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V1.0.9：5 h. B2 K8 F3 K- W+ k
- 为屏幕显示添加了弹出窗口* O4 {8 t/ {8 r0 a
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
' G7 [1 T" y8 c y3 y- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施
4 s, O/ H' f" K& s. a; O- w9 _6 Q- 显示FMC计算的减速配置的IAS值, d( B$ I3 D% r+ x. _
- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测8 Z9 W! N1 {* x2 z) s
- 提高了对VOR的截获准确性
: l6 ^+ V4 ^0 a, H* U+ s4 J! f- 调整了着陆刹车的减速度5 m) F: |8 |& t
- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
4 B- \# W2 l D4 |; c, R& H% s* b- 通过跑道长度筛选显示的机场$ n! N" D' F7 j4 g, h& T' |: h z
- 重置CLB/ACCEL FMC字段
- s* T, q _0 B- P8 e/ k' c- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向# L' |) f" K5 z
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON' H6 K2 V5 D L
- 在航线加载过程中添加警告和日志记录1 c* I( \( C0 X/ Q: l( F
- 改进了液晶显示屏的LED照明
+ L/ V5 k" r% e4 u/ B. G- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除
( T$ U* Q* ^( z/ e _( D) c- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用
7 a* [9 I( A6 l0 T- 改进了对ELF开关的操作; T4 `4 r0 u4 M/ @: u; N$ c6 \! f
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单1 h' C2 W2 g |
- 使用维护按钮重置ADG
; y9 M( B+ `8 q( d! v# ^- 减少了风挡纹理上的污垢
5 t, r. C$ B& @# ~- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障+ b( x3 ?2 U; \
- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题& Z" t' q- d* r% i5 g+ s! Z
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题2 Y1 e+ X3 K" n8 r; k3 ~2 v
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题) ?! R0 U" c: [( h3 S
- 修正了ILS航标的取消选择9 ]1 r8 f" t- |! \4 B: N
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题4 U/ F* k& F. y# d5 |
- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
5 H3 ?% ~$ X7 @3 B& i- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
/ J; Z: }& o8 p* z- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯 q- m4 E h2 r' l% H0 Q
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
. w& y4 R$ k+ p/ M& R: F, S- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题. X, U9 v1 J4 i ^) Z
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序
8 T o/ _& a+ d, G5 A* o- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题: E/ v5 o) a3 G2 T0 ?& Z( [
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
1 K f! {- ^8 j5 n [& l- T- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
9 Z8 y. @ N6 s8 |- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题
) L6 F b3 g2 Q G# R5 H1 y- _) K- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题
& z1 K. F# g& x' d- F, L0 Z- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
" k8 c$ k% |0 {4 U9 j- 修复了"修复所有故障"功能中的错误
6 T4 X. c" O( ?8 d) s- 修复了着陆轮转向灯的错误$ u* l5 K8 P$ y: Q7 B
- 修复了备用空速指示中的拼写错误
) y" P4 ^$ Z9 c- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误 i6 H- ]* C: ~1 J& M
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题
