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V2.3.0.553：6 B. |( d! \3 i3 a6 ~/ z
航电与系统：
, z0 _% {" J# b" q- [2024] 修复了特定场景下（更改设置、切换特定摄像机视角）飞机意外重启的问题
, n1 s4 g- p7 p$ F( Y6 f6 S- 修复了处理输入时可能发生的崩溃
3 l6 Q& N# J* y% N0 A) u
6 e( w: o1 a# n5 b7 O美术与音效：8 p6 Z6 ~& a$ Q+ T
- [2024] 修复了注册编号和SELCAL代码完全不可见的问题（目前仍显示为黑色）8 J3 ~! S7 y2 q' E$ N1 r: j
- [2024] 修复了雨水方向错误的问题
0 l7 I* _( M6 F. k! j3 O9 ?
- ~: \: ?3 N! p6 a% A电子飞行包（EFB）：
9 ]$ L% o) V. ?8 m# Y- 修复了获取含无效数据的METAR气象报文时可能出现的错误
$ w4 E. A$ U- W# Z% R( ]- 修复了应用栏底部1像素间隙的问题, V) c% J7 x2 B3 l8 ?+ x7 w9 T
# T9 U: v/ U. [7 u, l, Q0 v) kV2.0.0.407：
6 B6 Q) T' q! c5 k5 f航电和系统：
& \. p5 C0 {: ?+ U, N/ u$ L4 P- 优化外部发动机模型性能
M: w- L* {0 P3 E) ?5 I- 优化内部LVar处理性能/ O: o0 J1 \; q! c4 t
- 添加EFIS气压高度和QNH LVar（B_FCU_EFIS*）
; t8 K( H) o. U6 ?4 L, _2 p; [- 添加TO PERF LVars（N_MISC_PERF_TO_*）. q! c9 m9 C { K& N* i
- 添加ISFD LVars（N_MIP_ISFD_*，B_MIP_ISFD_*）2 a4 `, M9 T: Z* x- }$ k2 ^
- 添加备用XPDR输出LVar（即“显示”值，N_FREQ_STANDBY_XPDR_SELECTED）1 [! a% ~4 K" J' f5 a
- 为默认EO ACC、默认THR RED添加更多配置选项1 i2 P/ k% X! b# ^# n* I+ J
- 改进了当飞机“进入”模拟器时的检测% p9 ^- g+ x3 f o: ]5 t) p
- 在飞行操纵规则中进行了小幅AoA调整
# q- X/ ?+ W2 ]$ s* m- 修复因未读取aircraft.cfg文件而导致的崩溃7 s+ e1 R$ Q6 g4 {$ K
- 修复机舱通知日志记录不够详细
, y* l* D; o6 {; m- 修复扰流板装卸事件被倒置
. O$ H: [% z: B) t- 修复当发动机发电机切换时DoorsOff通知被中断的问题
" S: @, K+ S% M1 G& }. a- 修复机舱准备未正确处理单发滑行0 m% L0 L# s t/ P x3 ?
