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V0.2.2/V2.2.0：
% l; c- j' U5 i; A- C- 新增多级模型LOD以提升运行性能
2 h, v% W4 B5 v Y/ @- 在UNS-1飞行管理系统中新增SimBrief飞行计划导入功能 & f. [* Q! a, ]1 r; I* u a6 C
- 为客运涂装添加自定义客舱纹理 4 E* s6 f$ _# i/ F. C2 Z
- 新增现代化电子飞行包平板模型（点击上下边框可在两个位置间移动平板）
7 d. C [1 s# y q- 新增廊桥外部供电逻辑：默认廊桥、GSX廊桥及GSX地面电源单元均可供电。可通过EFB航空器应用程序选择可用电源，或沿用顶板开关进行控制
; x* q( d9 z9 @0 j' O- 在EFB中新增「自动客舱音乐」选项，用于控制乘务组是否自动切换客舱音乐
1 l8 }* P, `8 _( L' _- 新增厨房热水手柄动画
9 X; o& H$ }, O7 w! A- 支持第三方涂装包含配置文件 5 h" h2 M( P) I* a) @. t: p6 t% v t7 z
- 修复时间压缩模式下用户航空器被TCAS识别的问题
' S: v# r+ V' S# b- 修复RMI点状/十字指示器逻辑
* \) }) M+ L* x, g, G/ |% q4 U, Q" s- 修复驾驶舱窗户密封条闪烁问题
S" x5 Z7 x7 Z: J' X4 \- f- 修复前厨房碰撞体积：杜绝从驾驶舱穿透点击至客舱（或反向）的误操作，防止意外触发控件（如误触厨房开关时切换驾驶舱开关）
( i% U% S: V6 d+ P: b- S- 优化空速指示器标记逻辑：现可拖拽标记点，标记点支持交互联动，并通过速度翻页表实现更精准设置
! f* F. T: |, I2 S3 M. x- 增强EFB推出功能 * b& B. z2 k, f. @& w
- 改进滑行期间客舱广播触发逻辑：「客舱已 secured」广播将在舱门关闭后5-8分钟自动触发，模拟安全演示及安全带检查流程；「乘务组就座准备起飞」逻辑保持不变，可通过顶板「客舱呼叫」按钮或在起飞滑跑阶段自动触发
( \; V& e3 |( t# J4 f- 重构音频选择面板逻辑，提升操作精度
% e6 S/ x' B/ l; e$ L4 a3 n- 优化1L舱门逻辑与动画：舱门升降按钮现可正常使用，支持手动推门伸展，登机梯动画更流畅，EFB触发的门体/手柄动画逻辑同步优化
. j, _3 j8 k& ~4 H" }7 m6 X, U- 更新操作手册
. _$ I7 k( U$ z" y. i) {5 v- 更新EFB操作手册 7 u6 i, m* k9 A8 g, A& E6 g
- 更新UNS-1操作手册
4 D* B, O+ W# H. ?6 I- h7 I! d8 x* w1 y! g* U& t1 ~
V0.2.1/V2.1.0：: d' B+ X' `; Z8 z+ X) L
- 修复 - 轮挡安装时无法完成防滑控制系统测试的问题
. b' T, A! f) M8 [- 改进 - 高温环境（OAT）下发动机TGT的TTC控制 ! H& W S' A7 f$ g, I. O" n0 n
- 新增 - 支持「航电主控」按键分配设置
5 T0 \/ t6 n4 Y- 改进 - 机翼防冰过热保护及警告模拟
' R6 A! ` S( i: c- 新增 - 备用罗盘添加航向标线
" r& N) G$ C [2 t. \0 Q/ O* c- 修复 - 穹顶灯文字拼写错误 5 C0 A: u+ k1 n4 }" O/ k8 E/ c
- 修复 - 副驾驶音频选择面板动画穿模问题 5 a6 N6 l+ Y7 K( Q9 x! c/ j
- 修复 - 互动纸质检查单此前仅支持15页（现已扩展至20页） 8 p/ E# m, J* P0 z
- 新增 - 互动纸质检查单中添加推力指数表与图表 $ f! P- e& c$ ?$ U% N+ w
- 修复 - 驾驶舱交互模式设为「LOCK」时互动检查单变白的问题 . y1 G6 ^; b# Q
- 新增 - 速度翻页图表添加纸质纹理效果
4 Q0 ^- }# I6 |+ L) |- 修复 - 未安装TCAS垂直速度指示器时误触发TCAS测试的问题 # n" P6 Y% c) C' R5 v
