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包含机型:3 _) a z6 g4 L3 J" X# g3 o5 E% Y5 H
PA-28R Arrow& m# ]* r0 }8 m
PA-28R Arrow III1 M5 J% L4 m9 a' X, H9 b
PA-28R Turbo Arrow III/IV
0 H: t) ?8 g6 M$ K5 V6 m" k# {) |0 I7 @+ Q3 P* A/ \
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。 ~8 Q5 r( z, \
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。8 r) P6 Q7 u8 t: Q
9 i8 e: r: M; t+ Z3 X7 w8 R模型:
8 e" h5 m0 g' F- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 & p/ \ ?4 \" [8 T5 W
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
8 `/ }, w9 I' X" c) b7 r- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 $ J- t2 N( O0 d/ C8 d8 y) g
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 8 Y8 ?6 d/ I7 U: R8 X5 K
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度
/ y9 g8 Z3 h$ l6 \* y- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 % V/ L) l3 p+ K: R! T# _9 b. k, {" J
- 支持地面服务(引导车与燃油车)
( j. B6 {1 u1 y, b) z1 E- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统; ]) h" t4 J0 G" ^4 _( a3 `5 y
$ D, i: N* X* j2 Z8 o4 i驾驶舱:
; ~0 s5 b$ S4 v) I1 y/ E: j- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
: D" g; j2 _: _& g8 T& T- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 9 Q3 d+ P4 r, j* s o
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
# l4 r/ U1 H& I1 \" R- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息: 3 n0 E+ `4 O$ I5 c. v# q
三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" ( @* ^% W- @2 h, t
状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 6 k0 n3 a1 K! |( [( v
长途飞行燃油箱自动切换功能 - T+ V% r6 ?2 }, K$ Q0 e1 ?
GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)
f. Q1 A+ B& T; }8 f: G 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
$ Q F5 `& |$ `! X+ k% F 故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等) 8 o$ }" q8 K B- I8 p
乘客/行李舱及机油检查门控制
8 l: Z K6 i0 z; Y 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
8 F2 N! z3 t5 k. N 支持Navigraph航图(机场图与航路图) . g4 ^# c6 n M3 Q1 ?: q
Simbrief集成功能
9 {% k- o6 U. a. Y" K 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等) 4 _& f9 d* m$ N; ~6 L
- 全交互式可定制纸质航图 2 U9 r3 o/ r, L) U2 i! c/ l9 I
- 完整IFR航电设备套装:
7 @# N4 i, a% x+ T; T( ?3 A KMA 20音频选择器
8 Y" R1 u, V8 ?' z1 o) C/ d, N0 g$ [ KX 170B COM 1/NAV 1无线电
) x! ^# H8 I# A# z, g m KX 175B COM 2/NAV 2无线电
# p/ w6 E* l3 Q, d KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) 5 ^) _" O2 ^; t( L' r- o4 h8 R
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点) - P# J8 z2 ~4 M6 L5 |! [
KT 76A应答机
^& ~# g- b( w0 S2 D KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
% h: u2 \3 W+ x1 @' M 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 9 q e$ D) J5 t6 n2 O% `8 G. Q
- 完整兼容MSFS VR模式 " G8 h0 D( d d; b
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 " P& A5 h' T% g+ Z5 _
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 3 X1 w9 M$ l ] v& W% Y3 f
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制7 f4 Z8 y; |/ T" D) q
: U/ f! G8 j% P9 f
飞机系统:6 W6 M( t! e( J' B; `( n
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号
$ O! P& v! P9 l/ ^- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能) ' n* L3 L, y* m0 d9 Q5 s
- 定制电路系统(含可操作断路器)
1 k% S/ {0 X) x r9 `. O- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制) , o. V, s7 @- j, a
- 可操作备用进气/静压源控制
$ Q9 ]& [8 F' U/ M7 d( a+ @$ H% o- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) Y- W1 b" w8 F( B6 b7 a* Z
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
( ], e' K2 \7 \- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) " M; N2 m& u7 q7 w8 }; M. g7 Z
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) & P- |4 T4 `% O0 {/ r
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 $ r8 y: V6 j# ^$ v8 j- C. q
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
: q9 V8 `) ?: d" J5 z; z- F
3 C: J1 k7 a7 o; I! R音效:3 i) D7 R# Y! F
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: 2 _& m1 Z$ Q1 B/ C! i% z
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
5 p7 }. a3 t- Y! o$ a j6 G& v- 基于物理特性的发动机与风噪效果 6 w8 _! C0 c0 J! i3 b7 f5 W
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 ) f2 y8 H3 _7 B7 g5 m
- 精准3D音源定位(VR体验最佳) 2 _1 I; Y/ P1 A' g5 L9 L( G
- 定制碰撞/刮擦音效 7 O$ o: A/ H! B3 t$ M
- 真实的收放起落架啸叫声
6 [+ S% s% b, v3 v& z) O- 低转速下面板震动杂音等
+ Y$ g2 N; b# \: Q9 B) f" ]" b4 U
9 S. R! x" `: n$ J涂装:" C8 W: j$ M. e/ W
PA-28R Arrow III(11款) & f* K! s2 m v, C
- G-BGKU (UK)' V) K0 t9 u+ U8 O1 b/ G# E
- C-GQYI (Canada)
8 M) S: O' o6 O% q- h- N4131C (USA)- w+ E* t3 m( M" H* Q& U
- G-BNSG (UK), ~1 X; j- M! N( C3 w" b
- F-GJCB (France)
J; `$ h" f$ h- f% K! m" ~- HB-PJA (Switzerland), V+ s- S+ y7 s& B+ l: t% Y3 k# I) `# q
- VH-SGE (Australia)
) H0 h" A/ z* h q t d( O& i2 H3 b- D-ERIN (Germany)
' N' F: f6 ]2 c$ V- [6 R- G-TEBZ (UK)/ `2 x& _5 b! A
- G-TSGA (UK)
! [3 n5 K1 C" j# r7 K# K- N751LU (USA)
1 d6 F& d# @; u+ r9 X
6 m, w- |$ h! ^, A( nTurbo Arrow III(5款) $ T$ l* _2 G* Q- |
- N48427 (USA)$ l% ^7 M6 T& p n3 c' ]
- D-ERMT (Germany)
5 w( R( q I. E: _- G-OBAK (UK)9 L2 M$ O4 e& B. t. K E
- HB-PMB (Switzerland)8 J \" |, Z/ M1 o: O% R
- VH-LLA (Australia)- A I+ R) j( s& t
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Turbo Arrow IV(5款) 7 b! X, Z9 O2 m" J
- D-EAIV (Germany)
; g9 y: E: Z5 J% T# O- G-BOGM (UK)3 m7 `+ k# ?2 x
- OE-KFT (Austria)
, \; H4 ~* ]1 c P6 W/ x+ _- OK-MAN (Czech Republic)# X, i. \: U* X; m) |
- N3023K (USA)
$ J- i: n3 N" ?6 o; f+ x2 R( _! j# p
P4 z* p8 ]7 u( @% D飞行动力学:+ Z. b; P L7 x# E% v
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
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$ d7 a& |3 X* X9 D1 c/ A手册: 8 y: r9 `/ f. u
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)
; u/ i# a0 d# i' V- 专用EFB操作手册 7 e0 k: w! x7 N+ R
- 含性能数据的运行参数手册
& R" b( w& B1 k& K
a5 {' Q; a& B) |' M
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