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V2.04.121：
# n. n2 |: R% u+ w- b$ U, \- 14445: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后手动刹车功能失效; L6 l, Z/ n# k0 q4 }$ O) a
- 15744: [系统 - 起落架与刹车] 载入存档后出现刹车故障; w0 ~! W, O; w$ ?1 [1 j
- 15821: [通用 - 不确定] 载入MSFS 2020时出现aircraft.cfg文件Tips4读取错误$ C% u' j9 \' _ e
- 15819: [外部模型 - 涂装] 加拿大航空200LR涂装在屏幕上显示为300ER3 Q, @" Y u: |& g! I# G! {
- 15770: [外部模型 - 几何结构] 777鼻轮舱门与机身发生穿模+ `* n* a# @2 k2 k4 D6 v$ N
- 15825: [外部模型 - 几何结构] 777-200LR/ER鼻轮灯光问题
7 e7 X9 D- _, f* @# j+ G, y* U8 F- 15826: [客舱 - 几何结构/贴图] 777商务舱最后一排优化问题
, o' q T/ u8 `& A, u M5 c- 15829: [FMS - 航线/航段页面] 终端程序中航向逆转的等待程序应显示"HOLD at"标签而非"PROC HOLD"
& l- k! h% E" M# M' z0 n, D: o4 q z Y0 p( J+ ?6 f; T
V2.04.116：0 g) E" p+ z1 l- @9 ?8 z W+ Q
- [主面板-听觉/视觉警告系统] TCAS 3海里范围环显示异常
& I, ]3 m$ X$ K. C, S1 E+ a8 u- [常规-地面操作] 地面空调单元外部的金属面板不自然地翘起, ]% c9 p& X' B
- [外部模型-几何结构] 777F货舱面板缝隙问题
9 P3 _) w! ^, x1 _- [外部模型-几何结构] 航迹云显示异常$ _. D; H! ~3 b: A
- [外部模型-几何结构] 启动空气软管与连接器未对齐) w3 p3 [/ D! r
- [客舱-几何结构/贴图] HJK排经济舱头枕UV贴图反向
* G! Z$ m4 g- _1 q4 ~4 k, Z6 e9 B- [外部模型-几何结构] 货运车辆与机身碰撞/停放过高或过远
* ~; j* A, O- r5 ^8 ]: i6 h- [系统-燃油] 77L机型辅助燃油泵按钮失效) S3 b0 m7 E6 _+ n% z
- [外部模型-几何结构] 中间位置的Wi-Fi天线未在模型中显示
3 Z' [0 A3 H+ I- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 舷窗缝隙问题( L8 d" T7 ]1 d1 I' l, C& V; ^
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 左侧驾驶舱纹理错位) g& [, `8 ]. O8 m6 j2 R
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶座椅后方存在缝隙
9 L- d4 ^: c S' s# Z4 E- [客舱-功能性/点击区域] 主货舱门控制面板缺失7 X1 T T* ]; B6 x( h! V8 b& c; L
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶侧iPad支架螺丝孔位偏移: g2 @8 u2 T( G2 c2 X- W
- [外部模型-几何结构] 200系列前货舱多边形缺失( x- g* Q7 T C- u( Z
- [外部模型-几何结构] 77LR机型错误显示300ER的VC标牌/ z% z" H2 s( I# |+ G3 i4 ]9 b
- [外部模型-涂装] L3/R3静音板错位/ I/ r9 n+ r; h8 K0 c0 P y
- [外部模型-涂装] 机翼顶部细节问题
% k; ?8 e3 M3 o$ r% n- [外部模型-几何结构] 热浪模糊效果位置错误9 b$ w& u" @8 q- S1 q( f: M: q& H4 S
- [外部模型-几何结构] 200ER(2020款) APU运行时无热浪效果
' A( F2 t7 r+ g- s. p' {- [外部模型-几何结构] 最近更新后货舱模型异常
