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V1.0.9：
" w5 [5 t1 r; w( u: U; m1 m1 ^3 v- 为屏幕显示添加了弹出窗口
8 i' U: Y" Q" D* ]$ h- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段. ^4 J9 s% Z2 ]- T
- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施: n8 h$ k7 v, ^- `
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
1 O& m$ M0 s. p: u- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
( P9 [ ^% f8 ^2 }/ C7 E- 提高了对VOR的截获准确性; e5 S! E# L! R+ q& N S
- 调整了着陆刹车的减速度7 G/ \9 l4 |2 S( M
- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
3 B: k6 C$ f& |3 |- X- 通过跑道长度筛选显示的机场0 t! i3 _( Q0 d `
- 重置CLB/ACCEL FMC字段
& L$ v$ {& W6 ~1 c7 F- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向$ g4 [( K Y; q2 c5 w4 E0 T" A: v
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON
B! |2 h# z' O7 s- 在航线加载过程中添加警告和日志记录& I5 C' T# k7 b2 ^7 W' h& \
- 改进了液晶显示屏的LED照明
( ?- O' Z8 w4 C P- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除1 c+ n4 H2 q* [7 o Z
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用1 s d* |1 s, c* x$ }
- 改进了对ELF开关的操作0 [5 E* d- o) [
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单8 a+ M7 K8 Q5 A' K" ~
- 使用维护按钮重置ADG
2 Y: @% a9 k3 F7 `7 f3 y0 x- 减少了风挡纹理上的污垢0 z3 I: G* u* }# \
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障0 i8 {, w9 q6 K# p X& N
- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题
4 g, A& l: d( O, @- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题
$ t2 ]* [* S' q/ M% c- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题' h, B! I& Q+ @5 v: r4 q1 R# k# \2 Q
- 修正了ILS航标的取消选择
- \, V" @6 K: \7 ] B: C7 t- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题# f6 V* ?) u1 H; @: P
- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
4 q! h8 \; B4 Q C3 h* j3 x3 h# Q- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
0 ~: G5 _9 h# ]! N- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯
1 u0 K: f- p+ B E# c- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
1 D- Z# X) O$ Y- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题5 P. z$ I0 B6 \
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序& S+ n6 y6 |' @' U5 B3 O% l- N/ R
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题2 R7 b+ y# \& N+ f" n
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
1 {( |* {' p2 A3 A4 p8 a- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
7 R2 L2 K8 U) b: J+ b- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题. _5 k: x6 Y L6 c, x
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题8 B5 a1 B* E+ T- z, L! j8 b2 z
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
) W# U' L; t, ~5 a7 d* b+ A5 V% q4 Y( N6 g- 修复了"修复所有故障"功能中的错误' u3 e" E: l, F( r4 E" v
- 修复了着陆轮转向灯的错误; c4 L9 \% Y+ [+ i
- 修复了备用空速指示中的拼写错误7 ~5 ?9 w) c; f- }5 f
- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误+ I, ?' R/ p( ?$ |; P
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题