0 D& V0 U: |/ f9 m6 k4 \- 修复了舱门窗户中的机型错误, J k( e/ u* s
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题4 z( M# ]! ?0 b! M. d
- 修复了TOGW指示中的错误! e* L$ {6 F$ E% G; w: e
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
: r0 N2 c w) K6 g- 升级至更新的Aerosoft数据库
8 |5 H9 i+ d T$ r. c
" v: g. s3 U7 P9 d4 KV1.0.8：* X1 K! K6 t' y# f; \
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB% }0 h% w) {/ P) Q; d0 W
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持* X. ]' z j+ r
- 改进了ATS油门伺服器的行为
I3 p1 c3 E" {% E- 改进了AFS高度捕获
+ L% [6 Y% m4 l. S1 d- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响' l" P! d$ N9 A/ j0 N w: Z
- 改进了AFS的稳定性和精确性$ ]5 r: N- u }$ L/ T7 n
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航" D5 L3 d$ S: p$ @1 V, @6 d' C
- 改进了LAND状态序列的导航% S7 {: }& s7 |+ I+ g, G
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航
# q; U9 t9 R# b- 改进了N1调整和推力精度
# U; G# ]0 A' p9 c' Z, j! S% W- 在接近怠速时改进发动机阻力* |2 F7 g( e0 e
- 改进了VNAV下降飞行路径预测
\- Y' U& w' `( w( s0 A- 改进了非干净配置的阻力预测; f# g/ a7 q! M% E
- 添加了在T/D前自动暂停的选项1 |+ s0 n% B( p- ]$ B3 ^
- 添加了在主警告之前暂停的选项
! t) ^ Y+ f7 l: L, B) R0 ?6 Z- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
, V2 L6 ^) ?) }' o; t4 ]" Q& S; \- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误6 d6 |+ l) C1 M2 }/ k
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误$ w$ i3 O8 N, w) }" G
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障! V: q* t# G+ i; y' Y% j5 Z+ a
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题' _/ \4 |* R1 J' N7 K! q `) G- Q
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
: q0 t8 y( a4 [( Z: h! T1 `- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题$ z2 x- u" X5 I2 m; t
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
$ ]: X, x& b t5 ~- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
; Q- V9 W& }& h+ `8 x& ?! w- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误; `( W. s2 J+ ~5 J5 u( z; k
- 修复了PERF页面预测中的错误
: O% l% ]) G5 |- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
6 j$ z9 g- a! w- 修复了发动机起动杆声音的问题
6 p. x; g+ O5 ^" l! R- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题7 g; G0 B! A0 W9 [, U
- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
: N0 P/ Z$ {3 t i- 修复了TCAS数据中的NaN错误* e- c& @; n& m0 D+ {' r
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误$ n7 s- ]5 D: v
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
% r( D9 \2 w; t8 n3 C3 w- 修复了在PPOS插入HOLD的问题+ ]& ~ l, [# T$ h5 e% m
- 修复了HOLD的并行转入计算) D* d: I9 p, X( C: O E
- 修复了HOLD转弯指导中的错误
1 L0 c! N. s9 a6 a$ w* E- 修复了复飞指导中的不准确性
9 Y, O, y ?0 a9 s: x7 K0 I3 x- 修复了VECTORS航段预测中的错误
$ @ F% E K7 J0 D9 ]; a9 V' d7 X- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
* Z% I9 ^4 H/ \! ?9 ^# k6 g, Q- 修复了警示灯纹理的渗透问题
5 P; z1 X7 g: p; }$ q' M- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题 U/ n8 r6 E$ k `9 ~
