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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A320 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23428.html/ E J* o9 u% [
# {; S7 V" g R) g, hV2.3.1更新：
0 r1 s) v- ^) ~' W; b9 f6 O. r进程
, V$ y) A3 s! j6 G* B8 o* j( Y/ ` p: {任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
0 s; A- F$ e+ ?+ |, R) I6 l4 u移除Google Drive上传选项供内部使用1 ]4 [6 W) K: V& {
校对Readme中的拼写和语法错误) J; k( L |6 S; K0 a* X7 f' v2 B
$ T8 ~" }- y T3 N3 f# M z
核心变更
5 I4 n: T) z: \, N/ @ ~- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
+ h8 x, ~5 c3 y- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
" Q4 _ F/ L, Z; h' C( w3 e+ [7 G) A- 修复（EFB）：飞机状态修复
) X* E' |9 n6 j. m- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
y3 y6 l! O0 m% d, C* S- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式+ w: n$ t9 o: _
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo% {9 i3 y$ v2 h8 T% w6 k3 h
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
0 |, k2 R. w, J# w8 S' V( y- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
1 l2 G( a5 w( ?) l$ k! a' T- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
" ` J: {9 k; h* c
3 p$ \9 ^( G6 ?) |) G. AV2.3.0更新： N6 M* u3 n2 D# U. \
- 修复: 缺失的构建过程文件
8 h+ ]( C# {" Y. H4 o3 r- 修复: 使用pnpm安装软件包6 K- E: ?- d: N5 B @( W; N* n0 z
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.04 y) O( L5 e4 F4 R" i# B
& T- U7 u- \1 A% O, `) e% c, l核心变更：
/ j. `4 E' V( s1 D8 I- 修复ATIS自动更新返回
9 ~9 Z3 C0 n- t+ l- 在到达页面上添加ILS频率/标识5 k. @' A* w5 S" {& c0 h" W& H
- 添加了APU的交流电功能
! ?' {/ E* |, H4 }- 改进了MCDU PERF页面
9 v' D! n" i* h- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率* f5 F1 L+ z" d+ ]7 t
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
5 G1 R2 {* k8 K$ Z- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
3 Q# x- R$ W }2 w+ W- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用; m) Z* X: ^# w: `+ ]9 Q, j% [7 F. v
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置 O, G- h, F" {( y) u
- 更新了使用空气起动机的空调系统
3 w* b* N/ N! c0 }$ k- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
6 |6 w: K) d5 {* m- 修复: 进近时的俯仰调整
8 k8 {, C \8 _! r/ d$ |- 新增地面空气起动功能. u( A+ M' Z9 S m/ R0 t" L
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计( m. _6 \* |& K
; k/ W6 D3 K( v& a* Y声音与视觉效果：0 n9 H9 ?% s; H; t. V6 ?3 e, {* w
- 更新了内部模型的gltf文件7 b: \6 Q; a. c0 c3 e- f4 B
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
& M) T- d1 e8 f) q; Y6 ?% }& ^- 更新纹理回退
) f) j( t; K: t J B& m- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
2 z$ J! t" G) Z, d; A- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中. n Z8 Z% [; o. C
; V9 G5 A, m9 U- P. P8 E9 }* EV2.2.0更新：- P+ T3 I- u, Q2 R' p5 g9 o: S
核心改动：
' [+ R) q8 Y0 l* k8 u7 Y( {4 N- 实施空调故障
) k4 z; c: |7 J$ ?: \# y) [2 p, I- 实施统一的Navigraph登录页面' G8 z- o8 J9 k! Q1 B0 L" ?
