|
|
V1.0.9：
& ?8 w: A0 V. I( ~' I- 为屏幕显示添加了弹出窗口1 `2 i$ F" @. f7 V. n6 s& W: Y2 g
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
' N7 `: I5 Z' b1 Q8 D6 L7 D5 }" P- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施" L' F9 X9 S5 I1 z) c
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
7 L6 t+ ]* E5 j- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
. ^4 Y f* A2 y. C7 e5 c; D# [3 }- 提高了对VOR的截获准确性
" ]2 Q- b: y( C0 |- 调整了着陆刹车的减速度
8 x- X" T: s A- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示) z. @9 ^6 O$ E: N, P; s8 h6 B
- 通过跑道长度筛选显示的机场
0 f: p- a5 S; f" E+ ^2 l( u1 F- 重置CLB/ACCEL FMC字段
1 _& t% j h+ K1 V- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向2 |5 E8 c' d! _: q1 C2 k
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON
8 v5 A% i8 j: q4 E8 w9 d; ]- 在航线加载过程中添加警告和日志记录: X! U/ u0 U$ ~( @
- 改进了液晶显示屏的LED照明
5 w+ I. e" [5 \5 v- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除, _0 N' H. x2 d$ G) c
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用2 f, x: j8 v; J) H4 C
- 改进了对ELF开关的操作
& s5 [1 r0 u4 G3 F- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单6 v n% _9 P. J& W% I1 N
- 使用维护按钮重置ADG& z/ }7 V$ i: u/ s, i6 S' `
- 减少了风挡纹理上的污垢+ e- X7 C7 l, p% S Y# T( J8 Z
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
1 G6 Y* w* B3 |! c- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题& h' u0 u1 s: p
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题' Q( Y* P9 P/ ~! `
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题4 f0 P* Q+ R4 v* K, Z
- 修正了ILS航标的取消选择; ?& s& V8 ~( P( {# G* a
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题/ p+ h5 k: D( F3 `
- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
% y E1 S q# Z% C- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题+ L6 J) w( Q6 K8 I5 d% q% v
- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯/ c5 d: c% y- j" M: q: E* Z
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
% N" p% | w" r$ \3 }7 y- i9 t4 q3 d- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题# E% n2 A8 S' D* }, s% G
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序: `, T( O& p4 c+ w+ j" H, R
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题
0 y, D1 d [# v$ ^5 E$ B- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
6 j5 w s/ t: m- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题7 F3 d5 y+ |( C! _) `. |) j% T
- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题
3 _; Y! q( M {- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题
7 S& u6 e* @. C# Z- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题9 K6 `0 ]- u7 a1 N* F. o# t
- 修复了"修复所有故障"功能中的错误) k$ m9 Z+ N# _) w
- 修复了着陆轮转向灯的错误
9 z s4 e, p% z+ e! Y3 q- 修复了备用空速指示中的拼写错误
' ?9 V, H2 |+ N& l9 q$ u' I- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误
! u, k, O+ j c' l* v" |- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题. H6 U3 @7 }) G% {! f
- 修复了舱门窗户中的机型错误: A' B! P5 m" o! f
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题' l9 i/ T7 Z. R# i* q
- 修复了TOGW指示中的错误4 q h0 j D+ z' S! B; p; Z
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误1 U* y# |6 D& z. ~
