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V0.2.1/V2.1.0：3 d0 j [2 I( K0 x; r) @8 \
- 修复 - 轮挡安装时无法完成防滑控制系统测试的问题 0 I2 n" |9 I* o9 r
- 改进 - 高温环境（OAT）下发动机TGT的TTC控制 4 p* n+ |% y6 E
- 新增 - 支持「航电主控」按键分配设置 & e( @! h2 x! J
- 改进 - 机翼防冰过热保护及警告模拟 7 n* B6 L6 q$ e1 _$ k* K
- 新增 - 备用罗盘添加航向标线
% _. ~( u3 |- C- 修复 - 穹顶灯文字拼写错误
/ R; g# Z' M9 q: B* H- 修复 - 副驾驶音频选择面板动画穿模问题
]* c8 o. l1 n% J/ `- 修复 - 互动纸质检查单此前仅支持15页（现已扩展至20页）
Z6 m9 ~8 @' H. \- 新增 - 互动纸质检查单中添加推力指数表与图表
. \8 d2 s9 b# i. y- 修复 - 驾驶舱交互模式设为「LOCK」时互动检查单变白的问题 - R8 I+ F' N5 i, C
- 新增 - 速度翻页图表添加纸质纹理效果
3 p/ X# S1 [" b+ l3 J- o- 修复 - 未安装TCAS垂直速度指示器时误触发TCAS测试的问题 # @' F6 B' ]' z
- 更新 - 可选8K驾驶舱纹理（需单独下载，详见support.justflight.com）
* }$ m, q" z! x) l0 Q
- z$ b! d( K$ Y& c& L7 i! U0 d6 }V0.2.0/V2.0.0：; |) {5 O& y: P; N' l( e3 \2 s- |
全新定制编码的UNS-1飞行管理系统（FMS）：. L+ j8 ~ `4 X/ e
- 基于真实世界UNS-1 FMS的独特界面) g+ J( p& z1 K! P5 }, K" H2 J
- 包括等待模式（HLD）、直飞（DTO）和指令航向功能（CMD HDG）等操作# Y6 E; B' ~: Z$ [) _
- 通过PATH VNAV页面包含基于目标垂直速度的下降顶点计算
* F9 M" V' H" ?, ~/ a; Y$ x- 导航监控，包括风信息、XTK误差和地速9 H# z( y. l: y7 }
- 实时性能信息，包括当前航程、续航时间、ETP/PNR7 }& m7 b* F9 s% ^0 B
- 支持SID、STAR和进近程序
* ^& e5 e0 q+ b' l. S- 能够保存和导入自定义飞行计划+ o8 L/ A. k& L, M( a% R
- 可通过Navigraph订阅更新自定义数据库——默认配备AIRAC 2401导航数据1 }6 E6 G- K0 {7 v8 Y
- 可切换单位（公斤/磅）' \7 D3 A. ]) b( t
- 全面的UNS-1 FMS操作手册，包括教程飞行3 |$ h6 s8 Z7 M6 [$ P
- 各种错误修复和改进——基于我们在146 Professional（MSFS）中的最新UNS-1版本开发
- k. k" k/ e7 K5 U- u7 t- 新增TUNE页面功能3 B6 T! a# i8 K4 Y) H2 N6 ]
- 新增配置文件选项，可将UNS-1与MSFS ATC系统解耦: T1 Q2 @0 c! O0 t2 l! s' o
- 新增登机和加油模拟0 _. A1 b6 z# b M8 P" r# K# b
- |. v& O: e1 p( I+ i; P' I3 D4 ?6 W
通过EFB控制，实现乘客和货物登机及下机的逼真模拟：; I' h: D/ k8 G+ ]" b E& a
- 可选择多种登机速度，从即时到逼真: m8 ^& w3 P9 Y1 Z0 b
- 显示进度和剩余时间，并提供打开相关乘客和货舱门的提示: R, c3 W" k/ n. q/ ^* t; N
- 登机/下机状态自动同步到飞行阶段，例如从停机位开始将导致飞机为空，准备开始登机
0 t" W: X7 M) U% t- 与GSX集成——当通过EFB启用GSX HANDLING时，所选的有效载荷将与GSX同步，以便加载正确数量的乘客。进度可像往常一样通过EFB监控