' m7 j! x! ]* S' i% j- 修复了舱门窗户中的机型错误
4 u: U+ R) _$ ]0 p- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
/ E# Q) q" C4 R- 修复了TOGW指示中的错误5 [4 D" x; B, d/ f1 P% p
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误, a3 g* s e+ @0 ]
- 升级至更新的Aerosoft数据库
, X/ \7 R& B' C# V' Z% \/ X7 ^" \$ V: n5 d+ H1 N/ n& b5 C
V1.0.8：
3 R5 ]# ~- i6 j P- 添加了带有飞机菜单内容的EFB& x$ m8 b/ c' o+ h
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持$ W1 a; S0 q5 c1 v( t( [8 @
- 改进了ATS油门伺服器的行为0 U! w/ x; I1 q
- 改进了AFS高度捕获
! d% Z9 m9 K1 |$ v6 W- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响
9 ?( u8 {" H( ~6 y) b& T- 改进了AFS的稳定性和精确性
. I# x" J4 r0 }6 P. B- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航
5 S/ Z d6 l9 H! j0 d( H" B" W/ D( v: X- 改进了LAND状态序列的导航
$ F. x8 r+ P" @' B' V3 s2 Z- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航% _( J! T; c8 P0 M- [9 F7 ^- \
- 改进了N1调整和推力精度) s/ l3 f. ~# t, C2 u
- 在接近怠速时改进发动机阻力9 x9 m3 j' w3 j+ w
- 改进了VNAV下降飞行路径预测
& b# g1 ?; W, J( w- 改进了非干净配置的阻力预测
% ^! _* F' ~; c, J- 添加了在T/D前自动暂停的选项
1 a4 Z( m# U' W w# \- 添加了在主警告之前暂停的选项0 j- B8 [' w6 L0 n
- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
4 W2 H0 \) G+ s% K) e. t- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误, _7 P7 Z- z1 q0 y2 \
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误" c% \- i" H) j- U3 n, h
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障
- a5 X$ A6 S8 D3 q$ _! h9 v( V' f- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题# H2 S* c# P: W3 s( J) s
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
: [+ V+ P) [" @& Y3 X6 p! M" t$ \- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题" A4 i* T# g* @1 `" I' Y3 @' Z9 ~
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位9 [; z) S D- W# h4 N
- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题" \3 x& @! X. S3 ]+ B! z
- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误" u9 d2 a; H0 I4 S* }0 b6 D
- 修复了PERF页面预测中的错误7 T4 N, q1 u- \7 R/ i4 ]9 M* M1 g- n
- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
, K7 K2 I) l! d! K8 F; d0 V6 ], H- 修复了发动机起动杆声音的问题
' { ~/ y% A* Z& q! W: }: t- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题" D: x) E# \2 d8 y) n2 e4 I# x
- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
" x5 Z) |8 V+ C/ l6 V8 i- 修复了TCAS数据中的NaN错误" j. |; m6 n2 m8 }3 S% S! Q
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误 V1 K5 g# s$ i' ~2 l5 Z
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
\) \- I/ M, x. h- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
z& d) @7 \5 B" e" f& U! }3 Q- 修复了HOLD的并行转入计算
2 H+ }0 x- S4 O% g' e9 Z: j( v- 修复了HOLD转弯指导中的错误2 X* w' v( G( H; S- H' @7 c
- 修复了复飞指导中的不准确性& |4 ?. G0 ?3 w
- 修复了VECTORS航段预测中的错误# E! |. P$ M5 q& G% ]. q
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题9 \7 W$ |2 d$ q* \! ~. Z" W, G- k
- 修复了警示灯纹理的渗透问题
7 Q8 l6 Z, ?. g( Y- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题
