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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机，配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨，堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。 - X% X5 h- Z n: A7 h5 ?5 }# G0 O
Turbo Arrow III于1977年问世，作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号，既保留了Arrow III的经典尾翼设计，又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。 ; a4 D% {3 i* L% x. p' l5 }
这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现，产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。
' R+ [" i" D1 |3 s) U( T2 b" Z5 T- F8 ~5 {! d" G. c( u5 ?
模型： x5 r; f* L- `! A0 |- y
- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，基于真实飞机图纸制作 3 G& k% n* w4 K
- 丰富动画效果：包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门（多段动画）、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板
: V0 n. u1 r1 {4 n- 地面设备：轮挡与系留绳 5 Y& f/ t: z) w! _+ W
- 8K内外饰纹理实现极致清晰度 7 d# P/ _4 p+ |0 n4 L
- 基于物理渲染（PBR）材质配合实时环境反射，品质与真实感全面升级至X-Plane标准
% n9 d5 F+ K3 Q$ p- 精密法线贴图呈现铆钉级细节
3 E. f) Y. |; p) N" ]+ e9 }- 电子飞行包（EFB）涂装切换功能：无需菜单即可实时转换III/IV型 , ?( G. B! z" K* k: r) v" a+ g
- X-Plane原生雨景效果
0 s- t* I; x5 `( E% h N
/ m5 \. M6 O) U/ v; R7 e驾驶舱：1 R7 I5 ^! m0 Q
- 全3D虚拟驾驶舱：精确还原安全带与螺丝头模型，所有仪表均为3D构建并带流畅动画
4 u3 T7 Z; P: }2 q7 T# z- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境 / }* y+ }6 I. E: ?, y5 ]! {* }" r
- 多功能平板EFB包含以下工具：
+ y9 R" N; x4 ~ 飞机选项：舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等 . s2 B3 q6 O& [6 E8 ?
载重平衡：内置配置工具与重心表调整 ; P- M" g0 \. k* d
仪表选项：3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电 4 s% R# @* [2 S+ O$ G
静态涂装：无需返回主菜单更换涂装 5 a+ z. {6 W( i7 a, s7 X% N
动态涂装：直接自定义现代/经典涂装配色，无需复杂涂装工具包 : _5 S, O' O8 W6 b* t( v
发动机配置：查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟
" d* D; I" _3 B Thranda DynaFeel：调节操纵面力度反馈
( ^& L J2 c I O' ` 检查单：全阶段交互式检查单
! h0 i0 c) |1 p 支持AviTab
* d9 L7 `% q% b, v0 k 更多功能！
* x* R w9 M, E6 B- 完整IFR航电设备： 4 K0 I4 c7 a0 k( O
KMA 20音频选择器 ( @! Z6 K3 H1 `7 E; J
全功能X-Plane原生GNS530（支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库） 6 L3 |5 o6 [& G7 r5 @
KX 175B COM2/NAV2无线电 - h, v7 R# i! ?1 u$ U6 n! S( V, f& P
KN 62 DME单元（可显示NAV1/NAV2数据） ' I7 X. }) h: G5 g! l
Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含隐藏高度保持功能） ! ]" ^! p' M5 x" _! A3 j# N( B! B
KT 76A应答机
$ e$ {9 A+ i. v KR 85 ADF单元 3 D# |2 S2 s- M
支持RealityXP GTN750（需单独购买，仅限Windows） + V# i, R3 Q9 j" |
- 交互式飞行日志面板（X-Plane原生）
