插件名称：Maddog MD-11
更新时间：2024-05-28
发布公司：Rotate
插件大小：940 MB/972 MB
插件版本：V1.0.9/V1.07-5
插件测试： 已测试
下载点数：5点
$ ]' [) J9 P/ u4 T; Q5 D+ @; j - 为屏幕显示添加了弹出窗口# P' O! _5 C/ X7 {5 d' f n - 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段1 I8 g) q& b( C t ! J4 g V9 C X5 j. d+ C, h " \1 s( B% f; E) B1 P- c( h- D0 L : [ t! ?" r/ z+ C5 y - 提高了对VOR的截获准确性1 I3 z. d- f. F/ c / X; r( U' y3 [+ T- n . n8 M+ w& `7 ] - 通过跑道长度筛选显示的机场+ }4 {; {/ n8 J% R - 重置CLB/ACCEL FMC字段$ U- T& h0 u6 P - HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向1 O' ^7 w2 o2 j G3 X' }, T. | - 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON, e: N4 Q! j9 Z/ M - 在航线加载过程中添加警告和日志记录& A" v) B* S) L, i& @ - 改进了液晶显示屏的LED照明; [5 i9 n3 u5 { - 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除9 k. p/ F3 ^, F1 f d9 h0 h; [" w" C' B) D. T - 改进了对ELF开关的操作# f ~) _: {; _ - 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单- m* |( B$ A4 Q - 使用维护按钮重置ADG0 R( H; m& B' i! a - 减少了风挡纹理上的污垢" y$ d. {2 k& D - 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障3 ] s H6 B: P/ Q: z2 ^ 5 F' h5 S/ I; _ : Z& y; x8 d4 |3 j3 D/ z - 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题, H$ C2 ?& p4 Y 9 t# t: V. C4 ^7 k/ C9 q 7 C9 o' A" \7 a/ `% u, t' v0 ~ 3 H/ I7 ~& a- ~0 d6 _ - 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题- ^4 S0 \7 c, ]- \* `, Q! M& B+ t - 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯5 B; f0 u& ^7 \+ ]* ] - 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误' |) o1 X7 b9 @" O' F, t6 w. {# Y1 M " N8 ?0 x3 ]' x. `3 |4 [ - 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序) f" q) c4 ?% a1 Y - 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题0 L/ Z0 m3 C" k8 u/ z2 V 7 m9 k% e9 Q% K) ^ # s" J2 P1 e! S C + M$ c' I" `( J5 c* O - 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题; ^7 U S, l& ^% l0 D1 m+ A( o" a - 修复了FPA离散调变器在下降时的问题6 p) J/ \- |' ~# O) u1 S6 ] - 修复了"修复所有故障"功能中的错误7 e$ s3 z6 s; D/ R* s 1 T4 J. w3 w) b - 修复了备用空速指示中的拼写错误! e- c8 \8 F! Z9 X6 y8 \ . R2 a. z! Y. _) J . T6 S. H5 h; I9 H) k3 J9 @; B - 修复了舱门窗户中的机型错误/ y( l( C, M8 } - 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题! L; t9 X5 P% m E0 l1 r" u% D % r: w4 D2 \8 {! i) ? 