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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A320 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23428.html
% G& p9 ]: C8 y- E) e
( o' O5 F1 H N+ Y' HV2.3.1更新：
9 p6 S/ @) C0 u1 ~进程
$ P Z0 f) i$ n% C任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0/ \( s5 p7 |! E, | S
移除Google Drive上传选项供内部使用
- ?7 X: ?" F+ b2 y/ N7 g校对Readme中的拼写和语法错误
- }0 j+ b$ }; @& n; `' }. E
$ p3 z$ O" E, g* t: ?0 A+ q$ p+ i核心变更
" R5 }8 o% o, K3 o l' }, c- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度" J+ U$ r( i- L/ v* V6 A; a
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题# U( ]& a+ j% X1 ?
- 修复（EFB）：飞机状态修复
; R+ x' l# [7 G; H' ^1 M8 X- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
6 s0 w) v' w8 f* f! {8 N& c- J+ k- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式% L( ]+ l3 H* J" B9 i5 o
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo/ a4 r' O2 p6 U; m* d, E
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件0 M8 u4 C1 z5 s# k8 U: y* ~
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
|+ y4 ^0 a8 Y( N ^- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油) [6 y; ~ v1 r1 @( k) n
9 a, c# \8 `3 P8 k( O/ [$ CV2.3.0更新：
! X: x2 _; l4 e; _$ b7 t- 修复: 缺失的构建过程文件
' i' ^- z& a$ d& y* Q- 修复: 使用pnpm安装软件包
, m: j* Q. t- c( _; [5 h( C2 ^/ p- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0 X# m/ f* D, g0 X2 `7 O& W
8 K* _& p0 _. U$ s) H" w% x/ k核心变更：8 w, c1 K8 T, J# Z( N
- 修复ATIS自动更新返回
* z0 A, @( a, o: ]8 M" [- 在到达页面上添加ILS频率/标识
& ?# ]6 } h2 x6 T- `0 U4 E( j" W. J- 添加了APU的交流电功能* \5 M" Y, M7 @
- 改进了MCDU PERF页面
& ?! b) h$ W, ?- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率0 S8 M2 n1 B9 o( s! {
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃; v6 \+ F& S" J1 {! e
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
2 m0 ~$ E0 I" M/ Q2 h. c4 k- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用6 C% x, t5 A( j3 |
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置) l/ T2 y( Y+ y; H3 [ P$ i
- 更新了使用空气起动机的空调系统3 M0 N* \9 W/ B; y( L
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器7 C9 l8 N s% V
- 修复: 进近时的俯仰调整2 G) r* Z9 {" o7 N. I
- 新增地面空气起动功能
' g5 p- _# K3 b- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
% ~2 X, Z. R% w9 @0 p; P& ]+ x0 q5 R) h- ]4 D
声音与视觉效果：
- ~. j3 R' g$ ^& C( D- 更新了内部模型的gltf文件
4 h, f" ~8 f! C# u! e! }- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
8 Y) B" ]7 C! f% q- 更新纹理回退, x2 e8 R% T9 r/ O" a0 y4 G
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
* O3 N6 E* w4 X" w5 _7 V- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
4 Q1 k: i5 k" U$ v6 v0 {0 @) T" o. @. R! P+ f8 t
V2.2.0更新：
$ z' w/ N1 @& X1 {$ U7 w核心改动：! n% [6 w, N$ K' F( m. {
- 实施空调故障
, K+ U# W2 n* G4 ^7 v- 实施统一的Navigraph登录页面
1 ~) s/ y% M; W' O( g- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
2 Q1 y3 j: }( t$ o5 J. W- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签2 A, k" D2 U' ?7 E
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
& g5 @8 J6 _; `! S# k0 e; c) K- 更新电子飞行包门控制. P" \8 {2 A1 A9 O- V9 O _7 h
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项( v4 i( |; G: I, P
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
! W1 b/ C, G3 b. T% M: h/ ], K- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg6 ~% v& Y) Y. @2 I* n) F$ b. R
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹3 ?4 \+ N" w/ {8 d* _
