[MSFS] FlightSim Studio - Embraer ERJ-170/ERJ-175 V0.9.34 + Patch 2

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E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行，为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机，有80多家航空公司使用该型号，平均任务完成率达到99.9%。
该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能，但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。
- F) U! s' z; ^- p2 2的座位布局，没有中间座位，确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位，没有座椅下支撑轨道，有更多的空间来伸展身体。
* `2 \9 D/ n% f无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行，E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量，以最大化底线回报。快速周转时间（15分钟或更短）增加了每日利用率，同时降低了单位成本。
# W; b  [( I9 i3 t3 Z设计用于短到中程航班，E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外，E170/175还采用了先进的吸声材料，是最安静的之一。
, ], d) a9 q- d# w' E' r
9 J5 x" H- x9 I; P. e3D模型：
- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现（内部和外部）
- 包括长翼尖和短翼尖版本
2 L2 b* ^( @3 R. W% A! Q" ^* H- 使用原生MSFS技术，如：
  高分辨率贴花
  清晰而锐利的涂装
  始终贯穿PBR效果
  定制结冰模型
  独立的内部和外部照明
  数百个动画，包括雨刷、座椅、机翼弯曲等
9 @2 u2 f' n' `  地面服务对接配置
  动态注册编号
4 w/ {7 D& o1 i* a% i- 包括14个详细涂装：
  American Airlines
( D- u2 w  e! A' D7 H  United Airlines
) S9 E# U! D+ g. M. q3 L' v: U  Alaskan Airlines
  KLM
# d/ U" j0 B* d9 t- }  LOT
  Fuji Dream
2 r" c# Q' \  I  FSS
# P9 v% j: m8 p6 K7 S  Air Link
  Air North
6 {# K' v  p% U  Delta
9 G% J9 D  `) W! w3 M, J' D  Hop!
7 f7 [( [  [) Y* m* }+ R; [  J-Air
# p7 X+ R6 _+ }0 h. s& b" D. Z  People’s Viennaline
  S7 Airlines
& x- t3 `, f& D! [. h  
飞行动力学：
- 正确的重量和平衡行为
5 y' H+ E! ?4 Y1 m. K: i- 性能处于真实世界数据范围内
- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置

声音：
5 e8 o" v0 F: U1 S3 A/ d- 专为此产品定制的声音包
; I" p$ E. U1 X& e4 F$ |1 {- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉
, d% ~( D& a' T$ @. r7 T+ t( k- 基于真实录音
- 包括几种警告和警示声音
/ ^4 D6 P7 e9 h4 T5 n4 s& v
系统模拟：
- 基于真实飞机手册定制编码的系统
% I! Q# P" Q' v) d) ~- 电气系统（交流/直流）
- 包括逼真的APU程序
- 液压系统
1 W* n8 |- V# s3 J- 加热/防冰
2 P! w9 M, l$ H& M/ t6 |4 P9 f- 空调/气动系统
0 M+ b" ?% c/ L  @8 i7 B- w8 z
5 D& \/ N4 I0 S( H9 N& m! Q. x1 ~* T飞行管理系统：
- LOAD27 MCDU的详细复制版：
  基于MSFS的横向航路管理，包括SID/STAR
  性能初始化和数据
  燃油管理
  起飞和着陆速度计算
  飞行总结
' v  d- U# d, O: A  通讯/导航一体化
0 t7 V* z7 X2 z7 N  H( z. R  单位转换计算
) C% B9 ?: r1 U; s7 |1 p2 z  维护页面
6 v6 v3 f0 G# q: c6 ?# ]  进度概览
/ ]- b) u0 [2 p0 L' K  可直接键盘输入
/ L5 u5 ^: `; o$ L3 C
自动飞行系统：
& q# |0 d  Z" v; V- 定制飞行指引仪实现，包括起飞模式
- h8 t3 a* ~* |) ?- 自动偏航阻尼逻辑
- 手动速度模式
- 经过定制调校的横向自动驾驶模式（横滚、航向、LNAV、LOC、航迹）
4 E$ d1 \4 q: X4 u. n- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式（飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速）
- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器
) ?2 }* ]/ W/ I! o- i7 X1 d
- ~5 |# z* Z3 u: h/ Y飞行仪表：
- 逼真的主飞行显示器（LOAD27），包括：
  自动驾驶飞行模式显示（FMAs）
: |: X/ f3 [! |  速度-V显示
  低速意识提示带
9 j" i. d9 L. C" _2 ^2 K+ }' x( R8 H  速度极限/马赫数极限标识
  公制高度显示
  趋势矢量
  气压表显示（hpa和inhg）
9 v, Y  S' }: z4 `  无线电高度显示
  飞行指引（条/矢）
  飞行路径矢量
" z" h  r* R4 N1 L  滑偏指示
  垂直偏离刻度/指示器（仅限LOC）
  水平情报指示器（仅指罗盘）
5 U: a- i0 m2 V* V- 定制多功能显示，包括：
  地图模式（弧形视图，带有航线和导航设施）
/ J$ v+ i  z3 ~  Y. @; f: {* v  进程显示
  p/ L, n0 [) r) j" ?8 a: W  定制系统页面（状态，防冰，环控，电源，飞行控制，燃油，液压，发动机，配置）
% e+ C+ F$ K3 x  a6 _6 Q- 逼真的集成电子备用系统（IESS）
3 G7 C" S9 [! ]. s' G- 定制EICAS显示，包括所有所需的系统信息
9 o5 I  @$ _3 t* @5 l9 r- 定制数字时钟
7 b) z, Y0 x( @/ T' d% W% x- 定制编码的音频控制面板（VHF1-3，NAV1-3）

其他特点：
6 v# M1 h' V5 L1 Y5 p7 o9 E$ L' M- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单
- 通过键盘进行MCDU输入
# v! X; B" n) F2 j& c( A& ?- 将航路整合到本机MSFS地图中
- 使用本机MSFS导航数据库
/ d2 R) a& D: k0 ^- 弹出窗口屏幕
: U: I  |) x6 G$ q

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