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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A320 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23428.html4 X: B! l$ w: F; S& N0 h
3 F1 e! I) J% _" J+ nV2.3.1更新：0 @; K& _$ f/ m [3 Y+ R% c
进程+ p! a- M: R& k" r3 \9 l- N7 ?
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
' E! v9 l2 f' }$ M* N' d, Q移除Google Drive上传选项供内部使用
9 S' p) Y( S1 b0 K: I校对Readme中的拼写和语法错误' p$ B9 H6 Y! M6 Y
! g q1 X) ?/ v+ q
核心变更# Y6 S' c* _' H* A! z; g: m& ^% e4 Y
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度6 F4 N$ @# c& O- @* J5 s
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题: A5 R6 h% o% T% o
- 修复（EFB）：飞机状态修复
: `3 O' S5 e2 S$ \- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
5 T# p$ W+ @. t0 O% ^: T- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
& h2 Y! Y; s' `" J. D8 e$ O- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo" J# w! y# C9 D! v5 a) R0 r- J
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
a; p/ L3 T5 h: o3 v" Q- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo* }$ U' Q D5 ]- C! ^
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
% E' m2 n7 b+ M5 \4 y7 B
1 w. C. ^3 e3 A9 r. @V2.3.0更新：# b- R+ T6 @; G' u- b/ G T
- 修复: 缺失的构建过程文件
# V1 S% d$ k6 }0 L v/ O- 修复: 使用pnpm安装软件包
+ }, E' s& i, |- e- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
2 e" q) M! `7 o, B* x/ s, C* i8 R- Z" y
核心变更：- G9 G7 D: h& E8 x/ S$ O
- 修复ATIS自动更新返回8 N7 M& y) y% D% M# X
- 在到达页面上添加ILS频率/标识
3 { y6 \2 [ \9 z0 k* Z- 添加了APU的交流电功能
( C" T% [' t( G/ r% l, P+ \- 改进了MCDU PERF页面. X% ~* s3 ]/ a0 Q+ W
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
& v" B; X. D8 ~, k; G- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
( g& ^& v' I7 V; V) V9 f- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
( P1 F% [" V9 _6 _0 `* P' @" u! \- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
; D* f3 |3 v) c' S z. U: s% f& h- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置$ \" }# r, \2 J7 F+ T) S2 e8 K0 k, f
- 更新了使用空气起动机的空调系统
% c/ e/ _+ A. k" |! y! q/ f- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
+ Q! ^; I" }) q& q- 修复: 进近时的俯仰调整# w A: r( P+ O0 t: |8 {
- 新增地面空气起动功能1 S; @7 O u7 A3 R. |4 M
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计! }" L- S( N# X# p2 N5 i! M G) A
4 n# y1 d: C8 F; p声音与视觉效果：
, b; \8 @' v% I- u) \- 更新了内部模型的gltf文件
8 U, z. g+ _; b1 \$ ^0 _- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌; a; x% N) b" Y/ g2 h
- 更新纹理回退- S0 O" ~+ R7 } Z% p( u d
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
6 X3 B* e! x& y' _' T8 j' \- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
' v) l# ^; B: I! b" X7 _9 x% c: _, J" ^( Z
V2.2.0更新：
! k$ l# I' c1 W) d5 i2 s4 o核心改动：
( Z$ m! x5 R9 V- 实施空调故障
5 `3 R& ]' o! D/ r" Z( P) ^- 实施统一的Navigraph登录页面* ?5 V" d- \' _7 J7 y) J
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型; V* s0 D) W5 z% i) W* P) ?
