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V1.0.9：) \7 T! _. R8 b# A* I; z
- 为屏幕显示添加了弹出窗口
# z! S7 T/ U, E4 N* U- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
' I$ e1 f$ d! W; V8 F$ O- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施2 }4 R+ U+ W3 p" T8 p0 O" @2 j
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
$ E7 {* |# F4 ~2 m7 A2 ~3 {8 `- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测0 n+ L3 a8 |3 F8 `. F/ H5 q
- 提高了对VOR的截获准确性& ]' g* f& j! Z
- 调整了着陆刹车的减速度
0 f2 L0 Z% o- I- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
+ Z. K) n! a( Y8 k- 通过跑道长度筛选显示的机场
4 l/ @, n) A; k) @- E# w" _& P- 重置CLB/ACCEL FMC字段5 @ {2 l v5 j
- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向7 Q n7 F/ U2 w3 S3 l1 M
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON8 I7 z9 q/ b; O [- ^
- 在航线加载过程中添加警告和日志记录
& x+ t3 g$ E4 S$ w! b% V- 改进了液晶显示屏的LED照明5 }( r* U$ [7 O1 H3 S
- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除$ |# o0 d+ }7 G9 r0 m
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用: n# j0 {0 L4 g: D7 L. q: P+ ^2 O
- 改进了对ELF开关的操作
# S4 a7 Z9 ^! k! D- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单: o7 @# h2 p [# h. e1 k
- 使用维护按钮重置ADG9 ^+ E$ U) p. B: ?
- 减少了风挡纹理上的污垢
# |/ F: x9 o* i3 F8 j2 l2 o6 p) ^4 E+ k- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障6 ^' ^: ], w5 u, ?! U8 F
- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题
! ]$ J6 \. N, u6 |% h1 r0 p m- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题; y' `& a! j& H1 c4 e4 R
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
, Q' } f7 p) t# z+ I5 L- 修正了ILS航标的取消选择/ @2 I4 J) u* o$ \7 R' C
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
/ E o! w( m4 R! ~- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
8 x, n7 ?: v8 T/ f6 |. c0 M- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题. M5 w$ J- E/ p
- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯: T! {, c/ [5 e4 @$ E' g- g
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
8 C, f+ u& w( f( z7 U- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题0 j0 R* [8 b, C0 k% J
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序8 j. b$ e# c& s5 c5 v0 ~6 f/ m
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题7 g# }% g: _0 k" \6 K5 \
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
8 I# A$ t `' }- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
4 M+ m" H$ E7 o2 f$ s" p% ?+ \- J- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题
, i; j# j0 R7 N9 V- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题% m3 S( l! v- ~- G: r9 K2 W
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
7 p. [8 l# W& a( e, k! B; Q- 修复了"修复所有故障"功能中的错误0 U0 l Q, o6 a+ G! ^5 I
- 修复了着陆轮转向灯的错误
s, B! o3 h) |7 ~$ Q- 修复了备用空速指示中的拼写错误
+ }* o! M7 P5 Y+ M0 l3 O& i- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误2 h8 P) C! T: Z
