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V1.5.2:
8 y. B& _& \6 |- 重新编译的软件包,用于缓解某些执行舱中的粉红色检查器问题" V7 d; n# \- e0 ]# v5 H
7 {" l1 D5 j& c( K/ c" E. N# l
V1.5.1:" }( i x8 F5 ]5 Z6 y* w* ^
视觉效果:
5 B9 j0 c: l6 |4 T0 ?# t6 e4 g内部:
0 k0 ]) h1 M5 @- 修复了无线电面板下方的浮动多边形问题' P- e4 a/ o z+ y& o8 Z
- 修复了行政型号货舱门上的纹理故障
6 f. A, q; k" ^9 p+ ?- 修复了货舱型号货舱门上的纹理故障
' M$ O" E3 j. [& J% X( a; O; K! F( \) K* J* @% S
航电设备:( V& h. n) [: L1 j. {3 ^7 Z
- EFIS(电子飞行仪表系统):
* D, g7 s' [, S% U/ [ 修复了导致部分计算机帧率下降的故障) v$ }' x( F/ E8 @1 E
& i. q5 D9 h" v6 YV1.5.0:
: A/ L& M9 ?3 P' @视觉效果: / ~8 U9 [( @1 Q2 d7 ?) a
- 更换了驾驶舱座椅为新模型 ! P7 Z8 @8 |1 ?" U+ L
% ^ V! h! `6 |, N! M" A3 `2 c9 _) L" C. _
飞行动力学: # U0 n5 _0 w. q1 X
- 修订了飞行模型以提高稳定性,解决了襟翼膨胀、反向偏航、巡航阻力、进近姿态和配平效率问题 : l; i; h) C- U
- 调整了螺旋桨阻力、爬升推力和高推力
) h5 O, X# n0 ^% r* J
2 \3 _& y' M+ V系统:
7 c, q$ j4 h: v- 飞行控制:
' B% I4 [& w$ @% ]2 s; g3 U 根据新的飞行模型参数重新平衡了副翼-方向舵互联 5 o9 V ~& o2 o: @
: y- R" q2 C5 @# y; I
自动驾驶: + X+ s+ X# _$ Z2 x3 r1 e2 z5 p
- 重新调整了自动驾驶PID控制
/ s( w; A2 j; v- A1 m# Z& d! Z! E2 [" Q9 E2 B: F( [; S
发动机: l7 L+ H( x2 x* H; b3 F9 d& z
- 根据新数据,平均降低了15度的ITT(涡轮间温度)
; s( v$ F* D9 \0 n$ V( }! b" c5 _( l
灯光:
* Q* w8 b8 ^% {0 Y, E- n# R- AM-250高度计背光现在可以通过面板灯光旋钮调节
& {. H; a# ?9 `. ]" t+ X* v9 y0 ?: C1 E' e5 p6 O
氧气系统:
. L2 N3 k: {% i6 U- 调整了因热膨胀/收缩导致的氧气体积过度变化问题 " I# V7 v& A/ \( _
& o9 M" B' D+ ~3 H% w( [4 c' J航电设备: ' A9 R/ v. l8 z
- KAS-297: 9 R$ y: T* E; i
- 添加了L:vars以暴露临时高度和垂直速度变量
; H& m% M: E' o6 t
4 ^. P! l5 v: W7 f+ FEFIS(电子飞行仪表系统): ' b; t7 a* }; K! z
- 修复了模式显示的错误 , i$ W. `' F |2 g' v# ~7 M7 Y
- 修复了VOR/LOC模式下的CDI(航向偏差指示器)缩放问题 % c2 I6 `$ t+ S( W3 n( e, }
- 代码优化 * H7 {2 O3 |' D
; h, _; Z2 L- T# M7 T. @+ `EIS(发动机指示系统): 4 V* j M. T5 L. `
- 由于摩擦导致的探头加热,为OAT(外界温度)探头增加了5度的温度偏移
- O( L# ?0 Y2 o: g9 ~; h9 m! w5 r: G, @+ r- N" M
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