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V1.0.9：0 _0 T e+ U, t2 M
- 为屏幕显示添加了弹出窗口
% A. y" z( R, L/ c5 ^' f6 Y- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
8 m1 ^$ ~4 S; z- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施0 n1 \! n4 d$ D2 ^" D: L- c
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值/ k' C$ Y K( u' ~: K$ m
- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
3 |# a# g1 A# A& ^( t- 提高了对VOR的截获准确性, M. n* b5 ] l* R5 M+ c9 ?
- 调整了着陆刹车的减速度
: @7 S1 Z; ]9 {1 l3 h- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
9 l, ~* y7 D+ `/ Q$ |- 通过跑道长度筛选显示的机场* f# G5 P* a7 F8 D% l' r+ ]. A
- 重置CLB/ACCEL FMC字段
' T3 j, m: D0 D$ n- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向* c+ f& i2 l9 O6 }4 N- |: b* C
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON1 Y. i. F$ y' \: t
- 在航线加载过程中添加警告和日志记录
/ p( b8 E/ l; U/ @8 U$ X6 y- 改进了液晶显示屏的LED照明
) x- Q. o+ \/ d {6 k' v- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除
" |" S2 H* n$ b0 G3 m- {- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用
, K: ?1 R7 { D4 q- i3 k0 a; r- 改进了对ELF开关的操作; Z- \& C% n7 Y: ]" u
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单/ @3 [1 l! d+ b( G$ T
- 使用维护按钮重置ADG# v4 ~* t* I Z' L y. \
- 减少了风挡纹理上的污垢
+ \3 d% F9 r. y" _5 G' u- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
4 w/ ~! E4 Y/ e- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题7 k2 @. `3 [0 O+ r0 b, L: _
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题
7 {$ C9 }+ i. Y- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
# u* D8 k, Y+ H2 ]+ \* k7 o0 v: M- 修正了ILS航标的取消选择9 Q! r$ ~1 e+ Y6 t6 I
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
4 }# Y! v. S& M0 l- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题" T% f2 B* R( Y( p: A7 x
- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
- j* D- l0 Q% [& D- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯
/ G5 K2 l; m9 ? X% |4 |! s8 |- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
) o* ^1 _5 D# N# V* O; Y- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题
9 y7 V: |, J+ x' h3 \6 ?: I- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序3 o( S/ \8 {0 i' \/ v/ `% ^4 A
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题4 k3 x# m3 f/ R0 c
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题8 g# {2 s; _. h" W n
- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题5 l) q; F$ `: V
- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题! C/ G9 `# E Q9 L6 _7 ?) a
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题3 e8 _# x( o1 P3 S- r
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题9 {) o8 v+ z9 \( b
- 修复了"修复所有故障"功能中的错误
& d+ g, Q8 F6 b- ]0 d, _: _- 修复了着陆轮转向灯的错误/ C7 r; L p' @8 Y& W
- 修复了备用空速指示中的拼写错误3 f; u* O. D3 v3 f1 S. x
- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误
0 \- k* P! y% U- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题
! p# F6 k5 t+ R/ V6 g- 修复了舱门窗户中的机型错误
! \3 y) d0 e' f8 F+ w. D" f) ~6 |- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题1 y3 V$ ^! g8 d3 v( F" X
- 修复了TOGW指示中的错误/ h4 u% U/ O* H4 i5 n) ^( I; K
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误/ B' \4 L: o: ?* w3 M0 @* @ W7 d& r
- 升级至更新的Aerosoft数据库
/ U" {1 X% a' L+ ]+ X ~; U5 G2 Y# S+ l" O6 ?