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题
* \) ?3 F' ?$ q! o- 修复了舱门窗户中的机型错误# C2 R) E7 T/ F6 x I: l3 v, `
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
9 G+ H0 H3 v+ o+ S# o! K- 修复了TOGW指示中的错误
- F' `% R8 R/ _- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
, |2 ]! x$ j' e9 A- 升级至更新的Aerosoft数据库
9 L3 r, B; O: t; h+ Y& f6 a
/ s! N* m$ @" [+ ~# C4 I4 ~( kV1.0.8：
0 Z) t, o3 D0 @+ h0 c- 添加了带有飞机菜单内容的EFB
+ L0 G5 f7 [" H% f R6 R- 集成了AviTab插件在EFB中的支持
- h' |* @# w1 v- 改进了ATS油门伺服器的行为
. m3 I* B) S, e9 y% Y; }- G$ d- 改进了AFS高度捕获$ I$ P2 R9 C3 t
- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响
+ w3 L+ Z1 ?) v/ R* i/ ~! d# ~1 \# S- 改进了AFS的稳定性和精确性
t1 z1 q" a6 W) }& @* ]- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航
2 _) \' _) x' S G. i: P$ W8 l5 a4 Y- 改进了LAND状态序列的导航$ C r) i+ ]2 O1 C" L
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航- D" E% [) j, o0 |
- 改进了N1调整和推力精度
+ r2 |' C2 o5 {5 `7 V/ n" j- 在接近怠速时改进发动机阻力* c' u, ?1 r0 I
- 改进了VNAV下降飞行路径预测! H; u3 j3 {( U. E/ J/ Q% w
- 改进了非干净配置的阻力预测
/ V" G g, E( E J3 r7 H- 添加了在T/D前自动暂停的选项" T" q* |- Q G! l# c
- 添加了在主警告之前暂停的选项
' C# V& q m& M' t: f: r: c- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题! Y$ h- J$ ~9 }9 ~# C
- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误( f M0 F2 ~5 G" z5 S- y
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误! u- M" g1 e4 k- e3 l4 A
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障- u6 m0 J) n+ w/ D2 L8 s0 i
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题
7 ?4 N" Q$ a7 Y- [, i `5 z- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
& r1 c9 {$ u4 n! `- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题% ^; h8 [4 ?. T3 s
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位1 e3 M8 {- \% a, ]- m8 S9 a4 e8 I
- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题. _, u2 l3 U" p! o3 w
- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误" t" R0 H8 U6 c) h/ I. f! I
- 修复了PERF页面预测中的错误( {2 ]: X8 M0 l0 }( M* b
- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题. c- B6 o. s: U, I* J/ C( s
- 修复了发动机起动杆声音的问题% d4 I4 n/ [" l: _- ]5 Y6 D2 ^
- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题8 z, h* Z) X9 H; _: B) \7 e
- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
8 P3 G: B/ E4 @+ j' i- 修复了TCAS数据中的NaN错误
) \+ E0 O P b: f* C- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误- R$ l% k- r4 D% [. [" C) O* O! { Y
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
4 c& w1 m$ ]9 b0 r4 \+ U7 g- 修复了在PPOS插入HOLD的问题5 y1 i% A+ H7 k* C1 S+ Z7 B" h& m
- 修复了HOLD的并行转入计算
# S: e, a# {/ Y- 修复了HOLD转弯指导中的错误
. T9 e- e2 M4 I1 P# y1 i' V- 修复了复飞指导中的不准确性
9 f7 F2 E1 v( d5 g A4 a, q- 修复了VECTORS航段预测中的错误
2 z7 |3 E8 F5 a8 _# U! ^6 U& {- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
1 S9 ?8 l8 l' S- 修复了警示灯纹理的渗透问题/ k- \# F1 K4 J, ?! Y7 R
- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题