" P7 W/ W9 ]" a* Z7 F0 q- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
3 S& h3 g$ ?# w1 z/ s) g/ a- 修复了HA备用仪器中的一个空洞' W% p; q- @# |/ X# I' ?7 P
- 改进了导航灯纹理2 l( y5 B T( @, w
- 修复了机翼弯曲动画中的问题; K9 N6 |' D2 Z0 ]- H- H
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
' f' n: x2 Z& M$ F$ Y) S7 ?( o" q; i" _- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
( Z1 u, L; E# A* u+ O/ \- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
: f/ @$ w& N: H- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误
$ d& g+ p7 I6 q; s# r& q- 在W&B平板页中进行了调整" |6 \. |! B; j) w
- 修复了在地面上的副翼控制问题$ e1 S" c1 W) j5 T
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误; `! j+ b* _6 C$ i$ m: {
- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
0 B8 e5 U9 m9 j% v! k
6 {0 {+ L6 @. ^V1.07-5更新：! E- p+ g+ |: ?2 d9 o) b( U
- 改进了LNAV轨迹的计算" l1 @3 C# W, C' b
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题/ Q y6 \1 W4 t* A. B+ M T& W2 t
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导$ Y3 U, _8 g. F- t' a; u3 h
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截: L) h) T- o6 V) B# P( ]* B6 a) M) b
- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
+ Z: p( L. k# K* M& n: k- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示
# Z I+ a6 u9 [% f& R- 改进了减速距离的计算
/ G% x) }8 ?3 n- i8 Y- 改进了IDLE配置时的推力预测& y% D9 u& G7 G/ O8 ?! V+ b o
- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车( c7 y/ ]1 ~, j9 @
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误3 n; S: P' T! l* I
- 增加了FMC绕行页面
# Q8 P b0 t/ `9 J- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
2 S. ~4 Q: P% o- `7 Q- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用1 E& S! }! @6 w: I4 M/ T3 v4 \
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持* V: M$ r5 {: O( |
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作) a' S1 a% x* Y: V& F7 [) k. Q
- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求6 @7 j& R. G3 u# |9 w5 q2 v5 Y
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行7 ?0 Y, h/ L- Q3 D' W [
- 修正了中央起落架的几何形状% [; S0 ~( y. \/ W
- 修正了起落架转向架的倾斜, a5 \7 b) \( S# U' y$ z3 ~
- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误
8 Y' Z$ r% m/ U- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
2 N% O5 {' _6 E/ x# ^* l+ t- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误
. Y4 D$ b' r5 e% y5 t" X; j- 修正了发动机EGT指示中的一个错误 K/ S4 [# U5 ]! z: l3 J; x3 F
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误5 o( X! _% f- X% B
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误- d* P8 ?2 z! N! b3 Q) f) D
- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
; o* S% a |+ W- q) @# W- s- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
g1 x! j L3 Z" o- 修正了ND对准时ND的指示
% N( i) e2 q' r. p% S' @4 {6 w% {- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
! E/ `; Y% r( x% D; v- 修正了飞行时间显示逻辑2 w1 x0 ?; ]1 `( g$ F
