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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A320 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23428.html9 Q5 e( t; w( E' d: P! u; _
% `) A/ V; `9 v8 @V2.3.1更新：
* \+ I) x8 o( D$ ~6 D% ~( c [( I进程
: Z5 y4 j5 u$ [3 b h; G任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
9 w. A1 u4 N7 t d移除Google Drive上传选项供内部使用
, H" j+ {; s6 l$ }& i) P校对Readme中的拼写和语法错误/ ^* I" F$ T/ a# ^2 _! D
5 ]7 P3 _$ a7 y核心变更0 S# W5 m4 v5 O% @ q1 U
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度0 M2 b8 \! W) D
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
1 B, q4 t J4 e6 I- 修复（EFB）：飞机状态修复
" _. j" G. u2 c7 Y( u- L( {$ z4 r- 修复（FCU）：修复马赫数小数点 g# @9 c4 G6 A- i1 ~8 x
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
' x. q7 V/ n0 b! ?/ S- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
8 Z( i* }8 b9 @- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件" X% O' ?& b2 x: V/ |$ _) d, t
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo6 C( V0 X9 j$ ]! w
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油6 V( O' e8 v# Q/ A, M+ q
+ c( P/ O* }$ t8 B, [
V2.3.0更新：
! _; c% o& d- v0 P: x9 Z- 修复: 缺失的构建过程文件
: t1 F; o/ P1 E2 O, E2 J- 修复: 使用pnpm安装软件包8 Z1 R# V; w$ k2 P
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0: I4 i! Z" p( D1 d& G% W
6 S4 {. s+ |; M0 x
核心变更：
8 j9 T; H" i$ D. P+ a2 ~- 修复ATIS自动更新返回" v# ?3 Y' x0 H/ Y6 V4 P- `
- 在到达页面上添加ILS频率/标识" d f: E5 W! A
- 添加了APU的交流电功能
& v4 \5 T! a: F" S& u& Z- 改进了MCDU PERF页面
% z: ]9 U# {' b: U; ?( m& R; X" }- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率! P0 j/ F; u4 Z$ ~6 H
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃, }1 W0 ~+ c: z
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新0 {3 X ` k" y6 \$ }
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
( B% M3 K; Y q# c5 E; E- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
8 c- X; @& G2 B# A$ z$ e0 h) W- 更新了使用空气起动机的空调系统9 Z9 y r( N0 x7 j! Y) f
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器8 u P: ^4 \' Z) B: W# {
- 修复: 进近时的俯仰调整* `) k' P& g# L
- 新增地面空气起动功能3 `8 @5 S' ?( }: a2 B
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
; L3 T$ c+ L8 j- R9 q: ]2 [5 P% A9 q* s7 O& D8 o+ _
声音与视觉效果：
R! h$ k, t+ O* L( Z- 更新了内部模型的gltf文件
; s0 f& ]5 P E% L8 l+ t" v- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
. s( \5 e u( b; T$ j0 K0 x- 更新纹理回退/ H) x/ d3 T8 {- k1 A3 p
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用: `) r! ~7 U$ i! o& m6 X
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
. z# k3 \) r9 ?% J! a
9 ^) \3 \9 R8 M- XV2.2.0更新：
- `5 N- x) K5 ]/ P核心改动：
; i0 R+ ]( L9 x2 P" j- 实施空调故障5 n* p4 f% H0 M$ D! F
- 实施统一的Navigraph登录页面0 J- \7 |% |. I# X
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
4 E' w) M! X+ c0 v9 o- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
# x( w+ f7 P. F U2 @% g; S- 更正了A318ceo的滑行灯位置3 G" G d: F. r# x$ t& D
- 更新电子飞行包门控制
3 E) ]9 X% n( b- O! _( E1 G6 ?- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
1 N y: B) i% M: C- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步1 g8 q4 ]' ^$ q$ I3 \! X
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg# M3 ?1 ^ N4 x1 o3 ]6 L+ O4 k
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹 \# s; Z9 O. ~$ j# A1 l- O: G2 R0 {
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字8 a% c' ~3 z' {# S( v
