V0.1.2/V1.2.0：5 o7 j2 J7 \0 P0 d& i: q
新功能： $ r2 Z# i: f1 h/ D/ y( F: U
- 现支持导入飞行计划。可从 MSFS 2020 世界地图导入飞行计划（手动创建或从文件导入）。鉴于 Starship 航电系统的独特性，这些飞行计划需经重新解析才能适配，因此该功能仍被视为“实验性”功能。更多信息请参阅本手册新增的「导入飞行计划」章节! Z) d6 D& u. D9 z
- 新增磁罗盘效应，包括物理滤波及机载磁场引起的异常行为。详情请参阅本手册「磁罗盘效应」章节 : M+ ^* j$ l& C, A; K- 实现地面通信功能：当电池主开关处于关闭状态时，通过按下电气面板上的“GND COM”按钮，可为左侧 RTU、COM1 收发机及飞行员音频电路供电. ]0 I& s7 k+ d* J1 s( ]4 m! E) i
- 多个按钮和开关（如电池电流、后部燃油量按钮及地面结冰检测器开关）现可通过其对应的 L:Vars 变量实现动画效果。另新增 "L:var_PropGovTestSwitch_Override" 变量，用于通过外部硬件驱动螺旋桨调速器测试开关的动画) D1 m% M' M0 S, Z2 ]& U& ^+ w' z
- 为平板电脑有效载荷单元开关添加跨会话持久化存储功能 3 k# C/ d% S# _. l: K4 a6 A' X- 新增电气电路，使部分硬件能够识别航电系统状态 . h& r; r. v, C$ d- 新增平板电脑持久化选项，可禁用 CDU 上的有效载荷数据自动填充功能! [" E( l( G$ y! l3 k. t9 ]( z
- MFD 光标现可用于选择地图上用户创建的航点，且 MFD 地图仅显示真正的用户创建航点（而非导入飞行计划时生成的临时航点） 5 E2 m2 K) I. k) W3 v7 `- 仅用户创建的航点会在会话之间保留并显示在检查用户航点屏幕上（与导入飞行计划生成的临时航点相反），此举可消除 CDU 启动时的“无效用户航点”提示 2 L2 Q: l4 q9 E, o; b- 调整选定航向时，航向指引线（洋红色虚线）将持续显示数秒，这与真实飞机的当前正确行为一致3 c* @, f) [, h) n0 T$ |) D) |9 I
- 提升 MFD 航电状态屏幕的航电故障检测更新速度，并在 CDU 中添加“航电故障”提示信息 s7 K- O5 R2 _- C2 Z; T4 M! }
- 增强耳机插孔高亮效果，更好提示用户注意耳机隔离功能' c9 l$ c2 Q- {" D' D/ D7 H5 O+ ?
- 新增左右 LIP 加热器低温 EICAS 消息，用于提示惯性分离器已展开但引气温度不足以加热进气口的情况1 Q- e# I- m3 M; [8 d* o
- 风挡雨刷在高指示空速下展开时会发生颤振，且在机体结冰程度中等时会卡滞2 q' o' T2 s( H
- 高空速下展开雨刷时，表观风会影响电机阻力，减缓雨刷下行速度。在极高空速下，雨刷需待空速降低后才能返回停放位置 5 H+ e6 F, {6 l8 b7 G1 Q3 x& e) }% u w) Q7 C& ~1 `4 d% ]; x0 P
修复： 2 [/ p. {4 x) p- 调整 CDU ADF 频率输入解析逻辑，现可设置含小数位且低于 1000 kHz 的频率 h" e& H" Y, W4 C& E
- 已确认（白色）的 CDU 消息再次触发时不再重复提示 ; g, j. e6 @: x) Z- 修复热电池总线电路在某些情况下未响应电池放电及故障的问题 % e/ i; ], B, q- 用户航点删除功能现可正常更新用户航点 CDU 屏幕 S2 a3 f) R1 l0 X' { a1 @- 雷达同步模式下左右雷达倾斜角不同步的问题已修复 - s9 p, w! G! ?4 q- a- 修复某些情况下从非 NAV 自动驾驶模式切换时无法截获航向道和下滑道的问题（根源在于基于航向道的进近预位原生逻辑），现通过 HTML 事件控制自动驾驶时可实现无缝过渡8 m# \; k# {" a8 B0 H& n7 E
