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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机，配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨，堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。 ; t3 M: X) f5 e" E% l+ t
Turbo Arrow III于1977年问世，作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号，既保留了Arrow III的经典尾翼设计，又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。
4 P$ g: m) y0 N! d, {' W- K这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现，产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。 2 o5 K' v) `! P7 [* I
0 {, P" O# B5 |& G% ]% j% h2 I模型：
" T+ f) m/ Y2 U8 _2 e2 M0 i- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，基于真实飞机图纸制作 ; Z+ q( n+ l$ V
- 丰富动画效果：包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门（多段动画）、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板 2 X4 x" u& j% l+ U& ~# z
- 地面设备：轮挡与系留绳 5 T6 m9 ?1 a3 ?
- 8K内外饰纹理实现极致清晰度
4 A& m& g+ | ^- 基于物理渲染（PBR）材质配合实时环境反射，品质与真实感全面升级至X-Plane标准 5 c! R& i- ~* G& |4 Q. L. v
- 精密法线贴图呈现铆钉级细节
; h/ E4 p* X9 S/ Z; Y- @ D- 电子飞行包（EFB）涂装切换功能：无需菜单即可实时转换III/IV型 % g U; \) X+ r. d2 J
- X-Plane原生雨景效果 ! }0 X, P" E J, L
! j, z. m/ E: E* ]: v) L( B7 T驾驶舱：1 n2 E! U: g7 X0 [7 E" h3 N7 Q% b
- 全3D虚拟驾驶舱：精确还原安全带与螺丝头模型，所有仪表均为3D构建并带流畅动画
0 k6 N, U$ K6 W- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境
4 n3 d, T, g/ V: m& `3 Q- 多功能平板EFB包含以下工具： , H4 J& {. @. i" Y5 E2 \1 r2 a# t8 d
飞机选项：舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等 2 F4 M4 M& `- k3 }
载重平衡：内置配置工具与重心表调整
3 X& @0 ^/ l' Z) n4 c 仪表选项：3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电
. ~4 P- I: m2 x6 s* z5 G 静态涂装：无需返回主菜单更换涂装
/ S5 s' ?1 n# S0 Z2 Z1 j' [: b 动态涂装：直接自定义现代/经典涂装配色，无需复杂涂装工具包
# Y I- p1 w* y8 r- k4 r* B 发动机配置：查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟
% P5 g5 B/ D, \6 b8 J Thranda DynaFeel：调节操纵面力度反馈
4 i7 s" F2 b8 B# H2 ^5 e( X 检查单：全阶段交互式检查单
$ z1 j) K+ l% ?4 O 支持AviTab 4 W# q- |, H" f$ G; ]5 u! ~$ }
更多功能！ 4 F" g: u$ ^( q2 v$ I
- 完整IFR航电设备： ( S0 H4 B; Z1 u, n
KMA 20音频选择器
. C9 g$ T! ~) z' d2 q8 { 全功能X-Plane原生GNS530（支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库） ; I/ y( U/ s* i0 y: Y
KX 175B COM2/NAV2无线电 2 ?( j4 R% ]/ s& C( l+ I- \
KN 62 DME单元（可显示NAV1/NAV2数据） , ^% ^" {+ J. f& f
Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含隐藏高度保持功能） 0 ~" S- H8 F! V' G& v& L/ D& o
KT 76A应答机
d/ j' [9 Y' g* E, r KR 85 ADF单元
) V8 X3 | F. }2 p3 |& w$ j 支持RealityXP GTN750（需单独购买，仅限Windows）
" ~3 p. W! `% j" u3 D" f ~3 }- 交互式飞行日志面板（X-Plane原生） , w) a' r# I/ R! ~. Y L, b
- 驾驶盘集成计时器/时钟 + P' s; d6 W1 a5 X
- 独立操作的左右（备用）高度表
- C, [" b9 _, t- 兼容GoodWay " ^, w* @; n, R# H
- 高度表气压单位切换（英寸汞柱/毫巴）
" M8 g1 C3 X7 A- 弹出式自动驾驶窗口
7 u/ S5 [& X3 r2 E( ]- 动画式刹车踏板 7 Z1 C- d ^* m$ i/ j
- 真实油门杆张力系统
! J) W. V9 j" v7 t7 `) E- 插件逻辑驱动的旋钮动画，确保动作与声音精准同步
0 C: G* d2 i( z% J
+ c- U U" v+ _: t3 D1 E4 {飞机系统 ：
' [; e9 [" c) i, q' b+ q2 D- 定制燃油系统：支持自动油箱切换（设置可保存）
* Y% n$ Y0 e7 Q3 j5 b0 k- 定制电路系统：断路器逻辑与X-Plane故障系统联动（组件故障时对应断路器弹出）
+ h9 n L3 m. n6 p4 U2 ^/ P- 真实起落架系统：
* @+ Q- `6 d! r6 Z4 T 精细收放动画 $ \& t3 w& t( P7 B& z* x. W" r
轮胎慢速/快速旋转动画（高速时模糊效果） 2 ~& V6 V. @5 i" }( O
多连杆减震器精准动画
* E$ d* b1 m0 k 轮挡与系留绳
, F$ O3 E( s9 N2 R0 L0 t- 可操作备用空气/静压源控制
! h( X1 t' k" r" S) R. c- 完整备用起落架系统 / L# D/ H( L. ^# ?( ?
