[MSFS24] Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2 & MRR V0.1.3/V1.3.0

1/39

!show_all!

!show_tip!

!close!

 

•  1/39 
•  2/39 
•  3/39 
•  4/39 
•  5/39 
•  6/39 
•  7/39 
•  8/39 
•  9/39 
•  10/39 
•  11/39 
•  12/39 
•  13/39 
•  14/39 
•  15/39 
•  16/39 
•  17/39 
•  18/39 
•  19/39 
•  20/39 
•  21/39 
•  22/39 
•  23/39 
•  24/39 
•  25/39 
•  26/39 
•  27/39 
•  28/39 
•  29/39 
•  30/39 
•  31/39 
•  32/39 
•  33/39 
•  34/39 
•  35/39 
•  36/39 
•  37/39 
•  38/39 
•  39/39 

Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，曾在冷战期间服役于英国。本产品基于的 XM655 是英国皇家空军生产的倒数第三架 Vulcan。它于 1964 年交付，并在 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。如今，它由一支志愿者团队在韦尔斯本机场进行保护。  
在马岛战争后，六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为空中加油机，作为 VC10 和 Tristar 加油机交付前的临时解决方案，以取代老化的 Victor 加油机。改装包括在尾锥中安装的软管鼓单元（HDU）和三个炸弹舱鼓形油箱。K.2 变体于 1982 年至 1984 年间在 50 中队（RAF Waddington）服役。  
1973 年，九架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为海上雷达侦察（MRR）机型。MRR 变体在英国海岸巡逻，主要在高空飞行并使用雷达监控船只，同时也进行低空飞行以进行视觉识别和检查。它们还承担空气采样的次要任务，飞越核试验后的空气污染区域，并使用安装在机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。MRR 变体于 1973 年至 1982 年间在 27 中队（RAF Scampton）服役，之后由 Nimrod 接替这些任务。  
您可以下载详细的 Vulcan 操作手册 和 EFB 手册，查看随附的文档！  
5 [$ b# G8 j$ [2 A+ N, w$ Q
, f  }& d* q( B! b9 T/ o模型：
- 精确建模的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR，基于真实飞机图纸和对真实飞机（XM655）的全面摄影  
5 M* p( c$ \; O& n- K.2 空中加油变体，带有软管鼓单元（HDU）和动画软管  
! E5 s" G3 l" n/ F, W2 A0 p# h" o- 海上雷达侦察（MRR）变体，带有空气采样吊舱和鼻部刀片天线  
/ o: C; g* f  c9 {3 g- 多种详细动画，包括：  
5 p9 p  v% {3 {3 D; R  `/ Q   机组舱门  
   炸弹舱门（具有真实的展开速度）  
   多位置减速板（与起落架位置准确联动）  
   减速伞和主制动伞  
   可展开的冲压空气涡轮（RAT）  
5 @" ~' |9 }; c* Y& o: S7 h   变速雨刷  
   倾斜的主起落架  
# g3 F" P& |6 M# c   飞行控制面（包括升降副翼）  
   动画飞行员  
   可收放的滑行/着陆灯（在 180 节以上速度时具有真实的“吹回”效果）  
- 多种载荷选项，可通过 EFB 平板选择：  
   蓝钢核导弹  
   1,000 磅炸弹  
   WE.177 核弹  
   鞍形炸弹舱油箱  
4 _1 [3 W+ g- E5 v   圆柱形炸弹舱油箱  
   Shrike 反雷达导弹  
  u1 T) G& I% P  x& J- 大多数载荷可抛弃，并可见其从飞机上脱落  
- 可为每种涂装配置外部模型选项——加油探头、201/301 发动机、TFR 罩、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线  
* m) e  q) A: F' `( Y8 n; `% l+ I) d7 `- Olympus 201 和 301 发动机喷嘴类型  
- 地面设备，包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机（每种涂装/中队均有定制地面设备涂装）以及发动机罩和轮挡  
9 c6 z0 e$ B6 K" v: n) z0 h% t- 使用 8K 纹理以实现最高清晰度  
- 完全支持 MSFS 的视觉结冰效果  

驾驶舱：
- 真正的 3D 虚拟驾驶舱，精确建模的弹射座椅和螺丝头——每个仪表均为全 3D 构造，带有流畅的动画  
- 部分后舱机组面板被建模，这些面板对操作飞机至关重要——AEO 面板用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源，导航员面板用于控制 TACAN 和 IFF/应答器  
5 b7 q1 \# K' c  S- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境  
- 飞机状态系统，可在保存飞行时自动保存飞机状态，并在加载该飞行时重新加载  
! v2 m, V+ O6 v8 \) L- u- 飞机配置系统，允许您选择“冷舱”、“准备滑行”或“准备起飞”  
- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏操纵杆以获得更好的仪表视野，以及预设的自动驾驶仪和后舱面板视角  
- 平板电脑 EFB 用于控制各种飞机状态、选项和载荷，支持 Navigraph 和 SimBrief 集成以及移动地图  
7 }7 N9 b3 `, C6 T( _- 使用最新的 MSFS 标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和操纵杆控制  
- 完全兼容 MSFS VR 模式  
- 真实的 V/UHF 无线电单元——保存和调用常用频率  
- 完全功能的磁指示器、警告灯和测试按钮  
- 多种动画遮阳板和护目镜  
. c" c) a, O% k  k* ~" T4 Z- 真实的飞行仪表，包括地平仪、波束罗盘、控制面和重心指示器  
- 细节无微不至——甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜间模式的选项！  
8 z# z* w; o% c4 x
飞机系统：
基于真实世界手册的自定义编码系统，包括：  
+ ]1 C5 u9 J! ^- 燃油系统——燃油箱组、传输和交叉供油，通过平板 EFB 上的控制模拟空中加油  
- 自定义电气系统——交流发电机、机载辅助动力装置（AAPP）、冲压空气涡轮（RAT）、同步母线以及用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源的 AEO 面板  
- 飞行控制系统——动力飞行控制（PFC）、马赫配平器和自动稳定器  
- 发动机启动系统——快速或正常发动机启动、交叉引气和 Palouste 外部空气供应  
- 液压系统，包括电动液压动力单元（EHPP）  
- 氧气系统，包括根据高度真实消耗的氧气调节系统——观察氧气量随使用而减少  
) p: l! G8 `, g5 r- 空调系统——舱内增压和空调，紧急减压控制  
* u" p9 @5 E6 j- N( z) d6 U- 热防冰系统，包括机身和发动机防冰  
( F) D) Y0 i6 v; Z' u) S& J- 自动驾驶仪，包括俯仰和横滚保持  
- TACAN 和 VOR 导航，包括导航员 IFF 和 TACAN 面板  
- 减速板、炸弹舱门和制动伞可使用标准控制分配进行操作  
- 地形跟踪雷达——飞行指引器将在低空飞行时提供指导以保持设定高度  