7 G# [) x( t, d- j - 升级至更新的Aerosoft数据库$ e2 n3 I5 d) @5 @5 N; g- e 2 N, b( C- y6 s1 S+ E$ l3 o V1.0.8：: Y) H5 n5 X0 y+ V$ a: \ - 添加了带有飞机菜单内容的EFB8 k$ g. L, u8 I& Q5 u9 q& } ! q2 b8 N6 x0 a3 q+ V9 u; l4 _ - 改进了ATS油门伺服器的行为+ x* h2 Q2 \ v* P3 H' t/ ] - 改进了AFS高度捕获! f) k6 z+ c1 P. i 5 A: T0 ~1 u0 u* m. J - 改进了AFS的稳定性和精确性, K& d) Z" k1 T+ K. B/ Y - 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航$ W" T% r. o* a - 改进了LAND状态序列的导航* P) u, l+ p0 O4 J; Y5 S1 x 3 \, x2 c! w! q o7 V: s! H H! X 2 G, l& _6 P. B9 O% G) ` - 在接近怠速时改进发动机阻力+ J- U O. ^( u6 J8 a7 z% i/ V - 改进了VNAV下降飞行路径预测( L# p, ]9 ^- ] h9 H' b( q + q* A4 r N8 M. U, F$ D 4 s$ V: N8 ]) a% j3 J) W: c' [& S - 添加了在主警告之前暂停的选项# Q$ v8 B8 e& ^5 ~1 i. z, u+ e - 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题 `8 {, S; z- I4 o& f- X : I! ^) g% W2 a; }& f: i/ F: E + [+ {. X: A9 F7 Z- m3 N4 h& c ' X* A. f# _, x- U+ V . h+ E6 v7 J7 A# L6 S , k% T: j4 }! [: V. r5 f' ^, B , x2 q* m! Z1 N& [0 g - 修复了一些MCDU警告中的重量单位- _* ?4 t7 j+ s; S . l" s$ m2 c* S9 P6 O - 修复了ND MCDU MSG警告中的错误$ N' d6 T8 C5 s. i& t6 t # `# |' w1 j/ j1 M( y/ k; b& q$ W: H 6 @; W. Q" ?5 V! H8 T6 S& Z. V - 修复了发动机起动杆声音的问题) }3 v2 Q+ I, L/ s; z+ ^3 b# @ 0 f* b8 Y2 x6 a5 a# c+ O - 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题$ y! n/ H3 @+ \8 C0 n2 y1 ~ t5 F) X" K4 a) U% O0 f% f 0 G5 ? t# J2 T3 w5 j - 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制; V* p5 a4 b3 n0 [, S 3 j3 \# j' Z7 H9 S9 {4 F& O- z0 s - 修复了HOLD的并行转入计算& }* U$ j4 U) h " L/ N2 D4 y6 K: n" i m3 S5 T" S% } - 修复了复飞指导中的不准确性- \' a# x; Y8 h. r' A% y# Z - 修复了VECTORS航段预测中的错误! n9 j2 W' d, g! H# L1 W. l + c% T7 Z" d3 o: P0 b , z0 U G5 l4 ?4 e6 C, s! o; y . I9 ^" S" Y: f3 Z6 |2 \1 A - 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果+ N5 `5 _5 u f4 p0 M : d' W' h" u- S0 f - 改进了导航灯纹理: q G, E |+ |8 }7 _ , g& Z; c% I3 G# T0 Z" H; D& h - 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误7 M0 H9 e5 Z" K7 H( t - 修正了活动和显示飞行计划之间的差异* [: h3 Y& v% U# _( h 2 z- R7 L8 ]- _8 S. l% |0 z8 [( t - 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误% i+ k& N! \+ R" R8 n' i - 在W&B平板页中进行了调整 \ {9 R! C1 b) y0 I; j9 k3 a - 修复了在地面上的副翼控制问题6 c3 r, {8 r9 U6 Z7 h# W - 修复了速度刻度盘逻辑的错误: V2 i1 U* F: a' ]/ B 8 J8 H/ H% o; m: |: z$ r( | 4 `; G: R9 |+ Y7 f V1.07-5更新：: y0 i( @4 I0 k! C0 `1 N( Q( W - 改进了LNAV轨迹的计算6 L, Y% n- h6 s9 x $ @! I3 B+ ~" T7 z x 8 {! w( q% n3 P2 N& I( F5 T9 T % @! n" ?, M# \0 e ; O! i; B. H0 M. z4 h7 r - 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示 n. z+ F' s% {0 h - 改进了减速距离的计算+ G0 N6 Y! r) g0 b P 1 b5 Y4 Z: L2 e2 y( w - 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车7 @; e" c, j& }1 H7 T- \1 y: Z - 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误5 d2 J$ b9 H1 O! |* r' \+ Q - 增加了FMC绕行页面/ C% U7 L0 m8 _2 d& f( J ' N) b6 A0 V" Y+ l @* x( j 0 ^: X! f. |2 q 4 \8 @" t+ g* v% c3 _ - 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作* E! ^0 D. }) Y* d8 Q; J$ U0 ` / s! @9 R9 i0 a/ M9 d - 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行; ]7 t. h; s, t; w I( e ]5 {, j1 }1 b 2 ^2 [: c! W7 W* Z8 O# a - 修正了导航设施自动调整系统的一个错误1 @! g' i7 w j; P" H* W* x 6 I5 x) r7 [& _ ; ^! _7 h: F0 h( u/ Y8 s 2 K( u3 I, [% r6 l z 5 F* o% T( Y2 l9 L Q/ @, Y - 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误+ N* e. W9 p0 J6 e8 z! s + ?8 P$ y/ R, h6 j" e; b ; z+ d6 n3 Z c+ N5 `! [+ a9 g+ f. L - 修正了ND对准时ND的指示( V1 m( o" j2 D. J4 J; z# ?: E 9 `& `, ^& H, l# [- Q2 b. O - i) Z4 L! F. N8 y - 修正了FIX参考信息径向的一个错误& `; P% e. q' ?; M I6 X6 g 9 F( L3 p# N, @. n5 ^2 L) @ - 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误+ a+ K' _* K' J " {9 E1 ]; o8 m1 \' _4 N0 G - 修正了超速保护中的一个错误8 j, J% R, a1 c) N4 \9 e5 A + ?: W z# a. p/ z - 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误- e; @! A# z* W! s ; f9 R2 i+ F+ R$ q* H , O+ Q9 B7 q# g5 I& |6 k - 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外6 ~* a) {5 N8 U - 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号, ~9 a+ }5 U# e4 Q+ G k5 h+ L3 ?, ^ - 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息4 m+ U( W% Q6 x7 [1 u( H- t4 G/ Y : e9 K U" u t/ g . e; f/ Z! T" L0 y8 }8 d; J 2 Z- S" y$ l3 s8 p0 q! s ! x* T/ m- x2 o% O 8 }' g/ y4 S; B7 ^4 }% N; m - 删除了发动机烟雾的过度污浊: Z6 {% }2 ] l" Q9 ]1 ^( U: C - 修正了副驾驶MCDU键的动画" m0 q; \" P; y! p5 F0 q - 修正了驾驶舱内的一些视觉错误4 N6 y. a n9 C0 W + a; I, P# P% S! ?