的下降,低转速时总体效率降低)
9 {: ?. @8 j8 v/ i7 k- 为维修人员提供了普通涂装纹理文件夹9 F3 I+ t6 G: Z/ S
% ~( X: L1 b1 f
由加拿大德哈维兰飞机公司的首席设计师/工程师Wsiewołod Jakimiuk设计,DHC-1的开发是为了取代具有传奇色彩但已经老化的DH虎蛾飞机,作为空军的主要双座教练机。原型机于1946年5月22日首次试飞。1946年5月,该机的设计基本上没有改变,直到1996年才从一般服务中退出。6 s& L& p0 i1 _2 v

4 K1 P3 u0 D/ a+ q* {1 e0 `DHC-1B-2-S3(花栗鼠T.2)是加拿大皇家空军开发的 "气泡 "座舱盖版本,因为当时的战斗机如P51d野马和北美军刀喷气机都采用了这种座舱盖。  z; r% w* u5 C( l/ b) v) N$ e
( k) D( N' u' s% w0 s
最常见的变体,也就是我们模拟中描述的是英国制造的T.10。这个版本是当时的ATC飞行员最常回忆起的,现在仍然在世界各地的许多私人业主和航空俱乐部中服役。# F8 Y* T4 J( k6 W+ g4 b4 v

: ^7 T9 Q* J) Z9 u在该型号的生命周期中,总共制造了1284架花栗鼠。; B6 U2 S. `8 D+ p8 q9 z
7 u) _3 X) X1 T; c0 Z* |7 H
特点:
/ a, y" i- K/ y0 J4 T& x所有新的高保真模型,具有极好的细节
$ ?% F' [. |/ ?1 \% ^$ R& {( T精心制作的外部和内部模型,建立在当代详细的计划和图纸之上8 {1 h" [8 t, N& [$ Y+ i+ H
真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果" O+ n. V2 d7 i% R4 i, t- J8 x8 h! Z
完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头", ]9 A8 n2 m8 g& v  f' x! I5 p3 }
独立的军事飞行员模型,通过驾驶舱内的相机视图自动选择
. d! m5 z' l6 I% S5 J基于砝码窗口的可移动的飞行员/ e, q0 f0 n% p  y! K, g: Q: _
可切换的导航仪器与时代风格的收音机一起工作
' X9 a  H: B, S# V! Q0 B3 f  O6 E基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
( E) x0 ]7 C7 ~9 N特别编写的WWise高保真声音包9 b5 p( M6 c7 `7 T
独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良表现: @2 Y" \" {% C! U
可选择T10长机舱盖或泡泡机舱盖模型- h4 q3 V9 H; c3 r* g& ?, p: t4 a
% u. x6 C8 ^+ j+ S8 p& p
涂装:- P9 w, b. a- D+ f4 R) p8 c1 |( [
Battle of Britain Memorial Flight1 N( c, `" n! u+ t  @+ l2 @
Standard RAF trainer; C- e% P- J2 o* a$ N
Manchester University Air Cadet Squadron
0 Z1 D/ g! m8 C9 t/ E1 o* iIrish Air Corps
1 l( A3 K1 h& Q/ [Prototype (tribute scheme)0 L+ S! g  _0 |; z) j; W3 G
RCAF (Long canopy)
9 w% L+ k2 f9 L7 CRCAF (Bubble canopy)
$ j1 J- Y. V9 H& |( f$ qBritish Army. q6 Z0 L5 Q# r; P5 f/ H6 W) E
Civilian Bubble canopy (fictional)
8 l* X- G8 [6 C4 [7 o1 K2 oRoyal Navy Trainer# S' x' ~* i' ?4 L! }9 F
Danish Air Force Trainer3 T+ l) X; a3 \
RAF "Skylarks" Aerobatic Team
: A, F5 K, f: gVictorian Aero Club Trainer (Restored Queensland Air Museum)) a0 B' M6 u& ?" u) c
Plain texture (paintkit)
3 ]& E( |5 Y9 n1 s% d& Y
5 @; f1 Z6 W1 s. N; f4 k
123网盘   下载点数:5    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
  提取码:xw38
( e1 P9 }* B3 n( p
百度网盘   下载点数:5    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数
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