- 更新 - 可选8K驾驶舱纹理（需单独下载，详见support.justflight.com） . L0 H: a( L& t" g3 V Q9 W: n, O
" |" x" r+ `; p2 r+ C2 H
V0.2.0/V2.0.0：
+ S m6 o) l; n+ A2 k全新定制编码的UNS-1飞行管理系统（FMS）：5 n5 b& j0 n) Y
- 基于真实世界UNS-1 FMS的独特界面
O0 O. f2 b3 |3 ]/ X- 包括等待模式（HLD）、直飞（DTO）和指令航向功能（CMD HDG）等操作
9 c9 D1 m$ s. R. n$ _: e1 Q- 通过PATH VNAV页面包含基于目标垂直速度的下降顶点计算6 F! l! d7 A/ l% Q# B& R
- 导航监控，包括风信息、XTK误差和地速3 H, f5 c+ e$ t# o
- 实时性能信息，包括当前航程、续航时间、ETP/PNR0 M. ~+ H# \' }3 |- r4 L. _3 j* V
- 支持SID、STAR和进近程序5 o: G) G& @0 o: H) `& W: t
- 能够保存和导入自定义飞行计划( e8 V' M v: A* R8 X) I
- 可通过Navigraph订阅更新自定义数据库——默认配备AIRAC 2401导航数据
3 s; s; y& ~# j: i$ f, n5 V2 {( V- 可切换单位（公斤/磅）$ d( ]: X$ ]2 H! P* Z5 Y
- 全面的UNS-1 FMS操作手册，包括教程飞行
* C( O8 j) U$ A: f5 \- 各种错误修复和改进——基于我们在146 Professional（MSFS）中的最新UNS-1版本开发
* v8 |( F- s3 Z: j- 新增TUNE页面功能( b/ L5 ^9 q7 t' ~: Y
- 新增配置文件选项，可将UNS-1与MSFS ATC系统解耦
) N: H: r9 O3 z8 g% i- 新增登机和加油模拟. P, @. L. \1 x* B
5 S) V7 b& W' Q$ [! U2 n
通过EFB控制，实现乘客和货物登机及下机的逼真模拟：" G+ D4 x( M4 e5 |/ n# c/ w
- 可选择多种登机速度，从即时到逼真- t7 _+ O. u8 l( n2 a/ b, E
- 显示进度和剩余时间，并提供打开相关乘客和货舱门的提示; W8 O+ s. p6 c% k, H; j
- 登机/下机状态自动同步到飞行阶段，例如从停机位开始将导致飞机为空，准备开始登机
8 j: y+ p+ ~, D m9 h) b- 与GSX集成——当通过EFB启用GSX HANDLING时，所选的有效载荷将与GSX同步，以便加载正确数量的乘客。进度可像往常一样通过EFB监控+ J+ h$ u' G6 g4 d
- 渐进式加油功能，与GSX兼容
y: o/ ~. y& `" {' }6 C- 如果通过EFB启用，乘务员将根据需要自动打开和关闭乘客和服务门
5 ~5 `6 w7 V! Z& \ a! L, a8 t- 新增乘客登机/下机和乘务员音效
8 Q T/ o4 D. I9 h( o6 [- 音乐播放器将在登机和下机时播放音乐
( G+ ^' [5 z; J
* L- d6 R" l# o8 c全新Just Flight V3 EFB：4 y3 h- d. @ @
- 重新设计的EFB界面! u' @( M) Y% e, h9 l% h* u
- 新增对Navigraph航路图的支持
% W2 m" G1 F9 v6 {- 新增在Navigraph图表上绘制的功能
4 j4 A9 S2 a5 p1 n# T+ |4 j- 改进飞机页面的数据输入逻辑& ]6 Y: }) Y. D- _( W% u: }3 ^' t& P* g
- 重组EFB配置菜单选项
7 n8 `- S$ x) W3 P- `* q- 更改飞机状态时新增确认弹窗+ N" ^) P+ d0 a5 [5 u9 A
- 改进JS/HTML和WASM EFB页面之间的转换逻辑2 k- k/ Q: W3 H9 Y! _
- SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客数量、货物重量和零燃油重量（将提供每个F28变体的更新SimBrief配置文件）
