|
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V1.0.9：
4 \0 J" l) `0 W8 C% V y6 E% K- 为屏幕显示添加了弹出窗口% ^2 _; f- f( h* h
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
2 W/ K9 W3 `5 ~+ W4 d9 Y6 _- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施
$ ]5 `& V9 `1 i, W! l6 {- 显示FMC计算的减速配置的IAS值" [; o1 W& W9 z4 a& p, I9 A6 p- }
- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测5 ?5 |- h3 u7 u
- 提高了对VOR的截获准确性
$ e; `. n& g- l- 调整了着陆刹车的减速度/ s9 y2 ] {% E0 z3 K
- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示. w5 C6 Y1 V2 a2 V0 J" p3 M4 B8 A' |
- 通过跑道长度筛选显示的机场
4 c4 P3 o/ Z0 Y+ m0 A- 重置CLB/ACCEL FMC字段
# U; j( V5 \2 {$ s- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向 h/ E$ {, x3 Q6 j3 |; X
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON
2 b2 t& x4 b. R( K M- 在航线加载过程中添加警告和日志记录
" c" k( x$ b- {/ u! z& v- 改进了液晶显示屏的LED照明( z, N0 t* j; |' X6 O$ v) p$ c: R
- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除 V; t+ a* x" e0 C
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用% G# \, M4 k! z% |5 R
- 改进了对ELF开关的操作; r- e) q( G7 B' F& |
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单/ ^$ M9 I0 R/ L" G
- 使用维护按钮重置ADG2 T% G3 Q: M& z5 I
- 减少了风挡纹理上的污垢2 ? L& V$ k- O: r; w
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
0 {) d/ s% t4 x( @7 p' {$ k- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题. v0 z' e2 o, m; c6 t* r$ y6 ]; M
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题! j+ A6 U3 |+ B& c
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
5 q, u- p5 ~ r2 g0 g" ]6 ]- 修正了ILS航标的取消选择
! R0 O, _$ a4 \ B m7 a- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
. [% m8 |3 e& w7 a% x5 d- Z7 p- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
* K2 Z* K$ e7 G2 k9 r9 }- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
3 c1 v J3 z3 z$ g% u! b/ _- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯, i0 H5 v1 I, J; v/ `$ K
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
N7 [* C- M! G7 _& f- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题
( I! v5 Y8 a4 |. D U) M0 {+ m2 q- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序
, ^ Z9 Z6 G; b' W7 V0 d- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题
7 P0 Q% n9 }$ n4 K: X" Z2 O- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
' ]$ u3 U/ c' q8 a! e% \0 q- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
4 Q; X6 Q* V0 t Q! c% m- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题' Z/ `! Y) |0 h# j4 E" t, T/ G9 T
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题4 P T( o6 i9 M
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
8 E7 Q' [9 z2 x* h3 G- 修复了"修复所有故障"功能中的错误
# H, M6 i) f2 Q4 I9 c: U$ Y! ~9 _- 修复了着陆轮转向灯的错误- a3 R3 T, f9 l6 ]7 a
- 修复了备用空速指示中的拼写错误7 B+ J$ \5 ^# ~3 _" D
- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误
) t G* f5 ]3 A$ `& ~* o/ ?- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题. p: L( _! l' P* [8 E0 o( @, {
- 修复了舱门窗户中的机型错误3 Q$ r( I3 _3 C1 E, z
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题. ?0 t2 y0 ~1 Y' v2 M) H% `5 g3 u) |
