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V0.1.1：
5 j( U* E( Z% _6 r新功能：
6 _5 ~! x# o) r- Q, V- 全新自动驾驶控制器与改进的飞行计划器：彻底解决部分用户游戏崩溃问题。针对MSFS 2020长期存在的自动驾驶和飞行计划漏洞，我们放弃修复原系统缺陷，转而开发了更稳定的自定义自动驾驶控制器，为未来功能扩展奠定基础。优化后的飞行计划器具备更可靠的航点排序机制，编辑行为更一致。这是实现星际飞船原始导航系统"真实位置不确定性"功能的重要进展
7 r _. X2 ^& a0 ]- 直飞功能重构：
. [6 E+ B* X0 @! T7 m( l9 ^ 直飞索引选择不再删除中间航点，改为插入PPOS（当前位置）航点并激活选定航点/ [, `- d6 z: t- O* H8 I# V6 f, f
当飞机已越过最终航点时，直飞航点选择将在飞行计划末尾添加新航点! A6 S+ @* O3 Y I6 O+ _
若飞机尚未进入飞行计划，则在首个航点前插入
* @$ o2 o- d* T4 _) Z& a$ f/ e9 D 通过CDU输入或MFD光标选择航点时，直飞功能将采用索引选择逻辑7 ]% k& @( D5 r$ M$ a3 X
- 导航显示器优化：ND/PFD备用航点FMS标识现仅显示跑道代码（去除机场代码），避免因字符超限被原生GPS系统截断导致误导。完整标识仍可在所有相关MFD/CDU界面查看" L% p: I) ]( K# u- S( v( ~6 v0 N/ ~
- 航电系统重启逻辑改进：通过"FMSSFP"调试界面重启时，将自动清空飞行计划及MFD检查单（适合多航段任务），并修复了重启后自检速度过快的问题7 b+ Z+ V/ I$ l: O+ w$ T
- 新增航点通过判定：当飞机越过最终航点时，系统将准确触发CDU/MFD提示信息7 R% S7 [$ e/ H! h% u
- 耳机降噪调节功能现支持"传统"驾驶舱交互模式：将光标移至耳机点击区域两侧会显示箭头，通过点击可调节降噪等级$ ~+ m; O% E6 y8 h3 K
- 自动驾驶俯仰调节：转动俯仰旋钮即可开始爬升/下降（需先设置新目标高度）
) `" f- K; `/ W" i- 视觉细节优化：
1 P! i8 n+ r. g( b( l5 t 发动机排气口镜像处理以符合星际飞船实际构型
- k$ P% o2 M. ?! }0 P% K% h! Z 货舱增加光影遮罩减少漏光
& U% c6 p* P# o+ {* o 螺旋桨转速显示恢复十位取整
! p2 e5 G; W8 B6 l% P+ H 修正灭火阀盖板动画命名错误
2 p* K8 {, j. e& M7 w% K, @- 操作体验提升：
8 l: p5 V. D! s0 g% E& Y 新增导航显示器的跨侧CDU基础控制1 t9 {6 {" }" ~+ J9 j& m! P# r, u
飞行计划页面增加"取消"选项（避免输错航点时必须按FLT PLN键）: L- ]( a/ C# Z% \0 x7 X
软驱弹出后可物理移除磁盘" k6 t! u9 P. o
发电机母线连接开关现支持外部变量控制
1 [% s4 `) y+ L3 r8 S 主飞行计划与直飞界面滚动位置自动同步当前航点3 W2 t* j' P5 f& t" U7 `/ o
移除直飞索引菜单中无效的PPOS选项. ?" A* c+ `. ]2 u0 F
- 显示系统改进：
" L' r/ Z8 h u/ a- w0 C. d% s. d- Z 超1000海里的ND/PFD备用航点距离显示为整数值（上限99,999海里）
& \0 u! P7 J9 M8 N9 a 修正SDU/ND方位指针指向逻辑（直接指向航点而非预定路径）6 C/ ~! r# I5 q7 Y) u! m S4 B
恢复PFD偏航阻尼器断开指示器) V4 ]! i$ |; T
修正CDU航点信息界面频率显示截断问题
- n6 [) t9 S% l: e, x4 u
" G D. y3 G/ F7 z故障修复：3 H9 V7 D! u' F4 }: {% V! k4 [
- 移除MFD地图航点标签隐藏功能（解决长航程性能下降问题，同时还原1987年实机硬件限制的真实性）- r0 r! z+ o! m! o
- 修复原生地图库问题：: }7 n3 B g9 v# o! z e
消除两点飞行计划末段的冗余线段绘制% y/ A4 w4 v& f: f: Y2 d
修正偏移航点路径显示异常& r% U8 ~2 e( g) n/ G
- 系统逻辑修正：. ?# H0 p% v! \" K* |% ]% q% q5 k
ITT指针现正确显示超限温度（红三角基准点对应1000°C起始限值）
; x: _3 M+ x1 c3 X [& } 修复含进近程序的飞行计划保存失败问题9 [" `" J7 w& w% F3 m- M1 E1 q* W
断电时自动驾驶状态保持逻辑优化（双发电机断电后自动解除）0 @% C. F; `6 m6 Z- a
修复手动航点回溯时首航点地图闪烁问题( Q {2 a) c8 K4 i+ L1 n
偏航阻尼器现会在驾驶杆振动/自动驾驶断开等情况下正确解除: `. o$ a* C3 a
修正CDU错误显示"NO DIR WPT IN APPR"提示的条件判断; J* `% M+ r) r: l
移除直飞PPOS航点的偏移功能（避免报错）1 ?. F5 M# q7 V5 ]/ E `
修复冷启动时航电开关未激活通用电路的问题
/ t- ~% O0 |$ q1 u 修正DME保持"H"提示符更新延迟
6 p4 k* g4 p, C3 y+ k+ V 更新检查单文本错误及遗留内容
3 Z7 O; ?7 h; j' l+ S
. w7 [: b$ N, e, z z交互优化：
) d* N4 O8 v5 u+ n: t- 禁用GNS 430 CDI按钮误触发的VLOC模式，增加"USE CDU NAV SRC"提示6 d' s0 v0 F; R' A' I
- 修正鼓风机转速和温度旋钮的悬浮提示* n9 V$ E6 i. [
- 调整地面FOD数量以匹配星际飞船进气道设计位置+ }7 h% m7 A" x M5 }
" [. J, H# P4 [: ?! m4 `( Q
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