- 发动机EFB专属页面：显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量（含快速充电）、火花塞积碳与汽阻状态
3 e: r" C( s b# {5 S3 o8 [- 汽阻模拟：EFB警告与处置建议
* t& X7 Y: S+ p- 火花塞积碳模拟：显示积碳百分比
3 _0 d5 [5 w4 h* N% u3 t9 k- 灯光系统：
2 E, A: `7 O: @6 ?- M7 _$ s 仪表独立调光（通过变阻器） ! }, a, O+ m; ]& ?
导航灯/无线电灯变阻器真实模拟
) x1 r0 E6 H z# q$ u8 |) S0 d5 M- 驾驶盘电动配平控制（需按住按钮） + n' E0 Z s/ C
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） 3 x+ T7 c L! c" L8 M0 U
- 模拟风扇/通风系统（真实鼓风声，与电路系统联动） ) e* f4 ]2 w* m' m
- 定制外部灯光逻辑：特制频闪模式与光晕效果
8 L- C: H* F: C( X- S1 ?" `/ o6 N4 I& _) X) c" @$ W" M. a
涂装 ：
O$ ], V r3 aTurbo Arrow III
4 m9 y2 T+ }8 r; H/ @- D-ERMI（德国） $ h) k) B% x) I s& k8 q$ X
- OE-KPS（奥地利）
' l0 }# f& E- ~- OO-APB（比利时）
+ }9 L# m9 t L K! D6 @% K+ m2 F! Q
- ?: ]2 e! x# z) mTurbo Arrow IV ! b/ O4 R! q" h7 a5 W
- G-BYKP（英国）
& }5 Y8 h- P9 H6 n" O- N-6919R（美国）
5 ^/ W/ d; v0 f, H- VH-VLL（澳大利亚） 6 i$ y8 k3 U6 `4 D- {
+ s8 Q! k* r* l其他特点：4 l2 {! V9 Y. d8 V2 q
- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动（含T型尾翼特性，可通过X-Plane物理可视化系统观察） , u$ a' r; x/ b% |8 h
- III/IV型切换时实时气动变化
Z3 d$ x0 w- y- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效
/ A: V" m2 X$ Y- 定制开关/舱门/起落架警告等音效：
+ f3 n6 S: M1 c: Y" H1 p 立体声精准定位 $ s& Z" |2 s! g5 z5 a; q* P
3D音频与环境效应
9 N, N4 q% T9 S: C: V& _ 开窗/门时外部音效渗入
& R/ l, B& @/ o9 f- A1 ? 视角相关音效差异 ! X# b. [+ |4 l/ H$ n, v
- 适配X-Plane的完整手册（含面板指南与性能数据）
- n- t- K+ @: N; A- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器 / G) x9 F! @( c! @* ]
! ~. B" A |, U0 Q4 M
123网盘：5 v: M) r4 q0 ^* l
& k6 b# z8 U1 ]& t1 Z百度网盘：+ {! S. {' V0 @) x4 p
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