- 修复了TOGW指示中的错误
8 Z# p; x: v. N$ ^- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
4 p, ^& [% [. l- 升级至更新的Aerosoft数据库
1 y" m& @1 m9 m) p9 }9 d( Y0 u$ y" n5 m, }( `
V1.0.8：9 `( m( D+ `8 O6 u
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB. x& U2 l4 R' V) r/ I t9 J" n
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持6 K) |2 \: f0 {
- 改进了ATS油门伺服器的行为
. Y1 R- K" V; @. h' N# w, q- 改进了AFS高度捕获
) U5 S. j0 ?' Z5 N4 z& F- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响
9 P# D6 N( A4 W- 改进了AFS的稳定性和精确性! g+ h6 Q8 Q6 ^
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航2 L+ Z9 Y( O9 P- ]5 P! z$ W
- 改进了LAND状态序列的导航/ P% O3 U# f1 i! Z; u
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航& t; D( V W3 L, v4 K" x+ p
- 改进了N1调整和推力精度
) m; U3 @# d6 w; ]* |1 S5 }- 在接近怠速时改进发动机阻力
1 B5 C4 w4 h2 E# H7 W! H0 }5 B- 改进了VNAV下降飞行路径预测9 Q9 n% w$ `& }" R, X
- 改进了非干净配置的阻力预测
# y+ |$ p/ w5 @ X5 B- 添加了在T/D前自动暂停的选项4 L9 @6 L9 u- U' i
- 添加了在主警告之前暂停的选项% D& E/ b, _, c2 J, B* ~
- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
' L+ N+ _( }& H- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误/ n& b3 a! C6 Y' N, W
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误5 P' G% Y J% M, } d% J/ C8 c
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障6 P9 o. S* [1 L+ K, _ j/ y
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题/ t9 x; W' \9 A! s0 Q7 {2 V
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
1 J# V" q$ P$ N# G4 e3 R) ^- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题
s5 ~1 D! h. ^- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
, ? ^; b' a' H2 ]/ K6 n- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题9 r9 N9 j- b6 G0 c$ q: Q
- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误
% s8 d- i2 J3 d; U, O- 修复了PERF页面预测中的错误
3 A) k8 D% L/ a4 C0 A- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
5 f, c9 l1 h. t ?) M. c" H! w- 修复了发动机起动杆声音的问题1 {" g6 ? U- s! W& Y
- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
: D2 Q e$ ]5 P: S" _- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
+ V2 k8 p: }; V/ O. k& \8 l" b- 修复了TCAS数据中的NaN错误
; w" w# F8 D* g: c4 j- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误
. P7 @& N& i) d, p' s4 f4 d- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
3 z" s8 W8 l$ d1 T/ a. i. @- 修复了在PPOS插入HOLD的问题! f4 B+ h4 ~5 P& |' w# q
- 修复了HOLD的并行转入计算) ^3 Z. ?# [' ?) p9 K6 N u
- 修复了HOLD转弯指导中的错误
l' E% L- A6 X- 修复了复飞指导中的不准确性9 e: p- w7 A( _; @6 B5 K1 H% L) C( s
- 修复了VECTORS航段预测中的错误
% C4 \# a. b' M, }) ]# Z4 G- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
- t4 C! m5 i$ U* L- 修复了警示灯纹理的渗透问题3 t( H2 g9 P) S) R
- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题3 V$ d$ \3 l+ q3 \8 j* {
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
6 m q7 c) H2 H: d, m' U# ^: u- 修复了HA备用仪器中的一个空洞
& {( J4 j: |1 Q6 f% t# s0 t9 v- 改进了导航灯纹理& X" l& r, Y9 s& N( h
- 修复了机翼弯曲动画中的问题
- S% ^, Z0 H$ i8 _1 I- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误3 G; v7 V( O$ F4 ~$ h9 d
- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
