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V2.0.116：- }- a7 l! D Q% m0 s
- [主面板-听觉/视觉警告系统] TCAS 3海里范围环显示异常
6 I) F9 T7 r6 ?3 Q, V* {- [常规-地面操作] 地面空调单元外部的金属面板不自然地翘起% c" `) s P0 Q
- [外部模型-几何结构] 777F货舱面板缝隙问题; D& u5 m% l, z+ Z- `& N* q* y
- [外部模型-几何结构] 航迹云显示异常7 D( z [( S2 x4 I n
- [外部模型-几何结构] 启动空气软管与连接器未对齐* X6 w9 ]$ ~4 B7 q& v' h
- [客舱-几何结构/贴图] HJK排经济舱头枕UV贴图反向7 X( F* e, \" m3 N+ \' z
- [外部模型-几何结构] 货运车辆与机身碰撞/停放过高或过远
5 p4 M# h7 w* Y, f- [系统-燃油] 77L机型辅助燃油泵按钮失效- Z* d7 E2 q( d
- [外部模型-几何结构] 中间位置的Wi-Fi天线未在模型中显示
* n- Q: B; k- ~* G- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 舷窗缝隙问题
! f- d4 w X4 g# v- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 左侧驾驶舱纹理错位( x- A+ w5 L7 L* c
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶座椅后方存在缝隙+ n5 X5 R2 F5 N4 ]6 p3 X. k
- [客舱-功能性/点击区域] 主货舱门控制面板缺失3 F2 w9 c( I1 C# r: \& @$ b
- [虚拟驾驶舱-几何结构/贴图] 副驾驶侧iPad支架螺丝孔位偏移. j/ K& [% m4 H: x2 M9 i1 s/ j
- [外部模型-几何结构] 200系列前货舱多边形缺失
J3 g+ A% }; o9 e! p9 `" q5 \2 C- [外部模型-几何结构] 77LR机型错误显示300ER的VC标牌
+ e* q3 V; C9 s4 u8 s" H- [外部模型-涂装] L3/R3静音板错位
+ f, t3 ~$ R: \) V- [外部模型-涂装] 机翼顶部细节问题% s# y X/ x% U1 v: Z
- [外部模型-几何结构] 热浪模糊效果位置错误
1 U. {* c) Q/ h2 a9 M1 J* m e- [外部模型-几何结构] 200ER(2020款) APU运行时无热浪效果
0 r# z0 r! D- x+ p8 u- K+ M4 ^( N- [外部模型-几何结构] 最近更新后货舱模型异常& }, T! [$ @ Z
- [外部模型-几何结构] 环绕视角时LOGO灯消失6 X. P0 Y- k6 l
- [客舱-几何结构/贴图] 舷窗无雨滴效果* q3 I+ L9 U: B- k+ H+ j
- [外部模型-几何结构] 左右机翼弯曲度不对称5 G% j7 I* L8 ~% f- \) t
- [客舱-几何结构/贴图] 夜间无法透过舷窗观察外部) v: y- ?+ S5 q! w
- [外部模型-几何结构] 发动机叶片与风扇壳体间隙异常
0 f0 a/ @; i) v- N- [外部模型-几何结构] 右侧发动机RR阻流门缺失
! C- B. _) K% G5 a1 v/ W9 A
5 h0 V4 _ E" e3 y& ~* p9 I! YV2.04.113：
5 U$ G7 g- w* G4 M* w8 n2 @- 修复通信系统ATIS和TWIP页面中的固定网络选择错误
+ A2 E1 \ @- N# n! E- 内部WASM SDK适配更新至1.3.4版本 ! y- W% B8 B, x7 o% \
- 解决RAT纹理问题
* H* l( I" C6 c+ |: z- 修复777F"波士顿倾茶事件"问题，货物已重新装载 % @. n7 z8 Z _, c& S( K: |
- 在HOPPIE ATC模式下无法禁用AUTO ATIS报告的问题
9 ` a" ]! k- r3 o1 H" c2 U- 修正通信系统MANAGER页面的文字错误
0 x+ D d* Y2 g- 777F：多项模型修复
3 ^, z( l* ] b! `5 h- 副驾驶躲在前轮舱的问题，已联系人力资源部更换了一位更勇敢的副驾驶，现在他敢坐在正确座位上了
5 `) Q' ~6 P& u, t; V- 修复attachment_root字符串问题 & l. b7 l/ i+ B: a# r- H
- 导航图节点命名修正
8 y9 `2 J6 M S/ _9 o# h- 解决777F前起落架与地形交互的问题
, {* g- `8 p; t" S! K e) X! C- 尾部导航灯修复
, W- \+ Y( f9 j$ B% f0 Q& s; } F- 为PW4090 200ER添加CON开关并适配CEEC
- e4 v& V& ], t+ R- 灯光效果修复
6 _+ _, {' O5 J; F; h' ]- 777F法线贴图更新 * h4 @* v# _: Q/ @
- EFIS VOR L标签居中显示修正 ! n) U5 t6 X& ` u* O
- LOD边界框更新 ' a7 V) P/ O& E( d
- 更新窗帘动画逻辑 . F6 K# ^2 P8 P" V
- 持续优化环境音效
+ J0 a$ \, p9 S5 f3 n8 W6 G/ I- 修正发动机启动开关会触发多次音效的问题
. e3 L* E. S, C1 ~' L- N, J7 `- 通信系统：将UPLINK轮询频率降低至45-75秒
1 {! Q$ J* A: D! u- 通信系统：将COMPANY页面移至正确的筛选器下
& p3 U2 O7 o! c- 通信系统：在SI.AI网络上略微降低轮询频率 & I: p4 M6 V* S: k% Z, K! o
- 多项模型修复（客舱窗帘、机翼灯光、发动机标识和前缘襟翼纹理）
9 L. ?. ^8 X8 ^2 O' A5 z- 修正DME角度距离误读问题 - R/ ~% p7 L- [* r; g& q1 j5 m0 j
- 修复RECIRC开关音效缺失问题
4 W# C) a i [. a5 r- 移除vars API读取模块中的冗余代码 1 W2 @9 |* x. c8 C0 q* b; \( Z
- PW/RR型号EPR仪表建模错误修正
! w, e" ]7 S' ~/ S. e- 发动机喷水效果位置错误修正
) V! {7 B! G7 l* V6 |6 ~- 多ILS跑道进近支持功能重构 / x8 {( ~# s+ `* _; ?6 N
- 纹理映射、机翼弯曲动画等模型修复
+ c- m6 y& s+ p- 客舱灯光调整
! C0 a" B6 \. Y7 d% \8 K- 根LOD最小尺寸调整 6 T% n$ j2 h4 p3 o5 X3 L2 O
- 飞行记录器开关应设为电子锁定式
! E7 o! Q/ C: ~0 r$ @& s- 其他大量修复/优化/调整/功能新增 ( E& ~% M0 g/ _0 r. e3 V" j/ W# Y, J
6 m) O+ v* k/ S8 Z2 {1 M9 L
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