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% n w+ k" K& x2 y7 H7 \0 TPC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力，可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行，而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用，可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机！
) w5 h8 p, ]7 r4 K3 J* d) d- q: y' \0 j
视觉：
" L6 h1 y9 q o! V飞机外部的高质量模型，具有许多定制动画：
$ Y# k4 R' O3 y- T3 y% h# G- 4个和5个叶片的螺旋桨
2 s% ?9 T1 i1 `% m/ U& a' S* L% a% {- 后摆式起落架0 H/ J# I' B. G, o& W& t
- 带自由转向的前轮转弯3 H( H* n# |; _; W; L2 t/ W, c
- 发动机旁通翼和弹簧（连接到起落架）
% a6 |3 \) ]. y$ O) X H- 定制襟翼和驱动器动画) z5 s% ^* ?! Z$ B" S% W( }
- 副翼微调
: J X9 ]5 i; W5 T1 Z- 动态防冰膜 S2 A) s; l0 H" n* O
- 螺旋桨空气动力学
" t/ u- W7 o" f n0 ]$ U' a" p0 \- 飞行前检查：发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱, P9 N* x$ X% E5 Z- w
- 水平稳定面微调
$ c+ ?6 z8 b0 S- 配备条带的防护罩，能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应* D8 N( u7 H* d3 r4 {: ^
# p9 ^) S5 ?; P三种不同的机舱配置，再次包含许多定制动画：
( H6 O4 p/ c6 D+ M) i5 d- 出口
/ u4 g4 n6 @* C7 d0 Z- 窗帘
) X3 `0 k: S8 ~- {% M- 折叠桌板（行政舱）! {7 C9 Q# T' P7 N; O4 b
- 座椅扶手和倾斜
6 O: j8 V+ E6 Q- 卫生间门、灯、冲水（行政舱）$ d" H) r* }1 v; m
- 抽屉 -受重力影响（行政舱）
" }- t. j4 v- e; j- 乘客、行李（行政舱和通勤舱）/ q% X9 `2 s5 Y3 }$ Y2 E
- 货物箱（货舱）
0 Y, X6 a/ j/ d8 |- 运营商特定物品, r! g% ~! g1 j* W
2 ^( D$ v+ I A1 y4 r' T
涂装：( t5 v- |' H1 c$ \5 d2 N
共有13个涂装，其中9个是定制的，1个是白色涂装，分别配备不同的内饰配置：: l" ]- T& \* Y( _9 y/ u" W
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive): |& n; F% [% o' L; a" e0 S5 [
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
# q/ p8 U( P8 {# d: T! |- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)
% C6 k- v) P+ M- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive); Z" e9 Q9 F; U4 u
- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)
, V+ U% T( S& T$ u5 {$ c; g- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)
5 x9 `# ^* I8 e- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)5 n4 K0 Z7 `2 i b2 a
- Safari Wings (5-bladed, executive)( t0 G3 V; a b5 t* o0 }
- Safari Wings (5-bladed, commuter): P# V5 |' g# J! G1 y
- White SX-WET (4-bladed, white executive template)/ }& b2 m8 i" G% S# A; u
- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template)& }- _0 @) p' B9 Z1 ]* b/ C
- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)
. o+ F8 C6 k% [- C4 M5 s$ W3 n/ T6 }- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template)7 e( a. g' M! }/ X
* [6 y# Z% y" I/ _4 }2 v飞行模型和系统：! G) ^/ `: x0 e- S
- 发动机扭矩对偏航的影响
/ I% p2 l4 J' t4 ~0 C% f- 正确的操纵响应
& m- g, E9 U8 [6 O# ^- ]- 在恶劣天气条件下出色的稳定性
, a: x2 A( } m2 g$ V' Y- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应，包括侧风限制
" S) d0 S$ Q( b0 Y! }4 Y2 |/ |- 正确再现的机头下俯进场姿态，包括襟翼30度（MSFS限制为40度）5 G( B' F4 V1 Y( S# Z+ v+ p2 l3 p
- 定制的前轮转向，在使用差动刹车时实现自由转向操作
2 q! }+ Q& |. V! _( H1 z* H6 |- 快速响应飞行员输入的发动机 \& \; k M; I
- 手动覆盖控制
7 U6 f/ B, K4 U: X- w% [7 E( z8 C8 M S- 正确的螺旋桨β和反推操作
( t( u6 F# r* ~1 Z! X2 O- 包括高度限制的定制ITT模拟
$ I' l2 {6 R) v. v1 u) Q. {3 z) \: w" L2 A* @ f4 e
系统：3 D$ P: s' J' ]2 G
- 定制EFIS50
( N9 N$ l. J8 f4 l0 n- A9 S5 R, k! F( y- Revue Thommen DC20秒表
3 {: ?/ N& P9 A- 定制副翼-方向舵互连系统! P6 t, G# w' t' R/ s! h# ]
- 定制偏航阻尼器
; Q( J" ^/ X3 k2 [, L m4 M- 杆震和杆推系统
, H9 z& y! t8 v+ z$ {- 环境控制系统" E( X2 C0 f/ w' z, {8 z
- 机舱增压控制系统
; Z4 j, q0 o: n4 t6 r& T; h, X% `8 S- 可用的断路器9 _: V z3 d( t$ i& _% H# s
- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用
- T" P" A* O; I9 Y
. ~4 | N( V/ D8 t声音：
3 x- n! G# }; v7 {7 u! M/ U- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效，这些音效是从多个真实飞机录制的，以真实地再现飞机的内外部：
6 c: Z: F6 u; A0 I$ V1 t- u, Q- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效
6 O/ K" z- i& p! E2 F7 E! \) D- 真实的发动机声音* a' q/ A& q9 T" x2 M1 \
- 起落架和襟翼执行机构的声音
. b; c7 Y4 U' ]( P5 B+ d- 空调声音5 U! U r% A; c. s* O/ \! D5 V
- 飞机的电机械声音，如泵和逆变器声音
9 A& e. w1 i2 a0 v; V, F! ]- 出口
( V% l0 }6 r8 [( B1 j" g% a) o; n- 听觉警告和航空声音7 t( A9 z* v9 W# |5 x
- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动，就能听到声音
, j( @- A( R0 ~! {" ~8 \/ n! Y- 许多环境声音
. R* Y- e( b6 u& h/ p' ?6 K) k! s# q8 Q! D- l. z& ]
: l5 |+ N; w3 L! R
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