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
% y+ C, f- ^) E' @2 S3 v- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
2 Z/ X" p# H5 R7 m- 根据CFM56认证更新了EGT MAX4 ~$ m& \1 [( F( _" k& E! i
+ x8 o" ` q* D; G/ \6 `声音和视觉效果：
& O3 X3 D& \( f/ B- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
' S1 x. k; O$ U9 k/ o+ N- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装' V& x) S8 T1 C6 `) U
- 更新了驾驶舱纹理和标识
+ R# w# \# e" g {& l# P9 N4 A- 更新了纹理回退
# _1 L9 L; e. q- 更新了A321neo发动机动画/ F3 ^4 z- u1 w5 q
- 统一了整个机队的摄像头位置! p) [2 ^1 b1 @4 T0 F2 f+ W% m
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题 j2 Q3 G! f8 h! I
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
+ Q0 o, Q* M3 p' Q( K5 Q. M- h& m/ |0 B* R6 p1 {% N5 Q# C
飞行模型改动：6 _& g2 a9 _- \0 }' f& j
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
- I. r% M! O& ]. F2 ^# g# z5 ^- 更新了A318和A319的襟翼阻力1 h0 v& \4 v& {: \* I
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
& u6 r$ i( ]( @) R3 u- 更新了A321neo的升力与迎角表
0 v1 n# F+ J( O
# v6 S* ]+ F9 q座位图和登机：
v7 K7 t$ `2 d X" Z- 实施了乘客加载的登机分组) O' N$ z: j |* m0 U# F& N; }
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
t k; e$ U C2 y7 Z, F/ Y# L4 T/ _) z7 W6 F% ]
该模组开始更多地采用具有更准确特点的A320ceo，正如LVFR最初所期望的。( j5 c' a) m7 v4 z) g& }
请确保如果您正在从以前的安装更新，请删除社区文件夹中的旧文件，然后再将更新后的文件夹解压缩/复制回去。不要覆盖。
1 V0 Q$ o) T' n) s; a! X! Q
; f) r W( J- U8 R! Y0 K安装步骤：7 Y9 E/ h$ Y o/ v, l
第1步：确保您拥有LVFR A320的$ u/ {+ m( o4 B8 B0 C+ F
第2步：确保已安装并已更新至最新版本0 G, ^' g/ f9 a
第3步：确保从您的社区文件夹中删除任何先前版本的模组：“zLVFR-A320-FBW-Compatibility”' E& s% Q7 i' O+ W, j% C3 m
第4步：从此处下载更新的版本0 o# H, c; u/ D- N7 o! T
第5步：下载后，将文件夹：“lvfr-horizonsim-airbus-a320-ceo”解压缩到您的Community文件夹中
8 X) P' [7 d% _) y6 m: K第6步：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge% I+ q7 r8 p) n* l+ R* D( K& B
第7步：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件; Q" \9 b+ d4 U6 k: I
& E0 `( \! Y, e' _/ f注意：需要LVFR Airbus A320 Ceo才能使用此模组！！ 该模组也可以独立于FBW工作，但需要从FBW安装程序中安装FlyByWire Simbridge。
9 `/ B: R* ?/ e0 p" v: l' T7 M, E7 c( ?* w
SimBrief配置文件：4 [' F) r( w8 Y1 i, N
A320ceo CFM：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288216188! c" ?) |- D A4 ~ \
A320ceo IAE：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288264926 ~; ?" L+ F' y% P( Q
+ O" b( W p0 p: Q- d* q特点：# c1 _, i3 t* O! j) q; `# ^. F3 i
- 电子飞行包+ s- s" K) L8 ]; W/ ^* S# x9 T9 a/ e
- 可选择的雷达高度呼叫
" T7 P+ V! ^+ N' q7 K; H, b- GSX登机和下车
0 y' ~* U( B! R5 I8 f: s" s. E- GSX加油
0 F6 W5 i ~. c- 调整LNAV/VNAV以匹配机型7 A+ d {/ ]( k$ @5 W) B5 l
- 根据空中客车文档重新平衡的CG
) M& M; r& g `' \9 S; Q4 U- 根据空中客车文档重新制定的速度表
1 @# o {/ u% W9 V- 更新的燃油预测算法以考虑A320更低的零油重
# d/ W1 D# a' w1 Z: g; O1 M3 `* s% P- 更新的OPT、MAX高度计算
2 A- I O" G" S+ H7 ?$ b$ e- R- “Newlight”模组集成-所有荣誉归Nicottine所有7 [ c4 `' j! m' Z% } R4 T4 E- q
- SimBrief导入
9 d. [5 o6 e/ u/ @' K- FBW驾驶舱纹理! U- V# ?0 C9 i% f$ u: v
- MCDU中的正确飞机类型
/ m. u9 g% C$ `. y$ x- CPDLC中的正确飞机类型5 n: B& E% a9 R% E6 w
- MCDU中的正确发动机类型
$ ?$ l( q3 h5 z3 N- 正确的燃油容量/型号
- |- \) ?' d7 ~! j* I* L/ B. w. }3 n- 正确的发动机推力值/型号
5 ^# w4 V% r% L# d5 {- FBW开发版本：: L- m( ~2 u9 Q# ^6 [7 w
- CFM和IAE发动机的内部开发声音
1 P5 @. h. L# ?% C2 m9 ^- EPR表盘重写的第1版
6 m5 e6 j- k) r6 F' p0 `- 电子飞行包地面服务
# L% A/ N2 H2 I0 \6 c+ }- GSX支持
$ o. h: X- h& E/ p, Z( O
' y" z. j+ o% X0 K; ^% e0 s+ q' [$ H: k" A8 j: f% W; V! u
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