V1.0.8： @1 @7 U: w) Y7 t& u: X+ t
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB3 Z! r. ^' R" s0 G/ n7 g6 _
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持
( g0 d& S% A/ ?; @, @* r5 [- 改进了ATS油门伺服器的行为
/ t% n& \8 Z( k+ o& ~4 U- 改进了AFS高度捕获
" M$ ?" B8 U; ^" {8 o( { |( l$ \- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响" x, u! M+ w# u7 j+ x
- 改进了AFS的稳定性和精确性
7 D. E {' H7 s8 ]0 e/ T5 k0 w- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航
* D1 A! F0 b0 @5 o- s2 W- 改进了LAND状态序列的导航
1 w! \- I1 C5 e% ?& B- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航
) N9 D' w: R& ]. c; L- V1 Q' ?8 f# o- 改进了N1调整和推力精度- o; l% ^6 M$ Q* x( n
- 在接近怠速时改进发动机阻力. [4 j# T* G+ s! f3 ?0 M% |
- 改进了VNAV下降飞行路径预测
$ Q( M1 x- {% X; Q8 B6 i- 改进了非干净配置的阻力预测
5 P! q$ V0 U+ o& X0 M1 {- 添加了在T/D前自动暂停的选项8 W+ z! }# N; X5 @+ s* e7 @
- 添加了在主警告之前暂停的选项
A6 o5 ]* \2 t8 ?- @& p+ o- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
. o2 \& o g" ^- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误4 r$ w. k: \1 |$ _2 D0 C
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误
! Z# H$ C( ?+ _0 m- 修复了AF航段轨迹计算中的故障& ?$ O; |* s2 c, X
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题1 P* R$ R" ?3 [& v) |( Y& I' H
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
' w. z- [9 a0 B5 a! ^. V: G9 ]( q- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题
) t0 L$ G) c9 ~2 l- 修复了一些MCDU警告中的重量单位! u" q: Q1 k, K& ?; Q) E
- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题3 k% t4 z, G& O. Z) N, o/ }4 U$ T9 ^; B
- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误7 Z2 `* x- E7 ^+ T3 ?1 d
- 修复了PERF页面预测中的错误
* O" p n. _) I2 m% v3 v- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
0 A9 u# E' }% G/ y2 P" @7 n- 修复了发动机起动杆声音的问题) L6 V8 d9 w5 @5 u! }8 ]3 D9 p; X! s- L
- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题( I/ O8 }2 n& \( }. n) R
- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
% Q' c& O: X/ i# D' m7 e% q! Y- 修复了TCAS数据中的NaN错误
) t# Y; s3 g+ P8 v" ?- Z: m, B- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误
& v) ]! I8 [% l! M0 p' U- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
4 s; f* ]" z3 Z! o. i' b- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
z( `& e9 z/ u) `: R% M- 修复了HOLD的并行转入计算6 u; `! D5 C: V
- 修复了HOLD转弯指导中的错误
5 e5 f L8 u/ E4 K( g- 修复了复飞指导中的不准确性
9 u0 u5 f& U' M9 o3 ?- 修复了VECTORS航段预测中的错误
# J+ C0 F% I6 L1 d( h- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
v+ F: G% l# K- 修复了警示灯纹理的渗透问题7 `: n F' y- b9 f# D* Z+ s
- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题) c% B) O. P+ F4 t4 E4 [$ F
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
4 W9 l' R6 W) t3 u, w/ d- 修复了HA备用仪器中的一个空洞# i, ?/ r9 x6 d2 g/ w5 t
- 改进了导航灯纹理
5 H& |+ n' o' R" Y/ @- 修复了机翼弯曲动画中的问题 k" o2 i' V$ ^4 u
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
$ u+ u c9 P9 t$ }7 h- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
. ?3 }6 B- o2 \- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题- m# k$ L3 G1 s4 C
- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误
4 |; ?$ S; P* K- 在W&B平板页中进行了调整. m# F/ O( h" b
- 修复了在地面上的副翼控制问题! X0 y* Z& g) M- s) j+ T$ `
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误4 B! W/ P; t- r1 L2 R1 F
- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
: W. X2 _, T3 e/ e* c
3 {; W: x2 h* m* v) h( P5 tV1.07-5更新：$ i# `( X# s" q9 p! N I
- 改进了LNAV轨迹的计算
* R+ [! A1 I& q% s( r, F- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题
* J/ _+ x/ c1 p/ k, ~4 \$ C- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导
2 z% h- g$ h# s' S- N- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
& k( |& l @4 Q, c- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
& B. O/ M" v& Z3 c9 v8 ^- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示2 J1 a# k0 U- |! \- d
- 改进了减速距离的计算
. y6 O5 m: A9 H) p5 ~! w# {' b" X- 改进了IDLE配置时的推力预测
3 e2 [" a0 U% C: h- G- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车
$ @. J3 @1 H; `8 A. M, S2 [! f, q- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误; F0 s! z) n% O) t
- 增加了FMC绕行页面/ ^ I6 v/ d' \
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误7 M+ i* U- m1 e6 B5 r: B7 t
- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用9 q4 z+ c# t5 h% ?