- 修复不正确处理aircraft.cfg注释的问题
# L2 b! K5 J, F$ S. V7 T) P3 ~: _- 修复可能导致挂接或机舱通知在某些地区的用户（尤其是土耳其）中无法正常工作的问题
9 q0 ^1 u5 R. `' F' Z* r# P L2 o& [( w- 修复在线飞行时ND上显示不正确的TCAS目标高度! S9 x% ^, j( D( V% z
- 在整个系统中修复了各种崩溃问题（感谢开启崩溃报告的用户）
; d1 h7 m3 h( y: B- e- 当执行腹部着陆时，自动降低起落架
8 V1 [5 H0 L; S0 L5 }- 刷新时，起落架是收起状态
6 k7 a$ \5 w7 ^# a4 i* S# K& C- 使用新API覆盖GSX设置，自动设置所需的GSX设置以保证集成工作正常, |; X2 t6 c3 {+ ~, ~
- 连接喷桥或楼梯时的问题已修复
7 w9 o, M4 D' ^5 P5 i8 E- 关闭发动机时运行IDG基于燃油冷却已修复; D$ y! c; ?, v! F! D$ a) ]
- AOC WEATHER REQ需要按两次RETURN特性- z- r" `# P/ d& D* r+ @% b
- 推出时，旁路销无法正确与GSX同步已修复; R8 Y3 E/ q6 z- l1 y% C( k
- disarmDoors中去除了APU运行要求
- u' B: V# G- b0 W" g% E- 一些无法通过GSX登机的情况已修复
1 M0 L2 y' ?1 @/ C- 起飞、旋转和THR RED期间的IAE FLX极限行为已调整( p- l/ \4 }% Q- X" n# w# E
- 修复ADIRS LVars被取整
. L1 i; y2 k4 T. w- IAE引擎的VLS计算已修复
4 _) c$ }7 W; ~" w& |- 状态正常时，STS页面在3秒后自动清除已修复
0 y* ?% p+ T5 F/ R- j) C8 R5 L- CLB油门高于FLX油门已修复' _! }" v! l* X! m# ]7 k" M
- 一些MCDU设置未保存的问题已修复
! L: w% t. |4 v2 K* }- IAE引擎的点火条件缺失已修复（FLEX/TOGA油门或进近怠速）7 }1 { \1 l1 j
- 进一步改进了VLS计算
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- A' [+ o) ?6 j# ^3 a' O1 M美术和声音：
; O K" f) T' D0 e- 对美术作品的各个部分进行了全面优化& v- X. }+ J& k+ b
- 改进了自定义LOD系统，减少了切换时的延迟，支持无人机摄像头% S1 ?4 \8 I( n9 n
- 修复了CFM atd_id与涂装不匹配的问题
' e2 w1 F6 `/ H- }- S2 |* s- 修复了外部视图中驾驶舱灯一直亮的问题 ]* s0 s. N5 c. O# S |
- 重新设计LOD系统以修复FPS丢失9 z) P; @1 C$ F
- 修复了小型驾驶舱性能下降
( H% j8 _. `3 n* V, R; D
- ?5 s2 s# }& j# O+ [9 H' N4 mEFB：
7 @# A4 K9 ~* x( \( m, D( g( @. [- 修复了EFB各种错误的原因4 d/ G# i5 J, S5 G2 {2 o: N& N
- 修复了登机状态中的竞态条件，包括生成和发送装卸单的方式2 W6 Q6 j) g* _0 u
- 修复了未使用SimBrief时未生成装卸单的问题; V4 Q# s; W. F; v9 s) D
- EFB和飞机之间绿点速度不匹配已修复
/ R: `- D O5 t. ?5 L$ m: M- EFB和飞机之间SLT RETR和FLP RETR速度不匹配已修复
/ G8 |1 p# I8 ?$ F- THR RED 和 THR ACC未考虑配置的加速高度已修复+ Y( Q1 ? ~. z& c0 E+ w
- 在起飞时间接近0000Z时，错误发送的ADC已修复
" t+ z; Y$ J* O& D3 r- EFIS BARO CTL设定未保存已修复/ y& f m3 |5 G, j
- 开始登机时装卸单错误已修复9 ?1 N- Q7 ~' j3 {% q
- 空EOBT的问题已修复
" m$ t# y2 y+ ^0 d- @3 E5 y' S; G- 快速/慢速模式中加油时使用不正确的单位已修复
8 c/ I# s4 I& z' C- 装卸单ACARS消息不可接受已修复0 C3 u* e, j, J# ?- Z0 l- s
" x& Q3 j2 r# o/ |" j% i涂装管理器：
" B0 B! c6 C8 q% \; `" \0 ^- 改善了安装速度! c# }+ J" w$ `: ?7 b5 B% L
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V2.0.0.392.1： W+ e7 |3 R" {/ l
- 修复了Crack使无线电和方向舵修正显示正确7 n# z2 H- N, u# c9 w2 _+ v
- 修复了Crack以消除崩溃到桌面的问题4 t8 [9 k& o) P0 l) ]* l$ \! y( {
- 如果您是从“V2.0.0.392”升级，可以跳过README.txt中的第一步* G8 d) Y. \+ [9 K7 N1 o( X
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