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
+ B% x$ O9 Z) s+ i) o1 [- 修复了HA备用仪器中的一个空洞
; @4 w O2 C2 N3 b# v* f. Z4 g- 改进了导航灯纹理
. W ^( i+ E( r6 u" N1 F- 修复了机翼弯曲动画中的问题( l/ {) D( r" n
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误8 Z" k, _$ d1 l* H( }5 E5 ]
- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异; B( j* U8 Z" f6 \" ^! X2 [
- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
1 H8 d) L. l/ {9 F0 b- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误* _/ M8 z) ^; s5 H3 Y Y! C+ ^. f
- 在W&B平板页中进行了调整
5 ]- T! o7 G) i0 j+ E- 修复了在地面上的副翼控制问题2 d) m9 R' |. I
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
# F9 q2 N. `% J8 {& A- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误) {+ X4 k9 C' W
* O# t9 J) k4 n/ ^3 m7 M+ e
V1.07-5更新：
3 |" m+ }4 b0 }/ @9 c) l- 改进了LNAV轨迹的计算1 F! X. c# F" \2 [( [
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题+ r1 |, j f# E$ {" P$ H: R) ]% L
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导
# Q6 N- O) Q9 h' K" M- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
, }) h7 v3 z: W9 M, y7 t- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
/ ]: ^$ M! m& W. K- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示+ Y2 K1 _2 w. _3 [
- 改进了减速距离的计算! e2 R! t/ K: I9 g7 u
- 改进了IDLE配置时的推力预测
2 p1 z- R. ~5 L0 E% Q. y- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车4 Y9 Y! k2 a" N9 a% t
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
7 Z# p/ G% R8 s5 M- 增加了FMC绕行页面0 ]' K! Y4 Q, A' M2 V: N
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误; R5 \/ H$ u4 R
- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用
, @2 Z+ @ v |5 }- 增加了对油门β/反转轴配置的支持9 c1 O& P8 M5 | Y. Q* X' Y
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
! o; h% l! Y- n- n8 A" _" U- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求
: D2 E3 O+ ^% x7 `) p- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
9 q3 A' n7 B, [4 D" R- 修正了中央起落架的几何形状
, Q" h5 z- f( I, S; O- 修正了起落架转向架的倾斜5 }5 {0 \% K, o: W' C) S
- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误
3 J7 a1 o3 Q6 K- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
6 e; \3 U4 V5 P6 ~, k- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误6 m; d: z' h8 x) x9 f
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误
' a' N* R1 y- V: G# V* S: X9 Y- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误0 {2 y' Y& R+ K7 R: y
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
5 c) k. w% |2 J4 E- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
( ^6 c4 V' _. E }- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题/ y5 a% }6 h/ o# x1 Z2 K
- 修正了ND对准时ND的指示
$ W' z6 _% v1 r( i- @- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
3 j% G. m/ w% r( [5 r5 L6 T- 修正了飞行时间显示逻辑
! `6 z* B& M5 ~+ O6 `- 修正了FIX参考信息径向的一个错误
( P1 c( L3 Q6 d c- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点# I" ~ J7 Q7 O6 E
