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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html# T: c+ h- r# W( V
: E0 q. q' s5 G% ZV2.3.1更新：
2 q: _6 Z% J- e' A# U3 M进程
! E6 O H1 A) Y* Y4 a5 |任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
( m2 h$ g4 C2 ? d! O7 L3 ?移除Google Drive上传选项供内部使用. x! t) D* O* d1 M' P
校对Readme中的拼写和语法错误
1 M9 G* I" Z: e3 @& G
4 P7 @) I$ h5 ^7 ?( s+ d9 f( K核心变更
" s2 h! n% N/ P: u7 n! U- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度' I/ i2 u# D# c" j
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
3 c* a+ ~7 H' v- 修复（EFB）：飞机状态修复+ R4 P( m5 r' p* \- [4 l( o$ K7 `
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点, L2 D' g% B+ @7 m- R+ }
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
7 S7 O: _ r9 r2 j' ?( O4 s- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo! c4 g% }% z% N s
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件2 Z4 e( G1 \9 a& R" h. p) y8 c
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo" e0 E4 P5 ^# T+ a1 E8 g
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油- [& n, I4 V" t' n3 A5 `
# Q1 Y% K& e( p6 Y+ Q/ E
V2.3.0更新：
8 j6 ^& ~3 ^7 `6 L- 修复: 缺失的构建过程文件2 H" j9 o S! p$ E
- 修复: 使用pnpm安装软件包. R4 A" r& B8 m, h- I" O
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
. I2 ?; E3 G; N& Q# I2 d/ a6 m6 [8 D N, g! e
核心变更：
# m& q4 `; p! R- 修复ATIS自动更新返回
0 @ H4 L7 R. [8 M/ T; u6 `3 y& s- 在到达页面上添加ILS频率/标识
- @& a/ U! I5 Q6 G3 @# f0 @! v- 添加了APU的交流电功能- z# F9 c! H: g6 E" n4 L
- 改进了MCDU PERF页面
1 n0 c# m+ d# x& G- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
- |' Z U, ], ? e. R- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
3 w0 ^ f' G8 O" }( Z. p- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
5 I) \2 u: I* c6 r8 |4 `- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用 S0 Z- b [% K3 _" n: G
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置/ D1 ?: \% K# r
- 更新了使用空气起动机的空调系统
: ]8 h3 f" A4 I: c- x$ ^, A4 z. c- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
/ H, }( `7 ~" u4 |* A! M- 修复: 进近时的俯仰调整
' Y2 W/ X; T% [+ o- t& f1 }5 v- 新增地面空气起动功能4 |) C* v9 E; c4 ]
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
6 ?3 \9 v- P3 a, u% j" J+ j' P
3 T, X5 C5 |+ i/ j0 ?声音与视觉效果：7 V/ V2 t. L# e) `; Y; T7 @9 ?
- 更新了内部模型的gltf文件
3 ?2 f* S- D* t9 u- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
* x' y! h0 a# g3 ?- 更新纹理回退
4 T6 K1 @" g/ I1 w! d# l) X- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
$ x! I& }' I7 |+ p# S- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中3 r& m, a+ U1 q: W; E1 ^
; T" r- }0 ~; l4 ~6 j3 i8 k3 [) n
V2.2.0更新：
7 J/ N$ H; b& {核心改动：
, ~9 a6 ~/ w0 E S- 实施空调故障
+ `/ x/ l" V5 a% D- 实施统一的Navigraph登录页面
+ w- H/ G( ~5 W1 \/ ]& a" L# G* I- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型5 L8 A, i* o# o9 m. L, X& b
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签5 r0 \$ o3 E5 ^; _: k7 k( T
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
: o. ^4 r) Z, A, I) C- 更新电子飞行包门控制, ~. \ ?) P; u0 j4 `
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
' T3 `* a/ h- ?% X- L0 S: ?) U% F- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
7 x- i# A" P0 v/ r0 b5 e1 j- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg; ?6 j% M# I$ J) x2 M6 O8 l
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
0 C# ^$ d, {7 |1 v7 z- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
" D/ A- S3 D9 Z$ y) k; x" g; l- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM9 z& ^' h5 s7 X+ i/ w
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
