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此插件需要用到Sky4Sim NG Premium： W( U& Z" e6 P3 B0 m( F6 ^
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-18395.html! y* I) @1 K# V# y+ l
1 l, I6 O7 w- v- j1 r
V0.8.2：
* e# g! z$ X L; P3 b ?- 副驾驶高度雷达高度表和时钟动画! v4 f0 Q, S1 x/ s
- 顶部交流电压表动画6 D$ ~9 _" I! H& f
" C ?- U5 m n) C, X
V0.8.0：
3 q( l8 O! h' G7 `, w C6 H- 解决了缩放问题 - 尺寸现在准确
* j; h' Z2 G- K: d/ l/ T- 新的飞行模型
8 v. N5 \! \+ Z, J- 新的发动机设置
. D- h, Q5 I! i) v1 Z6 c- 重量和平衡现在准确
" X. Y' D% @- Q8 ^- 在外部模型上添加了额外的部件* v0 T+ l$ g4 n& r: y
- 修改了驾驶舱纹理
9 a; p: `% m9 c. c; B- 重新设计了操纵杆
. O3 y3 ~) `4 P& s3 Y- 增加了滑降指示器1 _# J& f; ^' \
- EPR指针现在都能正常工作
7 Z: C; D$ {5 `2 k) D- RADALT仪表现在功能正常 - 显示飞机的无线高度0 ^& c/ {2 @, }+ r
- 其他一些小的添加/建模部分
0 @0 s' z) n' z6 p% J3 o5 a; R6 [. l/ @
这是对格鲁曼G-159墨西哥湾流I（私人包机配置）的解释。不敢相信，这架飞机首次飞行是在1958年，也显然是第一架有辅助动力装置安装的飞机之一，如果不是第一架的话！这架飞机是一种涡轮螺旋桨，中型通勤/私人飞机，许多航空公司也在使用，包括美国鹰航空（操作着加长的37座位G-159C变体）和英国航空。美国国家航空航天局和华特 · 迪士尼本人也拥有一架G-159，所以在70年代和80年代它确实相当受欢迎，尽管现在有点默默无闻。如今，发现G-159越来越罕见，但它们仍然以某种方式在空中飞行，有些是货运机，有些是包机。
) w2 t0 ]% \4 c& u) ?, T+ C$ B7 T( B* P
特点：
) m( c. {" g+ Z6 `+ }' d0 z) J* E& L- 驾驶舱和客舱照明旋钮和开关（仪表上的旋钮位于机长的EFB下面）& s8 q: C# i* X5 e' v9 f7 T* g0 U1 ?
- 电气系统
" J, u( `: G2 Q8 v; f- 工作的除冰系统
( ?: D" }2 X2 d- }" ?- 有效的指示灯9 e6 x0 a5 t( \/ z3 F
- 点火系统' C' `$ {! {: S/ v
- 工作的辅助动力装置系统
: _/ q; T4 k; R4 W; d& D- 可开启的客舱门 - 为此，您必须在左边的断路器面板上将AIR STAIR SW开关关闭
& ], V; T% }: ?; k G$ w: c- 有效的NAVCOM1和NAVCOM2系统
- J. Q3 m% N" o/ a% Y9 y- 工作的ADF面板和RMI
2 }; {. F3 U4 i- 工作的XPNDR
4 X# K$ P/ |) Q! G5 w# K5 o- 一个"Aera"GPS
" k2 H5 p" n) K1 }- 数字HSI
6 O+ b4 U# w) V) [7 N% ]0 [/ Y- 集成Sky4Sim EFB - 为了显示它，请从上面的链接下载应用程序！
3 V6 O& p1 b3 g ^3 ?& N4 a- 自动驾驶系统 - （VS wheel似乎无法使用，我建议仅用于ALT hold，但NAVLOC运行正常）8 \1 O* X9 l) _5 J. g
- 一个有模型和家具的客舱; H" K- T$ b$ r# _% R
- 主面板上的升降舵调节器指示灯
* [; w! a! F. \6 l- 驾驶舱内的检查表（向底部看，点击底部的纸张）$ g9 _2 ]( x/ U7 K" R% \& K4 K
- 一些涂装：TAS航空、美国鹰航空（教练机）、“邦乔维”和简单的白色涂装5 F6 \$ i% }& p, C
" s% r4 ^6 G; y* p s- i
9 ~9 {, d1 U# t) ]2 b. Z7 W |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