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包含机型：' e" r2 W9 T9 h! T* N, h, u
PA-28R Arrow# A9 U1 Z1 {. U0 C, ^9 X7 E+ m" w
PA-28R Arrow III
2 O) H1 I2 j1 p! Y2 tPA-28R Turbo Arrow III/IV& X K- q( z$ D# k. Y
2 [# H' j7 a' p0 y' Q) B, LArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。' ?# g, X* _8 R" n
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。
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6 G3 E0 A, P7 W- a" |模型：
# b7 @$ S: w0 O& M) W: o& n6 i- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
: Q: j; |' z- E/ M7 D" G. F- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
' \7 N; O4 C2 b% c. f$ ]- ~4 p3 f) ~- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 & N6 i' }1 M( D# ]2 u' _" l
- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节 + L! V) `* B ^8 c. Z0 P* r
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度
4 T* X5 `1 Q4 c& P0 {' R8 K+ U- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
/ M& O/ }0 s4 u; w) V- 支持地面服务（引导车与燃油车） # f/ H' a* u) \! Z+ [
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统9 z, Z( {9 N# h
3 [8 a& E# q6 y% \3 k l3 K驾驶舱：
0 E) Z B1 ~% Y0 Q2 @3 a: K- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
; c( |' Z' a* K9 h8 W- f- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 ! R+ h1 W# k! _' w
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
6 V7 }! `( f# N/ r2 J- Y- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息：
- w0 K0 |& j2 Q9 F1 A; Y 三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
$ U0 r" ]: f! G. | 状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 7 \1 `- a) p" ~ `) w2 Z
长途飞行燃油箱自动切换功能
# |4 Y0 X7 v5 ?* e; F* x# X) f# u, C GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件） % D2 P9 c5 o. L* i" C
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 & J! C5 z; j$ X) d+ Y9 s
故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） ) [! ?( f4 H' L% M
乘客/行李舱及机油检查门控制 5 q( b! k5 J n
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
$ A8 w7 A! \* m: g E% _- `# I 支持Navigraph航图（机场图与航路图）
u- k% t' E# c0 b Simbrief集成功能
9 D( n2 L" e3 ?4 }% r0 V. r 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等） # q9 w {9 K1 R; H) J) L
- 全交互式可定制纸质航图
: z1 v7 Y/ k% x- 完整IFR航电设备套装：
: I/ a# ] O: [' Q+ C KMA 20音频选择器 3 l3 e& k! Z* z( l# A& g- T! h
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
* t5 x" I( W0 A1 n2 [* Q' _ KX 175B COM 2/NAV 2无线电 9 l& l& ~2 A! f( r# s l, o& q
KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
& H# F5 ~2 p6 P# O Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）
8 c/ h4 L' ]& f( L+ t) o Z0 i' q# n KT 76A应答机
; I( J: a6 x0 W KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
- |" U( U+ }- Q0 v; E5 q 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
: {) _/ h! g9 u! C- 完整兼容MSFS VR模式
5 j+ o8 j7 x- J5 S0 L% U! W- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 - O; ^3 a+ ?8 C, O
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 : n, j' m: W% g
- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
4 E; m; D: }) U4 W/ E6 x7 }7 v( Q/ {. s: c; N3 c. i/ [0 N: j
飞机系统：
5 N7 ]. F$ C5 t8 J$ M# i1 ]: a- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号
! Q$ m' S( y& u2 H# Z9 p% d6 n' E- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能）
* q) z9 {. p8 I- 定制电路系统（含可操作断路器） 6 |! c/ Y' q$ r3 c" U
- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制） $ m* S: v5 p! w3 Z" h. J
- 可操作备用进气/静压源控制
2 h5 y L* g0 C$ a& ~3 R1 E- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）