- 修正了FIX参考信息径向的一个错误6 d: t9 U+ }$ l, |. ]& o3 ?. m; B
- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点* W$ _4 s- H T* B O- ~, N4 L
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误9 q- ^) ^2 \; e+ w
- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV0 E! g4 I4 `5 V/ @+ s% p
- 修正了超速保护中的一个错误$ N8 `" w6 \" e2 U) g7 M
- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
* {/ X9 r6 n) [" Z7 M. |% u- l. E; Z- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误
4 U# ^7 U# c8 S: ]3 D/ Y. P2 n+ f- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误. P5 Z0 s5 B8 U& t' Q( |0 c
- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误
0 p( T1 X6 T. k9 u! j& E! Q- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外% W5 w+ v: @% r" O, A" I
- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号, U1 ^/ L0 O2 _# u/ G4 R
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
' Q5 J: Z% u) Z) H X3 H5 K4 d2 V- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
$ Z' N# ]1 Y. l9 ?( p. y- 改进了与Better PushBack插件的兼容性) N7 S" s. X; W. s2 a
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题" ~3 k; G- K2 b: c# I
- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）
: O F" C) W {; ?8 X: i- 改进了机翼弯曲的动画
" v# O* b+ g' n& e- 删除了发动机烟雾的过度污浊8 U3 b5 R1 q- d
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
1 I3 q u2 S$ V5 ?( R- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误4 c6 ~8 I Z1 x6 y" b
/ D* T. @3 @, {0 b9 URotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。# F: M1 a k2 ]" O
. S% f6 d, ` N; g' I真实的飞行动力学和性能：6 S# h3 m3 Y; @$ H( J- w' {! ]
深入的系统模拟2 F1 h0 o1 Y. E7 b2 t# i7 D: Z% d1 N
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。 M" D0 h; r$ A" b, x
5 ?) g5 T: s, N, a2 ? b' ]
模拟的系统测试! c4 F; P2 u+ R+ y0 E. \ g1 z' _
发动机/APU火灾测试7 I( L/ a* x% Y! a$ x
报警器灯测试- D5 q& o; X4 ^9 Z# ^8 p
机舱/货舱火灾测试
! ^9 o- b: N2 o$ t GPWS测试
# ^4 c* S& M$ s* F3 d 液压和发动机驱动泵测试
$ W: A9 ^$ a+ \, J/ k 氧气测试' S: w0 }3 _, u1 D$ t) v" n
TCAS测试
$ b3 @; y0 {1 y7 w! Z, m9 J 天气雷达测试0 i$ i4 s: F3 U5 u' V5 I
紧急电源测试
' q' A2 D2 n; |) z% k
; X6 K9 B3 f5 q8 U1 C5 c7 J# PAir7 [2 F5 C0 \% Y* [' _
空气调节
& P4 l0 m' k9 L6 m6 A: |" O 增压
0 R1 f; y1 l9 ?2 L# F; O 货物加热/通风/ j: R T9 N" t3 V6 ~" Q
航空电子设备冷却 ' I8 `6 U! q7 V8 {& R p
空气系统显示; p* y, v( J- Q) ]. ?: }
7 I$ ~( Y/ C3 q9 ?; }8 T
听觉-视觉警告
1 a' x/ Q6 B, U! N! |) L7 \ EAD(发动机警报显示)! i: @) h* E b {8 S" A: Q
SD警报和后果显示
4 q7 Z' U5 A- f# s. x$ y SD后果页
/ A# t- U" d+ b' x SD状态页
1 W' b1 K- D3 |: |# E( r6 ] SD杂项页
0 W4 U* \1 Z6 B( g% X5 e6 \$ D CAWS（中央听觉警告系统）9 x- d4 l C; ]- X
GPWS（地面接近警告系统）
1 e- d* g. G/ P TCAS（交通警报和避免碰撞系统） Z7 w4 s2 I: g3 j7 t- g
天气雷达
' |2 _0 ` V5 X9 p6 a0 Z
4 k4 \' w! v8 L8 W1 f- X自动飞行$ r- h' F* `0 T: e2 ~) H/ U8 I! T
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）8 C- W8 R3 S' z; s0 `$ U
所有FMA模式的模拟" g: m1 {2 @- [/ ^) z6 n' i
自动ILS进场，双/单自动降落。& c* \" S! ^5 {! C
LSAS (纵向稳定增强系统)& R8 O O4 W* W- N- P! P1 O& i