* [) Z0 e' U1 f* P* ~7 ]% M# u- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
9 ~5 C' M( |# j Y- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误* g, f- c2 ~! M I
- 在W&B平板页中进行了调整
$ x! [9 ]: _0 O) e' D- 修复了在地面上的副翼控制问题
4 d/ O5 N$ N8 W8 g. L; }5 h. Y; n- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
' M j) z M! X3 A+ K: U- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误2 s6 ~, G% H1 k! n8 n4 S% ~
: g. }, x+ v: u- E. \, r0 A% ]
V1.07-5更新：
& E) I$ H9 N( N4 E9 j2 F- 改进了LNAV轨迹的计算! G6 z+ u% r; O0 W
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题
: x; F0 v0 `9 N, Q& j- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导$ V2 d& x. K2 K& s7 T: t
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
( a5 i+ Z( u6 y6 g+ c q- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误: S6 B7 Q1 e4 f: r% I: Y6 f
- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示
, F- X6 y. K/ ?1 w0 [4 ^0 b- 改进了减速距离的计算( p; A) K/ t! f) G0 L% I
- 改进了IDLE配置时的推力预测' R, e# w$ y' \) g3 j
- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车2 e# v2 @6 Q) s# |4 ~
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误& k! n$ F" C1 x- B1 y: g
- 增加了FMC绕行页面
& W- }# m+ P6 J. p- 修正了AIRWAYS页面的一个错误( @. C4 r/ F) y1 h
- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用
% I3 N4 L: B: Q) Z' b5 v9 k- 增加了对油门β/反转轴配置的支持. i0 n" A& e \' ?; X0 m* v
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
: k8 V) C, L8 r3 O3 ^! L, \- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求! s1 v% Y/ ~& j; Y8 F
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
5 r, N% d$ @# J1 M$ H4 R- 修正了中央起落架的几何形状
1 f( C6 U( A: C3 t) \0 v- 修正了起落架转向架的倾斜. I% w5 q5 X; T5 l
- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误+ H1 W. {' }- E/ l9 S8 j
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误/ k: }3 a8 h1 l3 X1 r
- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误! Z, F8 f& ~0 Z
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误
7 D5 x& i5 F0 U+ {4 y! M' i- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误& I3 A1 q# L% e* e! B- N+ L9 U
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误2 M# z% @* {9 V% _! v* b4 F
- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
! W9 g& `3 X' I7 U! n- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
! t' v9 H, b9 Z* U/ v+ M- 修正了ND对准时ND的指示
( ?% A; O/ F; m* s; ~; O! ]' z- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑( c) M1 E( S' C; t' E/ `
- 修正了飞行时间显示逻辑
, |0 W# e7 T7 V8 t" V9 g- 修正了FIX参考信息径向的一个错误. C3 X& N( G5 k5 @1 D
- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点: y% K! {: n! B2 H# m
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误
# y; x$ n/ D, e8 v v9 F- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV
2 b# B/ S/ M R+ F! ?; f; h, [- 修正了超速保护中的一个错误
3 A' v' F" T; s0 ` g- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段 W S: E3 C! b9 a3 O' J6 R7 B$ `
- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误/ w; p% i8 R" g. k' m
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