- 升级至更新的Aerosoft数据库( s% m1 y" E3 n
5 f' R& L! Y+ B3 w8 x* U' Z5 o/ a) fV1.0.8：- @9 n- L$ Q2 S P( n0 k3 G
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB8 W. ]: q' T( j/ D2 h7 m' `
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持
; X1 F3 A3 ^0 p- a6 T% z! R+ v6 p- 改进了ATS油门伺服器的行为
7 M4 V3 S8 f1 c; _2 \4 V- A- 改进了AFS高度捕获+ P i, e6 x: q. A% G
- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响6 _8 B8 I9 b- g6 K6 W- \" Z" t
- 改进了AFS的稳定性和精确性: o/ o, H, }, ^+ v* f# \
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航
p. w% k4 W2 _: _- 改进了LAND状态序列的导航6 i. O5 m* G' o2 a
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航
' @! p/ ^0 ^: Y+ r- 改进了N1调整和推力精度
, X" }$ s+ E0 S, }2 M- 在接近怠速时改进发动机阻力$ M* f z% W( m* O+ q4 W
- 改进了VNAV下降飞行路径预测+ u! g; D% j; B/ t/ Y3 ?% f8 f9 } a
- 改进了非干净配置的阻力预测$ k- [; D) K0 H1 \6 U8 ^
- 添加了在T/D前自动暂停的选项
) p( c0 z6 V; c8 I. U0 L" Z- 添加了在主警告之前暂停的选项8 U3 d8 Y2 C+ z% `4 n' f8 L
- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题! o3 F9 x: u0 |; X
- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误
$ B+ Z5 Y$ G' E# r, j) r+ y- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误
. h+ c/ n, |6 Y9 s$ p, O# @- 修复了AF航段轨迹计算中的故障: ~0 z4 q3 S1 J3 |5 V
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题
# b8 k# ?0 f- x |- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
9 w T' U {0 d1 f- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题) j/ e. ]9 w/ F$ W. E
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位- l" z5 ?1 l* |$ G3 R; y- ?; p
- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
8 B) \' b B' s: F9 m: i+ |! m2 b- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误
# K X: T# O% d2 }7 b9 ` ^' K" X* N- 修复了PERF页面预测中的错误
) d; _% S5 E7 R- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
2 J7 O5 D* p& ^7 x- 修复了发动机起动杆声音的问题
( T( c6 f' k- T. F6 p' Y6 n- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
. ^9 Y7 ?$ E% ]& ]) E- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
) D( F% w% M" k, J3 T2 [* }/ J- 修复了TCAS数据中的NaN错误2 B" C/ i! L- A0 F2 ?: A
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误
4 c( }2 V& v( y1 }2 i9 o9 A3 j' S- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
; G4 _+ o, F& Q- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
; F' ^% c! C% R% ?- 修复了HOLD的并行转入计算
" ]3 r6 x2 C2 N8 x: B4 w2 p, Y- 修复了HOLD转弯指导中的错误
/ O" W, Y) M% k5 g- e# P- 修复了复飞指导中的不准确性; v7 S0 r/ | u" b% Z
- 修复了VECTORS航段预测中的错误3 _; F: ~7 h6 Z) |' {* ]; U$ S3 O
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
/ F1 U% W% [; \, `* l3 K$ j- 修复了警示灯纹理的渗透问题7 c1 A9 Z9 O# _0 v: ]: ^; N
- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题/ }2 k- v1 i" I* R, ^- r5 z6 C' x9 ^8 J- O
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果8 O* G. S/ D' `5 x5 U+ N0 k
- 修复了HA备用仪器中的一个空洞8 U6 W1 o! G4 S2 A: I, _
- 改进了导航灯纹理7 S* g% }9 p9 [; v: s
- 修复了机翼弯曲动画中的问题# |. [" g, ]/ n7 w: T2 |- [' j1 f
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误* M, m, d3 k8 @2 s( V. D8 S! c
- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异3 @$ }0 a% m* U: e' U
- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