CWS(控制轮转向)
- V: c. @" ^4 w' e 偏航减震器7 l- t1 q# M3 s' V" s! H- Z
自动俯仰调整
. w1 p* l0 N) r) _) f 襟翼限制
1 i l7 n8 o+ _ 失速警告与自动板条扩展- [ }2 @* r% ^0 m# F0 `- d+ ]
- t/ N) I- s( g* g/ ]9 R
APU# R+ ?6 l" A9 N- v* g
APU系统、指示和控制- R7 C0 X& c6 r8 t0 R9 y
APU自动关机
7 ^0 F. W$ B. t3 q }& X+ P4 G APU气动系统
3 v% B8 ~2 T8 n& t% D
& R, |7 e* ~" D8 c6 E通讯9 e* y3 [6 o- r2 m( E, A: ~
VHF通信系统2 B. \& k8 a0 X) A# W
双通信无线电面板
4 \" k$ U& `. v) d+ m 音频控制板3 ~5 Q, K+ m: V1 T/ {/ z
语音记录器面板
% z" K1 Y- b) J8 p) c1 q
9 A T, _2 L% M' _电气
" i! o' ~) {: C5 |& J6 r: y交流发电和配电
9 G8 M8 P9 f' w- U+ U* a! n 综合驱动发电机' t1 G! y+ k) e0 [' i) [( Q
GCU（发电机控制单元）
7 o p, M0 J0 n m% V* w APU发电机
1 X8 R" @8 `8 t7 [. t ADG（空气驱动发电机）
' I) U ?6 X# d 外部电源" A, F n( M. J" x) _
交流配电（9条总线）, c+ n' Q5 r" F q8 ^1 g, o
NBPT (非断电传输) Y4 F: ?9 t! Y9 m, f4 @2 r2 Y7 Q" H
直流电源
0 q$ p; R) t, Q$ M 4个变压器整流器单元6 d' c2 a3 j# k, @% _
直流配电（8条总线）
5 K( |7 r) }1 ^ 电池和电池充电器
5 G) K% N& u4 b应急电源
3 {; T# D0 I' p8 Q7 A电气系统显示8 F* N6 s5 n' N
! X2 A- D6 u# `2 h! V9 n
火灾保护
m: Q* y4 r3 a/ E0 { 发动机和APU火灾探测和灭火系统
6 Q0 W; z" B' g l; [. j \ 货物火灾探测和灭火系统
& s8 {7 K* K* }4 ]# k( L0 ] 控制和指示
! ~6 ^( `1 A: v; e4 O' Q # @( x' n* T) q9 F
飞行仪表& i2 N& ^& O7 n6 u) I4 Y4 }' q
完整的EIS（电子指示系统）
/ ^' ^9 L; c' g. ]0 f4 q 两个独立的ECP（电子控制板）+ I$ N. B/ b2 @3 }: a5 g5 @/ ~
6个独立的显示单元
& s4 V$ }" [. ^/ m 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
5 }% t1 T4 e: O% a4 G+ d 空气数据计算机
% Z0 G L$ c, T, n9 p ATC应答器
' V' @. |% J, p* ?9 z4 V2 d9 _, s 飞机时钟、定时器和倒计时天文台
g" W( V9 b' V 待机罗盘和待机姿态指示器8 J# B& G8 y4 d6 j4 A/ |4 t
备用高度计和空速指示器. M2 i; V3 a) w$ I
来源输入选择面板
/ Y. ~- D: s- m. |5 c
. Z2 X4 B( b8 T$ j燃油
' d5 U$ F- W0 r0 S0 S 燃油系统控制器
' D4 q3 R! Z, d$ k: i. R4 A3 ? 自动燃料调度
/ O, r' o5 g& b8 t' u: p 燃油传输和交叉输送: \/ p1 i) L; g' @
燃油倾倒系统. K2 A! x& ]2 o
尾部燃料管理系统5 P* j) v4 Y: p" e( H, {5 k* z" L* ~
压载燃料控制9 Y" }9 h3 t+ y/ L/ X& y
燃油系统显示, X3 I2 x X* I: y! L& L
1 a/ C$ C- o$ a+ W% F# Z# [2 I液压系统; b. ~9 |2 ]9 N4 Y0 v3 Y; s. B
液压系统控制器' v. Y. Z' {$ R; N! J
储油罐和蓄能器9 N- B {6 ]7 N6 Z7 J' ^5 n
发动机和电驱动泵3 X! s3 b# f* c, I/ _7 R) l
可逆式马达泵
7 K: i7 D7 W! S9 I2 o: A 液压显示器& d5 d6 j+ _4 {5 r# H5 T
( Q! K6 C5 R2 O, N; k9 }8 V
除冰
5 E" v9 S3 ]: ?; Q# l) P4 Q9 e 发动机防冰
2 y. W* x/ E( z- r 机翼防冰（机翼和机尾）系统
- x9 l: w) s. H 发动机整流罩防冰系统
& v, F2 C5 Q2 s( o# @! i 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）2 n) `" z: l; f- t T; b! Q2 g
% G: y0 r; ] E3 P8 m2 E
导航 " t: [9 E2 _2 _- M- I
FMS（飞行管理系统）模拟页面
) f& }0 Z% w" x/ |1 R5 J A/C STATUS (2页)$ e3 @) p; c) \0 ~1 I' P: r( k9 g# k/ Y1 L
参考文献索引 ) N9 y S/ v/ N. U: R' [" _' Y2 _
FLT-PLAN INIT" K/ }& c' z. k# [
重量输入0 t" h. ~) g+ g( L
燃料输入- x: p; F& `" l. k, z+ y: L0 Q
性能 CLB, CRZ & DES& K6 T2 [4 Q% F
冲程限制
- C$ I5 O$ F+ k) K( I, j( \* n 飞行计划（2页）
; D8 m3 i" p/ k3 b% z7 G! p* [& C 垂直/横向修正- _; k3 ^$ k+ K% y9 M% h3 e
直接到4 W# y( P' e% o% o
进度
! u$ X" U1 a* n1 w 起飞/进场
" A) {! H* o' f3 q1 f9 y ]' b 航线从 0 q" H" Y8 p8 D5 s
开始到