- N$ C: f& q$ H2 z, |- 当超过最大零燃油重量时，EFB飞机页面新增红色警告
4 h+ x" Q4 h e8 r- 改进“随机有效载荷”按钮逻辑; {1 n' k. d* Z& m5 g& w
- 对EFB进行了许多其他修复和改进
9 u; ]* {/ m! `6 c
; }. r X" o2 ]( s新增交互式纸质检查单：7 p: q7 N$ G# J ?( ^
- 可自定义的纸质检查单，安装在可伸缩的驾驶舱侧壁夹板上
9 @, y8 J8 ^$ i3 S% m- 最多可显示20个检查单，且易于自定义的.PNG图像存储在F28包中
2 T7 @5 O" r; d' |8 S- 隐藏的点击点用于在检查单页面之间切换，并将其旋转为纵向和横向
6 t+ S3 U6 q! J; O+ c7 U- 动态索引页将列出所有已添加检查单的名称和页码. F: s2 O+ P2 C4 r+ Z2 q$ P
- ATC信息（呼号、航班号和注册号）显示在检查单顶部
2 o( B+ P2 p o' B4 e/ N3 A; d: a) M3 a5 z0 m- m
新增驾驶舱功能：! c( a" x3 [# _8 k, O4 E( |
- 高度预设控制器，带有自动驾驶高度保持和垂直速度控制、自动高度预选和高度警报功能（可通过EFB选项切换）1 ?& `8 F# I, e
- 更新了原始高度警报系统的功能，使其现在仅作为高度警报系统准确工作（可通过EFB选项切换）4 h2 q) c+ I$ p; x: b+ H# P
- 基座上的ALTITUDE PRESELECT灯与高度警报系统配合工作1 h' c! l/ |8 z
- 在右侧面板上添加了经典风格的乘客氧气调节器，并在EFB上添加了在经典/现代类型之间切换的选项
7 Y6 @8 e( B( ?5 m1 I, Z& ]- 将GNS530 GPS更换为GNS430 GPS，并移至副驾驶面板——这更准确地反映了仍在运行的现实世界F28的配置，并允许同时使用GPS和天气雷达3 J5 L8 P6 {* ~ K: {' |
- 在MSFS 2024中启用了Working Title GNS430 V2框架2 q0 U6 `* d- X* b8 q4 U2 v* {- F3 J
- 与UNS-1 FMS集成的NAV/GPS选择器/指示器和GPS通告器+ M% ?8 R$ g9 P3 f3 k
- 动画烟灰缸
8 T+ u+ M$ i3 h- 动画遮阳板（也可通过EFB选项切换）+ u4 }2 H# r2 x: G C: V' Y
- 新增EFB选项，用于切换燃油量指示器和燃油流量指示器使用的测量单位
8 v' l' r5 _; q$ U
5 s$ u1 _4 L* N2 B2 G) F5款新涂装：
, P+ j# F9 e+ A; ~- F28 Mk.1000 哥伦比亚空军（FAC0002）0 O+ ^, C9 C: L8 j4 n& _/ V
- F28 Mk.1000 沙漠之鹰（N500WN）
( v# }8 V& P% s# I9 c, N2 n- F28 Mk.4000 Air21（N496US）# g, q) H# p4 N5 ]$ P4 V+ s
- F28 Mk.4000 阿根廷空军（T-51）
9 t4 ?' x- M V1 c2 l9 N) }3 i- F28 Mk.4000 孟加拉航空（S2-ACW）4 D; l8 b& D$ ^1 e' p
: }) T, t8 X" [ I% H- F& T9 C1 g( ^其他变化：
0 E5 r' o; ^8 T+ |2 y, X9 D- 新增MSFS 2024兼容性
R3 a% W& d9 o; k0 s0 e- 新增外部白炽灯的淡入/淡出效果
# }# E9 r* r5 E2 y- 改进外部灯光泛光, h9 p' X( T& }
- 改进开始飞行时的驾驶舱灯光默认设置——驾驶舱灯光将根据模拟器中的时间设置
; A# c3 _" m P' \6 E- 改进阅读灯动画# R% w i) t" m4 T! A/ M' {$ H' q( t6 g; s
- 改进驾驶舱灯光控制——允许更精细地控制驾驶舱灯光调光开关
\$ H% ]4 t ~; O: L- 减少夜间驾驶舱窗户的反射率, ^* i& _! S# S* Y& s/ x0 @7 Y
- 改进TCAS图形和功能+ e" ^5 j) i* q3 t N5 u3 ?