$ g" I ' X! w& P! ]) W4 S k- \! F e2 O + \/ @) A5 t8 o- |& v2 W 0 a, q( u; N. \7 T, B; N' B9 P 深入的系统模拟. }) a. j, e; R( ?4 J' I 所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。* T7 N! N; R6 L7 u) ~3 { ' m! j6 l* u% b; J& o 模拟的系统测试% }3 M3 `% s) p2 h/ n% F7 q' j 发动机/APU火灾测试) d0 V) E: n: f$ ] v" {6 r: X 报警器灯测试; e, y% W9 Q; {5 Y! L. g4 O6 b0 B 机舱/货舱火灾测试, y( H. K2 B8 L7 d: p $ x4 ]' u0 j, q+ D% ~9 D z2 I % X: I$ R& u, J, i* q( q, N $ d7 V: m3 i1 R L6 q TCAS测试+ P, U1 m) _9 C! |( t4 D % `! y$ K& L- g* p* A ; e( T' M6 k% K8 N! f8 T; g % r$ O) |, C. ~, g7 x + }) N3 d* y7 k$ C" J* v4 M/ @ 4 c$ ]6 e8 \. ?( c7 |; B5 I3 s 增压, e4 a/ a# ~, \5 g8 }) C" b 1 X3 U4 ^7 M; d2 b6 \. `! C 9 P4 |6 ]. \; J" R; \7 i: y 7 e4 d- }# J/ P ~ : i: m( }! p/ j; i) \2 q : |, p6 m2 k q1 e- _6 }8 L ' C2 |# c6 k( Y# P SD警报和后果显示: i1 A+ U; n+ e ( U1 z5 e9 @1 u* m+ S9 I; e3 {% s # E- I, m0 O& ?1 `6 Z SD杂项页1 p4 Q6 O9 G! E* w+ u0 j8 J7 U7 I+ s CAWS（中央听觉警告系统）$ O1 A/ x, W& j. J: p J: T) W GPWS（地面接近警告系统）9 ?7 A9 ?* S4 p7 U, B( }, Z TCAS（交通警报和避免碰撞系统）- H( n+ v; m7 y3 y 天气雷达/ }+ L0 S4 d; X7 k8 M1 @ { z. Q7 Y$ S7 Y. B, `) g: c6 B ! H! p$ z5 ~9 {6 N 双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）, a4 L# B: }1 ~# p5 t% ]" w7 c ( P! j& V6 p& m5 @" Z! p ~ 自动ILS进场，双/单自动降落。 O. k0 O0 ?7 d LSAS (纵向稳定增强系统)- q8 w& k5 G2 m4 C R% l + I5 h+ n) |& G# d; m- d 偏航减震器$ {# U4 o% x# }7 I2 G 自动俯仰调整5 r. b V: D8 H2 o3 M8 k / k& X! a# \' z! b0 j5 Z4 n& |7 n 失速警告与自动板条扩展2 P) w, G& Y7 C% k. u: i& h ' E9 R3 V! d( F# Y" N2 e% i APU/ T& r* O% F' M$ q7 _ 0 H i0 v( l# Z V6 C ) c! f$ ^# ~/ j% ^0 a i# X7 | APU气动系统- X! Y! I: L# [6 H 2 v* R# X; A- }2 i# w 通讯& R; W8 U4 Z; {# y2 L % s( A# O1 ~3 I2 V9 d+ e& { 7 d( W8 O* L1 z& x 音频控制板/ W. l8 E: B1 E q b 5 Z$ g% o$ A2 ^, V. s ) Y8 Y' b6 O' d 电气* ~6 F7 ~- |& _9 `/ k % M+ R# p1 c: E0 y7 W% X# q ) b$ {' W" d% |% F GCU（发电机控制单元）/ N4 |# z( q1 L' L5 e APU发电机2 \- c- O) P* r2 v2 K ) Z7 L2 j* }' ~! h 0 U8 [% V1 E3 h6 l 交流配电（9条总线）4 Z* L/ r$ e( K W6 T4 l NBPT (非断电传输)9 a8 M1 k1 Y' ]$ t: D 直流电源7 \3 n$ f' E+ ~, T3 ]# P2 S V7 r! i7 x i 直流配电（8条总线）* K! c/ j4 A( A6 f' U1 a3 G9 W3 O 电池和电池充电器, ^ Y" o" \9 ^* x! u }; i/ m2 z3 M$ p ( V' K P3 R- X5 o" b2 H 电气系统显示8 M( ~! ~4 O7 r! M6 @: p3 h* @ . }9 W$ t- T& T* g; ` 火灾保护. U8 K1 b8 q/ o 发动机和APU火灾探测和灭火系统! |# z) {; F4 ^ $ ^0 H% }" @# ? 