4 L ^( [/ e8 k1 x- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误
- e* i* \" d& A1 N1 q- u, W- 在W&B平板页中进行了调整
/ n: R% F$ [- V- 修复了在地面上的副翼控制问题& L! Q+ A0 x d: V1 q" a
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误" t: E3 A2 ~. F$ _! X1 g' u
- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
k8 `9 Q' F5 y; H$ V9 I0 u
: }) ^7 f$ V# w; k l+ WV1.07-5更新：0 y9 s/ G) T" {3 t% X
- 改进了LNAV轨迹的计算 p: S0 A+ t S$ l4 u' k
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题
}3 {- d( q# a' `3 Z( T- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导
) j [# s% S( }- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截' T, p2 F. c, q$ z4 b
- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
) ~: G& C4 o$ I5 H" ^/ \- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示* O# k& J( o7 z1 l Y
- 改进了减速距离的计算. d7 l6 O# ?' C
- 改进了IDLE配置时的推力预测
: i# \( C8 ^% P7 P# q- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车
7 t5 F" f) H4 n! X$ Q- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
$ ?4 z3 b- d# j1 O4 ]6 O$ w- 增加了FMC绕行页面4 x# G3 e9 S+ h2 ^6 G2 w! ]" `
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
* ]9 m! o% @, ~1 f+ @- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用- V6 }' M. Y& R4 W+ j. q+ z* {, |
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持; |. W- Q- S- V9 _0 o5 Z, _2 {
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作4 c. F3 v& w; b+ n; c" E1 u
- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求! l% w9 t* `/ H: l. D2 A
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行( P8 ?, \ Z5 w! N4 P4 m
- 修正了中央起落架的几何形状
/ t! u1 J# B) P# U- 修正了起落架转向架的倾斜
( t. L' Y' m# n; |$ a- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误
% s8 C/ s" O; L1 W' b- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误& w1 M# k- m" C0 Z/ t
- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误 Z& T4 F- y& [ e$ Y" G
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误
& ^) C$ P! w" ^! r% a, T# h- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误, D* ^+ D2 O' g7 t7 I
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
6 w# P K% [+ S- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
+ H9 E! h: G: g5 P- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
- k$ c. V2 F" ~7 C% ]- 修正了ND对准时ND的指示. F4 W, r- d _5 |
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
0 @# m4 ? g* W$ c( I Z( [- 修正了飞行时间显示逻辑
{" j9 t% _+ A5 Y$ f- 修正了FIX参考信息径向的一个错误
5 ~1 {% z! g/ | i- W2 ~7 B- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点7 c) i; Q1 w0 d+ M& l) o
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误6 I7 i8 O) j' J* @ q2 E
- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV% n1 q: w# R' F# S, L
- 修正了超速保护中的一个错误- q5 ~' Z% _% o8 r
- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段2 }; N9 B1 m2 U: ? e; ]6 v- g2 Y2 S
- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误3 K- S3 c! M$ H7 Q& }! A
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
8 ^) x# u3 J1 x) q- _) y- B- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误
* G2 F3 ?2 a z1 Y- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外! ?, ^, ~) R2 m
- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号, C+ i- l$ S) V9 a" B* _3 }+ a
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
* ]; m& ^. P: ~5 [* T- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
9 O- d8 k# H& a4 p. L. a* K* j- 改进了与Better PushBack插件的兼容性3 U( O2 Q: v# O2 g- O0 Y
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
* m0 z/ P( R9 H3 ~+ x- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）
5 W3 n8 K& I& [' }- 改进了机翼弯曲的动画
( Z- X) y. X7 \- 删除了发动机烟雾的过度污浊 S+ M2 _3 q- ]) r) P; b! \
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
8 `+ Z& u+ R1 C' L1 D) t- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
/ G% i7 k( A3 r* n, J) y
7 l E- E! @6 }8 }. g# ^1 WRotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
: R0 Y' i; Y2 I! r1 g3 d* }, s% H
3 `7 Y2 J8 V @真实的飞行动力学和性能：
C7 `8 Z: T* q9 Z$ s/ F {( R3 u深入的系统模拟4 B% t6 i$ t: e k
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
7 @. l" g! M1 x% y# s, t b! P# [% F& t: \5 G4 ?, S5 a
模拟的系统测试: l5 l" [, x K1 v- v! v- ?* f
发动机/APU火灾测试' [3 m& R, l+ L+ K8 A3 V$ Q" V
报警器灯测试
& G W- x5 E% p$ A6 B( f4 y 机舱/货舱火灾测试
9 u6 H/ v( U7 H1 B2 D1 ? GPWS测试
/ } Q) A& v1 t0 Q/ g% X! }5 n8 x+ d 液压和发动机驱动泵测试+ V; x+ V# m& j6 R7 t3 n: o9 ^
氧气测试, N% N( u" p7 R" y5 z( G# Y5 }
TCAS测试4 G: n7 D/ R" ^% k/ X7 D
天气雷达测试6 h8 t# @4 ~4 N' D1 E8 u; R/ d Q
紧急电源测试
7 q$ t! ]; {2 E ~9 q% m4 x 0 c5 _% m' L) Q6 ^, F
Air: d' }# A1 a U+ f6 X1 q
空气调节
2 `$ y+ r8 B: \ k9 E9 s4 F, n& V 增压
# \2 d& B7 T2 s4 x) n% Q 货物加热/通风
% p- ?9 x( ^/ p6 a 航空电子设备冷却
* j( y# {7 l% Z5 Z& a% r 空气系统显示
% X8 Q3 t1 L! I
( C: X h- |, |7 t, Y! d% g d2 c+ I听觉-视觉警告
- b2 P0 O1 s7 W. q EAD(发动机警报显示): A( ]+ s5 x( }0 n# T' r
SD警报和后果显示
! w! N# o6 J1 w+ I2 V% M8 I b SD后果页6 c& O' {* {# G) p4 n
SD状态页
! Z6 E' F3 p8 U0 p& q SD杂项页
% j5 n' E2 N! U CAWS（中央听觉警告系统）
5 g7 e: s c0 w1 X9 {( ^* w GPWS（地面接近警告系统）
3 D( {8 W* i1 o TCAS（交通警报和避免碰撞系统）
0 h5 \/ ^& e9 l' ~ 天气雷达/ T" Y |+ H7 j
' D c W% ]0 x! ^# c( H
自动飞行9 a; T( l& R# C+ g! y
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）# Z( j6 L# V. w9 ^
所有FMA模式的模拟
$ y$ I2 r' N8 c9 I0 p 自动ILS进场，双/单自动降落。/ Q$ y8 b# p8 L G; Q2 J7 U0 t- Q
LSAS (纵向稳定增强系统)% b( T' L: c8 \0 }1 D% y* l0 l0 B
CWS(控制轮转向)$ p1 `/ \7 r9 B# H- ^; u
偏航减震器 g* K8 K* i4 X; T! D) f. O, N a
自动俯仰调整
( T1 Y$ a- I3 ~: f f4 x) ?; @: F 襟翼限制' A8 y: J, t( w8 \: l
失速警告与自动板条扩展
^6 s m D$ c& }
6 q6 n& P3 K/ Z( v5 v) l- gAPU
0 \7 s! V2 m, b0 M. K; U7 S APU系统、指示和控制9 n- G/ S9 U1 n5 u u
APU自动关机
- x0 i% ]0 C. v( ? }8 \; i h I APU气动系统
7 W3 A f6 s) o7 z j3 \: f , l5 y/ T% \7 o0 n+ g, A
通讯
- I6 [2 W9 Q3 c7 T VHF通信系统0 Y: w+ n, k, Y2 B1 j! F
双通信无线电面板' G- o# f1 a7 d9 x
音频控制板+ t5 q. [3 j4 t: V8 r+ B& m0 H5 p
语音记录器面板, V% K9 q L: s9 ~9 c9 `% g
' z& I2 q1 k h5 H/ R5 H$ o电气
4 d6 {, q; ]& s交流发电和配电& P1 L! v& O% [. z x
综合驱动发电机1 K% M& V- V/ e7 m
GCU（发电机控制单元）
6 S" a4 a+ A$ `& W+ F2 B APU发电机
7 S* F; P% z3 B: Z ADG（空气驱动发电机）. ^7 \/ q8 D3 x/ k ~( M9 m
外部电源
( A$ s: y- O+ i$ q 交流配电（9条总线）# D( p! \# S* j$ o: {
NBPT (非断电传输), N( m9 m7 b$ N
直流电源' k- G6 p# g- u5 C, l) z" Q+ D
4个变压器整流器单元/ l5 o+ ~ f, Y
直流配电（8条总线）% ^3 r" T$ t; ~% `$ ]# W
电池和电池充电器; Q& W0 p* \# L& ?
