|
|
E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行,为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机,有80多家航空公司使用该型号,平均任务完成率达到99.9%。. L# d7 r i6 K6 j; g+ K; v
该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能,但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。. I( ~5 c( j0 ]5 K% K) g
2 2的座位布局,没有中间座位,确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位,没有座椅下支撑轨道,有更多的空间来伸展身体。4 j1 m6 [" \7 Q: t7 J% C
无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行,E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量,以最大化底线回报。快速周转时间(15分钟或更短)增加了每日利用率,同时降低了单位成本。 p( b9 F1 Q+ \9 z
设计用于短到中程航班,E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外,E170/175还采用了先进的吸声材料,是最安静的之一。 b9 ?& x5 R8 W/ b
! d5 D# v6 a% Z- z% c0 ], F
3D模型:
' d2 E6 U* G0 r0 s. [- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现(内部和外部)! ^0 U% @8 S+ u, I3 a: z& y7 E% G
- 包括长翼尖和短翼尖版本9 t6 d& z8 h+ e; r
- 使用原生MSFS技术,如:
; U0 ?8 ^1 {" s2 N' t! H' C% e 高分辨率贴花, a/ ?, @/ G4 Y5 Y1 [2 b/ {) e
清晰而锐利的涂装
: d; Q) |3 f/ l 始终贯穿PBR效果$ K/ ?# s7 B, F
定制结冰模型
z* \. J) r2 D( k- x* \; C 独立的内部和外部照明
p& J2 s+ C& \9 o5 {+ D" Z0 c 数百个动画,包括雨刷、座椅、机翼弯曲等
$ O( p7 g+ r1 f5 W9 P 地面服务对接配置
! m& _% ` }! Y3 O& ]9 q2 S- J 动态注册编号/ c) X; g. o( s2 v$ i
- 包括14个详细涂装:1 p! M1 [6 N+ Y4 K% k ~
American Airlines, e" D# x0 P* B1 Q
United Airlines, E1 Q, n! Y: `/ Q3 Q
Alaskan Airlines
$ F. h# J7 o9 N( `1 p9 q6 F- V KLM
. p5 V$ F0 O5 k+ Y4 [5 _" f; y; x) w LOT+ n1 f+ w" Z' B6 K
Fuji Dream+ c7 ]: J" o, s
FSS
2 \/ z9 z4 g. N! x: C. v Air Link
! ^2 l5 M1 _) j& K' \! U7 } i Air North
9 d7 Z& H# X9 M6 j) {' d Delta; ^/ E' Z# M* v1 e! `7 _; ^
Hop!
0 N1 Y6 x" w% ~ J-Air, L8 C% V3 [' o, e
People’s Viennaline9 l4 e6 J+ H8 J! F
S7 Airlines
* v) `, A, x2 Q" D# C2 j! i1 Y 9 n7 G* {4 x% Z3 S2 o+ L7 L
飞行动力学:
6 r6 W) f- n& Q% R7 T* g8 z- 正确的重量和平衡行为 W! v3 n! P2 Z! E7 D: M# A1 R
- 性能处于真实世界数据范围内
' J: h7 }7 v1 R- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置
: O" {/ P% K* t: u- a
& H* V' ]8 o' ]3 Q声音:$ l# s8 \4 Q. w; Z
- 专为此产品定制的声音包
% N7 A+ `( v( t3 M2 @% _- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉
3 j% ~, `* l9 S. [& P3 Z- 基于真实录音
9 }. M8 u7 z |# N- 包括几种警告和警示声音
$ Q! h4 d6 R/ g5 O3 ] i! h8 K h7 {$ A. _. a' m& ?
