[X-Plane11] SSG - Boeing B747-8 Inter Advanced V2.00修正版

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V2.00更新：
; J2 @! f7 m2 N4 u. t: b新的货机模型，可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问。
" S+ N# X' [9 H; d* F. n新加入SASL3
梦想引擎构建0316，确保声音在XP 11.50中工作
* E3 B. @. a- q' v- [新的 README 文件
新的备用磁力罗盘，以真实飞机上的罗盘为模型
更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
6 u  A6 S% f7 I0 z# m7 E现在实现了发动机风扇风车效果
0 S) W$ Z+ W: P/ {# \高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计，以符合真实飞机的要求
* u8 Y- ~' f' {增强了各种外部模型和纹理，并修正和增加了细节（如APU尾锥区域周围的铆钉）
2架新的波音飞机
新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
在VR中改进了轭的处理方式
座舱门现在可以向内打开，就像真实的飞机一样
! n6 u" g) p) y" k6 S( o, d偏航阻尼器开关现在分为上下两部分，并附有相关的EICAS信息
通讯电台现在有8.33千赫的间隔，允许将频率调到小数点后三位数（如118.015）
改进了ATC转发器代码的输入，使之更加逼真
GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
综合进场导航（IAN）进场（RNAV、VOR、LOC）也已实施
推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
现在在ND上选择SIDs和STARs时，会以白色虚线的形式预览，就像在真实飞机上一样
+ J/ f- Y  A  z) k" K. R8 ?' HVOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
现在可以输入任何有效的VOR频率
" N+ X. A! g1 W% R5 }* Y9 UFMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入
0 }: ~. @( l5 L/ L过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度。但以后可以手动更改
进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算
0 m$ ~! l& d* x9 p! z如果没有安装AIRAC导航数据库，FMC将在刮擦板上显示一条信息
中央基座CDU现在有一个屏幕，上面有菜单选择的示例，但其功能在这个版本中没有实现
在没有交流电源的情况下，改进了大副的显示器的电气隔离
) w4 [  [# a- ^+ q; B3 r. L; ~改进了最小高度逻辑
8 \9 w1 [4 [- [0 [( I% n" ]3 n执行飞行甲板门开关
改善液压系统逻辑
  E( m$ {9 c5 D改进了高度警报逻辑
" M' P% y" a4 R自动刹车设置调整
( M4 }+ U$ @3 ]  {* }平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量
' t; N: W( g! ^7 f& z2 \
) C8 D$ L% P; V- V. g( O' ]" H错误修复：
修正或删除了一些EICAS的信息
1 `) J4 S( i8 B% K! JAPU现在需要电池电源开启才能启动
+ u' c  r7 C& L) l# d5 F' y) w现在您可以添加一个机场作为航点，在这种情况下，ND会从出发机场到到达机场画一条航线
& T0 v, O3 K# T# a* `# e* I: M有时在 LEGS 页面中，停留航点没有显示 HOLD。现在已经修正
% _5 I% r1 C1 Z$ m- t着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
移除THRUST LIM页面的CLB3设置，因为它不适用
在高加速期间，不再超过所选速度
- l% v% D8 L% \2 B, j. g& `! pDEL键现在可以在正确的CDU中使用
修正了FMC似乎被冻结的问题，这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活"。EXEC键的灯没有亮
0 N+ Z/ d8 {1 E3 G0 K7 W  x$ n在SIDs/STARs中，没有更多的三角形，而圆形应该是
MCP高度不再被绕过（除了在Glideslope模式下）
修正了有时选定的SID会被删除的错误

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