- 修复了电力受时间/日期变化影响的问题6 d5 c* d$ p, w/ X3 f
- 改进自动乘务员逻辑——如果在EFB上启用，包括在爬升期间如果用户未操作则自动释放乘务员，以及在飞行期间的随机客舱呼叫等7 u% d: ]/ y$ o8 c. x
- 前厨房灯现在根据驾驶舱门位置变化——减少通过驾驶舱门渗入的光量
9 d, P5 j; t3 r6 o- 在前厨房添加了工作灯光源
, ~( V1 k7 ~8 W; t4 v- 略微增加升力阻尼器阻力
; T' w- \7 O6 r2 o' g- 当EFB上禁用“方向舵转向轴”选项时，降低方向舵灵敏度) d, W/ _; W/ ]: e5 Y5 H
- 改进平飞时的俯仰稳定性
, Y5 b' x9 `9 E% ]- 改进推力计逻辑——根据推力指数，油门现在可能需要移动到止动点前方才能达到100%推力（基于现实世界的程序）1 d& o3 t5 i( j$ V
- 更新“推力设置”呼叫——现在在指示100%推力时触发
5 H# l2 \: ~: h/ u) O: }- 油门杆动画现在在整个范围内线性& O* ?* \3 Z- G h) }0 X+ v
- 改进高度计滚筒动画
. ^) O$ h4 Z: a- 改进静压保护开关动画; C3 U- n" k7 f3 Z' x+ d7 U
- 在遮光板上的NAV TRANSFER FAILURE灯上添加了“航向同步”点击点
3 e! k: c+ x3 _ y# O8 y4 I- 增加ADI上下滑道参考线的厚度以提高可见性
% L: l: H/ ^3 `1 R# ^- 改进ADI坡度角图形( u5 [% [& _" X# \/ P7 Z& [
- 修复了驾驶舱窗户周围的轻微z-fighting问题' r% I- Q' K) a9 G5 ]
- 修复了安定面配平轮上的拼写错误( u- K4 _8 |: |$ t3 X7 d
- 修复了机长ADI上快/慢指示器的轻微裁剪问题
, \0 r t: M5 j- 修复了眉窗边缘的小模型间隙) R1 P( ^9 x( N& S7 u* g* k+ T
- 文件大小和VRAM使用的小优化9 J- f6 z D7 G4 n% a/ N
- 改进发动机火警铃测试逻辑——火警铃测试按钮现在保持按下状态3秒，并且可以使用铃声静音器取消火警铃" d- U) ], b6 J7 l% X7 N5 S
- 导航选择器现在默认为0000 _5 i! i3 {+ s, X+ b8 M( g0 a
- 改进ASI速度指示的准确性
* v7 q$ {& B6 ] u- M- 改进无线电高度表测试逻辑$ F! E) y" `3 n. R' U9 r: c6 k
- 改进飞行数据记录器逻辑3 x4 J3 G3 r" c) P, ~
- 改进防滑控制测试逻辑
9 B& H8 Q. F+ m. g* v. z- 新增手动速度翻页选项——在EFB上禁用FLIPCHART WT SYNC选项时，使用速度翻页上的左右箭头更改显示的重量
" ?* E* a$ i J8 J {' R- 如果通过EFB禁用客舱，驾驶舱门现在强制关闭并锁定 X& f0 E9 x& K% D
- 现在在使用相关交互式检查单时自动关闭门并移除GPU
% X5 M# I3 O. f; L+ o( Y8 p8 }( D9 T- 修复了TOGGLE GPWS控制分配逻辑" f/ N- R; H' u9 ^, p( Y7 T' s
- 修复了在选择GPS时更改NAV1/APPR/NAV2源的问题1 K0 _! B# ^9 j5 h& G5 b7 ^5 e
- 修复了如果IAS和GLIDE模式同时启用时无法捕获下滑道的问题
