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[MSFS24] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow IIII/V Bundle V0.6.3

3ha088 发表于 2025-6-24 09:14:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2025-10-13

  插件大小:1.24 GB

  插件版本:V0.6.3

  支持平台:[MSFS2024] 


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包含机型:% I5 S. `8 r/ G  b2 X
PA-28R Arrow
1 L+ Q8 N( v/ f" S" J4 uPA-28R Arrow III
) t1 Z( z$ Z7 U$ w' _4 m4 n' u0 tPA-28R Turbo Arrow III/IV7 o/ J/ Y7 X2 P2 j
0 ^3 l- h1 Z2 O4 s) A
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。% m6 Q6 S/ E9 T
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
# h/ v& p. v7 y4 o: l& Y5 \, ^# g# O$ ^- N- F9 U
模型:2 b$ ~4 r# k2 R( z* O( p
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  
/ i- c; U7 g) E# P- Z0 m- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动    u% q' _2 q2 P3 M6 ?
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  " |% u& N4 d' N; h0 X
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节  5 ?' c5 l0 S0 s3 L& S( v  E1 M9 a
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度  6 S- O8 ^# o5 N( N: z
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  
9 q: u2 t$ _# G% F+ Q9 l- 支持地面服务(引导车与燃油车)    J! t7 O) Y6 Y: s/ e
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
- F/ W; k) n" c% \9 N
" ]" m/ j) b' P0 f7 t$ T6 T5 V驾驶舱:
0 ]$ ?0 r" P% n: W+ y6 ]. F6 q7 L- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  
* L4 F6 w2 S- s; X+ ?- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  % \: e; a, `6 s) p* e% T; ?2 ?
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路  8 W, U/ Y. B6 b. f+ Z& U6 I2 w/ I
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:  
* C7 ]% C& m, R0 i     三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  
' N+ k+ t% ?1 U0 `- q     状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  
7 V. M( a' g/ O" [; c/ b! E( F     长途飞行燃油箱自动切换功能  
7 Z# L* A* ~5 Q+ p/ u2 F     GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)  
3 j) E6 d: I4 L: k6 B     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项  
. \" B: I: ~( I- Z: z* G0 B: f     故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)  % _/ v" @& ^; C' s2 U
     乘客/行李舱及机油检查门控制  " e6 Q+ j  t( J( R8 M1 t6 W, h% d
     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  
4 j1 t8 t) q4 Y) r0 ~3 g/ L     支持Navigraph航图(机场图与航路图)  
( \7 {  |9 F# L" q  R: ]3 d     Simbrief集成功能  
3 O  j- q+ z1 D2 ~     多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)  1 T8 q- B( Q& i+ y
- 全交互式可定制纸质航图  - f& t) b* J$ C/ k6 ~1 ]# `
- 完整IFR航电设备套装:  
0 ]1 G7 Y  J7 h1 G/ E     KMA 20音频选择器  
) ~. ^, f/ V+ n0 a     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  1 g! u9 ~8 r: r5 S+ u
     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  ! l% G. h$ y: h: L" x+ @. Z/ E
     KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)  
; X& Z5 S( j9 S0 L) n     Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)  2 E% Z0 r  P: C/ n# O! E
     KT 76A应答机  
( R$ C, t$ t) a4 H) |     KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)  % Z2 @/ U# Z3 I3 S
     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  
: ]: `4 U* ?' u- b- 完整兼容MSFS VR模式  6 {  w, Q, u: i% d: ^  C  \
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  
+ m* b  p* k' |2 ^; p- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  
/ p, X  Z2 E' i) X- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制% E, N* E& h3 f, q4 Z; c

