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包含机型:; |2 F$ T+ y& S
PA-28R Arrow
% D# S8 r# }$ n: i- X0 w: T. lPA-28R Arrow III0 S9 @" }: m2 I, M& W
PA-28R Turbo Arrow III/IV
3 b$ n- J7 e9 f! N7 U9 {5 v- x. d8 I( \& }# ]% S& F
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。8 w- B! W, b8 }
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。5 D% J3 A) A' F+ @0 q# k4 m
% e; X' j4 `+ A模型:5 t! Q @ ^% o: S8 z, E( l% g0 w8 E
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
v" L- z: Y2 q, N/ S9 i. ]- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 : d/ N7 K ~% m1 ~3 S) S% |
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 7 H) c, H- [6 N8 c J6 a. K6 `0 H$ H
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节
- b$ l# y) S ~4 {: V9 z# U) B- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度
0 Y) b1 ^: ~% w- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
P% f2 d- z k) ~- 支持地面服务(引导车与燃油车) 9 d: R7 O( U3 {. Q- g/ c9 C9 M
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
3 l& @& U" d% L
: ?/ e1 b/ Z4 ^7 a; q2 g) w驾驶舱:0 `* k# D/ N% k9 c
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 " w8 \1 S' u( q5 V7 v& M
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
/ U* i$ q7 B: U9 s/ H) X+ N- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路 5 a8 J: U- ~$ `3 a. n
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:
, F5 A/ t: p- C6 y$ X% f/ I 三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
5 [. J7 @; {& p9 x0 _& m 状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 \- a; `9 D7 b; s1 r, e! M
长途飞行燃油箱自动切换功能
3 p( ]2 y4 z8 [5 o3 X) i GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) 4 S8 Q( }4 @3 Y8 i# ]6 X
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
. e2 l( G4 @" i. C( o7 ~( ~( E# T4 f7 U 故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等) - J/ i9 y, i. s7 Z$ T
乘客/行李舱及机油检查门控制
L8 e7 b: Q2 X8 A/ m8 y, q, Y( V 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 ' V: R( H+ ^0 i
支持Navigraph航图(机场图与航路图) + b4 m9 U5 e! X ]; I
Simbrief集成功能
4 I; r9 A$ L+ e" y( B; @% @, F0 c 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
% ?5 J8 H1 T7 D" K- 全交互式可定制纸质航图
6 D! F8 n0 P" I' T/ [2 W- 完整IFR航电设备套装:
$ [" g; K9 e: F KMA 20音频选择器 8 i7 ?$ F2 Q R: J: g }/ z: p* v+ c
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
) W; |8 e9 \1 P/ l4 \ KX 175B COM 2/NAV 2无线电 + {% E0 s/ ~# _. T
KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) 5 q: g+ ~9 @' H: l; d2 C# s
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)
a8 s/ q$ n2 r1 W) [8 d; P; c KT 76A应答机 # G% Q+ @# j5 P+ o' ?
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3) ' ^# `" l6 t; N2 b3 W5 U9 F
支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 8 I/ c. ~5 b/ H7 ?
- 完整兼容MSFS VR模式
3 |# a- J# s: W0 i6 D. k- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
* S: C: ~, q5 n3 W" }$ d: @" G) W- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 * @( ]' d3 g" H. | c
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
' X+ \' ? q; C' y! N7 Q* _/ B4 X6 v" ?; k
飞机系统:
6 ~) x! X7 ^# k2 a& z- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号
" C* O" j3 [4 A; o' S( r! e- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
# A' K! d4 b; l( v/ ]1 @. {- 定制电路系统(含可操作断路器)
; g! z' J9 n0 s) D0 b e- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
# j/ X0 ^: G1 h: z @+ O+ t9 H- 可操作备用进气/静压源控制
1 K$ K4 u& ?. E9 e6 m0 c- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)
- U& s, M6 }, a% z: E* [; f- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
7 ^3 m8 V- N7 A7 E- s- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) $ n2 j) U7 K( j- R+ z& b
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
9 q5 L8 n* A& ^, ^. h4 g4 p- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 5 ]7 c+ @/ n0 j5 S/ I7 a8 p
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式) ~8 E2 n# V) b/ W' w2 J3 o
2 a2 D) ]2 z! C3 m
音效:* ^2 ]/ Z' v+ U1 w+ h% Y
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:
6 M, w! C) A$ W" f6 o6 _; d- 原版Lycoming IO-360发动机采样
$ `" S3 D4 w' d' M- 基于物理特性的发动机与风噪效果
; a/ N* t' n9 {9 N" `4 Q, o9 h9 U- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效
: h2 f' j8 _% m w. _6 J1 c i0 m3 b- 精准3D音源定位(VR体验最佳) # C9 \( a# q P# t
- 定制碰撞/刮擦音效
8 x7 M# Z" |1 q! Q; c- 真实的收放起落架啸叫声 % v; U3 D5 V P( A! L* k- x8 O" w
- 低转速下面板震动杂音等1 j4 d- d5 h% _
% N' _2 f% h4 l4 g/ q! ~. |' }
涂装:% _ A; b1 n+ S' h o
PA-28R Arrow III(11款) ) m+ }: l$ c% U. U, V, j1 O( n* g
- G-BGKU (UK)
_9 A* |6 V9 g+ ]" N& J: H4 v- C-GQYI (Canada)2 N1 U* n0 W! o$ A0 Z" L2 }+ r# b
- N4131C (USA), v4 ?2 K6 {$ m2 Q9 l, t' s
- G-BNSG (UK)
- g5 r) A& u( G+ U- F-GJCB (France)6 n% f. n( S# u/ I
- HB-PJA (Switzerland)& A# b7 m/ ~: K# d2 z) m; ]
- VH-SGE (Australia)+ O9 {- [% r; g0 {/ ?2 d: Z; D
- D-ERIN (Germany)
3 e! _# _6 R: ^- G-TEBZ (UK)
) Z9 `; p" {+ J$ L& Q6 ~1 N6 w- G-TSGA (UK)
: t/ w' ]) B$ T- N751LU (USA)1 w% w1 w+ m- Y& J& V" U* }$ \
; M6 q- B [ B# ]0 L3 _
Turbo Arrow III(5款)
' e; u7 @" \) b- N48427 (USA)2 r D+ R$ X. Y5 T, X) E
- D-ERMT (Germany)
& O# ^: n! f7 Z+ i1 A9 j: a- G-OBAK (UK). G7 O- H* s( e7 `
- HB-PMB (Switzerland)8 j6 { E$ D5 S+ P
- VH-LLA (Australia)7 `* u! z" A: Z4 _
6 n$ j) S- y+ j( O# a& n) n
Turbo Arrow IV(5款)
* T7 f8 o J5 n3 H- D-EAIV (Germany)0 E' c x3 h: e8 x4 w
- G-BOGM (UK)/ N2 Y7 |. ?9 i2 S% }+ a/ `. p
- OE-KFT (Austria)
9 n) X4 a* U- @7 v- OK-MAN (Czech Republic)
2 l% W z: S, c7 q5 f/ B6 t- N3023K (USA)/ ?, U0 U! C" I" B. Z& u
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飞行动力学:
K5 P% \ y, n6 [: E4 q- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性$ E0 Y, T' h" f T
0 J F9 M3 k+ w' V. H手册: : Q. C& R! [: s+ i) k9 k
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程) 9 N1 Z- M9 o; ^: R
- 专用EFB操作手册
$ k) m+ v3 ^' Z: A& h+ ?2 r- 含性能数据的运行参数手册2 k! E( }( m. |
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