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型# A0 ^' X7 K) h5 Q% H. \
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
/ m5 P# L6 u: x, L- 更正了A318ceo的滑行灯位置
8 Q* h7 [4 ]' R1 a8 t9 R- F/ }% T) Z- 更新电子飞行包门控制" N2 K/ @; m" ^8 }4 u0 y
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
4 \7 Y0 L+ ]: g/ ?- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
; o/ e* U0 X2 M- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg2 L8 \/ t" x) F7 C
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
/ f" ~4 b% @1 [* y6 P- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字% b# Q/ Z5 a1 ]$ B2 F6 U
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
% y4 V5 v* ]. S* X t- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
$ ]4 i" h" K# B- 根据CFM56认证更新了EGT MAX3 O9 D, }/ B# I% c' W& p# ~
& {" J% t! c/ Y( e# J" O3 N+ M声音和视觉效果：
& s. k" Y& U; D8 ~# F$ S- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像) C7 a& T( X- o3 J! c f
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装* n7 z; @1 S6 {& y1 }& s8 K
- 更新了驾驶舱纹理和标识 6 N7 U% O3 K# S, }% R4 K
- 更新了纹理回退
) G( k/ Y& y4 P, S. _& D: f0 g- 更新了A321neo发动机动画
+ k* t7 j! u1 i. z/ X- 统一了整个机队的摄像头位置$ r/ j8 q% q {- X) \
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题- c* h0 Z6 G) k3 M7 K6 D
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
0 l4 x/ ^' z6 k8 d! Z T8 Q
/ |1 M; j" W) M8 Q4 S) `9 x飞行模型改动：
. j: b; ?% g) y6 e5 h2 R- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
7 z) C0 ?( m# ^& s7 _" J3 ^- 更新了A318和A319的襟翼阻力
0 N+ V1 i4 d8 d% ?6 j% V) o- n, [- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
9 X# @" B' H0 i/ Y# P- 更新了A321neo的升力与迎角表- F0 c4 v8 R+ j/ _$ I, m
( d$ w5 \; u6 G v+ d3 R座位图和登机：* E* O5 |' A* W4 Y
- 实施了乘客加载的登机分组
* w* |9 e8 g0 B& _$ C# S5 C+ N0 J0 T/ ]- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
% e6 U# A3 ?) s/ z3 ]/ N5 _* U; G& D" i' E7 f) G& Q
该模组开始更多地采用具有更准确特点的A320ceo，正如LVFR最初所期望的。& }# s. O; \2 s2 B" u+ o& k1 e
请确保如果您正在从以前的安装更新，请删除社区文件夹中的旧文件，然后再将更新后的文件夹解压缩/复制回去。不要覆盖。3 e9 k7 J1 w; j; W8 c& x9 ^
3 X# F) O) t- j- {" D7 W
安装步骤：
: X; h" O: u$ R9 _/ R. x- _第1步：确保您拥有LVFR A320的+ d& b: f$ Y' s0 F$ t
第2步：确保已安装并已更新至最新版本
% o8 U5 c, H1 B* K3 t: n第3步：确保从您的社区文件夹中删除任何先前版本的模组：“zLVFR-A320-FBW-Compatibility”
- \; r2 p% L( e第4步：从此处下载更新的版本4 h0 F) U$ V) V( X! Y- p ]
第5步：下载后，将文件夹：“lvfr-horizonsim-airbus-a320-ceo”解压缩到您的Community文件夹中! O l9 I. ^9 R$ U1 y* V' @
第6步：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge
0 \5 g, W# @3 F" v" f! K$ ^第7步：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件
5 ]$ ?3 z% T- ?7 F+ [
0 F% g6 x& U/ ?, X1 U, M注意：需要LVFR Airbus A320 Ceo才能使用此模组！！ 该模组也可以独立于FBW工作，但需要从FBW安装程序中安装FlyByWire Simbridge。
2 q1 L8 W9 h' k8 g6 I: q, C4 e1 {, D0 }% s# B( c0 g/ M9 X" ~
SimBrief配置文件：( n3 ]% ~3 H+ Y4 t( m# y
A320ceo CFM：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288216188
3 o+ F; L' `8 C3 _$ T% hA320ceo IAE：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922882649268 z' ^' x& \& y, e9 M
% k5 }. ^4 w( a6 @! |( O! s
特点：0 R: D: J* ^$ q
- 电子飞行包# z n2 T, R/ t" c
- 可选择的雷达高度呼叫
. T- Q, v3 M9 \$ A- GSX登机和下车
7 O; j' f! ~1 s6 N9 ~: s2 X' D- GSX加油
" V9 g) [( U' b- 调整LNAV/VNAV以匹配机型9 x& A0 f% a! w2 S4 [
- 根据空中客车文档重新平衡的CG
; U4 M( Q2 {0 }: O: q/ O# K& V t- 根据空中客车文档重新制定的速度表
9 Q& M2 N# [9 X* g5 O4 a, |- 更新的燃油预测算法以考虑A320更低的零油重 e" v" S( J3 x) D
- 更新的OPT、MAX高度计算 S* A; C' W' P8 i9 }4 q
- “Newlight”模组集成-所有荣誉归Nicottine所有& F" a$ {# C7 u) q7 g* X$ @3 D
- SimBrief导入
, j, m1 y* [' s- \' P- FBW驾驶舱纹理5 U7 J/ g0 O9 D' f" O2 ^
- MCDU中的正确飞机类型
8 x% p+ j$ `; S0 c1 U" c% H- CPDLC中的正确飞机类型
0 F1 l8 h5 m8 M- MCDU中的正确发动机类型
+ b0 u2 I5 V+ c9 C% _% K1 R& W- 正确的燃油容量/型号
; h. G* `1 r4 r2 T d- 正确的发动机推力值/型号
: \" L+ @; R1 x' h% E- FBW开发版本：0 V2 A9 j2 j* C
- CFM和IAE发动机的内部开发声音2 ^' N5 k" c. c5 |% z: _/ v
- EPR表盘重写的第1版; a9 D- l% Y8 N1 Y7 b) \; M
- 电子飞行包地面服务# R" ?7 d5 a! [9 D9 z
- GSX支持$ n/ s, U* ?. v9 E: M) q. c
, d6 d( R# u j3 Y. U6 ?% e+ N
! o. ]& i) n; F |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