应急电源4 ~# a( @ w! Z# E, Q) y' H3 b* Z
电气系统显示; M) u' L- M' I- M3 ^: L
6 s" j" a- F: U; |! r+ @+ E, O2 @& C火灾保护
. b' H+ \6 e/ \ 发动机和APU火灾探测和灭火系统
) h" f6 @8 C; ] ~ 货物火灾探测和灭火系统- O: ~8 _5 u3 A+ Q2 h
控制和指示
+ n( z- M- V9 H: a! | " x; X0 V! `8 g( ^. _; P$ Y2 L
飞行仪表9 F9 A9 p7 Y& { `1 p
完整的EIS（电子指示系统）2 ]- q: l& w5 ?; i9 g7 Y
两个独立的ECP（电子控制板）
3 q7 `+ E/ W% I" ~. Q0 Y3 X7 h 6个独立的显示单元9 v5 ~7 q4 v7 t% G
导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
% ]2 ?. O8 z1 X, G; P3 O' x 空气数据计算机
6 z8 ^/ ^' K) e; n ATC应答器
$ T" O. v( v/ ^6 } m 飞机时钟、定时器和倒计时天文台- p" K9 {& i1 J4 E
待机罗盘和待机姿态指示器2 \' z/ E* `/ @- }3 p2 k
备用高度计和空速指示器/ `) ^" W1 w0 h t- I
来源输入选择面板! a0 z* p! g+ B+ y
6 [2 h) k w4 Z5 H" M燃油( I: l' ?$ W5 H' u E5 E5 w# Q" O
燃油系统控制器3 d0 e8 ]! w* G- o+ |5 }, @4 ]
自动燃料调度
_2 H* m& {' b! F 燃油传输和交叉输送6 W. R. v) n, | m5 F
燃油倾倒系统
8 r& C- D6 M2 n 尾部燃料管理系统
/ Z# }8 ]/ A0 }7 Y% l) ^8 v 压载燃料控制7 w! q! o4 m; l5 B
燃油系统显示$ Y4 f+ n& A: b! \9 X( Q6 P
9 d9 @9 P7 O# h
液压系统9 `( G& b$ j! {8 L1 d
液压系统控制器
: @& F* G$ s7 p5 P/ m! | 储油罐和蓄能器
4 T j7 c; j( c1 Q1 c 发动机和电驱动泵( G. Q; S; H: ~/ |2 Q. w6 s
可逆式马达泵
, v# h* N# _5 M& F 液压显示器! S" x% g/ ^: I9 _
7 J+ e. X5 Z2 c$ f! s h
除冰
1 h) w4 A4 ^" \ Y0 Z; v$ v 发动机防冰1 t& M7 i6 t1 A+ P, C) u
机翼防冰（机翼和机尾）系统3 k& [( _) O) c: h- I
发动机整流罩防冰系统& o2 `) r- d: ?* g" C. X1 C d, v
空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）; r0 U& T4 q6 ]2 D
0 m& S" V7 J+ @导航
1 U! S1 ^; L2 i0 D" c9 ?8 RFMS（飞行管理系统）模拟页面
6 f2 L0 X5 i# ^# C4 ^ A/C STATUS (2页)7 q( d! X* T3 m& v/ v
参考文献索引
, g5 g2 [6 h9 r: S FLT-PLAN INIT a& V3 v/ w/ r- q) ?5 r% ]
重量输入 L+ ~% `# R' S
燃料输入
6 x K) j0 [* I5 G! X 性能 CLB, CRZ & DES
, T, ~. w3 v3 \6 P5 G+ t5 {5 M; Q4 C" o8 R 冲程限制4 ?" Q8 J) }7 P2 m5 i
飞行计划（2页）
3 W6 \5 T" ~0 ` 垂直/横向修正( e; h! h. @! ?9 I3 g7 d; A
直接到 E) P" B3 O: w, J1 s3 C
进度
2 Q& o& L2 C- H1 l7 d2 R 起飞/进场
3 q; x% c9 S- W- R% S 航线从
+ v7 Q9 h$ s8 h; b w6 ? 开始到
0 k5 y) Y2 J- b& J1 T% \9 h- c 保持
0 F# y; n% Z# z$ {/ C/ I 导航电台3 e( L+ X1 m8 E; ]" _
固定信息9 k% w( r/ ~+ {7 j# l( R
导航仪
8 {, Z# Y' s1 y3 h8 \9 d+ [ 位置参考) i& ~0 y! E8 T
IRS/GNS: d9 q9 j4 z$ T R! e" y! x. v
最近的机场
- l' s6 s7 b9 R 传感器状态
4 z5 f9 ]3 e4 b" J' H2 B% a1 V7 U 定义的航点
) D; s- x, T3 w 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT# K& Z+ @# p# i+ Z% N
航点
, W' b6 ?6 T& D( \$ a7 q) o 菜单; D1 e8 p) d6 ~* }/ y
MCDU信息
+ J+ a6 T- x |* m0 h. C9 q8 XGNSS(全球导航卫星系统)% i+ Q: _. D1 p* W0 u( Y
LNAV/VNAV飞行路径计算% T9 G( r3 x; x, B
起飞和降落性能计算（V型速度）
# i- c5 \2 u1 ?6 T. m4 ~IRS(惯性参考系统)
! W: s) \! I ^% f: f- l3 k cVHF、DME、ADF和ILS导航
! G& `4 I) j% n2 k4 E! y- S2 l! a) O, t
发动机 (通用电气CF6)
- P( L, X2 W5 c [! {4 k FADEC (模拟所有制度)
8 U1 D" Z) G1 h; n9 o0 P 定制发动机模型
# q8 q. J0 {" S7 [. e& K 主发动机显示
) {2 Q. X9 U1 j3 K: h 二级发动机显示, q* v" x! r- W7 ^/ n% R) e( X
+ P" B4 |! f0 q9 Z
200多个自定义故障, b* K9 w+ @* a3 b* \" L$ E( E
4 y" Y0 p8 L9 e5 u, k0 u3 ]" ]6 H外部物体和详细的动画+ A3 a- v9 Z$ N0 e$ b2 j
飞机装载动画
. \# l/ Z6 k+ Q- d. p8 L9 r 货物装载机和货运卡车* A. C& n% q$ v: I5 E ?