: U5 o1 ~0 M5 d3 P飞机系统:3 P+ z3 w8 V- ~8 a
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号  7 w# }( q- o2 w- R
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)    z+ Z$ ]' l; S
- 定制电路系统(含可操作断路器)  5 U4 e3 _, R" n8 v( s. s- R
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)  ; c% H: }' [0 o9 e! V
- 可操作备用进气/静压源控制  1 l5 \# M, h8 _
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)  3 G$ @- v* F8 y1 [
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  . X, d5 m6 R- I1 h; r* S
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)  
# ]  d/ `' |' R# g+ s: j- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)  
/ j5 C+ Q& f- D, P- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  ) o6 \! ?7 }4 ?/ j
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
. t" N$ O/ p  i4 `  o1 p/ L( A3 V" j* x" [
音效:2 M- J0 {" t5 Q; [
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:  & R/ R  J0 P1 E) g$ s3 T  V
- 原版Lycoming IO-360发动机采样  . S9 ^' ?8 f' X2 S
- 基于物理特性的发动机与风噪效果  " K7 S8 Z  {5 i" O- f
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  
) A1 V' c1 J8 v* E4 b- 精准3D音源定位(VR体验最佳)  
9 g! K; X3 v0 U  ^, z' L- 定制碰撞/刮擦音效  
% c2 R7 x# y6 f1 ]7 u/ p9 \- 真实的收放起落架啸叫声  8 y3 \# w7 I, X7 s" i* ]
- 低转速下面板震动杂音等
7 k/ v% a+ A# P5 ]
4 Q. W& i6 L  j7 {涂装:; }& {& I% K: \5 |' b: {5 U0 z7 S
PA-28R Arrow III(11款)  ; r6 ^4 W9 f" a  m, |. {
- G-BGKU (UK)
' s  d7 f3 f& Q, G/ M; Z: B- C-GQYI (Canada)' L* D! R( B9 ]; T9 L
- N4131C (USA)
6 m6 J! c5 p/ E% X* ?% _- G-BNSG (UK)3 i% J7 R! _/ K1 Y
- F-GJCB (France)- A9 V) f3 e# V" Y2 K# O  a% K8 l
- HB-PJA (Switzerland)5 A+ \, O; U3 G
- VH-SGE (Australia)
2 o: y5 ^. T# k8 S# r- D-ERIN (Germany)/ @. `6 w9 v( R# ~$ n4 h
- G-TEBZ (UK)$ f  f, s* w! N8 V0 U( R2 `
- G-TSGA (UK)
' C2 ^: [1 D( @# P. |5 n6 l# i- N751LU (USA)* H1 \6 O4 R+ I: u9 P/ W
0 x  s; ], D) i- L$ Y
Turbo Arrow III(5款)  : G$ l+ H/ B1 x' z& ~  v! H
- N48427 (USA)/ R' y2 D1 K5 y: }7 n7 e; M& t# v8 Y2 J- |
- D-ERMT (Germany)0 N" _* x6 X( h1 k! W* @
- G-OBAK (UK)' A4 F& I6 ?& e8 d; B& h  b; o
- HB-PMB (Switzerland)1 I" v! U$ @6 M, d& s' s7 b
- VH-LLA (Australia)
, j* H0 e6 S. R0 G* N4 r9 O" R
6 x; X# {  N  M8 T; W: WTurbo Arrow IV(5款)  1 S. z' a$ r1 c1 B' U: x- E3 C' F1 E# S
- D-EAIV (Germany): f# V8 H& L, O" D+ G1 Q0 b
- G-BOGM (UK); c3 u- `( {! h$ U; V, @( D
- OE-KFT (Austria)  c9 C: y: M4 T7 s( ~
- OK-MAN (Czech Republic)8 @/ n: d7 z" C4 u; B5 E8 V* x
- N3023K (USA)
% S2 U, ^) U' E: n# `7 l  p* ~, K8 ?- h( o! ?" O2 \
飞行动力学:0 P6 f1 I# E8 X1 F9 ?- B+ \! e
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性, O8 x+ L9 C1 b- `  k) a+ Z  i
4 A/ D8 [! v! a
手册: : w" d' v% u  x* R3 M0 D" i4 U
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)  
- _. c% d$ e# Z! j8 ^4 D- 专用EFB操作手册  
2 W+ F, t6 v# U2 O4 k$ y- 含性能数据的运行参数手册
4 G  t7 K0 h* k, ~7 n3 w
* Q1 g, B/ R( v  M! A$ W百度网盘:
$ N6 y* \5 }5 \/ \/ [0 K) i
提取码:bdgn 
下载点数: 免费

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