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
; l' Z3 F7 K9 ]* z8 q" Q- p- 更正了A318ceo的滑行灯位置# i) z1 } ]0 Q, E7 l/ A! B1 s
- 更新电子飞行包门控制, |0 b4 ^% h- _* ^5 E& X/ N: r2 v& C
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项/ J2 l9 i' H" R
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步; [! H, ^5 f, Z3 u( f
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg: G" a9 P* ?6 H) v& d
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹3 S' `. o' [- S2 v& v% t
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
: K. w u0 |* X$ q- a, L- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM! O6 q/ D9 v0 m/ g' C9 G
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
/ {9 l: m: K# W$ T% c7 q- 根据CFM56认证更新了EGT MAX6 f0 l; m& K3 n# ?) `* e
9 k- E6 j C/ m! T" Y; V0 R \6 k. P7 F声音和视觉效果：1 F- _! ?* {% N2 M8 m% m; e) D, H
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像: d U1 h6 P4 M n2 z! I& @2 P
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
+ T- o$ J$ M2 h' r, O `- 更新了驾驶舱纹理和标识
& S# i! E5 ]4 N" c3 I. y8 O- 更新了纹理回退
/ |( h( @0 }) G. |% o1 H& O, i" ]- 更新了A321neo发动机动画
+ }$ L! K# n+ V; j: u4 _- 统一了整个机队的摄像头位置" p( h3 p+ j5 ~4 K$ }0 H
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题. F6 a; y% ]1 L0 Z7 J# H. Q
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题( }' g5 K+ z+ e& n, Y0 V; m0 h
, \, ^0 g0 q0 h1 n飞行模型改动：
) t( P, ~, v4 i% a/ k4 N6 q; G- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
! O9 N0 {8 v" k1 Q0 r' z- 更新了A318和A319的襟翼阻力6 C+ ^% T! G0 f+ `5 {1 J
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
) h4 ~" ^7 h' N- 更新了A321neo的升力与迎角表1 p: l, O5 @: y" x
: m6 ~# m: M* j* n. l' O: J
座位图和登机：
4 f, s! ^/ V% A8 j2 [ `# s- 实施了乘客加载的登机分组
: l9 S! P B5 h7 i! ~4 l6 L( r- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
) _! C7 R: v9 _& J
3 m# e/ B: t6 `4 U$ W# b! [该模组开始更多地采用具有更准确特点的A320ceo，正如LVFR最初所期望的。
) S k T4 E9 R请确保如果您正在从以前的安装更新，请删除社区文件夹中的旧文件，然后再将更新后的文件夹解压缩/复制回去。不要覆盖。9 w" `6 m' [( }6 A1 j; V4 H
: G: y- R+ @. [% ]2 M9 F
安装步骤：4 ^* y! {( X6 ~' v
第1步：确保您拥有LVFR A320的5 A' {- a. D& q+ g4 ?4 V
第2步：确保已安装并已更新至最新版本( R. W1 x& [: R3 J8 O* t% R
第3步：确保从您的社区文件夹中删除任何先前版本的模组：“zLVFR-A320-FBW-Compatibility”5 y, k5 J/ E* P/ c6 t, O. y
第4步：从此处下载更新的版本 ] A% X+ y- x4 N* ^3 `8 y
第5步：下载后，将文件夹：“lvfr-horizonsim-airbus-a320-ceo”解压缩到您的Community文件夹中( l" H8 M& h& d9 ^# \9 A$ V) z
第6步：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge
( L) U+ ]2 o- s0 \第7步：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件
9 D) I0 N- m2 l( Y- R# @- G5 u& D+ M, w4 |# H3 M/ ^4 n
注意：需要LVFR Airbus A320 Ceo才能使用此模组！！ 该模组也可以独立于FBW工作，但需要从FBW安装程序中安装FlyByWire Simbridge。
7 \9 C+ h1 j, x y3 ?0 q+ J
$ K2 J1 S! t+ N4 V3 q T6 c2 s: nSimBrief配置文件：
2 k& @ d3 u0 V. |- H' z, FA320ceo CFM：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922882161889 Y$ c' M# Z2 ~
A320ceo IAE：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922882649260 _- k& X6 r% V- n; |" O: e+ M
, }5 |: E2 \3 L3 \: n% {$ f* V
特点：
( T. D3 G& v: Y3 M1 f- 电子飞行包
& i0 |& w9 V5 F& O2 {6 r) ? }- 可选择的雷达高度呼叫
$ h7 `$ R1 H* M1 J$ T9 m- GSX登机和下车
1 ~3 ~) p" n+ H$ o- GSX加油
4 B d2 J; P" U' W3 g4 f9 E- 调整LNAV/VNAV以匹配机型; I6 M: q0 v* T4 j7 U
- 根据空中客车文档重新平衡的CG
1 N0 d/ c4 E1 z y8 i- 根据空中客车文档重新制定的速度表
% \/ Y/ O/ L6 D0 o! L4 c- 更新的燃油预测算法以考虑A320更低的零油重5 ^' L$ t1 o$ o
- 更新的OPT、MAX高度计算! p z$ ~9 ~" t9 n B% Q' L% w
- “Newlight”模组集成-所有荣誉归Nicottine所有2 o+ V7 _- q) l" k8 `- I; G$ J" C+ |
- SimBrief导入
M: K" w' d5 z- FBW驾驶舱纹理: z3 r5 x. X- ?( ?0 D5 f, A% B# c
- MCDU中的正确飞机类型& g8 M) ^: ^& t/ e
- CPDLC中的正确飞机类型1 C! H8 d% y: [9 B; A0 |( M
- MCDU中的正确发动机类型
% O" @0 F8 A- d- P' E0 y( V- 正确的燃油容量/型号
7 I; @3 X- k$ ^0 e7 M- 正确的发动机推力值/型号+ H2 c6 @% e! ^& M3 M$ P
- FBW开发版本：
$ U6 Y1 n8 w2 N7 q- CFM和IAE发动机的内部开发声音; C* X* R4 O; H1 ^% K b" F- _
- EPR表盘重写的第1版
+ ^+ d _# G' w4 H- 电子飞行包地面服务
|! B7 ?# Y2 \% Z- GSX支持
$ A+ W3 b [ B* I' l2 n q3 Q8 K3 M1 D3 v( o
! k& f, F4 R' K- n. d
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