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字- `0 d; s$ Q* n# w- B% J
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM4 {4 f% M& ~$ Q& E
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
, y/ Q# K4 @2 O' k I- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
; \+ r% `/ l: u
# o9 A6 L% @8 F, e7 g声音和视觉效果：
2 r( F4 U/ e2 k1 \) c( V- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像# l) E& a7 Y. N& M/ m( e# W/ O
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装* n9 W8 `0 _( {! d9 E
- 更新了驾驶舱纹理和标识 $ O3 z H8 J7 y2 T: i# P- y+ H5 M* J
- 更新了纹理回退% P: s; O9 \. h k4 R
- 更新了A321neo发动机动画/ f, w% \1 i! s% @* M. {
- 统一了整个机队的摄像头位置
/ V* x( F( u0 y. C) z( Y, D* R+ M U# O- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
! w5 w. j4 r$ ^: |; p- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题- l+ L" L* k- N' N3 a
) b% i$ |9 }7 U0 A S7 ~7 D% Q飞行模型改动：
$ X% h5 F& k0 [: G& {7 I- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
# h4 [& ^+ e4 e- g. A- 更新了A318和A319的襟翼阻力) Z. \2 l' M8 k& W4 A/ M2 x# m: p/ |
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls ^+ b/ S; z) e( s1 z4 M0 D
- 更新了A321neo的升力与迎角表
! K( [, k& g! J. I- s9 V" i7 L" c4 f- U9 _" `
座位图和登机：
9 ^& z0 v/ o7 C% b' g- ?- 实施了乘客加载的登机分组
0 R2 H9 |3 h; u" K3 A5 h( C- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
$ k& N, C+ u0 y8 m& y+ {
: q5 V! d V5 V3 J8 L+ m" _) _该模组开始更多地采用具有更准确特点的A320ceo，正如LVFR最初所期望的。
9 u' @6 D- O. ]$ |. `# h5 H请确保如果您正在从以前的安装更新，请删除社区文件夹中的旧文件，然后再将更新后的文件夹解压缩/复制回去。不要覆盖。
- C' F+ U$ D6 j+ v( k% D
' n9 w2 _, U1 u( U安装步骤：
% o' A4 D4 {0 X& `( {第1步：确保您拥有LVFR A320的
5 U: B6 G' ]2 o第2步：确保已安装并已更新至最新版本# f; N3 @# Q7 H$ E% {- }# t
第3步：确保从您的社区文件夹中删除任何先前版本的模组：“zLVFR-A320-FBW-Compatibility”7 [- M2 q6 g: M$ M
第4步：从此处下载更新的版本" h& o: ~: H$ d, d6 c" j0 ^8 _" ]+ n
第5步：下载后，将文件夹：“lvfr-horizonsim-airbus-a320-ceo”解压缩到您的Community文件夹中+ Z) N! w% ~# T: b; @1 d9 L
第6步：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge x" t% f1 v5 `% g; w) P! W. t
第7步：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件$ {0 O( Q$ I' J& l) A( A
c; a/ S2 C6 }$ ]7 q# k注意：需要LVFR Airbus A320 Ceo才能使用此模组！！ 该模组也可以独立于FBW工作，但需要从FBW安装程序中安装FlyByWire Simbridge。
9 D+ H8 Z. ?; q
9 N, W* L8 H, g+ |' ?SimBrief配置文件：
, l. @/ J1 O p _A320ceo CFM：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288216188
( ? g# I0 s- q( K* }A320ceo IAE：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288264926/ C4 v7 G; a- J% ]% Y
( \! w% w% o6 r H特点：3 S. [4 o" u) b3 [) R7 G* I1 M
- 电子飞行包
1 W- m# |" A0 c( f0 w+ T- 可选择的雷达高度呼叫9 M# k! G( ~1 L+ O+ w Y; ~- A
- GSX登机和下车
* L/ i$ w3 W, A- GSX加油
! f9 E6 j6 H' i/ |- z: K7 P2 R- j- 调整LNAV/VNAV以匹配机型
0 Z6 j0 u H$ d# G, w- 根据空中客车文档重新平衡的CG
% x, i$ C- B" R- 根据空中客车文档重新制定的速度表
* z) z% i+ w: ~$ i- 更新的燃油预测算法以考虑A320更低的零油重/ U9 S3 T: _2 t+ ?
- 更新的OPT、MAX高度计算* i1 L( e6 @3 m9 c' ]/ `8 S
- “Newlight”模组集成-所有荣誉归Nicottine所有. J+ F0 P7 j1 E, B
- SimBrief导入
) x6 A: F- a$ d7 G, l. @8 V+ l; K- FBW驾驶舱纹理$ Z8 F' ]: U$ V! L" v, w
- MCDU中的正确飞机类型5 R0 z$ @- ? r2 D; r- O6 o
- CPDLC中的正确飞机类型
" s5 Y* m* o7 q# Q0 T# J! m' E' s- MCDU中的正确发动机类型; C h% _1 P& ^* ~
- 正确的燃油容量/型号
* m, {# b* L5 \7 q9 k6 M- 正确的发动机推力值/型号
9 [0 s/ @: N F- FBW开发版本：
, ^, J+ y# R9 j ^- CFM和IAE发动机的内部开发声音. j- i$ l# y. R, Y8 I2 M& i& D
- EPR表盘重写的第1版, p$ j c. ^9 ]0 \
- 电子飞行包地面服务8 l% r' T( j) A* Q( q/ \& y1 O( d
- GSX支持* R6 b5 }9 T7 V b4 \
2 d" U$ g4 U/ o" ]: M3 A
) r" x7 I; P* d! B7 a |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