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持
$ Y8 z$ h5 i4 H( d- V- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
' [" ~- T& |* i1 A( n- z' g- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求
% ~8 J: o& E% T3 o! q6 R- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
& C* r* t+ K" C, T6 ], Z: M- 修正了中央起落架的几何形状 ]' p! N6 L3 ?. |: m, F" |
- 修正了起落架转向架的倾斜
5 L& j" L$ s! h- A- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误% n4 l8 f4 V. l& D1 L- R
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
# c! @4 J' w& }/ I- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误
/ i! D7 X, ~9 H1 f2 W, \- 修正了发动机EGT指示中的一个错误& z7 B' K% j1 O3 h
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误% Y/ b) g4 K) a& L, @$ u1 l/ `
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
~' |; A) Q2 J$ z" }- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
% K0 z+ t0 Y& l9 z+ Z5 ]$ h# J- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
, {6 u' H$ v# ?% l$ I- 修正了ND对准时ND的指示) S: x. m$ \5 U2 }6 E7 z9 \
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
4 E6 t( \. D* l2 {+ u$ A4 @- 修正了飞行时间显示逻辑8 l. i3 V. q$ N: R4 o
- 修正了FIX参考信息径向的一个错误
1 h- y0 _3 f' G) F- n6 D- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点' W$ {: X, e' r( ]# a! |
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误+ |2 X9 s5 X+ z+ r/ x( y
- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV, a0 x: Y' F1 J, z+ k. s+ T
- 修正了超速保护中的一个错误
/ i1 w) a' W+ d" g" I: V& @+ a. P- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
- C7 E- X) o& s# ~- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误
v5 a% K2 H2 z7 I9 ~- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
/ N& o; O3 s4 z+ J& P Y7 j8 k* h- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误
* q7 x- V% N4 E; i& T1 F- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外 u- @7 p1 O" i, l0 L6 Y! ^
- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号* F8 M( a" i( E- U( Z
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息, p2 }6 y( ?3 G8 `
- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误6 _1 b. c7 U2 f3 v8 j& f
- 改进了与Better PushBack插件的兼容性
* T- i; h( M0 b' t: o! p+ ~- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
n7 a" G0 ~( ]* K2 ?1 ?# r& }- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）
5 I) A r* O& T4 Q% Q4 z- 改进了机翼弯曲的动画
4 d7 s6 k) b) f C$ [- 删除了发动机烟雾的过度污浊
- i0 G; _! N) h3 q$ w2 |; u: u- 修正了副驾驶MCDU键的动画5 ]/ [0 F* _6 a7 k/ T
- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误) z' A% z! g0 o% l$ g# Y% ]2 f
7 N: ~5 M% h4 O, a
Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