GPU
) B* y, f: t+ F; y) v 飞机舱; c {7 M' p9 ]9 L6 C8 t1 o
驾驶舱窗口动画+ L& c% z0 r5 j0 }
货物门
; a& v7 f. b/ W* [' S8 c 完全动画化的起落架
" k4 y2 c: @# w( e4 ?% u 风力发电
: `+ C/ C+ T4 s) B6 x 发动机逆转器动画- r$ u1 P; u9 L- ?
v3 z8 |! ]9 S3 K8 B5 J
飞机菜单
1 L/ [% ?4 i u# L8 Y# { 选项
1 @4 h7 ?1 k! }0 i1 { j2 m( V2 w 情况（拆迁、滑行和起飞预置）
. s3 z8 i3 ]/ m* X8 I1 |/ A 装载管理器
4 ?, ?+ a3 C' D 地面操作
* C% R3 G2 f6 Z7 G+ H( ^: w 故障处理8 d4 z7 n# }/ e; [ K* }
% T- \5 p" V9 S3 B: i
逼真的3D声音; v1 E- d8 o8 A) C3 r7 E
带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音! h4 ?) y' l2 d' N
7 U! w: A4 T) a0 X
2 A: e% H# P: o; I1 [$ v& h3D灯光，包括：+ c1 c. Z9 J i ^9 _
外部灯光: @1 f. a& ?* @7 e
驾驶舱灯9 `* g& U2 K; _6 |" m8 T* ~1 t
面板灯
7 D) Y& E" R* h7 Z 泛光灯
/ K U/ l5 u% e. t2 ]4 d% Q 穹顶灯8 E" H9 p. H% W+ {
阅读灯1 y/ }: e$ F0 }5 @$ x
公文包灯) d# k3 w3 C( b8 a+ B/ g
地板灯
, @2 d8 v* H9 ?9 l 地图灯
2 @# G4 R8 n A" A" H5 q机舱灯 4 d l+ Z* h1 M& t" C
+ d7 d, X- P: j2 t10种涂装：
/ h- X; S: y* J4 T0 S8 `. j1 XRotate livery8 V1 D$ u9 A6 U$ `/ @( \) j- V
Avient Aviation& P" N. J" { f: g$ B' A- X9 U
EVA Air Cargo+ G0 n$ t1 c" ^0 J q1 k
FedEx
l* {& B$ y1 i3 V' G* X/ P0 TLufthansa Cargo, o- L: W: N5 w k& }7 D. p
Martinair Cargo+ \1 Q- W1 u f* a/ n$ n8 a, e
Shanghai Airlines Cargo
A* d) \; E' e# B; }UPS
6 N, s7 x; }5 l; N, h; ^3 qVarig Log
; e N3 E/ U* m6 A0 ~Western Global Airlines0 `# {" B& U" G
White livery
$ a0 |% n/ L* q# e: U支持VR! Y: l4 N* }# l4 `; E4 R5 t* h( A/ V
9 j! a% h! H: p6 M# l
" ^8 A6 ]% L7 vX-Plane 11 V1.0.9版本： D$ U4 t6 L2 Q" b I
! W8 ~) G' M5 `- R' P% ^5 @6 m# D5 Z" {3 V3 m j
; G* O4 Y( g! F. J' y0 n+ x* b0 D. z& T/ s" g* H
---------------------------------------------------------------------------------
S1 y1 d5 T0 x* }6 S. F6 Q/ C5 w% B& x9 r
X-Plane 12 V1.07-5版本：
; u- b4 m2 R$ g# y/ K% J" M' R. K* f# O' w6 V. M
( K" f6 J6 V$ s# e( E3 y4 ]
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