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V1.8.2更新：- m' a0 z5 G' t; d" r0 R: B
- 这增加了新的水上FLT文件，现在可以防止在水上跑道上加载时出现发动机问题
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: E, q# s8 K7 w0 Z2 _/ WV1.8.1更新：2 {" _8 S9 I# @. K0 T P, `# Q" @
- 修复DME$ t2 o" N$ g( |+ x' z
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V1.7.0 Hotfix更新：
+ A2 W& B+ o3 `- ?' M' q0 Y- 由于重大的模拟更新，飞行员在第一次加载时不会显示出来。
5 N' d3 j" u7 J- 修正了发动机处于空转状态时，由于液压过低，襟翼无法移动的问题
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( n' ?: q" P M) m: tV1.7.0更新：! u# A8 L, }* V6 m7 r) _9 ~! Y
- 泊车制动器在冷舱状态下打开
& e2 z5 e0 l0 n/ [- 导航灯光效果现在更大
4 H/ H, q, o6 Y- 姿态动画已更新，以保证准确性2 h2 a+ g* Y5 K, n; U
9 V" R+ j( D; `
G-44A是美国格鲁曼宇航公司生产的一种高翼、双发、水陆两栖轻型飞机。1930年代末，格鲁曼公司设想在其G-21 "鹅 "的基础上推出一个较小的版本，该飞机已被证明是成功的商务运输机。该机被称为 "威金"，其原型机于1940年7月首次飞行，打算用于民用市场。然而，第二次世界大战介入了，生产的飞机开始为美国和英国的军队服务。在冲突结束后，格鲁曼公司重新审视了该机身的民用概念，并发布了G-44A型威金斯。G-44A有6个座位，包括飞行员，很快就作为一种可靠的、耐用的机器而闻名，特别是在像阿拉斯加这样的偏远地区，能够从陆地和水上进行操作。这架飞机的最大速度为每小时160英里，爬升率为每分钟1750英尺，升限为海平面以上18000英尺。从这架笨重的机器的驾驶舱里，飞行员可以从一个现代化的机场发射到高空，然后在内陆的河流上着陆，再从岸上跃入空中。作为一种无所不能的飞行器，Widgeon提供了航空世界中最难得的机会之一，它将驾驶和探索结合在一起。
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* z: W4 l/ Y1 i: ^特点：9 c4 I! y% I0 x7 i: m" C! d
真实世界的操作# |# W/ m4 f1 j' x. d
逼真的飞行动态# _7 K6 F( _ l$ e
4K全PBR纹理
" J# n7 D: a( R8 E! {通过Wwise制作的互动环境声音
0 L3 \: f3 g+ y$ ^& {; N2 P为真实世界的仪表和动画进行自定义编码
8 }9 P# Q/ H8 H, J6 u9 v R5 o5 c) GGarmin GTX327 / Garmin GMA 340 / Garmin GNS 530( \& L" ~/ ~3 n
Bendix ADF KR 87 / Bendix DME KN 62A
0 x. r; W! g; y$ T3 ?" I+ G, a高质量的飞行员$ Q( y; I$ n7 O8 v( ^7 G2 I
挡风玻璃雨的视觉效果
0 c% g6 X Z: N! ^- { B/ n完整的外部结冰视觉效果8 W* j6 s8 p @
泊车模式/防滑块/绑绳/发动机栓塞
- R8 f; ^' t4 \7 x' W& C& l" E8 P带有交互式副驾驶的全定制编码检查表% Z4 _* a( @3 d* M c" q
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涂装：
4 |& O, M1 S4 ~) k8 ~ |美国海军V202--军用
6 v, e" s9 E* e. s+ g; h0 D美国海岸警卫队V203--军用, m1 O. q9 k2 t! F5 G
美国救援--军用
0 w7 F4 s, b; V5 ?% Q% E: w6 K1 L- F2 d意大利海军N141R--军用
- k% l: x# H' K) L/ k9 N$ |N24475--民用
& S6 C4 w2 _; m( g* t, _. O/ C6 z) G
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