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Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机,曾在冷战期间服役于英国。本产品基于的 XM655 是英国皇家空军生产的倒数第三架 Vulcan。它于 1964 年交付,并在 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。如今,它由一支志愿者团队在韦尔斯本机场进行保护。
$ a; {7 j9 g& Q在马岛战争后,六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为空中加油机,作为 VC10 和 Tristar 加油机交付前的临时解决方案,以取代老化的 Victor 加油机。改装包括在尾锥中安装的软管鼓单元(HDU)和三个炸弹舱鼓形油箱。K.2 变体于 1982 年至 1984 年间在 50 中队(RAF Waddington)服役。
0 w) N S: q" V9 O$ `1973 年,九架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为海上雷达侦察(MRR)机型。MRR 变体在英国海岸巡逻,主要在高空飞行并使用雷达监控船只,同时也进行低空飞行以进行视觉识别和检查。它们还承担空气采样的次要任务,飞越核试验后的空气污染区域,并使用安装在机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。MRR 变体于 1973 年至 1982 年间在 27 中队(RAF Scampton)服役,之后由 Nimrod 接替这些任务。
8 r4 m2 h) s4 w# N* N您可以下载详细的 Vulcan 操作手册 和 EFB 手册,查看随附的文档!
2 k% s/ b% e: h) q- S
- U* ^2 `, X# L5 Z2 a5 k [( X模型:
8 _6 X+ p7 `; i- 精确建模的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR,基于真实飞机图纸和对真实飞机(XM655)的全面摄影 6 ^; F7 u5 [7 ?3 \4 O/ u
- K.2 空中加油变体,带有软管鼓单元(HDU)和动画软管
( L& e+ C- B P- 海上雷达侦察(MRR)变体,带有空气采样吊舱和鼻部刀片天线
; }8 A! F/ S! ~: C, \- 多种详细动画,包括: : M. I1 ? F# z/ B& T9 ?0 n
机组舱门
/ w' h/ ^) s% `( O; W4 e0 g% T 炸弹舱门(具有真实的展开速度)
- A+ f. h* l$ M. k1 Y 多位置减速板(与起落架位置准确联动)
# {9 t8 d7 d) {' P5 C 减速伞和主制动伞
$ Y& A6 g8 L7 b6 @/ s 可展开的冲压空气涡轮(RAT)
4 s9 A8 e0 W2 A% d. H" X1 } ~ 变速雨刷 * c4 H8 g" q0 O! u$ e
倾斜的主起落架 % Z2 O. e+ C. X n9 t0 z* S# [+ ~
飞行控制面(包括升降副翼)
/ P6 [0 E+ p/ q' A; V5 W 动画飞行员 / l5 p% j0 [( R9 L
可收放的滑行/着陆灯(在 180 节以上速度时具有真实的“吹回”效果) - f1 u& H. j% Q2 c
- 多种载荷选项,可通过 EFB 平板选择: 3 D, o" \0 Q$ I
蓝钢核导弹
: m; t3 h# [! t9 ` 1,000 磅炸弹 7 V' H/ {0 a1 r7 P, p
WE.177 核弹
Y, M+ B9 `, i0 f3 u9 D) b6 B! d9 G 鞍形炸弹舱油箱 . k5 u. g# ?# a' q/ X4 W
圆柱形炸弹舱油箱 # T& _6 d3 m- U1 R; A x
Shrike 反雷达导弹 9 [, ^2 Q$ x3 o( F$ B; C
- 大多数载荷可抛弃,并可见其从飞机上脱落
5 o: ^7 ~! t" Q- C7 C0 b7 o) e- 可为每种涂装配置外部模型选项——加油探头、201/301 发动机、TFR 罩、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线 L/ f% B3 @$ F6 L. [1 W# Y
- Olympus 201 和 301 发动机喷嘴类型 * v7 u- m- I/ v6 W2 s: U$ b& U
- 地面设备,包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机(每种涂装/中队均有定制地面设备涂装)以及发动机罩和轮挡 : `7 {; ?! a7 T+ m2 s0 h
- 使用 8K 纹理以实现最高清晰度 ! e& @: ~' x4 f6 c M* g- R2 m
- 完全支持 MSFS 的视觉结冰效果
# H5 m, {* s5 d: C/ p5 W" ^) X+ t+ c0 W2 G; g0 |
驾驶舱: }5 s8 ^2 H, E
