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包含机型：
% o5 b& _4 Z7 bPA-28R Arrow2 w7 v e! U+ v
PA-28R Arrow III
# m8 j) r7 b. _2 oPA-28R Turbo Arrow III/IV% m7 y( A2 |! T# c+ f
- r: p; Z( H( `Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
8 m& r/ W, ?3 A4 ]) z" C3 LArrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。. g- A) J6 Z- q5 Y! B/ [
( H. c% b e& ^. u0 V7 o- H
模型：. l: t9 D8 B, W: W6 Z
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
8 J/ G T) C3 D9 L) S2 z7 a E- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
. C& r; _5 ]8 r% v* K7 B# D- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 / i0 X$ n! [3 Q. @ ^
- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节
* i, }& u* m H* W" J- @9 m C% `3 i0 |- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度
! X. `$ e- {5 @; K6 h9 Y& V- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 2 K. D) }6 L: _0 d' H- ~
- 支持地面服务（引导车与燃油车）
- y+ j# S/ U% R) O, d- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
8 J: q t* Y' K: U& a; g8 q, W: z3 Z0 k8 T
驾驶舱：! Q6 w* G1 w2 {. w
- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 " } u7 X8 J6 U; L3 h3 G# d b8 E
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 % |8 N- P5 F N9 e
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
2 F) X2 L) z7 o8 r" u; d9 k5 n- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息：
8 H! m4 ?4 ]! H4 n; S& z 三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
4 a4 b: T8 g3 H; Q4 f" B 状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
8 c6 S# C: d6 D k 长途飞行燃油箱自动切换功能
: F2 {, c* v1 Y0 k* m2 s GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）
3 M( w9 ~% h# ~" A( E 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 3 Q' H% h1 t# j$ Y/ N& i/ K
故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等） % d7 _3 Z1 B9 G8 n
乘客/行李舱及机油检查门控制
. o5 A& [8 Q( v: ? t! j 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
% J. R+ ^$ A7 I. ~ 支持Navigraph航图（机场图与航路图）
, D4 i f. I) b0 Z7 E Simbrief集成功能
0 ~ l( {9 Z" }# F* _/ Y2 x 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
; p& \+ f0 w8 \* g9 f- 全交互式可定制纸质航图
) {5 Z/ J! O& @2 p$ p. n- 完整IFR航电设备套装： 0 X9 U( b/ }* l
KMA 20音频选择器 ; ?8 f/ o- e- C* @- X% _! n% ^
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
0 a6 N- A" _0 i) \ KX 175B COM 2/NAV 2无线电
# w) R: X$ y6 O" @, C KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）
$ k9 X4 [7 ]0 W# w/ @5 q Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点） 4 h% }7 D% M$ B$ B8 `% x& x% z5 F
KT 76A应答机 1 X6 w. `2 J& F5 Z- I
KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）
1 E" w/ ~( i& w% ] 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
: Y, Q& Z2 h W4 I4 t+ Z3 f- 完整兼容MSFS VR模式 ( W v) e e; [
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
: L" d; t( u( |: ^6 r2 ~- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
" k( R* S& Q, G- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制, m* k# ^/ M: |/ |( h4 |; r# i
+ Q, G* Q. M% A2 R4 T% b% s飞机系统：
3 j. v/ \$ `% s$ ]9 ~- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号
6 k" |- U" j& T' e- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能） / @) }# Y$ k" y# m
- 定制电路系统（含可操作断路器）
' G; K; f9 b4 V- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制）
/ @) I+ Q' h% ?$ i# ~8 L: e8 F8 u8 }- 可操作备用进气/静压源控制 5 e9 f" J/ G! |
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）
0 E% Y3 g3 D7 R6 Q6 |* j+ ^- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
1 o: n2 Y" \* \5 Q3 U, L4 P- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮）
$ Y- M+ t- m h" f k: j- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） 9 a& A' u! F2 M3 E/ L4 W! n; @
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 # B1 L5 g, @. n2 u
- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
6 \0 c# K/ Q5 A$ C# ^* `
8 O- ^/ @5 ~7 d# D* x6 o% B+ D音效：
9 i2 X; y7 L' D采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：
' l$ l- k' r( R# l6 Z- 原版Lycoming IO-360发动机采样
# |2 g6 T5 T' U9 f$ E0 ]& r- 基于物理特性的发动机与风噪效果 6 I9 ^' ?3 h( i& X( S
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效
! J' `* e, D3 @ |9 i- 精准3D音源定位（VR体验最佳） ! |# }0 w1 R- s1 d
- 定制碰撞/刮擦音效
# c) D+ U: W _ \- 真实的收放起落架啸叫声
. n* F+ L: Q0 g2 A; O. c' |- 低转速下面板震动杂音等+ h# z2 Q t7 Q% k; h' S- t+ L
1 v) p# b4 @. j) R4 J) |: E涂装：
: g3 p# s. S$ w( O9 z, cPA-28R Arrow III（11款）
]4 r) Q) H- R* |- G-BGKU (UK)
- I' y" v, M( ?# _- C-GQYI (Canada)/ F4 f) _, y" M# K5 h8 V3 ^
- N4131C (USA)
% h6 t+ m- e' @6 q5 }2 q- G-BNSG (UK)* H3 o, z) Q, ~6 N5 M
- F-GJCB (France)
\" x- K; v W. F2 a- HB-PJA (Switzerland)8 q& ^0 J1 E! @% |- ` H
- VH-SGE (Australia)
( f& I7 u$ a }( C- D-ERIN (Germany)3 S* w. ~1 ~5 u) u0 R/ s
- G-TEBZ (UK)
- c* B% c* J/ H5 j) E! R- G-TSGA (UK)
& v0 {! o) j3 \8 R) i+ ]3 T: t) U- N751LU (USA)& C6 \4 N* j5 y- D; d: c% \
- ]& F( y3 Z5 R5 ETurbo Arrow III（5款）
' v8 h6 s/ n- D3 X/ q- n- N48427 (USA)# W2 Y. Q% K& q: R
- D-ERMT (Germany)
8 [* L3 U. _ u, `/ o9 r- G-OBAK (UK) x$ M `7 P# g. v; L4 {
- HB-PMB (Switzerland)
* Q$ j+ S0 Q$ e$ h& z. l- VH-LLA (Australia)
" a( g6 I' [; s/ Z; \4 ]! m* S+ _
Turbo Arrow IV（5款） * d0 E1 Q( n$ [" E) K4 u* @. d
- D-EAIV (Germany)
6 }* K3 g% s2 B4 d& D- G-BOGM (UK)
/ b/ k5 a. p9 ]/ a- OE-KFT (Austria)9 M) E, s7 K+ q+ X) i
- OK-MAN (Czech Republic)& T! U2 W8 p+ h+ g" A
- N3023K (USA)
3 d, F2 I7 s# ~6 O7 C0 ?. |3 {, t. S% Z. t, j: P' E W8 u! }
飞行动力学：3 I+ u" N2 Y+ e4 V/ V/ K
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性) C2 m( I0 l7 o5 Y# p+ b) d
/ W5 M. p) m7 }
手册： 4 a! P1 v! u7 d! ]
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程） 1 d7 r* D( r' h' `6 _
- 专用EFB操作手册 ( G% A6 l" |2 b1 f+ y6 C5 Q+ a6 w
- 含性能数据的运行参数手册
; D8 c1 S0 i( Q% e: N) o9 F( _/ ?9 m3 {8 Z# w. a; `5 h/ R: \, G
百度网盘：( v8 P3 I2 d5 G7 F
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