5 Z* z$ u) x# l- 渐进式加油功能，与GSX兼容
2 j* O1 s: v: ~4 m$ ~" |- 如果通过EFB启用，乘务员将根据需要自动打开和关闭乘客和服务门
% q5 B* Y1 n$ ~7 x- N- 新增乘客登机/下机和乘务员音效
2 n5 l" w6 _! M; K- 音乐播放器将在登机和下机时播放音乐" v# H5 B' \, p9 z1 g8 E8 p0 k
0 R# A% B. X7 d- U/ |! @8 y! U全新Just Flight V3 EFB：6 G- d& F- I5 h+ L3 V
- 重新设计的EFB界面
8 U7 @/ K7 z3 o1 Y- 新增对Navigraph航路图的支持) I, I" w+ |: [: a& ~
- 新增在Navigraph图表上绘制的功能$ W/ O% g+ }8 f& t( h7 h
- 改进飞机页面的数据输入逻辑% A- x1 J0 C2 Z& c/ P% O* C
- 重组EFB配置菜单选项
; X o% ^0 w/ Q- Y& U# w C5 j- 更改飞机状态时新增确认弹窗
; p' Q$ n. c4 ~- z( o# ~- 改进JS/HTML和WASM EFB页面之间的转换逻辑" O" @2 h! Q. N) j" H [: _: G
- SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客数量、货物重量和零燃油重量（将提供每个F28变体的更新SimBrief配置文件）
0 I: s9 A1 | ~! m# Y- 当超过最大零燃油重量时，EFB飞机页面新增红色警告6 n ]* b9 S: ]. G/ `5 s
- 改进“随机有效载荷”按钮逻辑' U. I/ m+ ^: m) j
- 对EFB进行了许多其他修复和改进5 Z. J: ~5 F; l9 o3 s/ H. M
' W' v: h# H" Z6 @6 g% L* X
新增交互式纸质检查单：, C" L, _$ d3 ]/ l2 d7 m
- 可自定义的纸质检查单，安装在可伸缩的驾驶舱侧壁夹板上/ }( P6 m1 }! H: D! `! V4 g$ [
- 最多可显示20个检查单，且易于自定义的.PNG图像存储在F28包中
/ @! K* |" a( B$ u' z- 隐藏的点击点用于在检查单页面之间切换，并将其旋转为纵向和横向* {1 b6 |0 b0 B* @% ^ W. m: @
- 动态索引页将列出所有已添加检查单的名称和页码
7 v5 N% t: @+ m3 G) B& r2 r, v- ATC信息（呼号、航班号和注册号）显示在检查单顶部
1 Z( [3 ~; U6 y! L" M+ m' G
+ ]; z% N9 Q }% O! w新增驾驶舱功能：
$ A, U+ B: ?& F% b- 高度预设控制器，带有自动驾驶高度保持和垂直速度控制、自动高度预选和高度警报功能（可通过EFB选项切换）
5 ~, d! G' R9 L1 @( Z- 更新了原始高度警报系统的功能，使其现在仅作为高度警报系统准确工作（可通过EFB选项切换）9 g8 B b1 a |' a* W- f w( e# Y2 E0 t
- 基座上的ALTITUDE PRESELECT灯与高度警报系统配合工作
2 O/ D9 \/ c* _5 `: _- 在右侧面板上添加了经典风格的乘客氧气调节器，并在EFB上添加了在经典/现代类型之间切换的选项
9 w/ U9 L0 E! ^0 _! O- 将GNS530 GPS更换为GNS430 GPS，并移至副驾驶面板——这更准确地反映了仍在运行的现实世界F28的配置，并允许同时使用GPS和天气雷达3 X2 @1 A$ i$ s) }* R, a
- 在MSFS 2024中启用了Working Title GNS430 V2框架
7 \- J/ K! G" z$ J6 U- 与UNS-1 FMS集成的NAV/GPS选择器/指示器和GPS通告器
" j' \; t% @4 E+ k+ Z @- 动画烟灰缸
G# A+ w( v. v% K5 M- 动画遮阳板（也可通过EFB选项切换）/ w' H$ w t1 c6 L; Q& \- X- `
