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E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行，为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机，有80多家航空公司使用该型号，平均任务完成率达到99.9%。& W X! l9 q. }5 b
该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能，但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。
F ^. p4 a4 F+ I9 U0 o# j2 2的座位布局，没有中间座位，确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位，没有座椅下支撑轨道，有更多的空间来伸展身体。: n) A3 W" ^* P# Y
无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行，E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量，以最大化底线回报。快速周转时间（15分钟或更短）增加了每日利用率，同时降低了单位成本。: [" c+ h4 b+ M0 [" i8 ^) H1 z
设计用于短到中程航班，E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外，E170/175还采用了先进的吸声材料，是最安静的之一。
$ c6 x$ e9 k9 L2 I& w/ a1 u; t
0 z9 |' `3 U8 z3D模型：
4 m% ]' t/ S* W7 c+ `. B- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现（内部和外部）
- B6 v# |7 V6 R5 t$ M% B- 包括长翼尖和短翼尖版本$ }. o$ K% o- r2 A! `8 C9 J/ o
- 使用原生MSFS技术，如：0 E: O% y Y" L! c( X: i
高分辨率贴花
5 A8 h. V& G& }' @2 X0 I 清晰而锐利的涂装
: u+ ~$ f& D9 y1 b3 h) s 始终贯穿PBR效果
$ A \' m; w0 V c. g 定制结冰模型5 p' j8 ~8 }4 h# N ^5 \
独立的内部和外部照明
2 \) y7 c7 ^4 _& M' a 数百个动画，包括雨刷、座椅、机翼弯曲等* m' g& D" t1 f% h' Z, P
地面服务对接配置
) D% ] ?7 g" z6 M8 F5 ]! @ 动态注册编号
, ?2 Z3 f1 N' B- t1 R- 包括14个详细涂装：2 w3 c, X- [ e+ _$ E; ]
American Airlines
) }6 U* B+ U+ T5 @ United Airlines
3 u9 U! B5 X) B9 f& C Alaskan Airlines4 W/ Y( v1 E) v4 X
KLM- ?; A0 E/ g6 z5 u
LOT
8 G7 M. u( K5 c Fuji Dream( r0 z8 t1 w8 d0 Q) z9 ?4 p
FSS. c$ S3 P2 d* B3 X% z3 }
Air Link, W/ M$ w( s# G4 y0 o
Air North
+ U# E; y+ @5 U Delta8 @3 N0 q7 G3 Q0 C
Hop!( M: V5 D8 v2 F: S
J-Air
! |. T' A4 J1 R0 @ }4 D& H People’s Viennaline+ R9 G: V5 @- h, s: H
S7 Airlines8 x$ X. R) y) Z' _+ ]9 H
* m/ \- p* X+ q0 L& f/ t% x4 C# G
飞行动力学：( G2 |* Y* \ q6 n4 [6 m' A+ E2 D! Q
- 正确的重量和平衡行为
( T/ l2 B4 \* d$ k! g- 性能处于真实世界数据范围内- Y( |! L& S7 X/ @0 F3 J" v1 k
- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置
* w+ Q8 x9 x& U5 q2 ~# d# d- `+ ~$ t `9 \( l4 \, | F3 H
声音：
0 U o' k: g( n# j A; j0 Q- 专为此产品定制的声音包: n+ j. R1 O: T, s5 C( [* f6 N$ P
- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉
) h3 u% U3 _& n. m; J- 基于真实录音% L# f1 N; W# k( o
- 包括几种警告和警示声音
# L7 T$ P# a* V" F+ j
* z- i0 p3 d# V系统模拟：) A; e5 d, E, [% a
- 基于真实飞机手册定制编码的系统. R8 v1 N9 f6 w% W
