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V1.0.9：
% ?* X, }5 m% B1 f- 为屏幕显示添加了弹出窗口
! Q5 w& }/ w; A( F- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
" Y& \7 S6 }0 ^, v8 \% x- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施
5 ?3 ?! u7 f/ P/ `$ D* a- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
7 b; l+ k; [) [4 y- y! Q3 a( G8 D- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
4 O7 a9 [% Z1 j- 提高了对VOR的截获准确性! `* a" ~: S* w2 w
- 调整了着陆刹车的减速度
. m( y5 h) |/ f/ y1 N- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
) H. C$ Y0 {; i1 h+ Q T# R1 q" [- 通过跑道长度筛选显示的机场3 O2 i3 n0 g5 D* B: a3 d
- 重置CLB/ACCEL FMC字段7 B- A9 K3 W! ~' p o4 _
- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向
0 E& a6 d' I3 Z- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON$ b8 n: \3 S& c! u
- 在航线加载过程中添加警告和日志记录* u1 }! b+ _( W" i# p5 D2 R
- 改进了液晶显示屏的LED照明9 D" d+ A9 }' b" Z; v
- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除$ e+ D5 o; V4 j* @+ t5 W* t
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用1 \, Q3 I& M- e8 j) }& L2 O- y
- 改进了对ELF开关的操作' Y- U) e6 u& A' O
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单4 p3 L* P9 C/ i4 X# N5 F
- 使用维护按钮重置ADG) T! t# ?+ s9 g. U/ D! K
- 减少了风挡纹理上的污垢/ m4 e; ~. b( D- e
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
; H2 \2 Q+ h& d0 W- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题- V% ^) |, }- p! F. y
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题! R# y* z4 b! c3 |
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
0 Y0 `% M8 R1 v0 O- e( L- 修正了ILS航标的取消选择6 n4 E8 M% R1 V
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题# ]* W0 ?, l. n* x H' [
- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
) @8 r' W Z R; U- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
6 }* ]+ @* P% a/ v1 b/ r- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯- u! q1 M: S4 e" V: _& E P( x! h
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误$ T. r0 n7 m% R1 h. f
- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题
! `2 @5 T6 J6 D" q# K8 p: t* V, ^: y! d- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序
4 Y }# i& y1 U1 H! `- I- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题
# z7 e4 R |5 M7 o! ~5 T3 S+ x- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
' m7 @6 {. n% Y; U! L: W$ V) q- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题+ Y3 B- K1 j+ ~3 p0 W" j
- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题; z( J7 {6 Y6 l- Z
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题/ T. G- V0 b, b" }4 l0 i8 S2 [
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
, a6 l* I$ c5 F' ] M$ \3 z' M4 z- 修复了"修复所有故障"功能中的错误/ g* `" E" {8 `# G
- 修复了着陆轮转向灯的错误
* |* v+ M* j' A- 修复了备用空速指示中的拼写错误
( d2 O5 w4 F7 B G, ]# F* `- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误3 r) G: t" t" G. A& K, b" n$ [
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题' i) w. o7 y `8 C) J
- 修复了舱门窗户中的机型错误
- O6 T G" u: K5 i7 o {- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
( S$ }0 r' z+ c) t- 修复了TOGW指示中的错误
+ }, H+ c( r2 g, T- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误! g m" r# q8 T0 [( i: v( S
- 升级至更新的Aerosoft数据库
, z5 q4 ~- v/ q# X% M7 p b) r1 k: P5 j5 R( w' {
V1.0.8：
# y2 h/ N3 z/ X- 添加了带有飞机菜单内容的EFB" j! P7 Z% B' B$ m' b
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持1 Z o$ n: T9 h$ [
