|
|
V1.5.0更新：
$ ~, k. L T+ t5 H- 转弯倾滑球现已正常工作" ]! `/ m8 C: q! E4 i: J/ g* i; A
- 在起始阶段隐含指明燃油阀应处于开启状态5 A, u$ W: I2 A2 k& E8 ]
- 我们略微缩短了起动转数，使用电动起动选项时，人们没有将起动按钮按下足够长的时间
' V1 i% y4 V. H# @: h
/ f1 D9 J* {% zV1.3.0更新：
}: [: n& C1 C5 w& k8 t4 j+ B% V8 E- 改进的航电系统，包括RMI的OBS旋钮4 n: a* [- g8 q* s K
# `/ u: x* S, y9 y& M7 ]敌对行动爆发时，共有140架F3F仍在中队服役，这些坚固的小战斗机一直作为战斗教练机服役，直到1943年才结束。
7 _, c1 K" _: I" p) t
( P* c5 m6 }0 E( a4 g3 E% }1 s飞桶 "没有参加战斗，在珍珠港被袭击时被新一代的单翼舰载战斗机--格鲁曼F4F野猫取代了。! [5 Y" u' V4 {5 ]5 p* M3 r( H
, I- y3 o4 [, j! I. a6 `: X9 R+ N7 `1936年，工厂为海湾石油公司的航空主管和著名的特技飞行表演飞行员阿尔福德-"艾尔"-威廉姆斯少校特别制造了一架格鲁曼F3F-1。这架飞机作为海湾石油公司（和格鲁曼公司）的演示机，在二战前出现在美国各地的航展和军事表演中。9 G1 _+ w. c H, x
! y4 e4 Y& L7 I& P5 N
这架飞机被称为 "湾鹰II"，由1000马力的旋风式飞机提供动力，展示了它的特技飞行能力、速度和力量，效果非常好。以至于这架飞机直到1948年才退役，当时威廉姆斯驾驶着它最后一次飞往华盛顿，之后它就在现在的史密森国家航空航天博物馆中占据了应有的位置。湾鹰II包括在这个套餐中，它将成为里诺比赛的一个理想启动器, @3 e1 u3 p( _* P
* A: I( [5 ^) S特点：0 z. _0 v: ~! Y Y; d
精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上
4 H' n. y+ n. |: z1 S, E. W+ G真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果" f, v9 h; p$ U* S) I" ?
完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
* ?8 M6 e' o! ^: M! k! D% o动画化的真实的美国军事飞行员形象
5 K9 q3 j) v5 D) w4 s/ K特殊的动画，真实的起落架操作! C. `& P V( \- p
可选择电动或弹夹式启动 J M' c/ ?3 c g. d
基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
# O& F5 s P8 l: p特别编写的WWise高保真声音包2 F$ ]' S6 E: p% E( H, ^) n' v
独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良表现. c0 `# V: n9 b3 b: e
3 p/ J& i- X& }) @# {7 s
7种真实的涂装：
+ w, L) m1 I; B& a$ @5 p2 AVF-6 BU1033 aboard “WASP”4 Y+ B% t" c9 S; _
VF-6 BU0986 aboard “ENTERPRISE”6 p7 q; i2 \- I, t8 g: x
VF-4 BU0810 aboard “LEXINGTON"
, x' [; E5 w& i! H( r6 D% | ?VMF-2 BU0976 aboard “SARATOGA”
+ v/ a; Y5 f) `+ EUS Navy fighter trainer from 19429 ?$ {. h- f; ]9 b+ Q/ O( o
BU0972 U.S.Army Air Corps Y) `1 x6 L/ T: M% U
"GulfHawk II" as flown by "Al" Williams
, L6 b4 b) @( K0 {6 L+ J, Y4 Y; P: D+ Z- ]
9 D. O% o+ g( H A* L
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