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继X-Plane平台的"公爵夫人76"之后,开发团队通过对康宁顿机场真实Arrow III机型(注册号G-BGKU)的实地调研,倾力打造了这款细节高度还原的PA-28R Arrow III模拟插件。这款四座活塞式飞机配备可收放前三点式起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。/ k6 t& X" N* [: |
为体现该机型全球运营的特点,除英国调研机型G-BGKU外,插件还包含英国、美国、德国、荷兰、波兰及新西兰的七种涂装方案。
; ~3 X c3 d! r8 j$ j# X' N1 X2 S' {4 U$ {
精准建模:
4 t5 ]3 r: D! o7 i X- 基于真实飞机制造图纸构建PA-28R-201 Arrow III模型, r: O/ w9 G! r( d
- 会受外力影响的动态乘客舱门等数十处精细动画
' S3 h, u- L/ y$ H8 \- 包含轮挡系留装置等地勤设备% s9 K( S& v% f. |) E4 p7 E
- 8K内外饰纹理配合PBR材质实现电影级真实感+ ]9 y8 H3 D" F |
- 专为X-Plane重制的实时环境反射系统9 h5 Q: F6 s. y. R: x
- 精密法线贴图呈现铆钉级细节精度
- w7 ^/ n) B [9 w# b- 原生支持X-Plane雨雪效果: W8 `( z. @8 E0 \( E& S
. [7 |& {; q2 g虚拟座舱:( g! |/ Y5 r2 P2 }4 h& r( f
- 全3D仪表盘连安全带螺丝皆可辨$ k3 w# t. F, I0 M9 y4 U5 m( @
- 基于实机照片还原的磨损纹理效果. J7 R7 m. O# u; v1 N( T# J! I
- 集成多功能平板EFB:6 a1 [/ k3 W% I2 U9 |) x# L$ l( C! A
舱门控制/玻璃反射/地勤设备开关
( T" \5 v: D" @0 H! k. ]' ^' s 载重平衡配置工具$ |; k4 V' {3 N/ o" i3 U
2D/3D仪表显示切换
) Y* |; }( C$ H3 v! V 实时涂装更换系统5 G/ y' t. ~- k3 B. J% @% Z% r* d6 ?
支持Modern/Classic两种可自定义涂装模板! x k4 `0 i' d+ q( E+ q
发动机状态监测与深度故障模拟(火花塞积碳/汽锁现象)
3 O, t$ p7 E, m- y Thranda DynaFeel操控力度调节
# J4 c- W* M% v) k% q 全阶段交互检查单( Y) W! {( R! x! Q* z$ [. @! ^! X" y' M
AviTab插件支持 f, L& c4 t+ v* _2 d
- 完整IFR航电套件:
8 G3 I' U5 q$ k! b$ i KMA 20音频控制单元: m) j/ o/ c' w( ^/ g
原生GNS530(支持Navigraph导航数据库)
V' S X7 s' x; x/ y O KX 175B通信/导航电台
; P5 T* v9 W1 R3 T2 T6 B) c KN 62测距仪
' a. [+ ^" x/ q& {( P Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含隐藏高度保持功能)3 }8 H$ U$ z) U+ M
KT 76A应答机
* M; i1 \4 B& K KR 85自动定向仪& o' g& m* }/ c5 B/ O
支持RealityXP GTN750(需单独购买,仅限Windows)
D* }/ w6 l1 j7 e1 f; m( {- 交互式飞行日志
1 O: r& R- |) o5 j' F, {, a5 O- 燃油计算/风速测算等飞行计算机功能+ X: V+ a" }* M
- 驾驶杆集成计时器
2 b1 o$ q _; T2 S2 c' v- 双高度表独立运作
, [" _) L8 r% d# n( V' J- GoodWay航路兼容9 G: n. n5 Q: D9 z
- 气压单位切换功能(英寸汞柱/毫巴)
7 b" `6 |2 t& W# k8 [- 夜间冷舱启动辅助照明
! o# p2 j+ l8 o% x1 U; g% W- 可关闭的舷窗反射效果
- Z9 o' N! J4 B! C5 e5 j- 通过插件逻辑实现的旋钮音画同步 L% ?; O) C# u# g; n- \7 s
9 d- V5 a/ ~- F: u) c
飞机系统:
; x6 D# U$ A Q: f( b- 智能燃油系统(支持长途自动油箱切换)
, ~5 }5 R. G9 k& \: a5 v a4 ^- 真实电路系统(断路器逻辑与X-Plane故障系统联动)1 W2 l$ U& R+ @0 R8 V; ~0 ]
- 起落架精细动画(含轮胎转速差异/精准减震器动态)% o3 U- f: B" ?5 i2 `( t5 O9 A
- 备用气源控制系统: \' A# L. I4 Z# _+ m! n
- 应急放起落架装置
# C5 a! A# O: m2 {- {7 m- 发动机状态监控窗口(含快速充电/故障诊断功能); R: V! b! B) h7 l* ]
- 汽锁现象模拟(带应急处置提示)8 p. |+ v7 ]5 J" D) u, S: f
- 火花塞积碳程度可视化/ _& y( x" f, L4 g: d( y) _7 c1 {
- 符合真实电路逻辑的灯光系统' F* ^0 ? k6 F: y1 [ T1 t
- 过载自动触发的应急定位发射器(ELT)5 t) L" a) `+ Y- _6 o0 Q
- 联动电路系统的通风扇模拟
, `6 n6 r# T a: j
5 [0 N( k3 [! f9 @涂装方案:
( r, F: K1 z+ J/ Z# B6 p* T支持通过EFB实时切换七种8K超清涂装:
4 J' q9 P$ y, {- D-ENOX(德国)
& }) K5 [# f0 k- G-CBPI(英国)
* U# o' K) B- l7 d/ p- N38273(美国)" t1 O& i5 J, I6 _8 N0 Y _
- PH-MJB(荷兰)
' b& G% P8 t5 A0 m6 t3 A! j- SP-TUT(波兰) M) E7 G0 n% n; F6 I6 v/ B. Z
- ZK-EIF(新西兰)
( |8 {; m1 ~7 F$ ?) x) e- 纯白基础涂装9 }; A) S% K& v+ ], `( |8 U7 l
- I1 r j2 X: u
其他特性:
2 x" ]6 S2 D8 A x( U- 基于真实飞行数据调校的气动模型) e% T) {( ]/ D9 O5 s3 p
- FMOD高保真音效系统
/ c! U/ ?* l& D2 M9 |- 三维空间化开关/舱门/起落架警告音效5 B8 D" @! e- H3 z# I! V/ w" u
- 随视角变化的声音特性/ q; f; R" ~9 W, N+ V* N
- 完整飞行手册与性能数据
/ d! Q1 v! E' h# X) z" c- 附赠PSD涂装制作模板
: o; |! O* V: J- 全面支持VR设备
8 e+ _, d# E+ E# k- M
) j' H& c+ Z9 r0 m: b123网盘:
. x* y1 D( W* U* d2 j
9 Q; i$ C5 l( T. y2 B百度网盘:8 D/ B8 b0 o: I* {$ E: |! D
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