/ o. n: P5 ^+ p% q! H$ s- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果# z8 L9 y- ~$ E8 B
- 修复了HA备用仪器中的一个空洞
* n E7 H+ O4 F) i( V" G _- 改进了导航灯纹理
8 S' b1 L1 L5 Z6 G- p- 修复了机翼弯曲动画中的问题# o, N! M+ C" V3 t1 L# ]! @' g
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
( z" ~; r& G, w3 @4 k1 A4 a# ^- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异3 r% O, T& Z" r1 L$ E# _4 Z' Y
- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
2 V9 x, _3 W3 }% T% n6 C3 B: o- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误# D2 x' r* U, m7 g3 c" A' N7 _ u
- 在W&B平板页中进行了调整7 I- P( l/ d' }/ P7 l) D2 ^
- 修复了在地面上的副翼控制问题
1 ]4 C% I) }" y* x- 修复了速度刻度盘逻辑的错误) V- Z! u& S" T. L
- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
0 Q& X) O! U6 E# G
. ?+ k) ]5 S' _7 Q6 dV1.07-5更新：8 I8 f; n# A; ~' e2 L* J- i
- 改进了LNAV轨迹的计算
( K4 u& S6 m* N v- V/ L2 J- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题* |& z+ p# w# I( U4 \& m
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导7 B1 h' {' T5 T: N. J8 }
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
' F6 Z6 ]; l1 z: J; J0 p- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误6 s3 ?& |6 V2 ~3 B) _/ Y
- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示
7 I7 C0 h H; N4 d+ t- 改进了减速距离的计算
+ B- q6 s( Y1 f$ C2 P- 改进了IDLE配置时的推力预测% l: @, O# V4 ?5 ?4 X k% n, n
- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车
0 }+ [3 |. v& K: [$ D- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
) v0 `; A! e( _8 X6 i7 o, p1 K* W, X- 增加了FMC绕行页面2 c$ u$ H" V" \ e8 \% L7 t: O9 Z
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
: J5 e: t! a0 Q$ ^' @- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用
. u C2 t4 `9 n, K) L4 O+ M6 ]* j$ `& m- 增加了对油门β/反转轴配置的支持
( d. F" k* |5 C4 t- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
4 ^2 F: g% e9 \" y5 n- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求
) O0 M+ o% u. T$ X( m# [, A- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
" B) _6 j. q0 L7 P/ r- 修正了中央起落架的几何形状
+ o! ?3 ~' j$ `$ ?5 v5 ~- 修正了起落架转向架的倾斜" g) w) ?2 f& G9 j. E" F: U
- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误( F# f K5 A3 g9 C( T
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误, @3 `. s+ W& a- E1 D
- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误2 x: G; f0 m4 b" Y9 @4 u# r
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误& [8 @) F9 k$ T- r
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误
. q- J& c2 Y1 f1 F8 |5 V" r- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误" @( k8 A( q. v. Z9 C
- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
+ a' j: C6 u6 [& k- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题" ]0 ]1 e0 Z1 u( u& W
- 修正了ND对准时ND的指示8 {) o6 L$ b3 I* S6 h! C
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑' W: O: g* j7 i+ `6 |* i" u) [
- 修正了飞行时间显示逻辑" T! w* w$ g( W