- 修复后端软件检查飞行计划时，跑道航点可能被反向末端航点替代的问题 ( A! n' s$ y& m/ Y/ V- 优化重复航点检测机制，避免 erroneous WPT IS DUP IN FPLN CDU 错误提示% h/ v- v( g- U/ R+ _% [
- 乘客氧气系统启动时现可正常触发 PASS OXYGEN ON EICAS 消息 5 J8 b) C. d1 F# h: K4 o0 y% c- LOC DISAGREE EICAS 消息现需调谐航向道频率（而非仅 VOR 频率）才会触发 s8 ^3 a( D- C; j4 G, z
- MAIN & STABY DEICE FAIL 消息除冰测试期间现会按手册要求熄灭（即使测试按钮持续按下） " s7 _( F: z8 L: Z- 恢复内饰模型的风挡和客舱窗户结冰效果# z+ \' s9 l3 X( Q$ \# L
- 修复条件杆防尘盖几何模型上的微小孔洞' x0 j( W' i, q" I
- 修正客舱后部卫生间使用状态标牌的文字错误4 e( I& e$ i* O- Y0 ]. R% }) X9 h
- 恢复空速指示器趋势弧显示功能9 B7 s3 y0 J6 J7 U" g+ W! J" ]
- 恢复空速指示器蓝色矩形（单发最佳爬升速度）随压力高度调整的功能 0 r* G2 ]5 L/ H# _- 针对模拟器缺陷导致电池电量充满时意外断开的临时解决方案( C4 h4 x! z, i3 h
5 ~! _4 ~& o$ H6 MV0.1.1：; d. `1 D' ?. ~& W' x
新功能： , w0 [4 }, T. A7 O. j( a E- 全新自动驾驶控制器与改进的飞行计划器：彻底解决部分用户游戏崩溃问题。针对MSFS 2020长期存在的自动驾驶和飞行计划漏洞，我们放弃修复原系统缺陷，转而开发了更稳定的自定义自动驾驶控制器，为未来功能扩展奠定基础。优化后的飞行计划器具备更可靠的航点排序机制，编辑行为更一致。这是实现星际飞船原始导航系统"真实位置不确定性"功能的重要进展3 j. f/ B! J [3 e! {
- 直飞功能重构： 4 b1 x: @. Y# y. J0 J1 G 直飞索引选择不再删除中间航点，改为插入PPOS（当前位置）航点并激活选定航点1 Y% J7 q1 [2 S2 L3 _1 N4 F
当飞机已越过最终航点时，直飞航点选择将在飞行计划末尾添加新航点 ( Q: C% [( |# R9 B3 N 若飞机尚未进入飞行计划，则在首个航点前插入0 G( p' {! K+ K2 E' X+ z' e
通过CDU输入或MFD光标选择航点时，直飞功能将采用索引选择逻辑 3 I; S5 n" x4 y4 c- 导航显示器优化：ND/PFD备用航点FMS标识现仅显示跑道代码（去除机场代码），避免因字符超限被原生GPS系统截断导致误导。完整标识仍可在所有相关MFD/CDU界面查看 5 d! E2 B Q8 @$ w- T0 N% F8 W2 s- 航电系统重启逻辑改进：通过"FMSSFP"调试界面重启时，将自动清空飞行计划及MFD检查单（适合多航段任务），并修复了重启后自检速度过快的问题 # B! R I* S0 I& E' Q- o' S- 新增航点通过判定：当飞机越过最终航点时，系统将准确触发CDU/MFD提示信息 % W0 ?5 J5 _+ Q- 耳机降噪调节功能现支持"传统"驾驶舱交互模式：将光标移至耳机点击区域两侧会显示箭头，通过点击可调节降噪等级 l$ t" U7 |) i* \
- 自动驾驶俯仰调节：转动俯仰旋钮即可开始爬升/下降（需先设置新目标高度）4 @' w1 m( _2 f5 q. c( _/ E8 Z
- 视觉细节优化： - E7 q- J/ Y2 N4 L5 n8 g5 M 发动机排气口镜像处理以符合星际飞船实际构型4 t! p+ q) W) U3 l/ T7 z: B3 J
货舱增加光影遮罩减少漏光2 S4 m! {6 p& u2 z- v( m$ X5 A, l n
