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PC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力，可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行，而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用，可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机！
" q- s- f9 ?5 a4 O" g* p+ s6 N" s4 {0 k6 u0 }& {: `% s
视觉：
% u1 l7 }& Z3 |飞机外部的高质量模型，具有许多定制动画：1 c2 R/ n a# v4 v6 M; `- U
- 4个和5个叶片的螺旋桨' R) u2 p( t" b8 i6 q
- 后摆式起落架& i" i" v7 \! r7 _$ `4 ]( f
- 带自由转向的前轮转弯
5 f5 l: m7 T: \* J4 f! A- 发动机旁通翼和弹簧（连接到起落架）
4 P9 Q. r+ ^# i+ v- 定制襟翼和驱动器动画6 P$ T/ h2 Z! N l' R% w6 Q; Y
- 副翼微调
) K+ L7 D+ X1 L0 G& `8 T- 动态防冰膜
( [8 `9 z x) T$ F) ?- 螺旋桨空气动力学
# r& `3 r0 g9 r/ R% a0 Y* t$ x- 飞行前检查：发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱
8 @* a+ e+ j3 N, o$ `% V- 水平稳定面微调" {* A, c! N% E" p4 v
- 配备条带的防护罩，能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应8 x. _$ Q% o9 O6 ]- X5 j- u
# d8 z3 p+ R7 G x% y3 ^6 c5 f三种不同的机舱配置，再次包含许多定制动画：
3 o1 S, `4 j' f8 Z- 出口. K5 ]. K9 ~7 Q, F
- 窗帘: h( ]7 Z- O: }( v' t: L, Y$ I
- 折叠桌板（行政舱）
& K8 a6 e# r: Z3 `8 L" O- 座椅扶手和倾斜
* ?0 R$ |$ k' D ^- 卫生间门、灯、冲水（行政舱）
2 b; n d" n4 s9 W* N( T% k- 抽屉 -受重力影响（行政舱）
! T6 Y6 W9 R* }" \* F) x- 乘客、行李（行政舱和通勤舱）% S, ^% S( \6 Q# r$ s( Z7 b$ R
- 货物箱（货舱）
4 W3 K, q7 d5 u6 o- 运营商特定物品7 f# l3 \8 {# v# G( W; \
; o1 j0 `+ G3 V5 W
涂装：
" R* k; r8 ^' i共有13个涂装，其中9个是定制的，1个是白色涂装，分别配备不同的内饰配置：
: g( G2 l% C( F) N- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive)
9 @9 i2 y. a2 Z' F' j6 S3 j: }" H- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
! x0 d6 ~7 i5 a- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)
2 V" r3 y( b& v8 J3 P7 U- y- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)8 C- j, P2 M! n g
- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)
6 H( z0 s# o' W$ Z( h0 R- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)
1 b# ?; @6 i3 R- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)* z5 U3 q$ w) @( c; |: [
- Safari Wings (5-bladed, executive)8 r5 d& x9 _: |7 s2 D
- Safari Wings (5-bladed, commuter)) K: D3 [! o& A3 n( |2 o
- White SX-WET (4-bladed, white executive template)
, k) m, e2 a3 W* z! C) w0 P- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template): O3 ^4 V9 s1 ?$ L- b
- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)
% ^- F7 k: o- c( |# ~5 [0 o- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template)
M# D4 Y4 c5 w/ ^
u4 R4 O! x1 d$ X飞行模型和系统：
# t8 Q F$ Y0 ^' c: ]- 发动机扭矩对偏航的影响: @8 r7 s* U5 h9 n8 x' C, V. o' _* _
- 正确的操纵响应" g$ F+ ?8 P1 h
- 在恶劣天气条件下出色的稳定性
; C1 y6 } I* S! y3 [- Z, B- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应，包括侧风限制
% c& E* t' [7 d, ~$ h, t- 正确再现的机头下俯进场姿态，包括襟翼30度（MSFS限制为40度）5 U* k# T8 A5 P: [ v- M, l
- 定制的前轮转向，在使用差动刹车时实现自由转向操作% \+ V( J" j, ^5 r* x- |0 X; V
- 快速响应飞行员输入的发动机
: J8 \3 O& }) B% p- 手动覆盖控制
& R1 z. Z5 T" C- 正确的螺旋桨β和反推操作/ t! _+ C. h! ]2 b% B* ?) U* K
- 包括高度限制的定制ITT模拟
. f! D3 X1 Y0 U8 ?6 K& F% d* X0 D6 w/ d7 l5 t. b3 x' E' |
系统：6 F) o5 Y- E2 T2 G
- 定制EFIS50* v6 t& d4 E/ E9 _% @
- Revue Thommen DC20秒表1 b4 |+ }+ u& g- W
- 定制副翼-方向舵互连系统
7 }+ B) i3 V9 {2 g8 k- 定制偏航阻尼器) ?8 i' Q. n5 F' [+ t- L
- 杆震和杆推系统
2 U' @, j6 m6 F* X$ ~3 x- 环境控制系统8 y: B7 [# {! ^' e! v/ O
- 机舱增压控制系统
! t: D& w% ^3 G% o2 \) {, E- 可用的断路器6 f" }' I% I" A( U( r5 ?7 t
- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用; B4 v# t5 X! v! {7 E! m! h4 g
8 D( @2 g6 Z }$ C) R C8 l声音：) H. U5 l5 h( l6 Q/ A$ h
- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效，这些音效是从多个真实飞机录制的，以真实地再现飞机的内外部：
( w. x; h( f' {, Y6 a6 d- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效
B0 H3 i% K% M, p- 真实的发动机声音
+ y0 z3 W1 y/ d J" X; ^- 起落架和襟翼执行机构的声音/ U( D$ C j8 s0 N" J1 }& e" ?/ O
- 空调声音& F. |8 u; [) Z+ y2 ~. ?
- 飞机的电机械声音，如泵和逆变器声音
: K4 n0 w# l3 G0 J4 C- 出口; }- z i& A" n4 d% g0 N0 F0 `
- 听觉警告和航空声音+ A h4 W, E5 H! Y
- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动，就能听到声音
Q6 q( I: F- g1 ^% y4 n- 许多环境声音
& ?9 i# E6 Z: k9 h' h$ G% Y7 n: b/ T
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