系统模拟:. o& J/ F( m; s- N) L t# ^
- 基于真实飞机手册定制编码的系统
8 S: C% ?+ D2 \1 s# N- 电气系统(交流/直流)3 ^$ m- i& [$ o) ^& ?9 N0 q* E
- 包括逼真的APU程序3 A$ o; Z' T( R6 v" M9 ~
- 液压系统
a4 q4 P# k6 b9 j, ]. X1 |- 加热/防冰- h" f- l6 w1 v/ n& ~& S- B9 K
- 空调/气动系统
( R0 r. d$ R: `6 L v9 a" ~, K; }& r- w1 M* p
飞行管理系统:; ~0 K0 z" ]1 p
- LOAD27 MCDU的详细复制版:: f: {' m) W) {, r+ b$ s) _; f7 N
基于MSFS的横向航路管理,包括SID/STAR# v2 {: D1 \( {% J' g
性能初始化和数据
' P( Q7 i& W5 g; e5 @ 燃油管理8 V3 G% }, Z; p5 S2 O8 E4 f2 A6 D
起飞和着陆速度计算
, l1 G, p8 \. ]/ L; | 飞行总结* g1 v( z$ C4 s/ Y9 w4 E
通讯/导航一体化) `# f/ ^ P; I6 P, Z
单位转换计算
M+ d% z/ i% v, ]- N9 U 维护页面
. p# a, G4 P4 V2 i; V* W 进度概览
# ]; L5 k( `5 P$ c 可直接键盘输入
' s* b% \+ D6 }( I# f3 |
2 t6 T6 r2 F$ a* ?0 B$ e自动飞行系统:( @7 q8 `- T; B$ p8 X0 s
- 定制飞行指引仪实现,包括起飞模式" \ X" r6 }: j5 c6 A$ t
- 自动偏航阻尼逻辑
1 C6 e3 {0 Z) K' R5 h# E# H0 |- 手动速度模式
5 `3 k7 G, ] _; @- 经过定制调校的横向自动驾驶模式(横滚、航向、LNAV、LOC、航迹)5 f; y Q; t$ D9 r# P
- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式(飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速)
2 e: w& C {( z2 l: h* k3 @+ P8 @, k u- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器
* Y* j% c) D9 \9 j; J0 g7 v
1 q' f, x c; }6 c! x4 _6 a4 g8 o飞行仪表:
2 a& T, h3 t3 N- 逼真的主飞行显示器(LOAD27),包括:
# Y8 [3 k. D/ G7 f 自动驾驶飞行模式显示(FMAs). D3 a, J$ M. j% o* F* }
速度-V显示
8 @: I% u' e$ |1 r6 s# g3 U- \2 U 低速意识提示带& R$ Q8 p" R6 j& ]
速度极限/马赫数极限标识
" ~1 g2 r3 o+ b) q5 w9 g, W 公制高度显示, f; d2 y/ z" ], I! a1 P" ?- U
趋势矢量% O4 e/ r- R8 R4 f ~1 n
气压表显示(hpa和inhg)
" \% T7 a2 a2 ? 无线电高度显示/ m' ~2 x; o4 r5 R9 D9 D
飞行指引(条/矢)3 P$ q$ n5 i8 a* p( B9 v9 A
飞行路径矢量
2 K+ n6 n. K3 ?( |7 B- p 滑偏指示& O" x" @" Z# ~
垂直偏离刻度/指示器(仅限LOC)4 H: i1 c" u; Y1 f6 \
水平情报指示器(仅指罗盘)' ]" q) D, \; G% D
- 定制多功能显示,包括:
' a* p7 I6 |% o5 _# _; B9 h 地图模式(弧形视图,带有航线和导航设施)
8 ]. b& I2 p: T% _9 y 进程显示# v# A/ B& L) f6 l& J& C: S
定制系统页面(状态,防冰,环控,电源,飞行控制,燃油,液压,发动机,配置)$ Q' [, g2 V7 U4 P
- 逼真的集成电子备用系统(IESS)
7 P9 b' ^4 |! v+ C2 j& T2 c- 定制EICAS显示,包括所有所需的系统信息
& H/ V C# o' M* K! X% }( g- 定制数字时钟9 Q) Q! C% O( Q* w1 u9 Z
- 定制编码的音频控制面板(VHF1-3,NAV1-3)4 Y2 \# h" x0 u8 M: v; v
4 @3 @5 e2 I: T$ s# X- D其他特点:
* Y m0 ~. f( t9 B; ~! m3 H- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单
8 N m+ m0 R7 j8 ~" K4 d9 I4 f- 通过键盘进行MCDU输入
4 l* Q9 J7 A/ O+ l$ V- U- 将航路整合到本机MSFS地图中
. k9 s* `1 A' x5 w$ J3 W% `- 使用本机MSFS导航数据库
" T( N) ^1 k9 N. ~- r: |) u- 弹出窗口屏幕+ D4 v" ` d6 w! z' ~. @0 ? R |
& ?% O9 p2 z% g: H- w M9 l
% n. k' M! Y% Q+ T* c2 \# H5 h |
|