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包含机型：
" |1 l% |; h) \6 D# P. r! `PA-28R Arrow3 N: S" J; [4 t& ^/ @
PA-28R Arrow III
% x4 Q& l* e& m& q# m& SPA-28R Turbo Arrow III/IV
4 X& u" i" Z# G$ C. E0 G
. p& ]1 w, _+ i9 }3 {7 SArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。3 s [2 T1 L5 t) Z. B
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。7 m3 Q9 e0 @) F( M. `" j* I) [: Z
1 d7 H( O! [3 o9 N& J模型：
, e3 a1 y" j% i4 E- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 # g5 C( ]: ~/ u0 i% w
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
4 Z8 ~6 }& S5 A z; n- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 ' Q' K9 n3 V) y+ r! M" H( \* E- O
- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节
, k* M" s9 q+ w( P9 o1 f- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度 # k! W8 N& j1 G3 H
- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 " W& B* B/ j/ i* }
- 支持地面服务（引导车与燃油车）
. e p5 k! d3 h3 O- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
" L/ S1 f- j2 Z. N' X+ |' z8 u! W3 l) c
驾驶舱：6 l3 [6 M5 ]3 k6 q# j: N8 s
- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 ( h9 }" x( n* n
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
f8 J F- W" X* w$ O( M- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路
% k; m* Y9 B9 W, ?( _6 J- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息： 3 X% W8 Y x2 P9 B b- R( }
三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 3 d- u% T# W+ ?! M$ N
状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
" ~; ^! X- K: \- z- `0 I 长途飞行燃油箱自动切换功能 ) f' o% X& f0 ?" r, G& J5 D+ g3 B
GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）
; ^5 F) s2 [) E. H- ] 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
' W U; K$ p' u y2 y, Q8 n 故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等）
2 b/ Q: f' m7 H! S) L- f1 H 乘客/行李舱及机油检查门控制 6 S9 T, P, {8 \- G1 |
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
# |! a, X; s) l 支持Navigraph航图（机场图与航路图）
5 i5 B7 c) ^0 n* J. y! S0 H+ d Simbrief集成功能
: y5 Q/ Q1 N' M+ B! m4 E) r 多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）
6 |6 D( Q& G1 W+ f- S1 z o- 全交互式可定制纸质航图 2 k, {7 G; o2 o# L
- 完整IFR航电设备套装： ) `2 e( _5 G- u" c, A& J/ ~
KMA 20音频选择器
5 S7 F0 \' x2 `6 x9 y3 y KX 170B COM 1/NAV 1无线电
4 u; d" {6 u9 L8 V4 E KX 175B COM 2/NAV 2无线电 7 |, P, L. _% ?4 ^* i! V
KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据） : D: {- _0 x/ s: t2 \& t, w* ^
Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）
6 t3 t% [: e: l% l( L KT 76A应答机 3 r" s1 f2 K- S3 r a1 r9 o0 a: z
KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3） # H* H0 _/ c% s9 z. J, t# A/ H
支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 / u+ U5 L" x r$ p
- 完整兼容MSFS VR模式
/ p2 u. e3 c2 g4 j/ k0 e7 j- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 % \. u9 {4 M5 i7 D$ J
- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 ! V0 z4 |8 W, p1 R, d0 K
- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
6 S5 U. b+ l7 u E' c
- r0 a4 ?6 H8 w5 K飞机系统：
: G. Z% h$ l! d- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号 4 K. [! t7 R2 X; d4 H
- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能） 3 R) e: z0 m4 O7 K% o4 p3 P
- 定制电路系统（含可操作断路器） 5 h, Z; J3 X: u* O3 |0 }7 w5 ?
- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制）
4 S: T* W( B9 s! G6 v- 可操作备用进气/静压源控制 & |" |, \0 ? w0 E0 I6 {4 c# m+ `
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等） 0 R/ N; S! }( f9 {; n
- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 # v% x, ]) W! W
- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮） - U2 f, P& v+ s8 d% C; w1 X. m
- 功能性ELT（超过4.6G自动触发） + r" N) x$ u) R) g4 x) v9 E8 a) Y
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
& a/ A t8 m! u/ D( |) n- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
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) ^" c! Z: m9 N5 l% W" i音效：3 O2 Q/ l7 Z& e% U W- {1 F* x& y' f
采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：
) L t+ R* m7 m! j, x- 原版Lycoming IO-360发动机采样 5 C/ U% g5 J* n: W+ R5 J$ D' z- z
- 基于物理特性的发动机与风噪效果
6 ?! D* W4 N- e/ \% _+ \- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 ; t3 J( A( c# f
- 精准3D音源定位（VR体验最佳）
( f& |* Y( s4 ^+ A; E8 B5 J- 定制碰撞/刮擦音效 % @6 w! A N: L7 _7 O% [0 ~
- 真实的收放起落架啸叫声
2 x s- ? u' u; j& Y2 D- 低转速下面板震动杂音等& J; m! s& l- g' k# o' C+ ?- W! J
( `- Y( O! x6 n( t涂装：1 G: i0 {4 e2 E7 E% \
PA-28R Arrow III（11款）
& y" Z0 t7 Q: d6 s- G-BGKU (UK)& f! f- k5 {5 x+ \
- C-GQYI (Canada)' ~$ [) U) d6 @. Z' \* l
- N4131C (USA)
( `9 x0 `( i: x' k( K- G-BNSG (UK)2 [, [+ `+ E8 w
- F-GJCB (France)
/ T" S" s% U& O# G+ P- HB-PJA (Switzerland)
& C+ ~+ @# F K- S1 E/ O- VH-SGE (Australia)
/ l" E3 |5 i+ d% @0 O- x0 B' @- D-ERIN (Germany)
" V3 ^! ~0 a) ~% R- G-TEBZ (UK)
3 I% Z# u1 t# W1 q: ~" ^2 M- R- G-TSGA (UK)
N$ N/ ~5 g' N- N751LU (USA)0 i8 F5 D' }# g* ]+ S3 _
' u! o0 Y( G8 B; z/ A1 y
Turbo Arrow III（5款）
& n) ^. ^2 X. N2 _% J. i- w- N48427 (USA)% O4 R4 j8 a$ L* m% {; a
- D-ERMT (Germany)1 X, d2 J) T% m/ o
- G-OBAK (UK)
3 y7 g& Z1 P$ ^- HB-PMB (Switzerland)1 i: I) F# B" k
- VH-LLA (Australia)
8 H4 ]- w9 r9 L0 J( X6 x% S; M$ j3 G. P. E$ Y8 I4 k/ E
Turbo Arrow IV（5款）
' d7 l/ A3 M6 Q! ~" Z- D-EAIV (Germany)" n6 a) n/ H# i1 a' S% t5 {( H* Y
- G-BOGM (UK)
+ _+ A0 \4 V8 u7 a, Q; K" s- OE-KFT (Austria)3 k- @' j$ T8 S2 l% {, ~4 v' M b
- OK-MAN (Czech Republic)
, t" e3 Q! Z F: M: h9 K% H- N3023K (USA)9 N9 p/ I1 M& r( p4 j
1 r2 p2 N* m3 I% c
飞行动力学：' a% Y$ N8 o! M& |, L* I( r
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性
: Z, s3 ?0 O: M; g: h' J/ o1 `. f+ N
" n- [, _# G# N9 @ }- K手册： , R3 p. m7 ?0 X
- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）
q/ p1 z$ `6 W- m8 A- 专用EFB操作手册 8 d! J+ c( R$ I# \
- 含性能数据的运行参数手册1 p" l# d' Y2 I q+ S0 m, Q
# c% d3 i, M! x0 H5 b6 ]# G1 p* u3 A5 H# Z9 t& y4 F" ~/ p$ p' {
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