- 修正了FIX参考信息径向的一个错误' y' L9 D, d, M; w r; k
- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点: q% F, |# F c1 u& E6 Q' e/ a: ~
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误
: f; c" y6 q0 U4 D/ g) @7 k2 \- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV: A- |# c0 q: {2 D7 ]$ d/ g; Y
- 修正了超速保护中的一个错误
- q; {7 T" g% k# O! e* j- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段) m8 }( F9 S- q0 V \. x
- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误$ v6 M# R a2 |8 d- b
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
6 I7 K4 r* g5 f; O8 L9 w" ]- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误3 V% B/ q) J$ x* m( ^6 W
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
3 N1 [# R9 r$ J( n6 { o- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号* }4 }- @8 ^/ R" r
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息9 E! T# U) V$ G9 i- h8 n
- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
) h5 G# T2 ^# @5 R- 改进了与Better PushBack插件的兼容性0 k- n! p0 B! i
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
& X) M7 Z) j, P" A( q- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）4 _: Y; R3 q8 T" T9 K
- 改进了机翼弯曲的动画
* H' {# u5 n% }* W- f2 o' t7 D- 删除了发动机烟雾的过度污浊2 j' K$ s: a; I' ^
- 修正了副驾驶MCDU键的动画* m( n7 [& n! ~9 A" M |
- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误- b1 M- t4 Y, N" I- |
9 c* B- p, H5 }" `4 O/ `" I; }
Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。( B4 B( l2 f* @% `, F
, b4 l/ p( f C: E
真实的飞行动力学和性能：
8 F: l; r- J9 g深入的系统模拟" H9 t4 \4 x$ t+ i6 B& J8 J
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。; [) `4 A8 ?- J) _/ q4 w; ]. L
# E. H; v& N4 y% t% ?, J2 }模拟的系统测试+ G8 g0 Y6 g: P- d2 q
发动机/APU火灾测试
4 z+ D! Y0 z8 w l 报警器灯测试 g( M4 k, A, ]" _9 _8 b4 M) U
机舱/货舱火灾测试8 y4 h: q' K0 J* M9 _1 Y
GPWS测试- P- D( U3 c0 B K; W3 e5 X
液压和发动机驱动泵测试: H: ?& i0 N' \ P
氧气测试
2 }7 p3 z* S' j5 Z: l/ V$ p: d TCAS测试
" e' _, k! V- O5 f4 m7 R5 | 天气雷达测试
/ g3 I) l7 e2 l; V- }0 i0 k 紧急电源测试
# M7 w/ g) b3 t+ l, J # _# Q6 K$ y% [- i$ _
Air9 s3 v9 Q7 J3 d) m
空气调节$ k. q! f: }; W" Q3 a3 } H
增压& ^0 K* i3 t0 X K7 ^! E- Q
货物加热/通风
1 Z( N+ f" F9 a: L( T+ H 航空电子设备冷却 , ^5 Y/ N7 V3 }/ t+ s
空气系统显示
3 I7 e: l4 }; b2 W9 U8 r, p/ w 0 N7 C2 e& V0 z
听觉-视觉警告* X' e! y% f+ c3 [4 ^2 j3 d
EAD(发动机警报显示)$ \- {. |4 }$ s' o& c' a) A; d
SD警报和后果显示
1 {8 }: w; m# m( |" G) U SD后果页
3 d4 ?2 K, l3 v6 C5 n4 `3 r SD状态页
1 G9 y; V6 Y0 R& B e) O3 b1 V SD杂项页
: j1 y: Z* O. J7 |8 `4 ? CAWS（中央听觉警告系统）9 N. E6 @% ~1 n! ~/ B0 y% P
GPWS（地面接近警告系统）
+ ?. \3 v6 Q7 @8 _- h: h( C TCAS（交通警报和避免碰撞系统）4 v' U, d0 U' m5 V ?7 j
天气雷达$ b, U. T2 v/ p& i* w# _7 F) X R5 P
: s& K# W5 ~2 R% k- }5 E% w$ U自动飞行
) g5 Z) l( m$ T1 M5 G 双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）: h2 q9 c* |& i7 _+ q& X
所有FMA模式的模拟
6 [5 U n/ j# g7 Q7 }4 o 自动ILS进场，双/单自动降落。" k* c! d5 P, j2 ]; p
LSAS (纵向稳定增强系统)