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误) _; h8 K. O. U+ v9 ?" G, z6 \
- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV A/ b- @, x* h0 K
- 修正了超速保护中的一个错误! {% A5 U4 s/ K! Z+ ^8 ]4 q4 M
- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段6 ~! d) ]) P4 H# O- _
- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误. P# E% X' J7 N4 w) A9 E6 I( Y. F3 t+ u
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
( g- O4 K! g E4 s. t1 p$ V- e- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误. p- U0 m! }* }& U$ e" K/ _% Q. H/ N
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
$ o! H) e" S" @- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号
' `& N. y$ x2 N# T+ m3 ~- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息. x% Z. z3 d) ^* D- A8 ]
- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
) q) J: h6 A; U- 改进了与Better PushBack插件的兼容性
: q, I6 r& D; q5 |, [! j- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
4 {: F3 ?1 Y( u- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）7 f! o+ _! z- e) d7 l5 b
- 改进了机翼弯曲的动画) r# |" h# y: h5 Z% p3 u( m
- 删除了发动机烟雾的过度污浊/ o7 c9 H+ W$ O- z; x' r2 V
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
/ `" G9 \$ g X4 {/ n" K. c- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
3 { K: U, H9 h, Z5 v9 \: o% }) B p& i, l
Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。* H# a5 B% l* k/ Q+ G
' ^: G4 V# a" X' K
真实的飞行动力学和性能：1 D# P0 ^3 g7 l! e
深入的系统模拟, ?8 g3 |' M) f( q# l% N
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。- {3 }& Z5 S( _: O
' q9 m, k/ j2 z, n模拟的系统测试8 G( g: P V: R
发动机/APU火灾测试
' O) n" _7 x4 `: i/ p J1 | 报警器灯测试* L" l) ~5 X5 ]
机舱/货舱火灾测试& Q D- P m$ }0 k
GPWS测试$ _: W4 u3 B. [/ w- ~- m# K
液压和发动机驱动泵测试
4 s; ~" @# r$ b# K 氧气测试
- H Y. ^: q" Z+ B2 W4 L; m. o TCAS测试
9 d% ?* U. c9 @) m1 R* B) j 天气雷达测试* i0 y6 t7 v2 g' e
紧急电源测试* f% y; }+ c4 Y+ _9 B4 r
9 M8 W& l2 n/ w3 ?& U
Air
' l8 r/ \& w; ^! l 空气调节
+ q( N6 `9 Z' N Q/ `/ ?: ~ 增压
) c" w U. R# V 货物加热/通风
* e: U( E! X3 [' h 航空电子设备冷却 - N' g2 t- ?* I% e# ~
空气系统显示- g X/ ~( t! }2 T; H
1 L& p- W; |+ X: N. R
听觉-视觉警告
- d# y6 C; X! S2 V EAD(发动机警报显示)
# C( j$ y4 M( h" [3 W# T, ^ SD警报和后果显示1 |, G K* t4 U- u9 y( G
SD后果页
, d, i+ i/ P2 F. L/ i SD状态页
7 B9 z7 k) n4 N6 ~2 a, [. {4 { SD杂项页# T2 Z1 R+ j2 ~
CAWS（中央听觉警告系统）7 Y* h3 n# ^, W
GPWS（地面接近警告系统）! H' z. l5 [2 n- D7 X
TCAS（交通警报和避免碰撞系统）
5 l- r; o- Y$ \4 p2 y 天气雷达0 |0 K- [3 F. N' ^# t
$ R5 [% {/ F0 c5 R: m; Y+ u. o自动飞行
* |1 y& @# a- f+ g2 G3 Z+ G/ R 双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）9 F2 V" |6 D1 E. {. h; z
所有FMA模式的模拟
, }2 [. L! V! h9 H* |7 }+ W 自动ILS进场，双/单自动降落。
- g1 U# O% n0 D3 j+ N' y6 ? LSAS (纵向稳定增强系统)! Z s; _7 n( Y/ W4 K
CWS(控制轮转向)6 Y! Z+ ?0 I' e0 l
偏航减震器
6 e$ h/ U/ x, u @5 f3 R 自动俯仰调整. E/ [" ~1 ^0 v" h( J% [* Q
襟翼限制/ k9 h/ i7 l3 G, S( ]3 g9 p
失速警告与自动板条扩展