3 x, j0 N) x8 `, a% N) B* h5 \+ y' S {& t/ R [2 Q2 D
真实的飞行动力学和性能：
- x/ y( D# N8 x& W0 _" W深入的系统模拟
! P% `6 D/ {7 b$ t3 e! r9 Y所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
6 w9 x" A6 S- n2 S5 z6 E$ l# b4 R4 M6 `$ e) M9 y
模拟的系统测试9 n6 E8 r/ H# L: `' P
发动机/APU火灾测试/ S0 ]0 M7 j! `. ?$ T0 }1 _, [
报警器灯测试
1 y$ C) K+ j: M! a4 q& j% q- x 机舱/货舱火灾测试
1 `$ i4 V# G; j GPWS测试
* u5 F# r# o" w 液压和发动机驱动泵测试
8 k. k5 E4 I% u8 K 氧气测试
3 p7 ?4 }) v+ k& j TCAS测试
t' z( M7 _8 Y) Q; L% t! k& x 天气雷达测试
- l( H2 {& l9 S 紧急电源测试* V9 r5 H/ k- x
! [: |1 u' A5 T" C0 v$ x! c9 J lAir' z% n2 o k0 j. O# Z4 v
空气调节5 ?6 l% Y9 I2 p7 v) c/ n5 ?4 ~
增压- K7 k' T! M" n8 Y7 _. j
货物加热/通风
2 F1 |& [. r- h" j 航空电子设备冷却 1 x- `* J* ?, a
空气系统显示
! L2 T- `3 Y w7 X! P! W. ^
! Y% \9 D1 \. R8 c2 ]听觉-视觉警告. O2 h( _" J; ]3 U
EAD(发动机警报显示)! |6 ?0 ~, V* L8 V
SD警报和后果显示
# j. a! o; [" t: W' ?9 T SD后果页
$ G# G3 _* C5 ~: L) Q; ^0 } SD状态页, ~# x0 ~# _5 O. O
SD杂项页8 Q, K8 V, Z" t4 Y/ F1 }
CAWS（中央听觉警告系统）& o1 O* q3 e7 Q& \& b
GPWS（地面接近警告系统）
$ D1 r8 e: e0 I/ g! b TCAS（交通警报和避免碰撞系统）
, b6 p1 v8 {$ x8 t/ H& L 天气雷达
/ O! \; ^' M, ~6 o
8 P# l, R: E4 N( m, l$ I0 V2 Z自动飞行, m! h9 Z! a& X0 f$ V) a8 Y
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）2 ?3 {3 Q& r2 I7 W. l
所有FMA模式的模拟
5 b8 S# h' k: s& z$ m+ {- h/ v 自动ILS进场，双/单自动降落。
. x I' x# N& k! c* y5 w# D LSAS (纵向稳定增强系统)& E5 {7 q/ m# S8 D
CWS(控制轮转向)
' `* s1 }4 A) L+ s 偏航减震器' m. ]4 f/ D X3 ^, A( }1 A
自动俯仰调整6 p" m, W" ]; [
襟翼限制
% Y R' v! }- ?. V; _, n 失速警告与自动板条扩展
; [8 c# B1 V9 w0 W
% a% U6 m- `3 M+ E' N! r! qAPU
( B/ D, [' C6 E" p0 j( Q5 E9 j# B APU系统、指示和控制
- k- J& G( v& }2 M: [; n APU自动关机: t$ t' \& b+ {) e" i
APU气动系统
! w4 i1 d. W1 U! ]* [/ i
' I6 D% F9 p* x$ Q通讯
# ~: I7 K$ J v6 ^1 U7 i VHF通信系统
7 u. B- E+ u% s9 N& {9 o* M 双通信无线电面板, D: ]. U" p! A7 n, x" ^; s% p* G! B
音频控制板. C' w8 a0 Q" u- `; L
语音记录器面板# x. k0 M: l' F/ A
N# `) v/ `" Y% J3 U* F6 p电气' J+ s. W5 M) P; I3 G4 R
交流发电和配电8 E ~9 j1 K, ^' E' u, v. S! J! Q
综合驱动发电机( W+ }3 \& |& ^) j$ C
GCU（发电机控制单元）+ {# b- F! p" t* m3 e) o
APU发电机
$ K9 Z' q2 Q+ \& P3 ]+ q ADG（空气驱动发电机）0 [% P0 |3 B% a4 W7 ~7 j) Z
外部电源" ^/ b: K2 ^ g9 c/ _5 J& J
交流配电（9条总线）4 i0 H& P6 c0 t; y/ P
NBPT (非断电传输)
: j5 ^3 H; {5 `$ v& S" X/ L, h直流电源
^/ i4 C E+ Q; v 4个变压器整流器单元
$ _) w5 C) _$ O 直流配电（8条总线）
! l1 W- ^! N! o 电池和电池充电器
- @' N. N0 m! U' K3 o应急电源
9 a$ U1 {2 \% ^6 t( Q电气系统显示! p& X& L/ T& {
0 K) l; I0 [8 F( Z* {. M3 r5 L
火灾保护
6 m- e$ \' U# {% r8 ]/ D 发动机和APU火灾探测和灭火系统
' z W: u6 X9 S& K 货物火灾探测和灭火系统
) y# D. Y3 ?) d& x+ T% K 控制和指示4 P) O+ j/ H6 F8 l8 A. k, S5 x. Y
3 I, v0 q0 T4 w$ D
飞行仪表
" z& y/ U6 s) X9 r2 ~0 ^( Z 完整的EIS（电子指示系统）
- J. F! ]# n6 |1 @/ Q+ H2 n. s9 ` 两个独立的ECP（电子控制板）