- 新增EFB选项，用于切换燃油量指示器和燃油流量指示器使用的测量单位
+ f) S9 @! N/ J0 H+ D6 }. @/ G# j/ Q6 f% J
5款新涂装：" V" |3 I) p3 D6 W3 A4 p
- F28 Mk.1000 哥伦比亚空军（FAC0002）2 g9 Z. X( S# K3 u) y$ |7 x
- F28 Mk.1000 沙漠之鹰（N500WN）
- |$ K V2 i: D- F28 Mk.4000 Air21（N496US）
2 M- u1 p# M1 |4 @) M- F28 Mk.4000 阿根廷空军（T-51）
3 g2 c" @; Z$ {; [7 ~! M5 d- F28 Mk.4000 孟加拉航空（S2-ACW）
; A* H9 ]2 `8 \ {4 _3 g s! I& [4 W: k$ U$ a
其他变化：/ x4 z' C1 \* `3 u. k
- 新增MSFS 2024兼容性. ^, Y8 ^$ Q8 v& C! L' Z
- 新增外部白炽灯的淡入/淡出效果+ h3 Y) R7 J; q. ]+ u$ Y+ b1 P N
- 改进外部灯光泛光" Q l ^5 U& {
- 改进开始飞行时的驾驶舱灯光默认设置——驾驶舱灯光将根据模拟器中的时间设置6 `- X, `: R/ `7 I
- 改进阅读灯动画- G& J& m+ Y+ S" u9 ]! n
- 改进驾驶舱灯光控制——允许更精细地控制驾驶舱灯光调光开关
, c. [, T5 `5 d* a- 减少夜间驾驶舱窗户的反射率
: M/ @' t% r F3 A: y6 n- 改进TCAS图形和功能3 M, S/ K, M" ?# r0 ~$ \. m
- 修复了电力受时间/日期变化影响的问题
/ x1 N" b2 ~/ G, R+ N! ?+ L* s/ w- 改进自动乘务员逻辑——如果在EFB上启用，包括在爬升期间如果用户未操作则自动释放乘务员，以及在飞行期间的随机客舱呼叫等
' j) A* c% b! l, n- 前厨房灯现在根据驾驶舱门位置变化——减少通过驾驶舱门渗入的光量* q7 E1 O6 i( r: _* H v* g
- 在前厨房添加了工作灯光源/ G2 g4 a7 J) ?
- 略微增加升力阻尼器阻力3 c( w& D4 S s& q3 F$ M
- 当EFB上禁用“方向舵转向轴”选项时，降低方向舵灵敏度& V% j6 q$ Z8 A* y1 {" x; x
- 改进平飞时的俯仰稳定性/ l+ z; \* a' H
- 改进推力计逻辑——根据推力指数，油门现在可能需要移动到止动点前方才能达到100%推力（基于现实世界的程序）
! h2 E! }9 O. K( B! K$ [9 B+ `- 更新“推力设置”呼叫——现在在指示100%推力时触发
- l1 ]0 t# E+ H+ n: p( n- 油门杆动画现在在整个范围内线性
7 W2 M& {" \$ T! D a& R- 改进高度计滚筒动画
/ @1 L8 B7 g! s- 改进静压保护开关动画7 e/ V2 ^6 h7 H+ M
- 在遮光板上的NAV TRANSFER FAILURE灯上添加了“航向同步”点击点! d0 X$ H* b9 r' t2 v ?* G
- 增加ADI上下滑道参考线的厚度以提高可见性
; e. i$ u& ~3 r4 H# S2 ]3 v- 改进ADI坡度角图形
& b& I9 x; \# ]; z' p7 y4 I- 修复了驾驶舱窗户周围的轻微z-fighting问题
6 O1 X+ V2 V& Z, C0 ^7 F9 ]- 修复了安定面配平轮上的拼写错误
( h# o# S. K. {+ Y9 S2 o! N- 修复了机长ADI上快/慢指示器的轻微裁剪问题! x. V1 y( |* f- H; `! }
- 修复了眉窗边缘的小模型间隙) Z- k* h0 f' K5 p0 q7 O
- 文件大小和VRAM使用的小优化) O( E% I) g+ V0 l, M7 X
- 改进发动机火警铃测试逻辑——火警铃测试按钮现在保持按下状态3秒，并且可以使用铃声静音器取消火警铃
* P- n: q& Z) j. h `8 c1 x& G- 导航选择器现在默认为000
% y7 z, g: t9 O- 改进ASI速度指示的准确性