+ B, G# k6 p5 z8 Z* c CWS(控制轮转向)$ H, g) D1 w* D( Q+ T( U3 j. t$ ~
偏航减震器
& ]/ v1 v& Z& o' J* u7 L 自动俯仰调整2 `* j7 q1 T2 P" l7 V
襟翼限制5 q8 D4 `" Y& n6 o+ B
失速警告与自动板条扩展
% v3 Z/ q# n9 k X4 m
3 b& @! D% Y" G9 LAPU
2 j" f; o3 b1 E4 @2 N+ \0 y APU系统、指示和控制( j2 @5 D' d p7 t P i
APU自动关机+ `6 f3 \! [- v7 Z4 c" y' Y4 [6 O! G
APU气动系统6 k; ]- R+ H- K' b) [
8 E# z- o2 P# |8 [2 b通讯' X0 X& l3 L* J0 x0 T) W
VHF通信系统" j% t% `; M( k5 y, g- Y3 ?
双通信无线电面板) H+ s0 B) X( n$ {: S+ o+ k
音频控制板$ X7 v0 q5 a5 U
语音记录器面板
: |1 c+ Q* F" |+ r 4 p) B/ h; Z# I' W! S
电气5 j2 M) i0 }, Z7 f
交流发电和配电
- t$ n4 N3 v3 d. t# ~ 综合驱动发电机$ z8 G. G+ r. ^$ Z
GCU（发电机控制单元）
( y, F) h$ Q! y+ A# {, Z( r APU发电机
1 e7 O, v- I2 {5 e8 g& ? ADG（空气驱动发电机）
) W5 p+ {8 O$ X! h 外部电源6 h; S3 V. |3 z3 F2 A- h. c
交流配电（9条总线）% B2 P" N4 p: }
NBPT (非断电传输)
+ L3 z* S Y$ H0 t! v+ X) E; o直流电源
# \/ ~' [- v& f1 h- T" H: a* X 4个变压器整流器单元
7 O* r3 |# g+ t# d5 l' [ 直流配电（8条总线）8 ~' g1 F! r( D0 Q. F9 s
电池和电池充电器
( }1 l( l R4 u0 Y应急电源
) f. y" U0 A- t电气系统显示* O* y- c" ]' A' t$ r
1 a' h- C+ h h. W% Z3 _6 G
火灾保护
: r3 E3 I& n) l6 y9 @) S- m- S 发动机和APU火灾探测和灭火系统
6 X( |: |: ` r% U4 m M8 o 货物火灾探测和灭火系统1 |+ f$ @9 g1 N& E" _& g
控制和指示6 G+ A/ @# G! H) Z0 H2 E
% k6 I: g+ k' N! k$ U$ u# |
飞行仪表
/ P" [/ b! `) I0 z 完整的EIS（电子指示系统）- T# t0 ?# X! @) b+ ^
两个独立的ECP（电子控制板）
# p. l5 \$ |" T2 [3 z 6个独立的显示单元
1 Y- Y) [8 I; c0 M% K! `! x$ m1 [ 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）1 T* a/ S" }. C
空气数据计算机# w$ G7 q8 U2 S2 R0 L
ATC应答器
: D$ Z* e7 p7 l. R 飞机时钟、定时器和倒计时天文台
7 E" m+ K% a, K5 L- t3 J 待机罗盘和待机姿态指示器2 p6 H/ b* X, T* ]# i7 ^
备用高度计和空速指示器
L1 r# A3 e" O0 ~' d 来源输入选择面板
. H! y9 l, C* ^5 C) ~. H
0 F1 Z% S# C" J/ s) V( E燃油
, T' Z, O, {$ ~# s/ k, Z 燃油系统控制器
- }5 [( F! p7 H; s9 Q! a0 A. [% C1 C 自动燃料调度
0 ?! I! m* v- t1 A 燃油传输和交叉输送* `7 |9 t \2 V& g7 \; }
燃油倾倒系统
8 X, v; N+ R% B J( m3 K5 }2 u/ K 尾部燃料管理系统
. [$ l l, s3 p; B' s, A1 X 压载燃料控制
J0 v8 I, x) T, g$ X& F& b3 t 燃油系统显示
3 S8 e7 T0 c8 R 3 E/ Q. s H. m' @8 a, o6 }# Z
液压系统
* v4 R% [$ V. C( ^: Q( L 液压系统控制器& ?0 Z$ e' D. J; `+ G8 t# V- C
储油罐和蓄能器& l5 Z( Q4 ~- ^8 @$ y
发动机和电驱动泵/ u3 i' r& s" D. R0 S
可逆式马达泵
* j5 H, b) d E* [, E) Q4 Q: E 液压显示器 ^+ r: v# \+ c8 o
* W4 I- I/ v$ Y# a8 S: M# q除冰
7 ]/ J8 u$ q! O* b( R% H" z 发动机防冰
: i- `% I! `- f; z8 o8 W 机翼防冰（机翼和机尾）系统
% |2 s+ l$ [; w0 n# a% [; i6 l: V 发动机整流罩防冰系统
z# F) I+ L( f' `2 F9 x& m 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）, T% h; Q7 P; [& G2 f7 q- ]) m
% q( f" F% S9 a, n导航
$ L ` S5 S7 ^FMS（飞行管理系统）模拟页面) s" Q Z6 Z- L7 {1 K$ K
A/C STATUS (2页)3 F' i, C: M. y ?# O
参考文献索引
( j( A# o4 h: j* p0 a0 v& ?7 x FLT-PLAN INIT7 \$ t1 g+ [- _4 U
重量输入
) x% A" o ?$ G# k 燃料输入/ K- ]* H# _6 k( Y5 i
性能 CLB, CRZ & DES
1 E; s- M$ D# _- F# r& s 冲程限制
0 r3 Q5 I! ?9 c3 n+ s, \# y 飞行计划（2页）
% L, `! ^) N- F9 O. P 垂直/横向修正
: j" K3 }( e1 `+ g. S$ m# [2 \ 直接到: ]) t8 T% e6 r* y4 N! z
进度/ D9 Z6 L7 e- x; S+ H
起飞/进场
9 |8 u, ?- U# i0 X" o% M 航线从
5 W3 T0 N7 C/ ] 开始到6 f* l q, M" K: S