+ i0 @; X4 {7 s3 K9 U; _- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误
, V/ E% S8 x+ Z# ?/ r& S' ~ F7 P- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
, h& b3 v) b8 W) G3 r& d; B% [- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号* O* Z n& Y# N% h% [* E
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
) O, @0 L& B" ]0 {- ^- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
7 k0 q J7 l- T0 }- 改进了与Better PushBack插件的兼容性 t* a0 q0 j, O1 ?, o. j+ {
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题' g% x& K: I8 T5 P, k& B5 t
- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）6 {$ M7 n- B' ^7 z
- 改进了机翼弯曲的动画
3 b9 F8 O' c: n9 d* S6 ^3 O- ~4 ]- 删除了发动机烟雾的过度污浊
% ^$ }1 v" g" ^/ o% W4 M' K: Y- 修正了副驾驶MCDU键的动画. k$ j1 W( ]8 M2 S7 z1 ]* R
- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误/ `# s8 l) c4 G
. R0 q* a" l7 k( K
Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。, A+ j6 U5 `. q/ a7 r$ M E3 k
6 ~2 q- P* T6 V1 u
真实的飞行动力学和性能：5 z" M+ h% v R
深入的系统模拟6 Y9 d, p" b5 l) }2 U4 ^
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。* Y4 h6 h! ?2 X" A
. d& |% a) q/ x6 R: F模拟的系统测试6 ~" M" m0 r( D1 @5 m) I' ~
发动机/APU火灾测试
! x5 ?: f( W7 {, A1 R) ~% B, R 报警器灯测试
" |& A, \8 ~( v" P' h: O 机舱/货舱火灾测试 _( I' ]& r5 B0 ?! i
GPWS测试; k1 p" f1 R! ~7 r7 o" L
液压和发动机驱动泵测试
2 i# f3 i9 l/ s! n) K+ ^- v2 f 氧气测试
: j' R0 x% V* d4 e. c TCAS测试
8 h2 o Y, ~& }6 [5 @ 天气雷达测试' ~6 Z1 K4 M, Q. y2 c9 W: [
紧急电源测试
5 E* c9 M+ I2 i# {" }4 D8 H9 V+ t {- w$ I2 t! D
Air. t4 d6 ?% }$ Y& `
空气调节
, t8 a1 a# X( F( m; l+ r4 C 增压
1 Z# w9 ?1 L( [6 ~5 G& M. C 货物加热/通风 j. \: W! S9 h0 A% F% [
航空电子设备冷却
6 t% o9 Z3 a: U% ` 空气系统显示. v1 v; h' p5 A
* N! [ t; ]) V+ D% x2 y
听觉-视觉警告# I3 a) P) {5 ~$ i; s
EAD(发动机警报显示), o$ _7 g- d* C
SD警报和后果显示# \: ]& V" ~8 |& h8 w+ _
SD后果页* K: a/ y; _7 W+ l2 C& C! k8 s r
SD状态页
$ u" N% t5 [$ [ SD杂项页 o( k& E( ?; r+ H ]! m
CAWS（中央听觉警告系统）
4 {- L: O* s, ?, t( Z GPWS（地面接近警告系统）7 H0 }7 ?: H8 X! W7 h' P* _8 c, G
TCAS（交通警报和避免碰撞系统）- i1 ~. W8 o( u5 b; L
天气雷达
! X) A2 v+ o/ H c5 R+ q2 ^1 R& ?1 ~; h
自动飞行
& f6 G7 k' _# e% q 双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）" R4 \- K+ A, e& v5 B& u, {
所有FMA模式的模拟! @' @$ m% |9 s* q2 z0 m
自动ILS进场，双/单自动降落。7 {8 V. }1 s$ q/ t# c! n
LSAS (纵向稳定增强系统)
1 L& H. ]: k7 K, b# l CWS(控制轮转向)- W. s/ `0 \! z2 S& } _1 _' t
偏航减震器. E0 ^, C. z4 Y7 B; N1 N
自动俯仰调整
- t9 k' d/ `! H% M2 c; T. g, J 襟翼限制
9 _. z& R$ `2 _$ q 失速警告与自动板条扩展! f5 b! U5 k9 q+ g% j% _) }
1 w8 K9 D8 y: b( V% KAPU; r4 Y7 {0 J0 }1 X" G
APU系统、指示和控制
, o) v/ S2 x% \7 `5 w APU自动关机; w6 p1 N, O. V9 l6 v- r
APU气动系统( Y9 {; x# t% o' q( V0 o( p4 X
5 W. S3 ]1 [. h& {通讯
; S' c( u2 x( Z1 G: N VHF通信系统
* U' h% R3 S8 W, `$ Q 双通信无线电面板
) H# m" v4 G2 B' U; }- {/ V* e 音频控制板' H P+ L& k: j- c% a# R
语音记录器面板
- L4 I$ Q7 @7 o( L% F+ E6 s
5 A7 _& O8 T& I3 d4 g6 v电气
; O3 K, E& s- h* ? P7 D( t交流发电和配电
* U. F5 |1 f7 n1 A 综合驱动发电机
) [0 d& U) Z( f4 S( Z; q0 B9 m GCU（发电机控制单元）# q3 }$ Z& z- x" G: e6 [
APU发电机
) z& J# ]/ l3 k2 p [3 e, Z ADG（空气驱动发电机）, D* E$ d. P; F4 C
外部电源
+ K% I3 X0 {% H# V8 P i) Q 交流配电（9条总线）
. M8 T* b+ F* z2 i# T+ ^2 M; J NBPT (非断电传输)+ h" {) B" { B' K/ r9 y1 `
