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0 Q7 W( J% r8 u$ Z9 _! i
PC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力，可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行，而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用，可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机！2 r+ ?1 ?1 i5 u& j9 A
( S- X, }8 v( G; b2 G# |
视觉：
; {- t1 T: v, X( S9 N9 L飞机外部的高质量模型，具有许多定制动画：
7 D: g3 T6 j5 d) j- 4个和5个叶片的螺旋桨% t' H. e, w/ ~( ?/ z
- 后摆式起落架
+ p, H0 g L+ P5 G* \ _- 带自由转向的前轮转弯
9 C3 t" Q* Z; [- {- D2 \- 发动机旁通翼和弹簧（连接到起落架）
& C$ [, M& d. E$ O, B4 `- 定制襟翼和驱动器动画4 ?: z6 {5 m" V8 S! C
- 副翼微调
/ {, U7 s- x) F3 j* P, T9 Y! Z- 动态防冰膜# c( H" D4 Y; l0 L) v+ ]1 @/ q
- 螺旋桨空气动力学0 a/ e% v# f9 X( a& d, o6 ~
- 飞行前检查：发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱, _2 f X! q3 G# v8 l
- 水平稳定面微调
1 a! E$ u1 P$ C. ^- 配备条带的防护罩，能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应
4 n) m% j2 x+ g0 ?. x* V$ K
2 r) |9 x/ k8 l% k+ G0 E三种不同的机舱配置，再次包含许多定制动画：
8 K% l1 U2 v$ V. e$ c6 F0 u7 O- 出口
, j9 G- K) m6 B- c% Q ^8 ]4 Y; [9 B- 窗帘
+ N+ E; ~$ \6 e% d: N- 折叠桌板（行政舱）
) Y' W* c: _. ]7 Z2 n1 k' r& i- 座椅扶手和倾斜# x! o: p' c: t# O
- 卫生间门、灯、冲水（行政舱）& d& Q% r7 O0 M5 Y
- 抽屉 -受重力影响（行政舱）
) c6 F) W9 s0 V0 T' c- 乘客、行李（行政舱和通勤舱）
$ K) G# R) U' g ~8 _& {- 货物箱（货舱）
1 f6 I1 n& i R8 e, N+ q( L) ]- 运营商特定物品8 R" ~: P! k" g' R1 v0 C' F5 c" S( u
. t- d. }/ M$ F3 f8 `5 F; l
涂装：$ O, x. d1 ^8 t
共有13个涂装，其中9个是定制的，1个是白色涂装，分别配备不同的内饰配置：
$ f! L/ K$ j9 C2 \/ q- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive): {" N z6 e0 F: |0 N) Z
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
- t/ L3 U% `$ m W/ B5 Z8 f- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)
1 Q7 r" j7 X! z- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)4 L; U3 j$ b% f3 r; l
- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)7 I: P3 e3 u" B. R2 k; b
- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)/ s% c% t7 r% M( j0 ^ _
- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)
( `/ t! Q6 b# P7 X. n- x& M# [- Safari Wings (5-bladed, executive)7 T* ?4 d1 Z- l' j: y+ K {
- Safari Wings (5-bladed, commuter)
) x* m' ]: h; ]$ E6 m) d- White SX-WET (4-bladed, white executive template)# z! q+ Y: h+ f
- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template)
8 C% t0 U4 q# }6 e- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)
6 ~" l6 @! m9 @+ n+ u8 V& e- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template), c! v ^7 \. U0 Q r
5 z/ |0 @; d/ B7 J
飞行模型和系统：
6 g3 p+ \" }5 x$ K- 发动机扭矩对偏航的影响7 k0 t3 a5 u" _7 [3 n
- 正确的操纵响应1 n* C& i3 b% \8 O5 V* S' |* d
- 在恶劣天气条件下出色的稳定性, V7 D z% X5 X$ w
- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应，包括侧风限制
0 Q, ?; b$ ~; ^- 正确再现的机头下俯进场姿态，包括襟翼30度（MSFS限制为40度）
& e! r k2 t0 A# ]- 定制的前轮转向，在使用差动刹车时实现自由转向操作% n4 m6 O& e9 e, m% q
- 快速响应飞行员输入的发动机
& B( R* O$ A! U( a' G$ l- 手动覆盖控制# W8 a) Q( t1 K7 u# g
- 正确的螺旋桨β和反推操作2 z. V8 c q& H* F7 z) _
- 包括高度限制的定制ITT模拟8 i" u* B% `, I4 c
8 b3 A$ O. @- W; t5 O, I' r8 A系统：
4 @! d0 _6 T5 V- 定制EFIS503 P" ]3 \, N& ?# H/ C% x4 p5 g
- Revue Thommen DC20秒表/ K# N6 |* ^* F( O) J7 ~6 I
- 定制副翼-方向舵互连系统( j2 n9 {& r: D; J V/ K& g+ \( ~5 a' x
- 定制偏航阻尼器
" W# B, [- r( d* q- 杆震和杆推系统0 k9 Y3 h$ V \
- 环境控制系统9 u3 B( k0 x a9 A+ A
- 机舱增压控制系统0 ], w9 ^- X7 B- G9 U: r" t7 Y7 ?+ ?$ i
- 可用的断路器
8 Q1 u, g7 U/ Z4 j7 W5 e+ M- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用
; C0 y) ~9 J. _. A# ?. y! i* a. L- x# E! J a6 ~1 u
声音：
1 [0 f/ A- F8 @+ T3 g- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效，这些音效是从多个真实飞机录制的，以真实地再现飞机的内外部：6 J+ x, \" _1 `5 q5 c: _ L
- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效
/ x6 F! P+ h' H k& }# o3 D5 {! G- 真实的发动机声音
. d# l- W q U& p5 y- 起落架和襟翼执行机构的声音, r4 X7 z4 ]0 N) Q- y# _
- 空调声音4 Q8 ]0 s* h6 y$ \! v1 D
- 飞机的电机械声音，如泵和逆变器声音0 g+ t! Z) f2 h- U- V) s
- 出口
, W& a" b: H; Q |% I- 听觉警告和航空声音3 `% ]$ S3 W) x5 W2 u/ ?8 O7 Y
- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动，就能听到声音% J% d8 s: s8 ~4 d, q7 }7 C( \
- 许多环境声音
0 ?5 g# G. f$ I$ Y& O4 A; g% S
+ C2 }0 T I% \6 G# z* @1 W1 N* Y6 h9 t$ y: r N
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