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V1.8.2更新：! k5 S& [$ z8 d4 {# B' l; D/ W7 f
- 这增加了新的水上FLT文件，现在可以防止在水上跑道上加载时出现发动机问题2 w4 s4 A) W% ] V
0 S, L! ~8 L8 q3 o; C: E) OV1.8.1更新：% f; l& ~" u; }& P
- 修复DME4 `$ u6 m2 }: Y! b3 \
2 p6 l9 o) D M1 ]: nV1.7.0 Hotfix更新：' e4 ^ F! m6 B+ q$ `* c
- 由于重大的模拟更新，飞行员在第一次加载时不会显示出来。6 I$ t0 o% H. W, k1 V
- 修正了发动机处于空转状态时，由于液压过低，襟翼无法移动的问题; |/ @/ x& r5 N$ @
" S2 T3 g5 t! nV1.7.0更新：
" [$ f: y" o$ q) }8 a- 泊车制动器在冷舱状态下打开
$ n2 f, m; N8 s$ \- 导航灯光效果现在更大! s( i1 I' ?9 p S- T% E
- 姿态动画已更新，以保证准确性+ u. l! u( r! ? q- x
4 Y0 a' }; N* j* D) S
G-44A是美国格鲁曼宇航公司生产的一种高翼、双发、水陆两栖轻型飞机。1930年代末，格鲁曼公司设想在其G-21 "鹅 "的基础上推出一个较小的版本，该飞机已被证明是成功的商务运输机。该机被称为 "威金"，其原型机于1940年7月首次飞行，打算用于民用市场。然而，第二次世界大战介入了，生产的飞机开始为美国和英国的军队服务。在冲突结束后，格鲁曼公司重新审视了该机身的民用概念，并发布了G-44A型威金斯。G-44A有6个座位，包括飞行员，很快就作为一种可靠的、耐用的机器而闻名，特别是在像阿拉斯加这样的偏远地区，能够从陆地和水上进行操作。这架飞机的最大速度为每小时160英里，爬升率为每分钟1750英尺，升限为海平面以上18000英尺。从这架笨重的机器的驾驶舱里，飞行员可以从一个现代化的机场发射到高空，然后在内陆的河流上着陆，再从岸上跃入空中。作为一种无所不能的飞行器，Widgeon提供了航空世界中最难得的机会之一，它将驾驶和探索结合在一起。# l4 b# K) w+ U1 j% k
0 W9 z, G6 Y3 s E. E7 Y* w特点：5 ]/ Y" [1 L4 v7 H, `
真实世界的操作
6 `4 H2 x s e- ]& M% O O逼真的飞行动态
$ p7 A+ L) |7 k, u# X& J4K全PBR纹理% N0 r+ m- e! n( r! D- s# `5 W
通过Wwise制作的互动环境声音
' b8 g4 K; |) I+ v6 p/ C; }6 Z为真实世界的仪表和动画进行自定义编码
% I7 U) v8 D: _7 v i1 QGarmin GTX327 / Garmin GMA 340 / Garmin GNS 530$ x; n: i; j5 c! r! r; l
Bendix ADF KR 87 / Bendix DME KN 62A8 c: N% |2 }, e' ]
高质量的飞行员
2 m* D4 o2 P. l+ ~挡风玻璃雨的视觉效果4 |" e5 L! W( N7 A& a; d0 m
完整的外部结冰视觉效果
E, C5 o3 s0 c. u) o泊车模式/防滑块/绑绳/发动机栓塞) K. e1 T P+ H( I* N" x
带有交互式副驾驶的全定制编码检查表
6 N7 Q/ L$ i J& f7 J6 n; m1 Z% v8 k; o0 g" \1 b
涂装：
) ^- }9 x# \7 `9 m/ f美国海军V202--军用
6 ]* U0 N& c! H美国海岸警卫队V203--军用+ ^ M% m4 G' E
美国救援--军用
6 L' h* |% Y( U( t7 ]& Y" v意大利海军N141R--军用
9 D I, e, T* E; F% sN24475--民用$ W6 @5 a1 Q' h
# G4 X5 c- l3 B4 I- h8 z
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