8 Q/ s+ O0 c# Y9 m7 D- 驾驶盘集成计时器/时钟
$ N& n* C) S' y, A- 独立操作的左右（备用）高度表
' W0 ~" ^$ z" m- 兼容GoodWay $ m% M# `# f: x. [8 p# j+ q
- 高度表气压单位切换（英寸汞柱/毫巴）
; s; d2 _+ d0 \) L& J5 x. [- 弹出式自动驾驶窗口
; U& l: S' f$ }+ i8 g- 动画式刹车踏板
1 A2 U' o$ I: S- 真实油门杆张力系统
( d" |' v2 r* g- 插件逻辑驱动的旋钮动画，确保动作与声音精准同步
7 u6 {- x. H* c" N+ \) p
9 m, Q& o" G. m% F6 t) l飞机系统 ：
; Z P! T. [+ a: J U- 定制燃油系统：支持自动油箱切换（设置可保存）
% K$ b$ B0 v! N" f- {- 定制电路系统：断路器逻辑与X-Plane故障系统联动（组件故障时对应断路器弹出）
7 Q) |! n. P) O* }# Q% i- 真实起落架系统： / m7 o) @2 z: H
精细收放动画
) j6 u1 G4 d7 u$ C# w9 t- i 轮胎慢速/快速旋转动画（高速时模糊效果） * q1 ], J4 W4 P) L
多连杆减震器精准动画
, S9 k7 b4 D: q( d 轮挡与系留绳
$ T2 V, p2 K& C# c3 l( }- 可操作备用空气/静压源控制 6 } `( t0 _* m _* W
- 完整备用起落架系统
1 K; I; o/ L9 J7 R8 i/ R- 发动机EFB专属页面：显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量（含快速充电）、火花塞积碳与汽阻状态 $ z6 `$ ^: h1 ^, G" N
- 汽阻模拟：EFB警告与处置建议
0 b9 ?' M/ T. \( W( ]- 火花塞积碳模拟：显示积碳百分比 % C8 L J- F2 n' g+ F: T
- 灯光系统：
' n# V9 d4 p" B" ]& F+ Z7 J 仪表独立调光（通过变阻器）
) J" q k# M1 t& k- D/ Z/ g! R 导航灯/无线电灯变阻器真实模拟
. y" p1 I6 o* ?. g5 y- 驾驶盘电动配平控制（需按住按钮） 6 U, F, ~; d. m! T
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发）
' g/ o( X7 R8 c+ {- 模拟风扇/通风系统（真实鼓风声，与电路系统联动）
+ t. f t# f+ k' {- 定制外部灯光逻辑：特制频闪模式与光晕效果
( D; g1 L9 L: `3 o6 ^
& t+ [; X( V; S4 L: I5 p. {涂装 ： S2 ~' M' {6 m Y, C6 s
Turbo Arrow III
% {4 y1 p2 E7 ]) H7 w; F# |+ ?( g- D-ERMI（德国） 7 B8 [( E% V, }3 E7 s" I( [; y5 T) V8 e
- OE-KPS（奥地利）
9 ~1 M1 i4 A l6 v- OO-APB（比利时） " P. c% L& Q: |' y
4 G. @6 J- Z/ E0 y) HTurbo Arrow IV * t( b/ @8 X% P' f' E- j6 a
- G-BYKP（英国）
2 O) W' v$ {0 |4 \/ Z. s! K- N-6919R（美国） 3 V' v+ f5 u# x; \6 L
- VH-VLL（澳大利亚）
4 K- C4 y8 M* X9 u# m) O }/ a7 P) {2 M; q6 L8 U( B
其他特点：& @5 @0 _" g( C: g4 K) ~0 A2 s
- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动（含T型尾翼特性，可通过X-Plane物理可视化系统观察） ; m# `" v5 e5 G) Q& b& I
- III/IV型切换时实时气动变化
# \6 Q$ \$ c. `3 j/ h- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效 2 _( \8 K4 u. c5 O9 g% I, P
- 定制开关/舱门/起落架警告等音效：
* k5 U4 b% z2 i6 Q- ~6 _, x& M 立体声精准定位 ' B1 V3 t$ Q d, l; Y" W6 D
3D音频与环境效应 & F- Z) U; m/ @" \; v8 R: e
开窗/门时外部音效渗入
+ O9 B7 r# a0 _" }) H* x) j 视角相关音效差异 0 x% C' _* b: m
- 适配X-Plane的完整手册（含面板指南与性能数据）
7 s. ]/ J% t% k( @' T0 U- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器 + x5 J+ z" i# h# w
1 `: m2 h, }& m1 ~123网盘： D8 P \2 B$ E4 ^* ^- b
( e K! x0 D1 M; V6 Q/ r
百度网盘：. M2 Q3 l5 @7 |! ^ l+ {
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