5 z; V b j: q- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
0 I" `& O; O& D# h; b1 W2 M* F% I* y) ?6 H! q8 H N2 K
声音和视觉效果：& m- v4 Y8 b8 W* Y
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像7 O# v4 g) h C4 \" T: h3 P
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装/ j- L% A( X- q" T: \/ n; M! L/ R
- 更新了驾驶舱纹理和标识 8 Y5 A$ M# z& X7 \' i
- 更新了纹理回退
( n7 W* U4 H; Z0 F, [4 S- 更新了A321neo发动机动画
; j! w0 I, m, l/ p8 A. m- 统一了整个机队的摄像头位置5 C4 G1 i$ I5 q0 }( O" }
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题3 q S4 T1 @5 O' E
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题5 A# @. C. d4 Q( d! w/ {: b
! H$ B% `" t* h2 f$ `2 t( U Y; r4 a
飞行模型改动：1 Y# d. Q. ?4 f0 J" M
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
: a6 f3 H+ D: l- 更新了A318和A319的襟翼阻力& w2 }4 u7 ?3 d& s3 Y
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls" Q9 r: @1 ~" B: b. I1 {
- 更新了A321neo的升力与迎角表# [8 ~. F$ m/ [& |# F$ n
# L' a2 F7 m/ I
座位图和登机：
; M9 f6 A' W k* ^8 V8 s4 j- 实施了乘客加载的登机分组, j l% R/ Y1 B9 J9 d
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题: @2 J" Z1 p: V" F
3 } |7 Y+ W$ K+ m+ n0 w1 Z
这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
: K8 ~$ R" d# j) y0 p1 R' {请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。
& b6 P& o2 Y* u9 Z9 a8 D5 {9 M* q! U. l* G
安装步骤：
+ |2 J' |4 B+ x, q, Y第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo+ r9 K; M+ i y) F: `% g9 U
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本
. l3 c* h5 n! o% h# U5 [第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”! K3 |, \$ [% m; t8 z! X
第四步：从此处下载更新版本
+ A; j* P0 v5 t' l第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中+ V" |* ~( U- B+ Z8 w4 n3 b" e
第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge1 K; E$ w+ \! m0 Q" _+ w
第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件- I/ i2 }: q' x& w$ X D
: Q; A5 q ^# ^. Y4 y" Q' ` R. x注意:( s V4 k# ^2 ]5 P& S) s* a# E! c
FlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。/ U' @2 [) h7 z8 Z3 i
此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。, X) s" u5 w* p! j+ r
% U- U V, P$ c! A+ n3 R
SimBrief配置文件：
+ D7 o: ~2 n f) q4 w8 U) a' {A318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664
/ m! ]6 L w `# XA318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287479126
o8 d8 T4 X2 \4 k3 G6 N
, }" F% V- F7 j( D% z6 Q: M% |) Z功能:
! y o6 P! s9 a# C- 电子飞行包
( o; w8 |4 G3 z7 m% ]) u- 可选的雷达高度呼叫) d$ z# f- Q6 U0 ~. b
- GSX登机和下机
9 o( v: H( L, C" d( B( V6 v- GSX加油5 o3 b! S4 D7 ^( ?# ]( F9 B" l
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型' Y- R) P' W' P8 r+ G6 n5 E
- 根据空中客车的文件重新平衡重心
- t9 J% o' M) Q/ g0 W4 \% o- 根据空中客车的文件重新制作速度表' m8 L8 }3 z- v5 i% f
- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
) P( i8 U' a0 Y0 }6 A& W- 更新的OPT、MAX高度计算
$ d* h1 P: Y; s6 Q# j- “Newlight”模块集成4 j) G5 u- F* Y
- SimBrief导入8 r1 G9 l o$ p. n' C J- e4 W' z9 f
- FBW驾驶舱纹理
r! f! u3 s2 ]2 d/ a- MCDU中的正确飞机类型
* x7 n1 l1 E9 ^* X- MCDU中的正确发动机类型
/ q+ N2 f, C; ] p- MCDU中的正确燃料容量/型号
- k9 o8 s: T4 }7 S: ~) q" ~1 Z1 j: y- 正确的发动机推力值/型号1 s* e6 [# e4 x! E9 f* _2 e
- FBW开发版：
; Z" z; g5 A3 ^) O( `9 s- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量" q7 ]% S" o2 ~- T+ J) R
- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
3 {6 U: N! @7 n3 B n( b, p# h- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量
3 c7 M! B* [0 a* |( U- CFM引擎的内部开发声音 n* |4 q4 e4 E1 S! n% A
- 电子飞行包地面服务
! k0 d* k- Y' |- GSX支持- ?4 ] e8 f& @$ }
) ~8 S, u( [* \7 [; u9 \
, R; x: W7 X, I6 J/ |. _+ L" X8 J
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