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V1.8.2更新：
8 G3 J8 X# Y: Z' {6 l% x9 b3 j- 这增加了新的水上FLT文件，现在可以防止在水上跑道上加载时出现发动机问题/ H0 v a# s. F* v; j
1 i" o6 u; {& M1 V$ T) `
V1.8.1更新：
* C1 {8 ~' e5 `6 m# U- 修复DME
* N& T2 [3 a+ C( Z2 k/ Q
|; m1 q/ G! ]0 G( \4 ]# `V1.7.0 Hotfix更新：
$ y; V( Z6 L9 y4 O% Y, d2 n- 由于重大的模拟更新，飞行员在第一次加载时不会显示出来。6 E* P( G5 f, V
- 修正了发动机处于空转状态时，由于液压过低，襟翼无法移动的问题
& N5 T r4 ^/ E. T& r( [8 O1 k V% s* c6 C
V1.7.0更新：* g# l, {% k5 V7 l. G
- 泊车制动器在冷舱状态下打开
/ ~! U0 T1 p% Q& A- }# m9 u- 导航灯光效果现在更大# o5 Z0 |* |. n: y
- 姿态动画已更新，以保证准确性
! u0 V; Z* F2 O+ u: C& F/ j5 F6 S# l# ^4 v5 e, V
G-44A是美国格鲁曼宇航公司生产的一种高翼、双发、水陆两栖轻型飞机。1930年代末，格鲁曼公司设想在其G-21 "鹅 "的基础上推出一个较小的版本，该飞机已被证明是成功的商务运输机。该机被称为 "威金"，其原型机于1940年7月首次飞行，打算用于民用市场。然而，第二次世界大战介入了，生产的飞机开始为美国和英国的军队服务。在冲突结束后，格鲁曼公司重新审视了该机身的民用概念，并发布了G-44A型威金斯。G-44A有6个座位，包括飞行员，很快就作为一种可靠的、耐用的机器而闻名，特别是在像阿拉斯加这样的偏远地区，能够从陆地和水上进行操作。这架飞机的最大速度为每小时160英里，爬升率为每分钟1750英尺，升限为海平面以上18000英尺。从这架笨重的机器的驾驶舱里，飞行员可以从一个现代化的机场发射到高空，然后在内陆的河流上着陆，再从岸上跃入空中。作为一种无所不能的飞行器，Widgeon提供了航空世界中最难得的机会之一，它将驾驶和探索结合在一起。( f5 l. n* V5 V, m8 |( r; ?
7 K/ I# k1 @: F$ \, L5 q
特点：% m, p, Y3 n3 I# Z' F5 _- {2 P+ y
真实世界的操作( X6 N% U7 l2 ]- b
逼真的飞行动态% B! b+ f. N7 T* h: t s6 O/ J2 O
4K全PBR纹理1 k6 C- v2 W& S. p5 {2 k9 x
通过Wwise制作的互动环境声音+ T0 x' H9 H; O0 h$ h4 R0 B
为真实世界的仪表和动画进行自定义编码
( L1 W% Q; v% vGarmin GTX327 / Garmin GMA 340 / Garmin GNS 530+ K, W5 Q' \. `' T% b
Bendix ADF KR 87 / Bendix DME KN 62A
$ P* F% q8 Y: o5 Q! A+ {高质量的飞行员
" E% o" h3 W+ e' i, d# t挡风玻璃雨的视觉效果7 x( ]" P( `% t4 x E; ~9 G
完整的外部结冰视觉效果
* w2 F% D$ O8 q' v: ?4 A- b5 I( e泊车模式/防滑块/绑绳/发动机栓塞+ X) A+ E' K# v
带有交互式副驾驶的全定制编码检查表
1 y v1 P+ f* R. I
: x: t1 d- E5 F- ^7 Z# r) m涂装：
1 t7 `: Q) l: f& D# f. c% I$ S美国海军V202--军用
8 y+ `3 ^3 ?% i0 a% G1 Z' V美国海岸警卫队V203--军用, e9 Q) o! d4 O
美国救援--军用
0 p8 q/ L' N1 g) A. \意大利海军N141R--军用: V% I; W( m) w2 w- |) a5 B, o2 y
N24475--民用
+ X# w/ O2 [8 f, ?, t" u9 K
/ }& k- }$ Y* y# I1 t2 Q3 |* `/ ?# w! U1 E2 O9 o; |* ~
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IP卡
狗仔卡
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置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