- 真正的 3D 虚拟驾驶舱,精确建模的弹射座椅和螺丝头——每个仪表均为全 3D 构造,带有流畅的动画 ( C' M2 m% M1 a3 q2 s
- 部分后舱机组面板被建模,这些面板对操作飞机至关重要——AEO 面板用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源,导航员面板用于控制 TACAN 和 IFF/应答器
7 O; i4 u( H! N k9 K9 q- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片,呈现磨损效果,营造真实环境 ) \5 Z/ u6 C8 \- y+ o7 \
- 飞机状态系统,可在保存飞行时自动保存飞机状态,并在加载该飞行时重新加载 0 t( ? X1 j. G# } l U
- 飞机配置系统,允许您选择“冷舱”、“准备滑行”或“准备起飞” 5 k9 v" A$ L: I O( w/ m
- 添加了许多功能以提高可用性,例如隐藏操纵杆以获得更好的仪表视野,以及预设的自动驾驶仪和后舱面板视角
3 j. f7 \$ t- x& |+ j) Z- 平板电脑 EFB 用于控制各种飞机状态、选项和载荷,支持 Navigraph 和 SimBrief 集成以及移动地图
! W0 D# F8 r& A, ^! ]! p- 使用最新的 MSFS 标准开发,包括直观易用的旋钮、多位置开关和操纵杆控制 / z' { I6 b+ [6 P! d
- 完全兼容 MSFS VR 模式 5 Q& Z" L9 C; f
- 真实的 V/UHF 无线电单元——保存和调用常用频率
6 K8 t. ?, i6 e0 Z- M- 完全功能的磁指示器、警告灯和测试按钮
' c- G5 `) z! r; j7 J& r( B- 多种动画遮阳板和护目镜
/ c, K4 B+ X& s9 Q- 真实的飞行仪表,包括地平仪、波束罗盘、控制面和重心指示器 $ T, L! R# @+ [9 R" ]
- 细节无微不至——甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜间模式的选项! 7 C2 G' ?; e& P) |0 O, e
2 N9 _& y+ }/ Y! z2 f0 X: f/ m飞机系统:
2 B- J" O/ c. a基于真实世界手册的自定义编码系统,包括: / `. i% c" f s" e2 ^- I5 J8 q# M
- 燃油系统——燃油箱组、传输和交叉供油,通过平板 EFB 上的控制模拟空中加油
5 K6 A0 p, |5 m! ?. ^- 自定义电气系统——交流发电机、机载辅助动力装置(AAPP)、冲压空气涡轮(RAT)、同步母线以及用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源的 AEO 面板 ; x- `2 M4 G5 J2 d. a
- 飞行控制系统——动力飞行控制(PFC)、马赫配平器和自动稳定器
5 B( b% Z3 G: i' {$ j+ }- 发动机启动系统——快速或正常发动机启动、交叉引气和 Palouste 外部空气供应
1 K7 R- D8 @1 B) D" @& E" y7 t- 液压系统,包括电动液压动力单元(EHPP)
5 s b2 K5 z! k! m- 氧气系统,包括根据高度真实消耗的氧气调节系统——观察氧气量随使用而减少
1 j G* M6 \/ N' K: t$ _% x- 空调系统——舱内增压和空调,紧急减压控制
. s- r9 a1 ?$ [# p" P. _- 热防冰系统,包括机身和发动机防冰 / ]/ P! I- p/ T& ~9 J N! T- J) G
- 自动驾驶仪,包括俯仰和横滚保持
) L/ y+ `6 ~6 ?( V6 u- TACAN 和 VOR 导航,包括导航员 IFF 和 TACAN 面板 2 S: ~7 O# Y$ ?3 { A9 K7 v
- 减速板、炸弹舱门和制动伞可使用标准控制分配进行操作
4 X5 C' z$ ]! z/ B3 Q- S- 地形跟踪雷达——飞行指引器将在低空飞行时提供指导以保持设定高度
V9 p! [0 m4 R6 k3 D. A0 E
* b" V' ?: f6 E2 Q/ R. t& q: F涂装:
( k3 S2 u9 J, m. y$ D2 hVulcan B Mk2 提供 12 种涂装,涵盖其在 RAF 服役期间及后续的私人修复:
) p; m. w% ~+ \: p2 z( U% r- XH534(230 OCU,RAF Coltishall)
$ B' a' A# ]) o" G5 H' P: H2 F- XH538(第1大队,RAF 打击司令部,1979 年美国空军 Giant Voice 轰炸竞赛)
+ H! P8 n1 L* O: } S' a0 z$ V- XH558(RAF Vulcan 展示飞行队,1992)
9 p4 _$ N0 r0 K9 h' G- X2 Z! K0 K- XH558(Vulcan To The Skies,2010)
) H4 l5 r8 i+ O7 N- XH562(第9中队,RAF Akrotiri,新西兰圆标)
& F- N* h' e6 j! {- ?. n- XL361(第617中队,RAF Scampton,反闪光白) - W& d* K3 X! h8 b8 v
