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[免费][MSFS] Horizon Simulations - Airbus A320 Ceo V2.3.1

3ha088 发表于 2023-11-14 12:26:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Airbus A320 Ceo

  更新时间:2024-01-25

  发布公司:Horizon Simulations

  插件大小:2.47 GB

  插件版本:V2.3.0 -> V2.3.1

  插件测试:已测试

  下载点数:0点

  支持平台:[MSFS] 

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注意:需要首先安装 LatinVFR - Airbus A320 Ceo,下载地址:https://www.fsxchina.com/t-23428.html) ^9 B( ?: A& z, [# y

6 v' }# O4 Z/ m1 }# H% }5 U# NV2.3.1更新:
* l& z/ i  ]9 p: D进程7 A! |7 [& k- N8 V- p6 }
任务:将MSFS SDK升级到v0.6.0
5 Q) C' l1 D0 x2 q7 k4 W6 l, g移除Google Drive上传选项供内部使用. m6 C6 c$ a9 }& _4 Z6 O
校对Readme中的拼写和语法错误
& E9 G) z; k8 m5 D# }1 n
. m* u' ~: D4 D核心变更4 Q7 v5 u$ j8 {" t
- 修复(自动飞行):在v2确认后激活受管理的速度
% S6 |# z9 p- [+ I2 U3 d/ z! Y1 n" }- 修复(GSX):修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题8 o; E" Z' r' F+ v# U; I
- 修复(EFB):飞机状态修复: J" V: s9 w3 {) [9 }* D
- 修复(FCU):修复马赫数小数点/ O* g' \/ {" L: X" U# v3 y
- 修复(FMS):丢弃没有跑道的进近方式; i+ l  M0 Y& m: K2 ~! a
- 修复(FMS):程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo6 ~1 `$ u+ i, `- }7 ~, o8 U
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件* T( k/ _' [' Y* M
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
# T4 I0 }5 b) m) f- Q- 功能(GSX):自动启动加油过程,并启用GSX燃油同步以便立即加油
# x* K! z! A' N8 |7 x3 I' ^& E7 ~6 ?
% {, s; L7 ]9 X2 oV2.3.0更新:0 k1 ~5 K) b: q. D
- 修复: 缺失的构建过程文件
8 j5 p3 U2 }8 r- 修复: 使用pnpm安装软件包0 s! L, \9 z; w
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.04 _( ]' a3 ^5 o5 f- t

) U: M: n% E. D7 R' o核心变更:( Z  |, D2 e0 b( C
- 修复ATIS自动更新返回
" u8 u$ Z$ t8 E5 r- 在到达页面上添加ILS频率/标识  g" K% W- j' Y9 V' b. j0 n, @
- 添加了APU的交流电功能5 B: L/ @3 z$ h) o
- 改进了MCDU PERF页面0 M# n9 W) z, o' K  g" s
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
$ f0 z" j# ?. U' c& b! h- 修复: 如果跑道未定义,防止MCDU崩溃, s, G$ Z) }5 x! k/ ]+ R( O
- 修复: 成功插入站点后,ATSU离港请求页面不进行更新4 q. [4 i8 W# x5 [
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
; J" R7 t5 F+ E2 h3 V- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小,模式更改框和位置# J- n! r+ H: w" K* ~
- 更新了使用空气起动机的空调系统
4 m5 r. i0 v+ M6 C3 Y& c  Q- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
! m& x& m9 p$ G. j- 修复: 进近时的俯仰调整
  b8 Z5 x1 V1 @5 ~/ Q7 Y0 l- 新增地面空气起动功能* n2 [: b! B3 H2 H, }
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计; [( R) L' A; m" ?5 u
  ]9 u; O+ F0 z* y3 K+ [
声音与视觉效果:
3 z6 `# O4 m& G% l; Q- N- 更新了内部模型的gltf文件  g3 T: x! }( {& u9 Q- M  u- Q  e
- 在适用的情况下,用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌  g+ B' V( c* h, K
- 更新纹理回退9 F4 ^" n5 y% V3 _! o* X
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花,以便重新制作和重新应用
- M( a9 N; ^2 Q6 o$ i$ |7 b1 N- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
! r' F$ k0 t8 s9 p3 }
. {+ \( s% w& X/ \) u/ T$ m! c" m, lV2.2.0更新:
/ [% D1 V+ J, }. Q+ n核心改动:* Q% n1 a; Y6 y) \4 O
- 实施空调故障. A# L: F5 l4 i- o
- 实施统一的Navigraph登录页面
" ?" L+ Y( R5 U1 g- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型1 m* N% ?  G1 Q1 I# C
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签& B! N7 b; _; A+ R3 q# m
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
+ o2 D7 F4 b* w0 E) h/ E9 ?- 更新电子飞行包门控制
' n/ |' a8 J& b, ^9 ^& q9 E0 o6 y( j& B- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项$ _  i5 [% h' X7 E5 G( G
- 更新所有飞机上的MCDU风页面,使其同步1 w3 m3 t0 O7 h  F
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg9 L  Q+ A. e( p, ?2 y. v  y5 {7 n
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
7 J* s# s5 a- V* m- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字2 J! K8 G/ D( t# ~9 ?& \
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
. l+ [8 O& N- W1 m- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
  P% V0 C2 S8 Y5 C- 根据CFM56认证更新了EGT MAX4 q5 I1 C& I, g8 X' }4 r/ y$ u