涂装：
Vulcan B Mk2 提供 12 种涂装，涵盖其在 RAF 服役期间及后续的私人修复：  
4 _) t: C& T8 C- XH534（230 OCU，RAF Coltishall）  
1 N5 M8 {; k3 m0 E+ M- XH538（第1大队，RAF 打击司令部，1979 年美国空军 Giant Voice 轰炸竞赛）  
- XH558（RAF Vulcan 展示飞行队，1992）  
9 c7 {. C& C/ l* a/ b- XH558（Vulcan To The Skies，2010）  
- XH562（第9中队，RAF Akrotiri，新西兰圆标）  
5 D% }0 S. [! H5 e! ]% V8 U- XL361（第617中队，RAF Scampton，反闪光白）  
- XL426（第83中队，RAF Scampton，反闪光白）  
& R( L' h; C+ P- XL426（Vulcan 修复信托）  
- XM600（第9中队，RAF Cottesmore）  
- XM607（第44中队，RAF Waddington，黑鹿行动）  
- XM607（第44中队，RAF Waddington，红旗 77-9）  
- XM655（第35中队，RAF Scampton）  
. s) F! [& P% s8 R" {- XM655（XM655 维护和保护协会）  
8 R1 a% l1 I& b0 J
: e) W! v- l( j8 K" H& r1 G$ i* L& \/ Y) OVulcan K.2 提供 4 种涂装：  
$ @) U% D( j0 C  F- XH558（第50中队，RAF Waddington）  
# Z" ]6 u: k1 S- XJ825（第50中队，RAF Waddington）  
! t- N4 S+ J9 p  y* A/ k- XL445（第50中队，RAF Waddington）  
- XM571（第50中队，RAF Waddington）  
- g% K% ]" x8 H3 j5 a! q& T
3 v2 u7 m6 G' x" {Vulcan MRR 提供 2 种涂装：  
- XH534（第27中队，RAF Scampton）  
- XH560（第27中队，RAF Scampton）  

1 Z5 M9 F) w3 R- G* Q还可下载 PSD 涂装工具包
( _9 ?0 S- k5 ~0 @. L1 U% Y
, r( X; ^9 }$ z2 f照明：
- 驾驶舱内有超过 25 个完全功能的照明控制，用于控制内部和外部照明  
- 机长和副驾驶的独立照明控制  
: l( l9 h( L8 i# S$ z4 d* o3 v+ `: b- 可调光的动态泛光照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境  
5 Z; d" p& K/ _% |. z( ]6 d, {- 可自由移动的聚光灯  
5 s6 G0 |, P. Q% f
音效：
6 l7 g$ M/ q9 p3 p- MSFS 原生（Wwise）音效包，充分利用 MSFS 的新功能  
- 从真实飞机录制的 Olympus 301 和 Olympus 201 “呼啸”发动机音效  
- 数百种从后舱录制的飞行甲板音效  
- 基于物理的发动机和风噪效果  
( v# @# w$ \0 W+ p- 精确定位的 3D 音源（在 VR 中效果最佳）  
- 自定义碰撞和刮擦效果  
$ V2 [2 }0 v3 x' X4 x. Q' u
飞行动力学和效果：
- 基于真实世界性能和操纵数据的真实飞行动力学  
- 包含三种独立的飞行模型，以模拟每种发动机类型（Olympus 200 系列、Olympus 202 和 Olympus 301）的性能变化  
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、Houchin GPU 和 Palouste 压缩机排气雾  
- 精确模拟的外部照明，包括独立的滑行/着陆灯和加油灯  
( {) W% S7 I" i/ ~
其他特性：
; D0 l# \8 K! w5 H  a5 J- 包含详细的 PDF 手册，涵盖飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明  
- 多种内部和外部摄像机预设，包括炸弹舱摄像机  
- 包含 PSD 涂装工具包，允许您创建自己的涂装方案  
- 完全支持 MSFS 检查单（手动和自动/副驾驶模式）  
) \/ g3 [* W; f  v8 j* e8 b% D- 支持多种控制分配，兼容控制器和硬件
2 m, ]2 g: ?8 s+ j
7 M/ O8 {( x- R7 [  I# [

123网盘   下载点数：5 点    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数

  提取码：fkoA

百度网盘   下载点数：5 点    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数

  提取码：kv30