: G1 Y$ m6 }( g% }* l! n$ D; Q
. e# @, I9 C: q$ f4 k- Y, e3 w, a- ~2 [! NAPU
' @( z! A, M0 m APU系统、指示和控制
3 Q9 @/ D; W" U A7 b4 O# G( ]' b APU自动关机
) A$ u( {2 e+ z z/ O2 K" h APU气动系统
5 ]# d: \) ?5 ?0 i B : E( Z6 X: ~( i" g: S; o7 m$ U
通讯
$ c s. [! s" X VHF通信系统
, q! c; m9 J9 h9 c 双通信无线电面板3 Y( z+ \" ?* f. z+ c7 |( m" G$ i
音频控制板. F. q9 {8 a1 Q9 b) y
语音记录器面板% f; F0 ^ Z( b0 h" c. ?
8 i! H: y. S3 |' P
电气
+ K' M5 f0 ]! d/ j: L- M! Y交流发电和配电+ W. a9 l `( K
综合驱动发电机
1 T# X& h, B* L$ k3 b GCU（发电机控制单元）
0 r/ u$ F: x2 F. P$ g5 I APU发电机
. n8 d6 w2 M$ Y5 H- [+ J ADG（空气驱动发电机）0 s, p% ^3 `5 m3 t2 k" M; |
外部电源, C% W, e2 y5 w0 q9 T( y4 [
交流配电（9条总线）
5 ]7 c7 f/ k2 L L5 L NBPT (非断电传输): k* E+ z% t, `) I# P
直流电源
2 d( _# N0 ^) ~; H/ G- F( k: _% k# J 4个变压器整流器单元) T. C. n1 v: Q
直流配电（8条总线）2 m- ~& Z* i- h' @# ]$ s: v
电池和电池充电器% E1 D% r" m) K
应急电源- s- e' @; H% s Z
电气系统显示
) f) R, U$ j l" @- _# ]( b% U1 Y6 ^ S7 b
火灾保护: {/ d* w- p) J0 v* k% _
发动机和APU火灾探测和灭火系统5 B9 T1 ~ p! M" ~/ A* O+ Q
货物火灾探测和灭火系统5 r$ ?% _' n, S0 T. K9 }6 S8 ]9 v
控制和指示
) L0 K6 A) [2 A% Z! w1 E 9 s& t) H0 R$ R0 x8 _& Z
飞行仪表
$ A( z9 t, v8 P+ ] 完整的EIS（电子指示系统）
$ _0 z- H1 D9 e 两个独立的ECP（电子控制板）
, p- b5 d# t7 L) k 6个独立的显示单元5 E, C* r2 R$ l' y `5 Q7 b+ V5 x
导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
$ @& K2 S& O5 l* r% o! K 空气数据计算机4 S- B8 g$ ^+ L& M
ATC应答器
4 C; `* s" J V" } 飞机时钟、定时器和倒计时天文台
- e9 Z) ^1 d( @( H8 S! b; ` 待机罗盘和待机姿态指示器5 N# ?/ X% m+ u8 V
备用高度计和空速指示器5 J' S* D: H" a7 F
来源输入选择面板" u. U, T' {7 X8 l9 ?* M& r b6 N' X
/ R: H& s4 g7 F/ \& g燃油8 @; H' [7 c) e- j8 Q! X# M* X/ j" i
燃油系统控制器
& H, R$ a( g8 {0 m- y; A 自动燃料调度3 |0 ]% R0 t8 f; g* T8 h( l
燃油传输和交叉输送
) H2 W* R, T+ M9 C, ^% { 燃油倾倒系统
/ G7 f5 G" r: W1 P0 s0 m 尾部燃料管理系统
" D8 A0 S: }- g8 p& A( O 压载燃料控制 N$ c+ L3 g; M5 }# m
燃油系统显示! G- ^* ?4 \0 {% V8 K8 S- `5 ], J
; K1 @& s$ z) b. b7 g3 O! a液压系统" ~ W8 b; i# F+ J8 j5 o6 z
液压系统控制器
' y6 R* l& L0 B2 _8 l, C 储油罐和蓄能器
, O% w" h8 U! c, f! v 发动机和电驱动泵
0 Y6 `' J4 s! T3 ` 可逆式马达泵
# x. m2 s) l2 m$ c 液压显示器
9 e9 t- @- j2 P# |" Y; r1 m3 U . k) l- t0 L' j, O4 s
除冰
: |4 ?! U5 I6 C& o7 t0 N4 ] 发动机防冰+ v6 a; h4 ^. [8 Z* w
机翼防冰（机翼和机尾）系统
, O% _9 O2 J" R* @- E$ e, z 发动机整流罩防冰系统* G; _' a; z5 I" ^% ]
空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）. `" Q0 U1 `5 J/ V1 A/ ]+ z. R, e4 l
/ w1 Z; |1 `) W& a0 z
导航 , s" ^/ U2 X+ q6 x/ ^9 N3 _) g
FMS（飞行管理系统）模拟页面
7 H4 `& n3 U& c7 s5 _; L, k+ I' m A/C STATUS (2页)% ?* w' y: z8 ^: ]- v' J) v
参考文献索引 ( d- }& u C; `4 s1 h! y& h
FLT-PLAN INIT
6 c' {4 q3 I3 e C9 [2 T8 C 重量输入
5 f; D. S* m+ A6 }. w 燃料输入7 u* D- o" C; w: n: d4 o9 j
性能 CLB, CRZ & DES
/ `& y' ?7 Z$ b 冲程限制
. e$ j1 Y' f" g* T 飞行计划（2页）/ C. u8 e, N/ k3 w% s' G- \ n
垂直/横向修正
9 N" r$ [4 W6 \7 [ f 直接到
! N* f( \% W/ m% B3 s0 {. h 进度
l: E9 {# n8 A6 y6 ^3 x 起飞/进场
+ F* p3 l* H# [2 l5 v) I7 x* b 航线从 * O! M" h6 Z) _. Q7 C# A% a
开始到
9 n- i0 x) M& |4 F$ L0 E# k& { 保持