- 改进了ATS油门伺服器的行为
- g2 F% f( a6 [. ]& u) O- 改进了AFS高度捕获
- @$ @4 a1 Z) h- T a- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响# B5 ^0 ^; _, s9 \, \( @4 g( U; z
- 改进了AFS的稳定性和精确性& S# q: E1 ~8 L' n
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航# o& p# Z ?4 A
- 改进了LAND状态序列的导航
" D" j- T8 C n( w6 T/ q. ?- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航
% N! Q+ P; j7 ~' s" n2 J' w- 改进了N1调整和推力精度% p9 M) T$ z* c3 m
- 在接近怠速时改进发动机阻力
0 a, u L3 A+ ~3 _6 a- 改进了VNAV下降飞行路径预测
; J2 u& h3 m" r3 R- 改进了非干净配置的阻力预测9 J+ w( e5 D. y3 v4 I& g
- 添加了在T/D前自动暂停的选项
0 m! d j5 T5 Q- 添加了在主警告之前暂停的选项
/ p% D4 z0 I& X$ n- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
\$ _; B' H( B! W* ?6 h- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误% E( t* K; G1 U, U, f- D
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误
% g9 d2 B6 M1 D# i- F- 修复了AF航段轨迹计算中的故障9 }& f( i) Z. _. _+ B- O
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题' z* i4 m# N$ g9 t% B
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
" o3 I/ r8 Q+ L | A7 |" j ?8 I- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题5 x2 {: e0 V2 J2 H
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
' `2 p: Q( ^& v2 g' [- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
/ f/ X% N: [5 p" _' W0 `; r9 Y- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误
4 D" v7 w! R; C- a: q- 修复了PERF页面预测中的错误6 p7 X; m* W! X3 k G% ~
- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
- b+ X# O- L* G: m# c( x( c2 r- 修复了发动机起动杆声音的问题
+ k7 f1 {. ^/ u" i6 o9 u- U- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
6 k6 {5 m" s) {2 D8 n. Y8 L+ s- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
, `. j7 Z% K" Z; V5 t/ s( p- 修复了TCAS数据中的NaN错误$ p% ]1 |5 g& W9 Z
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误
" Z4 P" X% R, W0 B/ v: q- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制6 L7 w! U( l# V4 i: Z9 ?4 a+ O" }
- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
% ] D: E. y9 ~" |- 修复了HOLD的并行转入计算
0 B/ s" _! L2 t: ^+ ~4 V+ A- 修复了HOLD转弯指导中的错误
# J9 V6 Y: ~2 a8 t- 修复了复飞指导中的不准确性2 k2 C. z% ?: Q" ]+ T X
- 修复了VECTORS航段预测中的错误
% V: a! j# A8 ^* Z" [' q. _ {2 N- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
: P' ]4 b* s+ R1 s- 修复了警示灯纹理的渗透问题
" p' o+ A5 [1 F- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题9 }/ n% K' R! ~, [' k" v
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
8 h; s# h6 T* E/ m/ @; z- 修复了HA备用仪器中的一个空洞" {: c/ r7 V, a6 Z% l, D% b
- 改进了导航灯纹理
/ G& M5 X: F4 r9 U% O5 Q8 {- 修复了机翼弯曲动画中的问题+ \+ J% q3 M% h0 T# h2 p8 t
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
! a8 e" V- D" P% v" V: z* J: f/ k- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异/ v$ Q+ e2 W$ \ P" a( a4 ?' G$ r
- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
' W. X% y. L8 |+ e0 T- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误: ]7 P# k) a$ T, ~$ D, j+ \
- 在W&B平板页中进行了调整
* g4 b2 Y0 E3 O9 a8 }( d- 修复了在地面上的副翼控制问题
- S# ?- X/ V, w0 B: A- \- 修复了速度刻度盘逻辑的错误$ t7 c+ Z5 g4 H' r) E8 Q
- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
; o: E2 L& s ], u G, h- X2 C3 T
, w r( N- S3 m9 c% [- [/ CV1.07-5更新：
) l/ ? k$ O2 S& t9 a t/ z+ h" ^- 改进了LNAV轨迹的计算
/ L! O0 w2 C6 |% r& V+ `7 W( V5 I- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题
3 |( c: w! c5 ^9 O0 p( S- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导& `) H( x) k5 e' N7 A( I" ?