2 H8 `6 B/ r% L" g# O- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
8 T) P0 c# F" p! ~7 l% H( ]: p- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮）
0 S$ W0 e$ M- c% n1 P- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） % f6 ?# v3 F* u! d: ?
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
- L* y/ p( }3 \- ^0 [4 v( L- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）$ ^4 A/ D% n) P1 P3 w
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音效：; H9 H4 g' t" z
采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：
: L% X( P- N( E0 w( a; h- 原版Lycoming IO-360发动机采样 2 ?) j5 V2 v' _7 Q% F. g8 h
- 基于物理特性的发动机与风噪效果 , a# ?. d d0 E) ^) p
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效
, S) D3 o6 K1 E5 O5 V5 ^0 C' r- 精准3D音源定位（VR体验最佳） ; n# R) @' a2 M- o
- 定制碰撞/刮擦音效 % N& p/ A U. O) ?- ?
- 真实的收放起落架啸叫声
; p/ j2 o8 ?, [+ ~9 T3 B7 F0 }2 _- 低转速下面板震动杂音等
* ~* ^7 v3 F, t+ K' ^- I! F/ }3 \0 L7 |: X
涂装：
, |) L3 k- y2 e$ y) c. \' V" s: Z& oPA-28R Arrow III（11款）
0 }3 x0 n! j1 H1 e4 N0 ]8 h: c- G-BGKU (UK)
6 M- P$ t; W1 U- C-GQYI (Canada). a5 u7 h7 ?3 b
- N4131C (USA)
3 i: ]) \1 ?$ w1 l8 b6 u0 K& W- G-BNSG (UK)1 K* N. E0 y5 X* i; [
- F-GJCB (France)% l, o+ Y4 n6 Y. [
- HB-PJA (Switzerland)
- C* C4 Y, j Q! l: S5 b- VH-SGE (Australia)4 Q0 V) h, {& Y5 w; \+ f3 }9 J6 }! A
- D-ERIN (Germany)
4 s# h M4 y& w$ _9 y. d- G-TEBZ (UK)
% z8 F4 i3 C; G0 [. M: d- G-TSGA (UK)0 ]5 c( A( z2 o- i1 M! l
- N751LU (USA)" n" L& D- E3 h- p" W
! o; b7 y) [6 S A; O7 L$ JTurbo Arrow III（5款） 9 E; A9 V2 v3 W- _. O9 M
- N48427 (USA)
$ u; L0 r, v0 ]7 ^* y3 B- D-ERMT (Germany)" A1 M1 W& K k/ w7 D$ a/ X( r
- G-OBAK (UK)8 x" A- S6 K3 |- B# g
- HB-PMB (Switzerland)
6 a: P6 x/ U. b- VH-LLA (Australia)8 h6 w8 [* H1 c6 ~/ g
9 m5 e+ d0 u; ~2 t9 L* X7 @ w
Turbo Arrow IV（5款）
; e" V! P5 r9 i" |% g; s! }- D-EAIV (Germany)
% u9 g% E& l3 O# @' f# O9 _7 p; |2 I% ^- G-BOGM (UK)
: a2 G5 b0 e' X9 y1 I$ H+ F* x- OE-KFT (Austria)/ X1 g9 K- b+ ^$ R5 _. i1 @: ]
- OK-MAN (Czech Republic)( V: Z- q0 |# l' T9 i0 P
- N3023K (USA)$ C* \: f& c2 v! s
; C e5 r, T% F/ U) n/ f# G飞行动力学：% W0 N6 C& j9 a' Z9 U: R, t+ w
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性- Q6 ?- I. @; H3 X4 C
; i9 F7 S6 h/ c/ c1 @1 ` t
手册：
; m& v0 g, @1 P" C8 Y4 u9 `% d) \- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）
) ~& p. Q/ x) |# ~- 专用EFB操作手册
- G& `* X) x$ Q( H1 d- 含性能数据的运行参数手册
4 y) x# k3 {! w3 s u: |5 e$ E, Z/ T) [6 u
$ N3 N: D! I m% T3 D& \
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IP卡
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变色卡
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