螺旋桨转速显示恢复十位取整/ p* K) m5 t9 F8 p: o$ ~# `9 R! |
修正灭火阀盖板动画命名错误& X8 J, b- i' i- B9 Z# j j0 x
- 操作体验提升：; [% G& ~& w6 ~3 e
新增导航显示器的跨侧CDU基础控制# \1 C2 C( k8 @5 x/ m% }1 j
飞行计划页面增加"取消"选项（避免输错航点时必须按FLT PLN键）6 _5 E, R C3 e" b' T6 J0 H
软驱弹出后可物理移除磁盘 - ?* \, N' M6 O8 F |- V9 U' \ y 发电机母线连接开关现支持外部变量控制4 o# l J+ l- j7 u- L
主飞行计划与直飞界面滚动位置自动同步当前航点% R) R' Z* S( d9 G' _
移除直飞索引菜单中无效的PPOS选项 ' B' } G. Z9 P8 f5 p% g4 H- 显示系统改进： / h8 j0 E) W! v/ H. _ 超1000海里的ND/PFD备用航点距离显示为整数值（上限99,999海里）1 ^. s$ B. k6 ?4 R/ m- U
修正SDU/ND方位指针指向逻辑（直接指向航点而非预定路径）% l8 u* M- r; j$ b+ w
恢复PFD偏航阻尼器断开指示器 1 G$ l$ t. E9 |2 e1 L) } 修正CDU航点信息界面频率显示截断问题 ; Z0 y/ D7 ~. ?( m" r$ o' [+ G3 T) ]/ f% Q6 l6 b5 G
故障修复： $ w( N* f2 t0 }5 w4 i- 移除MFD地图航点标签隐藏功能（解决长航程性能下降问题，同时还原1987年实机硬件限制的真实性） ' z% z1 |# n6 u2 T- d' F- 修复原生地图库问题： 6 `+ H4 X' }3 U' E( \' L z6 P5 K 消除两点飞行计划末段的冗余线段绘制 " d* ], N/ i# z: }) [2 B; y 修正偏移航点路径显示异常5 Q4 ]' o: M1 g6 n. Z5 n6 y+ a7 Z& J
- 系统逻辑修正： ( P4 a: |5 A. G( X! g ITT指针现正确显示超限温度（红三角基准点对应1000°C起始限值） ' g# W5 q, T) H 修复含进近程序的飞行计划保存失败问题- E9 d: X4 a5 y6 P1 ^
断电时自动驾驶状态保持逻辑优化（双发电机断电后自动解除） % P+ v* z& O: N6 Z 修复手动航点回溯时首航点地图闪烁问题 ; z! R) G/ n: [* ]/ @( c& w& o 偏航阻尼器现会在驾驶杆振动/自动驾驶断开等情况下正确解除6 ^/ i& ^6 I3 w4 O* {; p/ q& Q/ s
修正CDU错误显示"NO DIR WPT IN APPR"提示的条件判断 A" X) V; t, w! R, J 移除直飞PPOS航点的偏移功能（避免报错）+ `- L3 t( F# c9 X3 d% x
修复冷启动时航电开关未激活通用电路的问题+ D* Q3 s" s; T5 {5 b: _2 K
修正DME保持"H"提示符更新延迟 # S% \: y" `# D 更新检查单文本错误及遗留内容& g4 h1 U3 P4 E3 n; n8 d
2 Q Q6 T+ r: A+ L交互优化：* K c7 b k. B Z' [1 M( M
- 禁用GNS 430 CDI按钮误触发的VLOC模式，增加"USE CDU NAV SRC"提示 - P; m% d5 n. w* ?) i- 修正鼓风机转速和温度旋钮的悬浮提示 . u0 f, O6 p3 G0 ]- 调整地面FOD数量以匹配星际飞船进气道设计位置* f+ d a* u2 }
- e3 L* _9 i: {/ @+ w. w- l 下载地址：https://www.fsxchina.com/t-31750.html
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