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
8 v. K1 I, }% ]. `5 O- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
* N- H$ F' @9 R7 H1 T# c- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示2 t" O7 S) U1 h
- 改进了减速距离的计算 Q) X) k$ B4 |, [3 Q
- 改进了IDLE配置时的推力预测) @# u% N/ ?# i# V
- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车. I3 V' }: ~. f" f1 c
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
% Z- U& N+ q& ]3 i& u9 v5 B6 h' t- 增加了FMC绕行页面. Y' ]4 q/ k2 g' Z
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误4 b2 i% u/ ~; m
- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用1 v/ n, B# X, r, [) i% E
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持! K [1 [) R' T7 ~$ @+ _
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
! j+ M0 ?7 s- x0 ~- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求% V( ]7 @- C/ m& g/ }
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
4 E: R; P/ @" H) J# x6 E. @1 [- 修正了中央起落架的几何形状
: s8 f. Z: L h6 U- 修正了起落架转向架的倾斜
2 T) f% T. t* {( t9 p) G- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误( m1 J& Q3 z4 Q; h+ e- I
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
4 }- U" }! z3 P( R2 x- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误& D' ]0 z2 J N- o
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误; B; n6 y( |4 Q9 Y) N
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误
# d; v: W0 E/ Y8 R- O s# [- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
# k% v0 [' G* { z a7 L- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
& ]( p1 O. Y5 c- ]" c6 g+ m- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
+ I+ Q$ n" ~; G) p1 A5 {- 修正了ND对准时ND的指示
) w* C) K& D j8 ^4 z; U- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
3 s3 O' p. g& S0 U' N h- 修正了飞行时间显示逻辑
6 y; Z7 |9 b, @ G+ x1 \- 修正了FIX参考信息径向的一个错误
; a$ W' K; c, u3 M, o& p5 L7 X- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点
; c q9 o9 u: b% B0 j1 b. u- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误8 O! f, }; Z$ \
- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV
9 C9 Q$ |, ~; W0 R$ D' Q- 修正了超速保护中的一个错误 I# s, ~4 o4 j, p8 y% ^2 l. ~5 l
- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
* r* D# q7 ^& H8 a9 i- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误$ T" y/ d! v; z* E. b u- {
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误# k" m# [, x) J' [7 p; W! E
- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误! ]0 x- k* @7 L# R! O
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外- Z: J0 i3 U9 X$ l4 W
- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号" i1 ^( N K4 C# c% `$ k
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
/ v# O* `% t/ z7 r3 y2 s. c- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误, V1 i6 c. k, ^
- 改进了与Better PushBack插件的兼容性& t/ U% I3 s/ I$ N4 O( B$ Q
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题# E4 W! M' @. ^( B1 f, ?
- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）" V& o* B' W+ D9 f
- 改进了机翼弯曲的动画* k- A- y- x$ x1 U0 q
- 删除了发动机烟雾的过度污浊7 r$ M! m7 r" ?5 b
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
0 @- N. r4 N }+ T. S; W/ a- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误( U4 z: J& w- Y, W9 b% W p
1 `4 V1 W: }/ I/ X9 A8 f5 QRotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
& D7 A# s' G2 L; E' c/ A* V1 P3 L, H9 y3 ?) B) T9 n
真实的飞行动力学和性能：
$ P' ?9 C& s! T% L5 y深入的系统模拟
' u: Y: j; Y( v* y所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
- T! E- k) b6 \$ c/ }5 Y
4 h% m3 ~4 }, h& B: s/ v: x模拟的系统测试
5 {. c2 N! v1 I& s0 T. h 发动机/APU火灾测试0 S0 Q+ F% e$ M. ?7 U4 B
报警器灯测试
$ @3 o4 _' g; ]+ t8 ^8 s; j 机舱/货舱火灾测试
' p( M I8 j% m* x- Z q( ` GPWS测试7 @4 d9 e$ G _. ]
液压和发动机驱动泵测试: S( v; U8 W4 e% H% S! w" z
氧气测试$ ^; b7 R0 Z) J) ]/ [
TCAS测试) ~) m! c: u c( F, w4 _6 A
天气雷达测试
. x5 E# t& i) V R) \* Q 紧急电源测试 U2 H0 a2 O. X2 {( V
5 C- ~& c7 J0 k) _Air d: I4 m+ A% p) H& f, }* s
空气调节8 s y. K- F! v* m @
增压
7 r4 h# y& E' }$ X+ V* ~ 货物加热/通风5 T8 N; b$ p3 q* W1 M
航空电子设备冷却 9 A- f7 l( W; Z% z. u4 w
空气系统显示! f9 h, \' w8 C
2 B6 Y' o8 d5 _- w
听觉-视觉警告6 S" a# |% b1 Y5 [5 H
EAD(发动机警报显示)6 Y0 \) {* b$ u% L9 I: b& y% s- f
SD警报和后果显示/ d$ ?2 w& c) b5 F1 Z, `3 ?