. B- V: c( y. x& t! ` 导航电台: z3 X/ A+ O$ _
固定信息* _) _. l1 \2 q) [( l. S! |. t
导航仪
# R0 F4 [" R0 [& C 位置参考
$ A1 T8 x! l- A5 m$ j IRS/GNS
8 M3 n0 j" L5 V, N: V3 m7 `: ?$ O 最近的机场
2 z c/ L x* s9 n: x a1 U 传感器状态
0 R) [& z2 j X' o 定义的航点
4 ^- u0 X/ K% e! H8 \ 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT" b* e$ P& X! f* W
航点9 p+ [$ W8 T3 }+ u0 r% y6 Z5 j
菜单$ P- Y( D7 ^1 ?9 }4 I" I
MCDU信息
: D2 S$ j' Z2 s8 Y: }8 k: }% wGNSS(全球导航卫星系统)
! @) Y& F! w* t: l7 T T- d, JLNAV/VNAV飞行路径计算5 H6 B! x9 ]6 y" \# O4 V! h% U @
起飞和降落性能计算（V型速度）/ V8 F' z& d- z5 h- `( D
IRS(惯性参考系统)
* a5 s9 Y8 Z$ j( Z4 K1 J" o2 g3 jVHF、DME、ADF和ILS导航
' L% E* }; @* i, U
+ ~! ]' e/ `6 o发动机 (通用电气CF6)# r& n/ y9 ?" J8 X# g
FADEC (模拟所有制度)
@) f* g+ Q7 o9 ] 定制发动机模型
4 ~& l) R, n( Y$ Y7 C# W" Y 主发动机显示
9 r+ X# \0 b, f' R 二级发动机显示1 C3 O/ h1 _9 ^
, \+ Q' l9 J& O
200多个自定义故障8 x3 `/ U/ x# {+ H6 U- ~- f
; S4 }% b% w8 Q+ z( k3 Y
外部物体和详细的动画7 F' T0 R# g8 l% g$ m
飞机装载动画
8 m" X* [5 v# m) ^8 f3 @% A 货物装载机和货运卡车4 u2 u- F- I% ~+ E- U
GPU
. W5 F I2 c' l0 g( x8 I$ h 飞机舱
2 u, [- B2 _) |$ `( ~ 驾驶舱窗口动画5 y4 n/ R6 S$ |
货物门1 ~& g9 V) h% }* {( B
完全动画化的起落架
5 s/ K3 l' A, w' i8 } 风力发电2 F% N Y. C# W6 ]4 h- _5 h- }
发动机逆转器动画
) Z- `! j X2 [8 j9 J 6 J$ S9 B- T6 w0 F2 V
飞机菜单
. W2 n. a) u( r- T- w% v& r' n" K 选项
% |- A, o( O m; _0 y$ @7 W3 R 情况（拆迁、滑行和起飞预置）4 K/ y2 n# l5 [0 S" I3 g+ ~
装载管理器1 C1 y# w r: ]* g
地面操作
. U. @. p/ R$ E# S0 a 故障处理# x v! Z: L4 g" q8 ~: S; z) W1 W
9 C, ~0 M# R" w4 F8 `3 [逼真的3D声音
I4 F/ ^8 N" e8 c带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
. X! r% C1 {0 x$ U" ^6 ^
4 I6 A0 k1 Y+ r% r5 L. f5 ]
3 w% K E9 Z% K2 I* `- n% [3D灯光，包括：
9 E5 h4 g2 O8 A. c外部灯光
& f- c3 G1 `6 O. H' K驾驶舱灯. h- a4 F/ i) T7 R0 A
面板灯0 y! ?9 T- c3 H. u
泛光灯
5 }8 i f) Z# I7 H+ i 穹顶灯
1 }, }3 W) N' p 阅读灯' o( L3 T: E' k9 Q ~# |, W
公文包灯/ ?( J2 V3 Q5 t% s. w, o
地板灯% ~) u; T' A+ M' H2 ^ q$ O
地图灯7 T& w1 ]8 \' q4 L: K6 [1 {; w: J+ h
机舱灯
/ e! J; A$ X7 Y) v" w5 D
2 f: X: \% d- w10种涂装：- L) g+ L& Y, i) ~
Rotate livery
' p& d v9 \+ v! \9 HAvient Aviation
# }2 z, X8 C' r2 r/ ]EVA Air Cargo5 N" c5 d7 T6 M, P" Z
FedEx
2 U$ g( }# s& {) G( |5 H. M: jLufthansa Cargo
" H" y. x2 H/ w8 E; L' j) FMartinair Cargo1 z" ]0 M" s, r+ ?. u) C: P
Shanghai Airlines Cargo: _$ I0 }' z4 V
UPS
) q' C; o# @. b1 U+ f* q" MVarig Log
; k/ u: t: h" x/ i! i% [6 J6 jWestern Global Airlines
6 E y. `$ b( q& BWhite livery* s" v0 o2 R, v q; E1 Q$ q2 z" u
支持VR& v/ D' V# K& k* r+ [
4 E5 ]$ d4 ]- O
) p" t3 k& g+ b* q0 D# wX-Plane 11 V1.0.9版本：
& d5 A" r1 y2 m6 @& `8 p" Q& X
$ f* q3 ^! ]% i/ _( F: G8 x! e4 i h5 z4 F1 q
% [4 V, B6 z; |0 t
F. J p4 c0 Y( T# u2 V---------------------------------------------------------------------------------* @ ^# C( C2 q5 h* U5 H$ k' ~
" q7 T7 a; K; c6 @3 L* }5 ]X-Plane 12 V1.07-5版本：
2 G* s8 h: ~! [) t& O1 s i$ _' G' J$ u* t7 d7 P: c
* E; } g {. L/ x
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