6 G% `4 _( J( ]7 S4 q& z8 t6 K 6个独立的显示单元
% a5 y8 X% P+ ~ 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式） [& p7 o) p* D c
空气数据计算机
+ u( W- S& t. g+ f ATC应答器0 G; _) m$ o Q8 Y. S) ?, I
飞机时钟、定时器和倒计时天文台
, b( n6 S( J. p2 O2 {) g* h 待机罗盘和待机姿态指示器9 d- r2 T6 m: y8 Z! Y+ g6 k
备用高度计和空速指示器* w3 O5 f* g; Q. j
来源输入选择面板3 N, \) T) C/ l p) X( W& U
) E) D5 q. L2 t% T9 N$ ]/ [燃油; |& @" ~# C" v! v# @! ]! b
燃油系统控制器% W! t1 g' ^9 B2 D! S1 `
自动燃料调度% I6 W6 o" O; M" q
燃油传输和交叉输送- q, L6 ~9 C; \
燃油倾倒系统
) ?# a- Q/ \/ v4 i( v 尾部燃料管理系统+ @# Z- k( o( O! U7 Q! Z
压载燃料控制
4 K$ z& f; T# o( i; @0 K 燃油系统显示! [/ K3 i5 s. L% n1 I# _
8 u4 t& u( \1 {5 e/ C0 F0 Y液压系统
5 G7 Z+ D% W( ^. R9 O( f 液压系统控制器
6 K- {% n! ^8 ]# }1 \ 储油罐和蓄能器' v ^2 r- o. y' N+ Q
发动机和电驱动泵
0 l* M; k7 x. E( h 可逆式马达泵
1 O# y' ]. O& H 液压显示器
0 P% _$ u9 r4 [& v
7 ]' w; ]- F* J! v除冰
' [4 f/ p- Q5 @! W+ Q+ ` 发动机防冰0 f3 S* @0 I( Z8 H9 X
机翼防冰（机翼和机尾）系统
; V7 T; _- c6 k" k$ W, F# e 发动机整流罩防冰系统0 |& Q0 b: w* L. L! ^ n
空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）
: Q1 ?' y5 G3 A& k% s " J, u! T3 V: `0 k
导航 1 n% K8 x% k S) P; b/ t
FMS（飞行管理系统）模拟页面
# `5 z9 A# O/ ?$ ~+ Z A/C STATUS (2页)& j' Q u! w9 R' r
参考文献索引
- Z, b$ M+ j7 q( c, {* ? FLT-PLAN INIT' H: j% n+ P! Y- d8 {
重量输入
% B. R( P1 m0 S/ l 燃料输入
2 u8 X. M+ N4 b4 Y. w 性能 CLB, CRZ & DES
) B/ t: b! ^7 T 冲程限制
" w, t0 i$ ~3 Z, z% `0 v7 ` 飞行计划（2页）
{$ H" {$ e: Q7 U0 o 垂直/横向修正0 ?! I$ N7 E4 o) G
直接到 C+ a( P7 R3 L# j, C2 v" C
进度
' R, Z9 ], n4 C1 Y1 x 起飞/进场! ?' P9 c& z: ^. F
航线从
+ L0 s. p2 p$ M' _" l% k. s7 q' b 开始到
% n% Y, R; b o$ x7 c: U( n, U 保持! `. r" y4 F5 j, ?4 M
导航电台$ \- c- E; N1 b- k- d% ~' i
固定信息# \- z" I2 S x
导航仪* w* `5 M& x9 c& h4 I4 j
位置参考 [4 X/ K0 Q2 i/ n3 G
IRS/GNS, }% }. @, |: x
最近的机场7 j3 a/ }$ Z2 C9 c2 F) ]+ }
传感器状态 / [& C3 C7 _4 b7 o' `
定义的航点
0 ?; D2 m1 R1 {9 F, M; Y 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT1 b0 R3 W" N! |# T0 b" W! |+ e
航点+ y+ }, ~$ ?4 i ~, Q1 P8 t0 p
菜单9 a, S! s2 w3 c: T
MCDU信息) l' B+ t+ i$ b: k. `; k
GNSS(全球导航卫星系统)7 s( D0 t8 k2 o1 A7 b- o
LNAV/VNAV飞行路径计算
5 i, I l; d* O" x$ o' S# k起飞和降落性能计算（V型速度）
$ v3 ~5 r* c F! C- t# n$ Z! YIRS(惯性参考系统)
M/ {) i+ d) E" a' H' CVHF、DME、ADF和ILS导航. F5 q+ {8 @$ K7 l) ^# B
- x8 J; V4 ~. r d8 `" u% [; u发动机 (通用电气CF6)' g z" J$ O0 a# Q$ t( u: W: D, Y' |" o
FADEC (模拟所有制度)8 e( \& J' e" F# V1 M) y0 X
定制发动机模型
+ s* Z) A5 O; M1 n: b- x 主发动机显示3 |1 Q% S- q, X' \% J8 g
二级发动机显示$ C U `. Y* P6 F6 s/ P$ ]
' s& T% y, X# Q2 z6 n200多个自定义故障. j: i( |* y0 R+ E; C" ]
1 W5 I% a! z" ]- T3 ?外部物体和详细的动画
' C7 P% x9 v5 Z3 I$ x 飞机装载动画- T5 m6 ?& o O% W
货物装载机和货运卡车. {! m/ s3 m6 \- ~2 ]
GPU
2 x+ o0 t; S( D 飞机舱! Z3 m! J$ \7 d N, b! ^, R+ _
驾驶舱窗口动画" d- q3 Y" h# ^9 n2 i2 W+ ?