SD后果页- z0 [4 i. P& o0 e: w( i) K. O
SD状态页
. H2 S( F/ m, M1 x4 M( ` v SD杂项页, ~, t7 L, S; Z; [- G: i F
CAWS（中央听觉警告系统）
7 @6 R& }; `0 F5 z GPWS（地面接近警告系统）
) h8 R# \, }4 K8 X TCAS（交通警报和避免碰撞系统）
: {9 n+ ^) z/ N7 Y 天气雷达
4 v+ a8 b/ s( C7 r$ p5 E- N
( d* E8 A' X1 X( L( y1 ~自动飞行
+ X: a! k, }$ P' U$ G: `. ]% i 双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）
- Z2 o! i' n- P4 [1 }9 t, G0 h! } 所有FMA模式的模拟9 ]; |8 E% ^' k1 j" f' i8 @
自动ILS进场，双/单自动降落。; p$ D+ E) d/ `$ Z& _7 o
LSAS (纵向稳定增强系统)2 w9 J# z- ~. C
CWS(控制轮转向)
- L4 F3 w' H+ k# X# G 偏航减震器
/ c/ b, Z# H, C( L8 x& A 自动俯仰调整
. Y: m, L# q! w8 y9 q# D2 D- I: U 襟翼限制
* |# @7 } B9 S 失速警告与自动板条扩展
* V0 Y' M, m/ v; j' ?1 Y7 f / ?7 [% B. i: [8 f* u: B7 i
APU
d1 U# B" R1 ]3 k9 G APU系统、指示和控制
( e0 m% E. }" K5 Y/ _8 U. i% j) O APU自动关机
/ `: p, ~ J% m7 w6 b8 w. V APU气动系统) @/ L( T' R7 U7 x" @; i/ Z
6 X( X6 r+ \( h( O, ^# p7 J- t5 M通讯6 x, Q7 g8 b! Z7 H6 y
VHF通信系统6 M5 ~/ b" T# h. o3 Y) D7 l
双通信无线电面板
. r3 T: F/ G8 p. Z$ w 音频控制板
$ l4 l, N8 e* W+ N# {2 k 语音记录器面板
; K- m0 j% e- _% g ' {7 b/ l: ] M$ C( e' x6 X
电气
5 q$ I# t! f Z( O7 `) E7 a5 v交流发电和配电, m8 O" F0 e! h+ w9 C( _6 D/ x7 s2 e5 R
综合驱动发电机& X0 _" g. D0 Y$ a1 y3 |
GCU（发电机控制单元）: y# Y/ H& s$ C' A& ]0 y/ b5 I
APU发电机
2 A3 ?) `% r0 B9 }. w ADG（空气驱动发电机）
/ E& r. }6 ?" E* D$ U3 w% A3 `+ ]) W 外部电源
$ G' k$ m# J* [7 P 交流配电（9条总线）, j {& N- w: v9 O' B( J9 J' j- v& j
NBPT (非断电传输); t. {' ?2 P7 S$ N* y
直流电源
- p7 j7 q$ H" {! F- i: @, x 4个变压器整流器单元
0 L' x) x1 N2 ^0 Y 直流配电（8条总线）7 G% E8 s* [# v3 ~5 d7 S
电池和电池充电器4 H5 R/ x6 ^! V. ]
应急电源' v5 w) O. e9 Q+ X
电气系统显示
; N- F8 D, v& e0 E( |/ t5 R3 {! s0 f7 @5 y5 n d# Z
火灾保护
% |7 o: K; o* F( H: ~ 发动机和APU火灾探测和灭火系统
" X+ J9 h' I+ x5 @ m+ ? 货物火灾探测和灭火系统
) P' x$ S& \& x6 f 控制和指示3 o! c& C, h6 O
: x3 F# F( n9 _+ R6 l8 b" c
飞行仪表
( r! J" A! d; v$ V1 e3 }! t 完整的EIS（电子指示系统）
p' l( o* h9 R3 y( @ 两个独立的ECP（电子控制板）
5 X% l$ c3 k: n% @) V 6个独立的显示单元
. q7 A) Q, i+ j 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
+ w, ~, X6 j, f2 l: f! ` 空气数据计算机, C& _4 N; {4 r1 A( H& J
ATC应答器; S2 ^; f' P) V A+ |5 J