保持+ _- Y& P* g* \5 A( a! P) g
导航电台8 k5 k2 p7 x+ v& ^' y
固定信息! X" U$ M, N1 A" _/ [# b& _
导航仪
& ^/ A1 L$ e4 k 位置参考; F I0 r1 ?( v* L. g( T
IRS/GNS
% n; [5 v( T) S& [' r$ G 最近的机场6 B4 t& `6 W% v) k1 k6 X: }4 y' n% P
传感器状态
) ]. j# ?# {3 v 定义的航点
2 Q: y. N% ^; b! A }0 x: B7 M- i 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT
) |- t' }# ^9 O 航点: [2 }' k3 m% E* Z& O
菜单1 p# h. o! ?- y5 j
MCDU信息; U9 f; R8 a8 o3 b7 P
GNSS(全球导航卫星系统)' O, `9 j0 C( L) X& v* k" N; F
LNAV/VNAV飞行路径计算2 b" j$ s8 |+ @# r; x
起飞和降落性能计算（V型速度）
. j0 ^2 W* C& zIRS(惯性参考系统), C8 G; D, S; i Z' W! w
VHF、DME、ADF和ILS导航
: [( B: i1 ~6 W: c
* o2 o1 ]1 B. V% N' ?2 s发动机 (通用电气CF6)
. Y% M7 Q6 p1 a% M: N# O- W FADEC (模拟所有制度)8 B8 n0 Y- I+ C+ d
定制发动机模型) a, r5 z: b" z& }7 Y
主发动机显示) B; R; B5 s8 S2 \' H+ X! c* G: Z
二级发动机显示
! u! ]4 T1 N* ]8 ^, R
- f" L m: i8 B# ~8 k7 j! P) {3 k6 L200多个自定义故障
1 [7 `8 k K: X3 L/ e4 _5 r; N; P3 m
# Y4 q" z- e# j/ r z" [; ]$ R外部物体和详细的动画2 ^, e+ H. z& {
飞机装载动画
2 x U9 X1 [. F7 W' C% c$ O 货物装载机和货运卡车
, }3 ^6 M5 ~4 D, I/ D/ U- b" r GPU# G9 U% k# S* ]7 C- |# c7 R7 J# w, K
飞机舱
; \+ Y$ w; b( y/ o 驾驶舱窗口动画
" F6 k4 A' y( u 货物门
- F! Q) E- w+ P. H; W8 k 完全动画化的起落架& G$ L# ^0 C* B0 w/ z
风力发电$ ~) r( U+ W1 O+ E
发动机逆转器动画 h7 v7 b$ p2 V) d+ z
) N" r4 p; Z! r- N, P飞机菜单
6 H V( b" z) Q 选项
6 ?) H; I( y6 F/ G$ h 情况（拆迁、滑行和起飞预置）
% v# {8 C5 K. m- U 装载管理器4 j8 g/ V) W' @6 X$ O- j
地面操作
( a9 o; {. B5 u 故障处理* Q' N6 y6 _; ~9 i6 h* z; \; ^& o6 t
) P$ h2 `; E' `7 M" [/ n: W% P
逼真的3D声音
, [& t3 G) R+ t3 G5 d2 z% `带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
/ Y" b- x; G2 \: S$ S/ t
/ A# y1 B% \7 H, C: \
% n( G% g/ e8 {( w2 w) p3D灯光，包括：
- w' S! X! Q5 v0 I! o* u) K! w% |, G" i外部灯光
W. Z4 f2 Z) F0 o, G驾驶舱灯
1 |' c( N8 U% w* Z w' f3 k 面板灯+ ^) N4 ]& p5 g$ m! B
泛光灯 v, s8 j! @5 Y; T# C5 I
穹顶灯
4 }) w5 c2 h6 }" a 阅读灯
/ P8 Q( [9 r9 Q! G' z7 ? 公文包灯1 _% M9 @6 o7 Q" v
地板灯% `3 P/ s" I# w
地图灯* M" t- A& N, I% s3 M
机舱灯 ; G4 i K( z; D8 b1 n& I$ W
* m9 k5 G+ f6 f5 m, [6 Y) @10种涂装：
/ y; K/ `7 J) K% k; s+ G7 FRotate livery
7 c2 {! E& f3 a% h" QAvient Aviation
; M8 A: t6 h9 R$ U. ?( u# hEVA Air Cargo# O' @) R6 M: ` ~3 |) V* B
FedEx
4 x$ ]# u; V2 HLufthansa Cargo2 n( c4 I& `+ d Z, t
Martinair Cargo0 B& H2 ^3 z, v. w
Shanghai Airlines Cargo
- w) d) P- ? n/ f/ ]/ ZUPS) X1 c" ?" @, Q4 q7 r6 x" A/ g, ~
Varig Log
. u. W6 A; M/ x/ QWestern Global Airlines
& n7 E. O# g" Y7 o* qWhite livery. q' S. O' w. \; _! L3 @) v: \8 `
支持VR
* g Q( v. s% p- V0 d4 r; L* o" X' D. t/ W" b0 a# l* S" a) b1 Z. v4 q
, E' f/ d8 g. L
X-Plane 11 V1.0.9版本：* X2 _% a, r. j* ~: ^ X9 o
7 x2 S! o3 w r
( \: \$ L F6 U/ P8 q4 X4 b( o6 o! s
, b& k& _4 _2 a% L
---------------------------------------------------------------------------------
, D9 }: U1 e6 V y% J; |
! B" g2 V; P0 sX-Plane 12 V1.07-5版本：: W8 w1 M6 j. A9 I
7 a6 q( e4 f$ B8 B2 l5 M% \2 P: R2 g7 B; c7 c
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