- XL426(第83中队,RAF Scampton,反闪光白) + L# ?0 _2 I: d5 t- j* T) W+ t' [. p
- XL426(Vulcan 修复信托) ! N- [2 w- P( p
- XM600(第9中队,RAF Cottesmore) : I; f; x% B/ Z
- XM607(第44中队,RAF Waddington,黑鹿行动)
L" [# w- }# e! l# I- XM607(第44中队,RAF Waddington,红旗 77-9) ' Z5 n5 S$ \; I9 d. Q7 b
- XM655(第35中队,RAF Scampton)
. j7 A9 h' @) [% r y7 _6 o* W- XM655(XM655 维护和保护协会) - @3 S2 C5 j# j
~/ }3 t5 e/ l& R: G3 {8 D4 aVulcan K.2 提供 4 种涂装:
+ J9 u% ^" ^+ u$ B! I- XH558(第50中队,RAF Waddington) 3 k2 m& n9 e6 x3 }) [& R) A
- XJ825(第50中队,RAF Waddington) 9 h4 Z H9 }- \3 K+ a
- XL445(第50中队,RAF Waddington) . A3 y# W! l( M/ l) U
- XM571(第50中队,RAF Waddington)
+ y; }5 T& ~, e9 {& ^/ Y) L- G. Z2 N8 A
Vulcan MRR 提供 2 种涂装:
3 ? f) k g/ Q5 E) u$ L- XH534(第27中队,RAF Scampton) 0 b: A1 [0 Y, X* s" \: k3 s) P6 C
- XH560(第27中队,RAF Scampton)
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7 \: R7 E! D5 X: o还可下载 PSD 涂装工具包. x7 i$ t: a! R Z& U, o) D) Y. g
& h- t3 {% y f' B L2 Y1 ^# U
照明:
# ~. e* X M; t- B0 g9 j- 驾驶舱内有超过 25 个完全功能的照明控制,用于控制内部和外部照明 0 O$ y$ h5 |2 n0 {
- 机长和副驾驶的独立照明控制 ^8 l, O- w% ^
- 可调光的动态泛光照明,营造高度沉浸和可定制的夜间环境
' j+ i( x' A- ?- c- 可自由移动的聚光灯
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音效:- |! v- t9 I8 P, z; ] U
- MSFS 原生(Wwise)音效包,充分利用 MSFS 的新功能
8 e" ~9 W' K; K1 f( z6 d5 x) h& B- 从真实飞机录制的 Olympus 301 和 Olympus 201 “呼啸”发动机音效
# R& J2 ~* Q. d- 数百种从后舱录制的飞行甲板音效
9 s1 x6 g: X' K0 j- 基于物理的发动机和风噪效果
" R) `8 L y( q/ `- 精确定位的 3D 音源(在 VR 中效果最佳) 3 k" B! {3 m; i3 b1 `" w1 U/ B
- 自定义碰撞和刮擦效果
! V G/ X; Y- t" t" |- W1 v& I3 T& }( x; O8 |! E7 {
飞行动力学和效果:$ M1 V) P& C i6 a
- 基于真实世界性能和操纵数据的真实飞行动力学
+ U$ e/ S' k& j' E8 Z- 包含三种独立的飞行模型,以模拟每种发动机类型(Olympus 200 系列、Olympus 202 和 Olympus 301)的性能变化
1 p% v: ?% T2 Q- U6 u( [& f, B- 自定义效果以增强沉浸感,包括发动机、Houchin GPU 和 Palouste 压缩机排气雾
1 Y3 n7 I! P: o4 e8 Z- 精确模拟的外部照明,包括独立的滑行/着陆灯和加油灯 % k3 g& M" J2 Q! w) y
9 T2 [' \, x2 {% V0 y
其他特性:! X" ?8 L& N% U/ w X
- 包含详细的 PDF 手册,涵盖飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
. R2 l) L6 \5 }5 q' Y) M" ~# f- 多种内部和外部摄像机预设,包括炸弹舱摄像机
0 d; V b$ u+ C' N% x4 M$ U1 N- 包含 PSD 涂装工具包,允许您创建自己的涂装方案 3 W7 @: W9 s$ `9 H
- 完全支持 MSFS 检查单(手动和自动/副驾驶模式)
/ G' X6 n; X# Y) u [& _- 支持多种控制分配,兼容控制器和硬件4 E# ^/ V) ~) y% w
: o3 X9 o* R& n+ P- a# r! V, j8 \) x& @
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