/ \9 G3 t- R7 ^ x+ d+ D4 r- 改进备用水平仪锁定逻辑——现在在冷启动后需要锁定，并添加了锁定抖动$ l9 c/ N2 y# z/ R/ X
- 修复了航向旋钮逻辑在逆时针旋转时未正确通过000/360度的问题
2 P& }& i- Q2 F6 i- 修复了除非导航灯打开，否则GPU信标不闪烁的问题( I, L4 c5 \# h$ y7 c% T' m2 ~
- 为新涂装添加了正确的设备配置
2 U! k# z- s) |, Z) `- 将Logo Lights添加到自动设备配置中——现在将为现实世界中配备Logo Lights的涂装安装Logo Lights9 R8 r% G3 v5 M$ v0 V
- 乘客氧气调节器将根据飞机构造编号安装4 H. H8 F9 i+ X
- 修复了Mk2000变体中的不正确OAT指示
8 |. U$ D! l/ j* r- 在HSI螺丝和FMS螺丝上添加了隐藏点击点，以移动到UNS-1 FMS相机预设1 x* L7 n4 U1 N0 f, I# b8 V7 b
- 增加GPS和天气雷达显示器的亮度* W' l: K- w9 _1 o4 C
- 在Xbox版本上重新启用天气雷达* H* z- [9 F# m8 O
- 修复了3位开关的音频在加载后首次操作时几乎听不见的问题2 h, l+ o# H c% l8 ]7 A; u5 p9 W: M
- 驾驶舱门现在衰减客舱噪音
# U0 M% s' a: g) c- 为所有新驾驶舱物品添加了音效
+ F& M2 E6 H1 s( J8 Y- 在音乐播放器音乐文件中添加了两首额外的曲目（现在总共3首） Y: s" l6 m- a: @0 L
- 修复了GPWS“下滑道”呼叫在俯冲时触发的情况
0 e* O* }+ z% l2 ~9 d/ ~3 Y- 改进客舱到驾驶舱的呼叫* [; j2 D; [6 ^* _
- 许多其他小的声音变化和性能优化
9 H5 j( b$ L( H- 改进发动机烟雾效果——密度现在与发动机低压转速相关
% }! |( H- p: M- 修复了门和设备未通过自动检查单关闭/移除的问题' J- b, b1 n8 @! m' O
- 修复了F28作为AI交通出现的各种情况) {* j5 B& v, f
- 为每个F28变体更新了GSX配置文件& \7 G+ O" z v& v! t4 p9 D: V
- 在MSFS 2020和MSFS 2024中更新了主菜单缩略图
- b( P' P4 D: s) D2 X: a4 b* z- 为UNS-1 FMS、GNS430 GPS和EFB添加了新的驾驶舱仪表相机视图
: r: U" w, a; O) x% j: J7 n3 x- 改进现有的飞行员相机视图
, c! t4 S* f- V+ [4 ^- 改进现有的驾驶舱仪表相机视图8 ?$ f! S* ?) ~
- 改进现有的展示相机视图
" ^* E& A8 z" R# u. [( @- 各种小的涂装修复
1 r0 ]5 h. i y# E+ l" r3 k! @6 @9 a- 各种其他小的错误修复
2 [6 O3 X3 z- c1 S; W- 更新了操作手册3 R% t3 f( [% `: e9 N
- 更新了EFB手册
9 M+ `$ O1 ?9 f% Y2 b W4 s- 新增UNS-1操作手册6 h4 s3 ^* W1 X$ }) r% a
) ^5 Z. h/ h- d8 [7 R0 m下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24184.html |
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