飞机时钟、定时器和倒计时天文台0 z& Y: U6 I; O# w0 G
待机罗盘和待机姿态指示器
) j5 M2 |0 U, L 备用高度计和空速指示器
6 @& u2 F$ j- p2 o( M2 g3 m4 v1 _ 来源输入选择面板
7 M! K- o2 U. [ ( r, x. z. B) W7 l- w2 l. Y9 I
燃油0 @% }! N5 s- ]- t
燃油系统控制器/ P: P% f2 m5 N3 |! G+ n
自动燃料调度
! I, P6 ~* z/ c 燃油传输和交叉输送; T; ?, m! L8 [8 O
燃油倾倒系统
/ i7 q% C% ^; w: L 尾部燃料管理系统
& C: B) u, V% l 压载燃料控制2 r( ^$ }1 _8 o. |/ K$ R$ g+ y2 V
燃油系统显示
0 W) b& ?: y, s a+ m 5 c" l( B1 e Y Y' p
液压系统
* J/ g9 N7 f+ J, p7 x8 T4 p 液压系统控制器8 ?* F, j2 }$ S- w! p
储油罐和蓄能器
: x" L0 W% u5 h 发动机和电驱动泵
0 `# R0 j2 N7 X4 O) ~ 可逆式马达泵4 W- J& o5 t, X3 d& ^9 w" B
液压显示器
" t1 r. Q* D/ v3 ~
! o0 W8 A9 V- T5 y5 W除冰0 b) v& y& _! l+ ?0 H
发动机防冰- u* t9 P, l) R
机翼防冰（机翼和机尾）系统
# \: H: h7 e8 d# k3 t 发动机整流罩防冰系统) w; m! H+ F. ^ p, O! t
空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）
8 C/ t* k" U) x5 _/ F" f + p" U; \) z' [; j/ B
导航
+ t9 i0 d8 n6 mFMS（飞行管理系统）模拟页面+ U8 F- U7 U6 S) {' o0 }8 n% @, V. ]
A/C STATUS (2页)" ~/ O2 }$ m/ f+ ?' L! U+ g
参考文献索引 , q1 a9 Z* H, i6 t" E H: s
FLT-PLAN INIT* s- p; D' L; {
重量输入6 w7 j S5 p' j; n
燃料输入6 b1 Y, J8 D4 d- U. }
性能 CLB, CRZ & DES
1 N' u4 H5 w6 _/ J 冲程限制5 h3 ]; h/ _3 ?
飞行计划（2页）
, p, q$ p; w' f% i3 J* z 垂直/横向修正
: Q2 k) z9 I! g6 Z% z2 n 直接到( Q! T0 {* h! n: x
进度
- D C# x+ ` G# y3 z; x! O0 M 起飞/进场. p5 P& N! ?9 A. E, K ^
航线从
, F9 F+ t; A& Z6 u- K2 L. O+ \. L 开始到
- T7 m* I4 F$ b- }3 i# h% V: k& a 保持
: ~* Y8 R+ k$ E! H- M ^) W) R 导航电台! G7 x: L, [4 s7 p
固定信息
0 F9 k$ p# S6 i, o6 r- X! m( u 导航仪
0 w& N, T2 V+ N4 c$ ~ 位置参考) q3 N0 j/ M3 P( \' k3 b% K
IRS/GNS# [' Z+ b$ ^0 O
最近的机场
% A0 I' ^2 @& p) M+ H" W 传感器状态 ! _" s$ V j: f( W
定义的航点( P# F9 \5 I& y' P1 [7 n- B
纬度/长度和P/B/D WAYPOINT2 r2 r7 H4 n/ t- u
航点
) M- b" R+ \4 s3 R* G% F 菜单. h9 {$ @) p' ?# a
MCDU信息
/ l: R) K. F6 A, _# TGNSS(全球导航卫星系统)
( ?7 m1 A; d& b" Y/ z) N) ~$ qLNAV/VNAV飞行路径计算* y) Z, k% _* h1 y; h! S! U+ u
起飞和降落性能计算（V型速度）, I" }" o7 c3 N# T/ U2 N; D$ l
IRS(惯性参考系统)
1 F( v( N* u# {0 x( A8 l0 tVHF、DME、ADF和ILS导航
2 D. d _: t' Y; i" u; Y1 L4 }! X2 ^
发动机 (通用电气CF6)7 Q7 e7 p M$ E _2 y; r
FADEC (模拟所有制度)