控制和指示 Z5 m1 _/ Z0 c A: R. D& Z! ] / x/ @( D1 m2 w1 m0 H; x0 Y 0 Y& l3 v+ V0 t8 v & h9 B2 M2 {1 R% ^2 O 两个独立的ECP（电子控制板）1 W5 F" V0 b- E3 K3 u; g% h" J # J1 ]2 r# A3 {4 v, H) e2 ?+ c& s 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）- P2 m; M0 Z) `3 H4 g: H 空气数据计算机) ^% }/ u# V* I$ z1 L4 d * _1 | o7 L: P 飞机时钟、定时器和倒计时天文台! k. c( G! o1 i1 I6 Q3 Y 待机罗盘和待机姿态指示器$ j4 Z, s" v5 H6 M" X$ ^" q" K / ^' i1 ~% n7 A+ `/ ^% K ! [, ~1 |! g+ n' A; @! \ 9 r. H$ f) T, Y, J& P% x% J# j 3 i6 k4 K. q+ C# J 燃油系统控制器' {2 u) u/ b) [6 i, j. C 自动燃料调度* I* Y- A7 Y! F& ], @9 O+ T* C " V M) G+ b. m, z6 a' S 燃油倾倒系统/ U2 T/ D4 B9 D/ \. ~% \% L # W* c9 r* u8 ~; q+ `$ ?- ^ 3 k- i" d, L6 {% N5 X7 I7 P , M- w) {6 U* e* W ( i5 \: j. @2 ~, B( A) N& M " y/ e1 p1 F9 m1 m8 ? 1 F6 _6 z0 D9 B 储油罐和蓄能器 Y. n) j4 m* Y4 f* z: I5 T 发动机和电驱动泵7 H! @" d2 N: Y8 ` s 可逆式马达泵4 ^% B0 S9 p- _8 y ' r m9 @8 E8 D- H, d! l5 Y+ G, l . ?8 `1 V8 |! A1 g6 f% K4 o& r 除冰* E* q% {2 A1 I2 a2 W3 e 发动机防冰: g& [ f# W& [, u0 T 1 V f1 |5 A9 v8 g9 U! n 发动机整流罩防冰系统7 P, H5 F3 R6 w& Q 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）2 o3 A# m/ J* i/ ?4 K. [+ V0 z8 d' @ 4 r1 {: O* e( a$ [ 导航 ! |: _( \3 M4 t+ ~. d/ N* l FMS（飞行管理系统）模拟页面0 W9 `* J( M& f5 g A/C STATUS (2页)! U! {) w% M, k# J2 r* Q- t ' D3 {2 F7 u5 B; Z1 I ! a, R; k' y; v* |" I, x 重量输入1 U2 @* n; f" }* N$ k 燃料输入* F0 l4 G& x. P7 ^ \$ E7 H 9 x" {% \, _8 s: `: g" U 冲程限制: k0 G' W2 O1 t/ K1 j0 c7 l 飞行计划（2页）: D5 o/ e: w+ l4 C 垂直/横向修正! E1 D9 d3 I) @1 ]$ l7 W! r 0 f$ f7 |0 Z; ?/ y! ? 进度0 Q) o9 L9 l& ~3 \4 h% e 3 T0 m/ t" H( i1 { 航线从 ( f7 b" Q3 v4 h' R 开始到' R: q- T8 J. ?0 s 1 H7 U B6 u" L7 o1 ~, P9 o( S 导航电台0 I2 l' h0 t8 S- z- w/ D/ C8 s 固定信息4 n9 g4 `4 {3 y* P ' |+ l& B( g' k3 r" x$ T {! } 7 \5 r5 r" m6 D( D6 h IRS/GNS- M# M& s. f; ?8 \9 m, i ( ?' Z: L( ]! [$ N8 Y+ |/ Q4 }6 h 5 u8 {1 A0 L, a* g3 B 定义的航点" @$ f; [2 j; k% o3 N* f 6 F; F; ~+ ~+ z/ e 8 \1 }5 f* K; K9 j, M0 L 菜单5 X8 n \; x; M. S MCDU信息; x- ]9 e+ U3 f; @% ~8 f6 }4 v8 D" `. X GNSS(全球导航卫星系统)1 U9 L/ `9 v( ^! g. N1 u LNAV/VNAV飞行路径计算1 h2 c! s, L5 ?