本声音包包含 2200 个文件和超过 1400 个声源位置，总计 2.95 GB 的纯正声音，全部使用专业设备从真实的空客 A320 飞机上录制，并有飞行员和地勤人员参与。它基于物理构建并拥有智能声音，声音不仅根据系统或发动机的操作而变化，还会根据环境和其他因素而变化。它由一位现实中的飞行员和一位音乐家共同创建，他们深谙如何将您耳朵在现实中的感知传递到您的扬声器。所有声源位置都经过精确放置，并具有正确的衰减和音锥。
1 _. F; r- F6 R V' S/ ^
$ O. y% H% a9 d9 ACFM56 和 IAE V2500 发动机声音：( y8 z) E* ?) ]
- 机内和机外声音不同，呈现 360 度效果，覆盖飞机内外每一米，它是根据物理原理构建的，因此高频噪音倾向于在驾驶舱内以较低速度传播，同时还包括气流冲击和接近地面时的地面效应+ L8 Q$ n; N( x, z7 z/ c u
- 真实的发动机采样，具有精确的推力相关声音
6 V* y8 x9 d8 `, j' l% w6 n- 当飞机离地时，低音振动是听得见的，特别是在高 N1% 且飞机不再接地时，振动会传递到机身
; |/ |2 c/ {' x6 v/ \" N, y- 发动机声音随速度、高度和叶片角度而变化，在空气密度较低的高空变得更安静
% h! {% q) i- |5 ~ ~& `- e4 Q- 包含精确的发动机启动、关闭、反推以及加速时的气流声
9 U: W' t) i9 ]# h% D. k4 e$ ], o" A- 从飞机后部可以听到湍急的发动机轰鸣声，当起落架舱门打开并接近地面时，前部也能听到部分声音7 [0 a; O2 N2 E4 x
- 著名的 CFM56 发动机的啸叫声清晰可闻，并随迎角变化，随着速度和高度增加而变安静
$ p; g, o0 X, D& W
9 S3 B8 H, O% X, {- G+ D l系统：( B& u- F, l; G6 j1 I0 Q
- 飞机上的每个系统都有细致的声音，包括龙骨排放阀声音、PTU（动力转换组件）慢速、快速和自检模式声音、通风系统声音、各种客舱风扇、厨房风扇和厕所风扇声音、液压系统（黄、绿、蓝）声音、电气系统声音、APU 声音、刹车风扇、机翼泵、空调组件声音等等! N( U( ]& F9 x( r5 y$ X* @7 a" A
- 驾驶舱内的机械声音，例如选择器、开关、按钮、手柄、自动驾驶断开和接通作动器声音、登机门通电的咔嗒声、座椅电机声音、氧气系统嘶嘶声、扶手、驾驶舱门声音、油门杆区域声音、襟翼杆声音、起落架杆声音、FCU（飞行控制组件）按钮、开关和旋钮声音、雨刷位置声音、减速板杆声音等等，都已包含在内
: c" l% e6 t; }, p- F9 b5 F9 @0 k1 l+ q' {8 x
环境氛围：
d! w8 B# j7 ^$ q# r: V' p- 包括飞机各表面上的风和湍流声音、基于强度和速度变化的雨声、外部雨声、街道和机场噪音、机身周围的气流声、起飞、着陆和转弯时的湍流声音等等
8 P! T5 |3 }* E, |/ e* V/ Q Y
/ P+ i) e3 ]" ~$ ~* c# ~机械项目：+ k0 E( Z0 E, M* \, `8 e
- 包含所有舱门的开关声音、过渡期间的襟翼电机声音、停留刹车和刹车应用声音、刹车电机冲击声、基于实际 PTU 操作的 PTU 声音以及重置声音6 _; g. M% S3 v* a- T
8 M& }8 ^6 E7 N振动与地面效应：. q) y5 b: y, Q* C2 v) y
- 主起落架和前起落架的触地声音根据着陆的轻柔/硬度而变化，每个起落架有超过 20 个采样，还有一些彩蛋，所以如果您打破了平稳着陆的记录，您会看到；最重着陆也一样
; o. g& v: e7 O3 `- 存在起落架振动、颠簸、摇晃、咔嗒声、襟翼抖动声、主仪表板咔嗒声、中央线和前起落架的颠簸和接触声、各种混凝土滚动和隆隆声以及橡胶振动声7 ]" x2 u& M6 p; ? X) D% ~0 l
# U! r6 ^) g, v人物：
7 m7 Q1 m+ G: S3 H; D, O- 包含根据飞行阶段变化的不同的人物登机、行走和系紧安全带的声音
) `! [, \" v; W" I; o- 包含登机、飞行中和下机时的乘务员声音
, |6 I4 U [/ F- F* W- 声音包为四种不同的航空公司提供选项，并附带手册用于添加自定义航空公司，偶尔的厕所冲水声和安全带扣紧声取决于安全带指示牌的状态4 O0 M) a$ Y) s, P9 c
. R. i! y0 ]* F, Q- K7 b
百度网盘：
6 `0 e* _6 X9 t4 c$ r) {" k
|
请点击此处下载