直流电源
3 [4 z, a" v4 R 4个变压器整流器单元
' @) D: I1 T* B* ]; c# ] 直流配电（8条总线）
4 I U( d( ]6 z. T- e/ v4 Z7 x& E 电池和电池充电器3 J2 V8 o5 E* V! o/ Z2 b
应急电源; I% O U3 c7 w! R+ c
电气系统显示* R1 ?: ?+ Z& f8 Y" r
S8 p5 f+ q8 c3 C火灾保护
- k& |) p. S0 ~& x* |# N3 ` 发动机和APU火灾探测和灭火系统
; k& w0 N0 p2 a4 @! x0 e4 d# \ 货物火灾探测和灭火系统- g; N( P$ I; ^: O% g4 g( L
控制和指示$ ^0 D/ q3 g' ~7 { V) q3 L3 }
; Y2 q5 z/ T' V* {飞行仪表
7 d! D4 J& C& F 完整的EIS（电子指示系统）
8 _, S( T0 p6 ^% l0 i2 v" N 两个独立的ECP（电子控制板）6 P6 u* n2 j3 f9 l
6个独立的显示单元
! r4 M( v+ [! E8 J! | 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
4 n* I: Z, R K 空气数据计算机. z. Q# ?/ u* e4 w! N. P6 p
ATC应答器# J3 E3 z& ~4 G" p; x' c
飞机时钟、定时器和倒计时天文台0 f! k/ i5 R9 G! E
待机罗盘和待机姿态指示器' h' W! }# G. D/ r; z/ M; }
备用高度计和空速指示器9 [: |, c. z/ \) O+ Q8 S
来源输入选择面板3 b! R9 A& q! \( p( X7 X
1 w. K3 {. t- O+ I7 B+ \) c
燃油2 ]' S* S! M0 w/ W2 C1 A* [
燃油系统控制器
/ O+ K3 _# R- l$ E: [4 a 自动燃料调度
! e0 H) c m- L! N1 W2 i) ?2 _ 燃油传输和交叉输送
3 Q8 S3 i' H5 v; c$ P4 k6 l 燃油倾倒系统9 ~" v* l" i& B* G1 S. }5 N4 g% X
尾部燃料管理系统
- \( X# s, S2 [ 压载燃料控制
+ A6 x9 C4 G! ?' G0 Z7 a; ~ 燃油系统显示
% @6 ]0 x) q2 m$ y' j" q 9 C: Q. D, @; b d+ G4 H
液压系统) L, a: u& h* x# f" d
液压系统控制器" O/ y4 p7 Y% O9 D
储油罐和蓄能器
/ h9 Q0 h5 d) w) ?: @+ p- z 发动机和电驱动泵' E- u* K2 \5 h. a o
可逆式马达泵4 k1 z$ D: b x: w
液压显示器
2 X9 v: p3 \% E$ \: Q3 J 8 |- b! ]0 [: O: W
除冰 `; v7 L0 p) l4 Y8 f# _& ~3 ?
发动机防冰
7 v l; W- [0 ~" |5 |5 W; O& T+ c 机翼防冰（机翼和机尾）系统
- b0 C1 X# X/ o, r0 b& V 发动机整流罩防冰系统
6 x* ?3 a9 k) r 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）3 d5 X! n, B. L6 C+ s1 S6 I- ?
5 L% E/ R: i8 N5 U* r; i1 t H5 `; m导航
" |/ r3 H/ _* I/ GFMS（飞行管理系统）模拟页面: j4 }3 T& f3 R! Y( N% d0 f2 T4 @
A/C STATUS (2页)
/ _' N! u1 |+ x$ F+ o2 R: Z' x& p 参考文献索引 : V7 ?% y J2 ]' E$ h
FLT-PLAN INIT' J$ T; \# g' I& q: H
重量输入
! I' W6 o7 ]$ Q. W 燃料输入
2 T4 a# R" [$ U3 l% K3 X) E 性能 CLB, CRZ & DES+ C$ j, Q% j2 i- j) f5 T
冲程限制
. j5 b: J- A0 D, e+ o& ~ 飞行计划（2页）
9 N1 J# {$ s* v( i4 y& A5 T 垂直/横向修正
' D+ k# _' n3 u! r8 b 直接到4 k8 s+ U! |- N: Y
进度9 J; _6 H5 ]2 m0 M
起飞/进场# Q6 \3 b' q' M- s5 x: m8 Q
航线从 $ p: x+ c( ? q3 Z4 H- R: Z
开始到
2 B2 b$ d; A2 t+ Z8 v 保持
' q( s e. N% a) q$ x 导航电台+ k+ b1 n4 [, E6 C" f" F. g
固定信息: t( Y! l1 m7 L# d) Y# F. h
导航仪
' v2 x" Y$ p! h" k5 w6 j 位置参考
& Z3 M4 j) `8 H q IRS/GNS' H( a6 h% t/ z
最近的机场
% G/ A- n5 p. q$ l' D) K/ m 传感器状态
% s* ~4 h8 C+ ~# _) w% s 定义的航点
3 a/ P+ q) Z: f! B% M' Q 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT$ K8 w7 b. r9 t( g
航点/ t) l" [& j% Z) K9 h
菜单1 {" n6 J- H7 j+ Z- v
MCDU信息5 V' l, K) |3 H0 f) _
GNSS(全球导航卫星系统)3 [8 T9 x4 I4 B0 ]+ z. m- ], K, I8 N
LNAV/VNAV飞行路径计算
7 P* o8 H+ m- g) }" K- n& A: g起飞和降落性能计算（V型速度）7 N w! p* s) w- H6 K: d3 c
IRS(惯性参考系统)
+ t% C; V! i( S/ r5 m4 a+ l+ X7 rVHF、DME、ADF和ILS导航
/ T+ g0 k* V6 {8 ]9 i% A/ v; B n2 K0 ?1 t" P" o% ~
发动机 (通用电气CF6)/ u/ O3 y0 \- ~5 l5 }
FADEC (模拟所有制度)" h# H+ `- y) I) c+ M
定制发动机模型% H7 Y; _# U2 ^; V1 q; G b, C
主发动机显示8 x9 n( {+ P8 `
二级发动机显示. ] U$ f3 `# Y L3 U
( k, w" L T; _- B5 G
200多个自定义故障
5 ]( \( P* N( H/ ^) g) B4 G7 Z4 M
% j, J" y; F7 `; v$ ~外部物体和详细的动画* r( Y$ K7 F7 z3 I
飞机装载动画: G, e: d. U+ }* ?
