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注意：请在解压后查看README.txt文件！可选的附加文件夹已经进行了轻微重命名，如果您正在更新到较早版本，请务必先删除它们* S, t; _# V" [- d$ a2 O4 E
. M' C; l4 a9 o' e5 Q' M
PC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力，可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行，而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用，可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机！
7 E+ ?) o* j {! }. W4 }0 {
7 {8 X+ \8 {' L# F" P: n, b视觉：. f+ \; Z) l2 O, P I: d) O
飞机外部的高质量模型，具有许多定制动画：! R! ]- C: J0 y& i4 [+ b4 f
- 4个和5个叶片的螺旋桨
, J Q2 c, B* C; \- 后摆式起落架4 |4 A, _6 |, F+ N6 C1 t
- 带自由转向的前轮转弯 L6 X* Y5 G6 Q5 H# f
- 发动机旁通翼和弹簧（连接到起落架）8 @; b0 V' y$ P) h
- 定制襟翼和驱动器动画
, P0 m k7 b9 y ]- 副翼微调
9 U8 R/ I0 n4 P! D+ l- 动态防冰膜
3 T! v& H; P) ~ D. F" v+ ?- 螺旋桨空气动力学
1 s% u7 p+ Y) A! n* d8 a- 飞行前检查：发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱
) I f6 {7 j. j7 r& L' r- 水平稳定面微调
" ~+ G$ Z, D6 F! ]! O, ]- 配备条带的防护罩，能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应; d5 \. O: f0 i$ I4 I4 c# Q
4 L2 V. @4 l' Z3 Y, p, X5 O: C: u2 B
三种不同的机舱配置，再次包含许多定制动画：
; U6 p& @: P3 @/ r6 e- 出口
: `/ r5 f3 i7 ~4 D3 Y- 窗帘
0 F. m2 A% N- y- 折叠桌板（行政舱）: b$ F: Z: @0 ]! x1 S+ f
- 座椅扶手和倾斜
* D* `9 H" y+ q- \9 L7 e( A# p+ _- 卫生间门、灯、冲水（行政舱）: V, _* ?4 }+ P3 V7 U/ T! _
- 抽屉 -受重力影响（行政舱）
: K( o" E' f7 @* z- 乘客、行李（行政舱和通勤舱）; u. {" }1 ?/ B
- 货物箱（货舱）
+ k1 d7 S3 Q2 `/ C+ P; n- 运营商特定物品
* z; d' R$ ]6 {; m' d- S
% p$ U! _6 X0 H7 U8 o# h2 d涂装：
; `8 X Q: N& b# d( [; I1 c, v共有13个涂装，其中9个是定制的，1个是白色涂装，分别配备不同的内饰配置：
0 \( G( l6 J8 `2 \- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive)
j! R$ b% |' ~+ C- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
1 J( c6 n8 p5 ~2 I* N* C- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)
" W9 C" q! i, U' M6 a# q- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)
0 g$ o. {* r) D( M' O: @- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)
9 g9 }( g; [$ M1 s6 I- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)( Z6 Y& X/ h4 }. O
- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)
- L& |( R( o! E; p- k- Safari Wings (5-bladed, executive)
4 a6 e2 [* f! T) \, |- Safari Wings (5-bladed, commuter); z9 u6 @$ Z, n9 h9 f# p
- White SX-WET (4-bladed, white executive template)
$ c- @7 p+ i* s- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template), X. o" l( X- k! O7 X
- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)
$ F" b4 f5 U+ T8 r& V% W; c- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template)
B! s% @; S3 q9 ?. |
3 ?9 c- E8 \3 K4 j3 Z" S飞行模型和系统：) [) M/ {, m+ H, P9 x$ l
- 发动机扭矩对偏航的影响4 R2 o! z% E# p# o
- 正确的操纵响应* i! Q' m9 h8 y& _
- 在恶劣天气条件下出色的稳定性( [7 `, b/ u/ Q( [% i3 p
- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应，包括侧风限制& @# i% ^; q! ], X6 e0 i
- 正确再现的机头下俯进场姿态，包括襟翼30度（MSFS限制为40度）
+ C* [0 S" Y0 O2 o- 定制的前轮转向，在使用差动刹车时实现自由转向操作
8 ^5 z$ T+ m( i* x1 K- 快速响应飞行员输入的发动机3 {1 s* w' e2 T j! ^! O: J0 o5 x1 V
- 手动覆盖控制
& J2 R6 n6 i" a7 I- B% n7 E- 正确的螺旋桨β和反推操作. j; L/ c, }6 X8 k9 i, F' z
- 包括高度限制的定制ITT模拟" m9 K6 r( i- N7 T/ W
" H! G: ~: W+ j, f) Y
系统：
% N- G8 j9 ~) v a6 G- 定制EFIS50( W7 C* s* I _# V" F3 p! Z
- Revue Thommen DC20秒表
7 I9 q$ E3 M9 _( w& m- 定制副翼-方向舵互连系统# ?5 ^4 w+ P/ B. i1 }3 L; q
- 定制偏航阻尼器9 j1 J" h/ D1 A/ G* G( h* G
- 杆震和杆推系统
3 |% t. U' b, h' G# e6 ^- u- 环境控制系统% b- b0 l# [+ r$ |/ G6 u
- 机舱增压控制系统: }# m2 L! e7 a3 m# d
- 可用的断路器. S0 m4 T( v) [- `$ h
- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用 E) r( ~' t1 r) Z5 H. e: Q! A: }
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声音：
( G$ T+ X* z3 V v% j6 K$ F- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效，这些音效是从多个真实飞机录制的，以真实地再现飞机的内外部：
! t4 V# v! G. }7 k H8 F. G- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效( s3 A2 a _$ F3 J$ Y/ d
- 真实的发动机声音
* S2 |" t6 E. X2 n6 W4 z- 起落架和襟翼执行机构的声音. b5 E* @. @6 T: g6 a' B3 P
- 空调声音
8 H5 r" A, a7 q( _$ _- 飞机的电机械声音，如泵和逆变器声音
/ [3 N! k' Q1 Q, L B" \. ^- 出口8 C0 z/ E7 [- J! _
- 听觉警告和航空声音: z+ {: |" ]/ E- n: c5 W) P9 N! e
- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动，就能听到声音+ H2 v) S6 ^: t7 r
- 许多环境声音
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e- w& z S! u8 ?% o
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