X9 V v* k- d 保持
, K$ G y, @1 W+ v9 k: k2 O 导航电台
8 u, m$ A/ P9 S/ H- x+ b3 Z 固定信息
; g x* p$ V0 A+ K/ U: v 导航仪8 Q' U5 b1 Y1 v2 p8 t
位置参考; b8 o2 Q; `+ R1 E1 o5 M0 y
IRS/GNS
& l# I' e$ Z' L: z6 d# o; V4 P& o 最近的机场
6 G$ Z. |! L' k! }7 x 传感器状态 4 o; y# M8 L0 ` n4 Q; t2 H
定义的航点
6 R+ v- ^8 P* `4 x 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT6 ^5 z8 `7 r. _; w8 s7 V
航点6 U9 M8 n- r7 R( }% W
菜单, m; d* \7 O0 x3 t( v: }- N
MCDU信息
) S1 }) D$ x3 D$ s. t( VGNSS(全球导航卫星系统)
) k' W& i$ ?( SLNAV/VNAV飞行路径计算. [" C( h& E" u: G1 E
起飞和降落性能计算（V型速度）- Q1 U Q6 g6 s$ \# \) Z
IRS(惯性参考系统)
4 x/ e! X' f( P dVHF、DME、ADF和ILS导航
) i& |# ~/ f$ k( S
( I* r9 k+ F% a: F" t& D T发动机 (通用电气CF6)0 D1 d' K4 {; J+ y& N+ d/ s
FADEC (模拟所有制度)( {9 Q6 Q6 Q( e" A
定制发动机模型; O7 X# K5 \& p9 S( B9 Q. Z0 q0 q/ d
主发动机显示
- D! S4 z8 {5 ^: ? 二级发动机显示
1 R' k6 e+ [' u0 z9 w % B0 T Q' X2 J, W
200多个自定义故障( z1 Y/ z! i& h! i9 q! M
7 h+ q9 ]' e! a+ ?& q% Q外部物体和详细的动画 @+ [! z7 K' k1 f/ `; F% h" x
飞机装载动画
" }2 _ O7 D+ X: {; R9 i 货物装载机和货运卡车5 i3 v8 `& P, _6 v8 h$ N
GPU
z" @& }* x5 l: I/ V' g 飞机舱
) x4 `& ?2 M' N) V 驾驶舱窗口动画
! u9 F8 A( d+ \! s' y% o 货物门
1 D/ G2 d+ @5 X8 g% h) v. m$ u 完全动画化的起落架
: z6 r& g1 l, m- M7 L0 f 风力发电; t0 U" U6 d. v
发动机逆转器动画
' ^3 M% r3 ]3 s 2 t3 I6 T3 n: t
飞机菜单, J3 W- P% c7 l) q, b8 G! {1 x
选项
1 z/ @; E* M2 L l) X 情况（拆迁、滑行和起飞预置）# n3 u2 K& _5 q/ N9 L
装载管理器
% o& a% b& L0 v# P# o5 i D 地面操作+ i" Q- a2 Y, N+ C
故障处理
* K- h5 O1 U$ x! t6 K - D5 b, l: v; v" o
逼真的3D声音6 Q6 H5 z+ y' |4 j3 q! q
带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音1 @6 p7 W7 M. h. F
# M3 F P0 ~3 G5 W
; T% d% [* n" A# ]. o' I
3D灯光，包括：3 X: F! ?& R; l3 W
外部灯光3 R. A7 B) U' t0 p& S) h3 Y! h
驾驶舱灯
5 h: y: ?; W6 g" O" o7 G9 \5 _ 面板灯. u2 r( V2 B/ |% O. x& |5 k4 P: P
泛光灯1 Q% \7 {# T: ~- d* O( d. ?- U
穹顶灯8 s1 p1 A9 ~* B5 ~1 A
阅读灯
1 B0 `8 J# t) r) p 公文包灯; \4 V; [" }" r6 K, L. S- B% [
地板灯
3 i0 i( g+ F2 F s7 \5 j3 ~ 地图灯
, X" ]1 L* O' B机舱灯 5 [1 k% r$ c2 e: w" u3 z
+ l G7 x8 Z5 U2 B
10种涂装：
- G$ M* c- H8 K2 NRotate livery
2 C1 ~% {% O [) ~Avient Aviation& W2 e! J2 A+ I; I: R3 z+ i3 y
EVA Air Cargo( e2 C3 G- U4 Z4 a5 Y/ V
FedEx# }7 q) Q! V9 l o7 ~! G& s
Lufthansa Cargo$ j n( g4 z& l: |) y
Martinair Cargo
9 R$ g2 M$ ~' QShanghai Airlines Cargo
! w7 ~& [! A4 k5 RUPS5 B* i" a0 J/ C0 t" W% |: h
Varig Log+ G) B- j/ G3 _1 ~+ } }1 \
Western Global Airlines
" ?" e, G3 \" ?0 p7 nWhite livery
1 M1 e- Y+ n& h# O( i5 u支持VR
% Q) z; F: J3 W. R0 V/ [
* n, d) V7 v! R9 s l1 v0 }6 t! P& S* p* {2 F0 B
X-Plane 11 V1.0.9版本：/ r& n4 y7 V( `; p( M9 w
1 }* e, N1 H& }
0 z6 {# H, X9 w* k7 l H5 I4 } I
6 e5 ~9 t' e W- a" b# j1 H" y$ F y9 }6 z7 `
---------------------------------------------------------------------------------, q/ V g8 E" A! H/ a2 \* O S+ x
* d9 g _( f3 N" R
X-Plane 12 V1.07-5版本：. g) H% f& |) E/ ]) s$ s; [4 W6 g
% M" b7 ], C: ]0 K# ^; d3 ]* b9 |, a
) w3 L7 V G& F3 J
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