货物装载机和货运卡车
! Q. r. L2 z. b1 S( K3 { GPU
3 X7 o+ w. S' R- k 飞机舱
2 h: j& [- U0 M& W9 M0 P0 z0 p 驾驶舱窗口动画
1 B- @0 j# B+ H- s" P5 ^ 货物门4 f1 n6 h4 N( C9 Y/ M" { W q" Y) k
完全动画化的起落架
8 k5 |% @! ]3 @/ O 风力发电# g4 U" Z- f/ R- P1 c- v3 a7 ?
发动机逆转器动画
& n2 \+ U) \2 Q* r0 }
: `9 e5 u% w. b7 T" H; C飞机菜单
- q8 L, ]$ h6 J S/ C+ Z 选项4 M# [3 T* ]9 L1 Z& Y" y
情况（拆迁、滑行和起飞预置）
' Z4 j) C/ n m; ?* [ F# @7 @ 装载管理器) N) M5 |0 o8 u
地面操作: o# ~2 z# S( l& t" m- C* v
故障处理
5 |5 k2 r4 U1 ^3 _* c . N" A# l: r5 F o: z% b3 }1 ~
逼真的3D声音
7 Q1 ~2 ~5 d2 X带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音. a6 @- O4 b# N# R
* w8 g! A% Z, U
2 r# U- T9 P; F, i/ d v
3D灯光，包括：
8 ^8 o3 G B; R: w; F外部灯光. O# ]7 u* s9 b- J( {
驾驶舱灯8 K" t9 Y) K; k
面板灯. X# r3 _4 j" o9 e) n
泛光灯0 Z6 L1 v" o1 [4 h# C
穹顶灯
1 U% @) @- A) j# \* n: T 阅读灯
* @ }* G, a0 k4 L( L 公文包灯
' a- m. v) i1 o1 @) }5 a% w( g 地板灯$ g$ a% T& d5 C/ o+ H1 b
地图灯
4 Y9 P2 U( I8 G. G/ r: q机舱灯
% l+ m' t3 v) h9 T6 E. _
* d* }* r4 t8 I5 F0 Y10种涂装：1 h; ]5 A2 @& X# m/ u* V
Rotate livery( n+ o V% @! S: `
Avient Aviation
( ^) F1 \/ g/ I+ \7 b, r4 FEVA Air Cargo
$ \, @9 }8 [! @FedEx% f/ h3 L- h8 s6 e; L3 K3 d$ m& v
Lufthansa Cargo9 @5 B; O% W2 R/ U
Martinair Cargo" n3 P3 {+ N5 k' l- u9 d! j
Shanghai Airlines Cargo( E% l3 C- Y. w X) `3 S# u" Z
UPS
: `8 Y. B2 F9 r% W0 B# Q9 w! K+ I0 BVarig Log
4 ^8 ?9 e( X" Z1 iWestern Global Airlines
* p7 I7 Y! i" h% x4 d ]White livery) \- m- r6 z, O
支持VR
7 H5 W* I3 L: h. u6 [; w9 e0 o3 {* u
! A# l! _1 G: o" V* v
X-Plane 11 V1.0.9版本：
3 n5 N( ]! g3 @4 A) T* `+ t7 @5 ^
5 w& ^* d* V8 Q% ~0 _) g+ _& p2 y4 f6 ]
( M9 _. z- t% C
2 A: F1 k" s9 }! r/ d6 e
---------------------------------------------------------------------------------: V* ^; P# G% `) N0 n/ L& u# ]( h
* u' j2 |0 z7 s" x: J$ V
X-Plane 12 V1.07-5版本：! ^* j! l0 _: W8 M( A" w9 z
8 I) q8 B* s. |3 g
. p, V9 r/ ^$ |! P
|
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