' B4 I+ D: T$ G" Y) A 定制发动机模型
X" q5 h! i% ]% ~. X! ] 主发动机显示" V3 L6 Y2 g' e" T2 T7 a
二级发动机显示 |) E. o. u* V: J/ B$ g( \
1 C6 l5 ?. j$ `! A$ a9 f6 ?
200多个自定义故障
9 {2 B& G3 w1 V
8 i3 N- g0 A( t% X: y o" q2 _" E8 @' g外部物体和详细的动画4 V" k* z' S6 S2 p* W( d; ^
飞机装载动画
5 \; h) T6 [4 _. x5 X* X/ c 货物装载机和货运卡车! s4 h9 V; C5 z. q' R2 n
GPU
; j) n, G4 @! {& P& V8 y 飞机舱
2 \! s7 q; @* v* [6 ~/ _ 驾驶舱窗口动画8 H; k* ]8 k8 W2 o6 v
货物门2 k. p, N0 d, |$ w4 h+ N0 T, C
完全动画化的起落架5 ]; @* p1 m' m
风力发电6 P( o9 d; P7 S1 C) i
发动机逆转器动画, r0 V: s% @4 A# Y( J2 n2 f- b" A9 H
2 m- m+ D, ~( G8 O9 y
飞机菜单
: c6 Q% H: ~" W# l2 l* B5 [$ x 选项6 s. g2 Z0 ^$ b8 S
情况（拆迁、滑行和起飞预置）
2 x& T: C: N: }6 D) i 装载管理器
T- u5 `, }4 r" A7 c n+ a 地面操作
$ U9 ^( B0 X" L# f% S& @# ~ 故障处理
4 j1 t7 h. |* r
0 X5 Q: o% s+ A, e* b9 L5 F逼真的3D声音
% e' M" \8 V, d: Q- I( d带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
& K$ o2 u3 Q# G. E8 L; x4 q- A
9 i A i2 `# O) Q2 X3 l, |
$ C% U+ g9 z: m4 A/ ^4 a" @% U$ I3D灯光，包括：
7 p5 N0 g$ }: b9 E0 [外部灯光
# w ^, r5 P; }# q驾驶舱灯4 d. C7 I) y% ^
面板灯
9 r# _$ ^$ O, j/ U7 V) N: [ 泛光灯
$ W+ x- F$ {3 W" I% Y% W; u 穹顶灯4 X) _" x* g( H& ?* d; O h
阅读灯
$ X8 I& d% u# z$ H; W 公文包灯
; W& Q. _" |7 z z 地板灯 ^! b2 c1 ~3 S4 w9 U8 [
地图灯' K) o# Q( P b- R* ^0 {" p6 I
机舱灯
/ i0 K( O+ T2 N8 y' [' H2 }6 h g
10种涂装：- H w: K" O( q; b$ P
Rotate livery
1 |9 A8 I# X- q( Y! a$ jAvient Aviation. I6 y9 p$ F- {+ [6 F
EVA Air Cargo
2 r2 E, j; k2 W# [6 w. v7 I! Z# [FedEx
; b2 A& Z: N! `) I5 g2 ~0 ^# wLufthansa Cargo
. p$ k; b) |2 x+ g0 a+ b* aMartinair Cargo
4 W. j" ?3 Z# e4 G' s9 GShanghai Airlines Cargo
u5 m }5 g3 X5 i+ W+ SUPS
( f% P9 z2 P; JVarig Log: A* }$ y0 A* M( Y( I
Western Global Airlines* ]6 k/ ~: {& c W) J1 \
White livery
" n4 L, G& S2 N4 i" Q支持VR
' c$ V# N: I6 u6 Z- h
( o, _# x. c. y' n0 \2 t& L) g0 a' @, y% W2 ^2 J
X-Plane 11 V1.0.9版本：" E. ~$ ^! p. Y; }1 d9 x4 `, w
' g5 T# O: Q3 n: f
. w- n/ ]) O* p; j
$ O% S. r7 S+ T2 c. y; S2 J
% t+ B1 x; r7 P---------------------------------------------------------------------------------
- B( n7 l) A3 U6 o& ]- v* ^: s0 s0 ]9 f. n7 W& p0 T
X-Plane 12 V1.07-5版本：% Q" Q5 i7 N! e U6 a8 ]% B
$ Z8 N$ o; p) v! ~. J7 x( V8 ^7 A: q" W- k% J! g; d
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
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