货物门: S4 y5 h' V1 F4 k( y1 G8 V
完全动画化的起落架8 P) p7 `: |5 |/ k
风力发电
3 v- u. E: u% S' H& H5 Y 发动机逆转器动画
3 R& |3 _ } \! N- n" ? ; w7 x0 B2 j% x. }/ @# o
飞机菜单
% ]# @ h. }5 R; d2 ^ 选项
- y* T. x, k; F2 {1 F! }% L 情况（拆迁、滑行和起飞预置）" G7 z( S7 `+ i; f$ }
装载管理器
" {: p! _' k. N p3 K 地面操作
- r7 \- R- k8 `: E5 \+ i8 y+ M 故障处理- g! v- F O$ `! Y; o$ T& F" W" l l
4 T( F1 `& a5 D) `; ]$ ?
逼真的3D声音+ k1 F1 E Q5 i% `
带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
. O; x: g% ?( N5 W U; w0 n& p/ s7 T; h4 X$ D0 j) O1 g
- r% ]0 r, f1 `$ u) _
3D灯光，包括：
+ D% c, m5 P6 [6 S! Q$ g) U6 Z8 f外部灯光
: [: t) m! X/ X! t驾驶舱灯7 e! {' I4 i0 N- e+ N
面板灯
+ {2 o& t. ^$ V8 ]! F 泛光灯$ A q- @: L9 q
穹顶灯0 N# D; n5 v2 s" S6 N; E
阅读灯2 y- q: ]0 G0 h, \% T" N4 C
公文包灯( H$ R+ l' @1 ]% @3 R
地板灯) c1 n* T1 ^) i8 }6 P
地图灯" h, N0 [9 K/ Y' G+ F7 G1 H9 |
机舱灯
% h2 L @- @8 `3 O3 v/ ~9 f/ z' E6 H2 q; k
10种涂装：
2 @8 E. ~1 s5 q `" r, `7 TRotate livery
- X, ]% P+ |' cAvient Aviation
/ B9 s- ?+ _5 f( MEVA Air Cargo: N# N! x" x5 G1 m3 ^4 B
FedEx. Y4 t' K7 Z$ o% w# J. F
Lufthansa Cargo
4 T8 V& o: V$ e, ?) [0 U* cMartinair Cargo
( f9 |: o3 _1 q& Y) F" i9 TShanghai Airlines Cargo$ n& v* ^. F$ C. _2 y$ m& z/ l) D
UPS
# w7 x4 b! W! z, f4 v( h" ~# \Varig Log6 Z1 L9 q+ R1 S) p9 r
Western Global Airlines. o# T N+ \1 B0 A/ c0 [0 G
White livery; i) n# u* i |
支持VR% t6 H: a% f& c t9 |2 R' m
. J. D, S8 \; G( z, Q8 ^4 n- F8 g$ t6 _9 {5 c7 n
X-Plane 11 V1.0.9版本：% Y1 k* S3 w9 Z% F* |& o/ X5 }
4 Z4 V d& ~% l7 V
4 o* _* b0 B' m. X! f5 Y& ~2 c# |1 W! Z9 s- k5 s
2 f E/ m+ L/ L9 n! z" Y3 r$ T |" u---------------------------------------------------------------------------------
- W* ]- W N8 |8 o& R: m3 c- O! A g9 }
X-Plane 12 V1.07-5版本：/ ^6 b$ R* c+ f9 \5 b! q7 @
$ N+ F2 }+ |, p+ |
" Y9 t; q& l& n! A t/ i7 c
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IP卡
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