?+ {5 k3 U( ]) ] h- [外部模型-几何结构] 环绕视角时LOGO灯消失
9 L9 v3 u, T/ Z( f; F! P" D* H- [客舱-几何结构/贴图] 舷窗无雨滴效果
2 O' f% }& M) u& h4 E% A- A- [外部模型-几何结构] 左右机翼弯曲度不对称 u% S v1 L2 z( V: |; V
- [客舱-几何结构/贴图] 夜间无法透过舷窗观察外部, G ]& i% r1 @1 X7 O
- [外部模型-几何结构] 发动机叶片与风扇壳体间隙异常
. ~& ]" i5 N* {4 c p- [外部模型-几何结构] 右侧发动机RR阻流门缺失
' Q) z' J/ _2 L" S l+ _9 o5 U8 N+ Q8 b2 K2 D* \ i K
V2.04.113：
' w* h8 }) K$ `- 修复通信系统ATIS和TWIP页面中的固定网络选择错误
2 K* t* c/ D; k( p: i% q) W- 内部WASM SDK适配更新至1.3.4版本
; e1 p# z& Q2 h6 z$ h/ w# a- 解决RAT纹理问题
% v8 B/ n- C7 u: @- 修复777F"波士顿倾茶事件"问题，货物已重新装载
. S- G8 r+ Q/ U( \- 在HOPPIE ATC模式下无法禁用AUTO ATIS报告的问题 2 ?+ F- ]' N5 |
- 修正通信系统MANAGER页面的文字错误
, B, k3 R) d) }- 777F：多项模型修复
% y6 i! |4 S8 Y% d- 副驾驶躲在前轮舱的问题，已联系人力资源部更换了一位更勇敢的副驾驶，现在他敢坐在正确座位上了 , ~9 v; p; z! G1 N' i/ X7 {9 G9 Y
- 修复attachment_root字符串问题 5 p3 O( \3 O* M4 W4 w
- 导航图节点命名修正
" p" |& e5 T: ]5 x# B- 解决777F前起落架与地形交互的问题
: H2 C0 ] Q4 W4 Y- 尾部导航灯修复
$ W: d F2 H: V" K1 D" K/ z( z1 a- 为PW4090 200ER添加CON开关并适配CEEC
/ F! E8 X( q' p I, n- 灯光效果修复
" S" [( X& B- b/ U4 z- 777F法线贴图更新
# r L) F& A6 Q8 f1 {7 w" x- r- EFIS VOR L标签居中显示修正 $ E# t$ K& M" Q1 M
- LOD边界框更新
4 Q% u: v( N3 u7 K; ^4 V5 ~- 更新窗帘动画逻辑
/ j0 t3 M. S# W, d; F2 N- 持续优化环境音效
( h* L& M2 p6 w0 v( l6 Z- 修正发动机启动开关会触发多次音效的问题
- j" z* x, l4 G- 通信系统：将UPLINK轮询频率降低至45-75秒 - o/ S+ M) ]5 Y( a$ N6 Q
- 通信系统：将COMPANY页面移至正确的筛选器下
& Z0 o, l; t" u4 L; u. {- 通信系统：在SI.AI网络上略微降低轮询频率
; a( K: C* X2 t7 `: F0 ?) S3 X# H- 多项模型修复（客舱窗帘、机翼灯光、发动机标识和前缘襟翼纹理） & a5 C7 j4 A8 M- w, L! J" b- D
- 修正DME角度距离误读问题
8 r7 b1 R' y! ^0 w, _; V- 修复RECIRC开关音效缺失问题
* e# l. Q( j5 F. p. y0 _- 移除vars API读取模块中的冗余代码
' A% B( D: k: U, @- PW/RR型号EPR仪表建模错误修正
3 ?# {; m \! y0 w7 I- p/ g- 发动机喷水效果位置错误修正
, D" L6 l" C( W0 J4 D; P- 多ILS跑道进近支持功能重构
7 H8 R7 H) X* D4 Y- Q, Y1 h- 纹理映射、机翼弯曲动画等模型修复
2 `& b) R# R, N: `3 h1 ]8 R- 客舱灯光调整
, @* ~4 \7 g9 o$ _/ p" m- 根LOD最小尺寸调整
& Z0 x$ R6 Y7 e4 V8 {- 飞行记录器开关应设为电子锁定式
& X1 [% `& T7 P9 ~# f) z# f- 其他大量修复/优化/调整/功能新增 % l) }1 B6 n( T, j7 p
. a+ M3 V K4 e8 Z
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