- 电气系统（交流/直流）2 Z, R5 k4 E+ o9 D$ z. s; J) G
- 包括逼真的APU程序
. I; {* I& u& Y3 T- 液压系统
: G' N0 A6 E& w9 r# H- 加热/防冰: G( |3 C$ K; y1 B
- 空调/气动系统
! ?5 b" F6 C9 A* {- S, F2 {3 O2 U! Z+ j/ G f; y/ m ^* t
飞行管理系统：
$ r; [9 t' \5 t6 w# a9 b- LOAD27 MCDU的详细复制版：0 J3 B; E" H3 I B$ M; W) s
基于MSFS的横向航路管理，包括SID/STAR
) i3 P( b* B3 _, |0 U 性能初始化和数据
+ X6 i" ?* |2 d1 g" C9 n0 e! m. n e 燃油管理$ m7 R, n+ ~! u/ o" U
起飞和着陆速度计算1 S$ }: {: ^8 O$ X0 J/ v# w
飞行总结
1 y) J$ ?+ B' v: ?; A 通讯/导航一体化1 a4 u0 [1 F* l @- }
单位转换计算
p4 |& x+ ]: R& ~+ V 维护页面
$ v" T2 `! ]" w/ E+ F5 \; {( _ 进度概览' B. Z* X" r% d+ ]) k, r3 O
可直接键盘输入
) c! \' _- C2 h$ `! R; A- Y: ?2 y5 r {" J; b
自动飞行系统：
. }% {( |& q( f; r/ X, o) W) d; t- 定制飞行指引仪实现，包括起飞模式/ f r+ S: H! C5 B7 l5 t8 J/ v2 B
- 自动偏航阻尼逻辑
$ }4 k( I/ U! e' ]; ]4 x- 手动速度模式
% q# M" [, q1 P( C R- 经过定制调校的横向自动驾驶模式（横滚、航向、LNAV、LOC、航迹）
0 ~; n, j: g4 c3 R- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式（飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速） \% }3 e- u T; ^
- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器
% u9 ~9 Q- |+ @& A5 o1 c, F. V
2 T4 U6 C3 v1 T# D, w飞行仪表：
7 _' n3 R5 {: k; a3 K, @- 逼真的主飞行显示器（LOAD27），包括：% I4 g4 R1 B% y
自动驾驶飞行模式显示（FMAs）
& }" }/ p& f7 ` 速度-V显示5 V' Z9 \4 V3 X; c1 |5 L( ~
低速意识提示带1 l O1 f( \, ]7 R5 j! t' C& P
速度极限/马赫数极限标识0 ~- F# q9 b" @: G
公制高度显示1 l. w x3 M5 A* o: \; K
趋势矢量3 u) f$ _- M6 _" o# \! ~. h
气压表显示（hpa和inhg）! H$ k M X. z I# Y+ F: S& C
无线电高度显示
$ C. Q9 T+ K! \5 B; G% u; J 飞行指引（条/矢）
% u) M, O/ s) l4 I 飞行路径矢量
) O D! U8 C+ T$ R 滑偏指示; C1 m% [6 \5 z P X" E5 {* B# V
垂直偏离刻度/指示器（仅限LOC）
8 w; Q- o3 B8 @% q/ m 水平情报指示器（仅指罗盘）7 S$ O/ l- F6 V: w/ ^
- 定制多功能显示，包括：6 g6 U- J. \4 s1 }
地图模式（弧形视图，带有航线和导航设施）
: _+ m! L0 `2 ~0 u: m' K 进程显示" s6 R+ H, H7 u! W2 ~7 ?
定制系统页面（状态，防冰，环控，电源，飞行控制，燃油，液压，发动机，配置）4 T' G' B' Q( z: u' h- j
- 逼真的集成电子备用系统（IESS）/ | q1 R' N: D4 X" O$ }/ P
- 定制EICAS显示，包括所有所需的系统信息( o5 w/ ], x! z
- 定制数字时钟
; i; u1 P2 w/ h/ _0 [6 Y- 定制编码的音频控制面板（VHF1-3，NAV1-3）) I- U! z/ ], Y) M% |
, Z: u* U, {1 t6 _- U8 X K
其他特点：
* L4 s* k+ K& W0 V- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单
9 E: C+ o `5 B8 y3 R! R0 \7 L; v- 通过键盘进行MCDU输入& ^, T3 L7 k' L* r( l% P
- 将航路整合到本机MSFS地图中" W, Q7 M# B. J* A
- 使用本机MSFS导航数据库
7 Q6 i+ {( ?3 B6 a- 弹出窗口屏幕( q, k" S% a; M/ E
9 U9 a# a! W1 z" n7 P3 |3 d: o4 S* R; i* |7 D
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