/ Y , f7 ?- n" h% M( L3 ~. y IRS(惯性参考系统)1 x: m8 W$ q' P1 E ' T- G, V* V% m7 G* E7 O% X$ d + {- n& T% I: f+ R : P& Z& {8 {6 n FADEC (模拟所有制度)- q' V R" X0 I. j7 g 定制发动机模型- f# q$ j8 F f6 L& c, x . i" W- V' m" k8 L' y+ |! r+ u# N ' M2 c7 V: I0 M % Q+ H# a) N- }5 x 200多个自定义故障. N' [- e; K, f3 l7 N7 Q 4 h) |7 `, }5 W) j) l: h * u1 i" Q! q& t5 F1 v/ I/ O* H 5 f+ ?. D& p/ {4 K# W: u- s7 L * }4 l& U6 r% ]& B4 G GPU2 C- I+ {, \- {0 t 7 b' L5 K- S; w, A% } ( M2 q3 q) p6 Z7 f N7 w# H! f 货物门0 z* [. o7 l: P; `% F7 }5 N+ M) r : Y& g/ }" g& M$ ^; A7 S2 W 风力发电: D M6 m7 e+ \! M 发动机逆转器动画8 A9 I$ w1 \$ a7 x" Z8 A 4 `7 }: Y" l5 o- C' a5 u% B2 f 飞机菜单& N( O0 C$ V& v* L; k. a- S6 M/ u ! A* P, z, h' d6 Z: N& f$ W 情况（拆迁、滑行和起飞预置）9 `, N; E7 n" d# L4 }5 q- L$ P9 P , ~9 l: C1 F9 h2 E " P. G v# x' X3 u 故障处理0 x4 r: f3 `! G; ^ 6 R# s. F- \ r1 f 5 t2 K# q) I. G, B i4 w 带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音4 }) |0 g/ q/ l5 W. B' q9 l * I6 k4 m4 T8 m3 e4 L4 e5 w - K5 n! m0 }3 p$ w 3D灯光，包括：! R# p3 \9 k* Q" n1 a4 C 外部灯光# [/ B8 ~' D+ y) H. J( h 4 N8 U7 v9 e9 _. h 面板灯8 t( N) t* r/ L 泛光灯7 I, t' ?# C/ R0 D " x: e, ~0 [* f! t2 B 5 L( q- Q4 r2 X- G0 U! u 公文包灯3 N" P G9 y5 S. X: l1 T6 S; D X+ y/ e& G9 t9 |- S4 e% l I / c# d+ ]. h% [8 U& D5 L/ _; X+ _ 机舱灯 / Y# P8 Z$ _$ O+ \, Q . j9 K- A0 g3 ?/ \" \ , G4 ~1 q4 A! u: w, | / ]( i0 K- M8 X + f4 S- d! ?: ~ H: w # y" N$ \0 U( A% b FedEx* J; U3 F. e9 ^5 ] Lufthansa Cargo8 }+ R n Z, x Martinair Cargo t9 [9 O/ L2 ]9 l; V Shanghai Airlines Cargo. t$ X) h8 P, z( n( `( c B0 O7 \3 ]0 g7 x Varig Log) m* [/ W' {8 P1 z( ?# m: m Western Global Airlines* m$ `6 l3 T" j7 B8 o# J White livery' E5 A+ J1 g L; q 支持VR3 I# c* J) C+ t" c . B" I- f8 u! M3 E9 a+ j $ U9 V6 G) }' n; D5 H. ?: H& P X-Plane 11 V1.0.9版本： $ V% Q- A5 _( n; R: ?3 K ( G5 x7 w7 M) C. e5 X - h3 o& m! U! J 3 b6 e6 d. t; m5 g' j; `3 K c 6 H [- Z) A& q" G# N; T ; p1 f. F, I9 x* d8 T . |1 L8 K$ E2 ` X-Plane 12 V1.07-5版本： 7 g z3 H) }/ n$ s4 j ; j# [. n" K* C" a 4 F5 \+ T5 ^) K9 k
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