0 z' l9 K- w7 I- ~9 I2 I声音和视觉效果:
) v0 B5 T1 X7 h! n' h" _- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像. L3 N. S0 N& H8 i  A
- 使用适当的尾号+SELCAL码(适用时)+MSN更新了每个默认涂装
# V- i, G, |% S6 N/ M, W6 V- U- 更新了驾驶舱纹理和标识
; f; K9 {8 W) Q' ?. D* o. J; i+ ]- 更新了纹理回退
5 c5 Y9 y" k% H& N+ i- 更新了A321neo发动机动画
& I+ a' I* ?. a: J6 ~7 c' b9 ~: a- 统一了整个机队的摄像头位置8 o* N  N5 q# M5 J" d! O; |
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
) `3 \$ R+ f  v5 l6 t* M- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题1 D' b' ?' i4 x1 [, P

  K; U6 D1 t7 i4 f8 A1 W飞行模型改动:0 [- }! b* N# X- n
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点- H5 J& ^) ~; j3 m
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
- b5 b9 f6 G" F9 L, M% _- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
6 P( J0 B: j$ Q2 f- 更新了A321neo的升力与迎角表
9 a7 a, |: W& I% W6 k! n+ {( T  l  {  I
座位图和登机:2 g; i! [* W( y7 L
- 实施了乘客加载的登机分组
8 v. i+ I8 L! T6 ]  Y7 y- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题- l& i& |9 u- |% f9 B
: J5 x6 b( r) U8 U+ S" A. p
该模组开始更多地采用具有更准确特点的A320ceo,正如LVFR最初所期望的。& ~5 h2 D! `; h8 l
请确保如果您正在从以前的安装更新,请删除社区文件夹中的旧文件,然后再将更新后的文件夹解压缩/复制回去。不要覆盖。
6 L/ u1 E( }1 [3 F, B$ E9 l3 ?6 b" \' w/ c" _" x" C, ?1 V
安装步骤:
! l3 Y7 u& e9 O+ B3 L4 v0 [第1步:确保您拥有LVFR A320的; q) W! U6 R5 c. H! R" Y: y  |
第2步:确保已安装并已更新至最新版本
( f; _+ q1 o, R第3步:确保从您的社区文件夹中删除任何先前版本的模组:“zLVFR-A320-FBW-Compatibility”
; C0 _5 D9 [5 s9 j5 v0 b* t7 ?' O0 u第4步:从此处下载更新的版本
$ \) Q9 T' f' h/ p第5步:下载后,将文件夹:“lvfr-horizonsim-airbus-a320-ceo”解压缩到您的Community文件夹中
; ]# ~/ l: q! l7 G) a第6步:从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge7 r1 h+ Y5 {+ z; ?9 F5 I7 Q
第7步:如果您使用GSX,请下载我们的飞机GSX配置文件
" h4 F% J/ _) j  _  y" ?2 S% l% F; D9 _( k, `
注意:需要LVFR Airbus A320 Ceo才能使用此模组!! 该模组也可以独立于FBW工作,但需要从FBW安装程序中安装FlyByWire Simbridge。& F: V& w5 I: f* Z4 Z; z" G: Y

/ f5 u! F3 f% F  ^  Q) dSimBrief配置文件:  Z$ R9 |+ H/ q2 f. H5 d. H
A320ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288216188* i1 N3 e5 _) K0 ?
A320ceo IAE:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288264926
2 t/ W, K; l' ?3 `# ]+ k0 F; V2 ?: a9 L+ u/ J; r$ j& m% ?
特点:
) g/ r$ x- j7 V5 ~- 电子飞行包
. l; V; O/ l( X, `& E. C6 B- 可选择的雷达高度呼叫
. A  {1 Q6 {3 a5 v  Y- ]- GSX登机和下车; k, i6 M/ |- M* ?
- GSX加油
3 ^- m* m( e* i0 u- 调整LNAV/VNAV以匹配机型
% {$ n$ [. j1 Q% B- 根据空中客车文档重新平衡的CG
( y5 z) H0 ~4 h* N: L- g- 根据空中客车文档重新制定的速度表& b4 W+ p3 A$ w; d& M1 H' }6 V
- 更新的燃油预测算法以考虑A320更低的零油重
& I4 i, [- n: Q5 W) ]- 更新的OPT、MAX高度计算5 [) R1 {4 Z7 ]' q  [
- “Newlight”模组集成-所有荣誉归Nicottine所有* R+ w6 z2 K0 t0 m
- SimBrief导入
8 A0 H8 {4 j9 ~; E3 ^* E$ A3 @- FBW驾驶舱纹理
# }/ B/ T* p; T8 v. d" y: K* A- MCDU中的正确飞机类型
8 r. n8 p: T5 w8 `' _5 {. h- CPDLC中的正确飞机类型
9 ~% l2 j, a; Q* w( {6 C& J5 t- MCDU中的正确发动机类型
6 g$ m1 L0 {% Q/ U; O- 正确的燃油容量/型号
7 S' F8 X) P9 }' a) e- 正确的发动机推力值/型号8 P' T0 ~; k5 x9 J; M3 d, V, P0 ?
- FBW开发版本:: P/ e) \2 P$ Q7 u/ j" D. ^* F; i
- CFM和IAE发动机的内部开发声音" K& e+ `8 M) A, D
- EPR表盘重写的第1版# j+ b1 B9 \. I: ]4 V
- 电子飞行包地面服务
8 C$ h7 h% I9 ^( {3 C$ E  Z- GSX支持+ m1 H# P% x1 w# J. |4 u* \0 B

# N$ k. G( d. H+ F" z% f" n
123网盘
  提取码:hpyh
/ F2 A, u: ^6 b/ q. i
百度网盘
  提取码:le02
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