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本声音包包含 2200 个文件和超过 1400 个声源位置，总计 2.95 GB 的纯正声音，全部使用专业设备从真实的空客 A320 飞机上录制，并有飞行员和地勤人员参与。它基于物理构建并拥有智能声音，声音不仅根据系统或发动机的操作而变化，还会根据环境和其他因素而变化。它由一位现实中的飞行员和一位音乐家共同创建，他们深谙如何将您耳朵在现实中的感知传递到您的扬声器。所有声源位置都经过精确放置，并具有正确的衰减和音锥。
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- @) O# O7 V+ T% L% C: n& ECFM56 和 IAE V2500 发动机声音：
4 j. ], o, d- W- [+ C0 ~0 E- 机内和机外声音不同，呈现 360 度效果，覆盖飞机内外每一米，它是根据物理原理构建的，因此高频噪音倾向于在驾驶舱内以较低速度传播，同时还包括气流冲击和接近地面时的地面效应
* Z5 K* v! O; b! O- 真实的发动机采样，具有精确的推力相关声音9 P- E3 F' P6 q4 q
- 当飞机离地时，低音振动是听得见的，特别是在高 N1% 且飞机不再接地时，振动会传递到机身
0 J8 {) u- f& Q6 {: G- 发动机声音随速度、高度和叶片角度而变化，在空气密度较低的高空变得更安静2 l7 r+ n; t: F. X
- 包含精确的发动机启动、关闭、反推以及加速时的气流声: [4 n% G$ L* B
- 从飞机后部可以听到湍急的发动机轰鸣声，当起落架舱门打开并接近地面时，前部也能听到部分声音
, Q( ^! |+ @3 `5 s5 p, G- 著名的 CFM56 发动机的啸叫声清晰可闻，并随迎角变化，随着速度和高度增加而变安静
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系统：
0 T- |- ^; ^2 J2 `, A- 飞机上的每个系统都有细致的声音，包括龙骨排放阀声音、PTU（动力转换组件）慢速、快速和自检模式声音、通风系统声音、各种客舱风扇、厨房风扇和厕所风扇声音、液压系统（黄、绿、蓝）声音、电气系统声音、APU 声音、刹车风扇、机翼泵、空调组件声音等等
- R) j- }" Z7 K- w3 ?9 `- e- 驾驶舱内的机械声音，例如选择器、开关、按钮、手柄、自动驾驶断开和接通作动器声音、登机门通电的咔嗒声、座椅电机声音、氧气系统嘶嘶声、扶手、驾驶舱门声音、油门杆区域声音、襟翼杆声音、起落架杆声音、FCU（飞行控制组件）按钮、开关和旋钮声音、雨刷位置声音、减速板杆声音等等，都已包含在内1 R' R V, K7 [! x4 a+ d5 n5 Y0 {$ w# j
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环境氛围：3 @7 }% ?1 m: z8 @7 A
- 包括飞机各表面上的风和湍流声音、基于强度和速度变化的雨声、外部雨声、街道和机场噪音、机身周围的气流声、起飞、着陆和转弯时的湍流声音等等 A3 A, \. M$ z
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机械项目：: q# X' z- W' c j
- 包含所有舱门的开关声音、过渡期间的襟翼电机声音、停留刹车和刹车应用声音、刹车电机冲击声、基于实际 PTU 操作的 PTU 声音以及重置声音5 u9 @( N* j% R% b" G Q( e6 _
* \, i) r& n, [; U振动与地面效应：
$ _" g9 i/ e& V8 I4 F- 主起落架和前起落架的触地声音根据着陆的轻柔/硬度而变化，每个起落架有超过 20 个采样，还有一些彩蛋，所以如果您打破了平稳着陆的记录，您会看到；最重着陆也一样
9 Y3 c2 o3 ` D- 存在起落架振动、颠簸、摇晃、咔嗒声、襟翼抖动声、主仪表板咔嗒声、中央线和前起落架的颠簸和接触声、各种混凝土滚动和隆隆声以及橡胶振动声# w2 [4 s$ v& L J; l/ o
( G- ?2 r+ Y4 H4 f. @' k+ C, ]) r人物：8 _$ u6 F1 T$ J0 C) G
- 包含根据飞行阶段变化的不同的人物登机、行走和系紧安全带的声音1 }. P7 g- r7 O% S, }! ?0 I
- 包含登机、飞行中和下机时的乘务员声音
( `( O% X* a- G- 声音包为四种不同的航空公司提供选项，并附带手册用于添加自定义航空公司，偶尔的厕所冲水声和安全带扣紧声取决于安全带指示牌的状态 j& t- t; F7 T
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百度网盘：
! F3 h9 J x% G2 r/ [5 m- Z
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