0 \' \% f; t; c- V, y; C- 改进无线电高度表测试逻辑- b. _! Z; p8 b1 t1 B
- 改进飞行数据记录器逻辑
0 [: U6 T/ j* f7 a4 a/ L# m# U- 改进防滑控制测试逻辑
$ @/ y0 V: Y* C, ~- 新增手动速度翻页选项——在EFB上禁用FLIPCHART WT SYNC选项时，使用速度翻页上的左右箭头更改显示的重量
% d' q: @- j( [/ p) R- P( e6 p& u- 如果通过EFB禁用客舱，驾驶舱门现在强制关闭并锁定' m" ~2 u0 w) j
- 现在在使用相关交互式检查单时自动关闭门并移除GPU) ~, F" j! T& v- \
- 修复了TOGGLE GPWS控制分配逻辑
- X9 T% v7 I7 [2 u- A; r- 修复了在选择GPS时更改NAV1/APPR/NAV2源的问题
& z; F6 {9 e% X4 y+ @- 修复了如果IAS和GLIDE模式同时启用时无法捕获下滑道的问题' X$ I: o- Z! v1 A
- 改进备用水平仪锁定逻辑——现在在冷启动后需要锁定，并添加了锁定抖动
3 u2 W* D# A/ R- 修复了航向旋钮逻辑在逆时针旋转时未正确通过000/360度的问题 l5 P& M( u& f- d
- 修复了除非导航灯打开，否则GPU信标不闪烁的问题/ a4 j* X& c P
- 为新涂装添加了正确的设备配置+ x9 L9 S; n1 F8 [) W- U% m$ X
- 将Logo Lights添加到自动设备配置中——现在将为现实世界中配备Logo Lights的涂装安装Logo Lights
t1 G6 o ` c( R! L3 C: I9 J2 e- 乘客氧气调节器将根据飞机构造编号安装
) a4 o0 O* C2 Y0 {+ }( x+ Z7 v- 修复了Mk2000变体中的不正确OAT指示; W' ?3 U" G1 Y! A5 Q9 K }3 T0 a7 _
- 在HSI螺丝和FMS螺丝上添加了隐藏点击点，以移动到UNS-1 FMS相机预设. N: `8 C) P _7 {( `3 B( Q
- 增加GPS和天气雷达显示器的亮度- S3 c( P8 D8 `: U8 T: W
- 在Xbox版本上重新启用天气雷达
& i$ F# d" c. b: ~# O- 修复了3位开关的音频在加载后首次操作时几乎听不见的问题. Q) @- j# a/ B& k% i/ f, C& U
- 驾驶舱门现在衰减客舱噪音+ F) g. T$ J' g/ k! G
- 为所有新驾驶舱物品添加了音效
. w( b& A: a" P7 \' \6 S2 W. f- 在音乐播放器音乐文件中添加了两首额外的曲目（现在总共3首）4 \2 G' \1 y. j# y3 Q
- 修复了GPWS“下滑道”呼叫在俯冲时触发的情况
) k5 B" \) k% n; o- 改进客舱到驾驶舱的呼叫1 z1 `% p+ P2 F9 [
- 许多其他小的声音变化和性能优化8 x+ ^( V% O( k. `# w& ~
- 改进发动机烟雾效果——密度现在与发动机低压转速相关
5 T; f0 k, h7 ]- 修复了门和设备未通过自动检查单关闭/移除的问题
. }, }, f& b9 Z9 Q: @- 修复了F28作为AI交通出现的各种情况$ f1 x, ~* H4 E5 t$ e
- 为每个F28变体更新了GSX配置文件 [3 m; q6 a4 b; n% A( e# G
- 在MSFS 2020和MSFS 2024中更新了主菜单缩略图
# D+ l' l3 l* |6 r: `- 为UNS-1 FMS、GNS430 GPS和EFB添加了新的驾驶舱仪表相机视图 k* h6 A9 x. l5 d/ |2 i0 }) b
- 改进现有的飞行员相机视图
6 q- v: R5 B! z, v G9 l) z- 改进现有的驾驶舱仪表相机视图, I' o# @0 s0 I
- 改进现有的展示相机视图0 v! T: c8 T7 |, h. x% M+ o, e+ u
- 各种小的涂装修复; J* R% ?2 q5 f* R5 J* M
- 各种其他小的错误修复
1 G5 C+ G5 S/ U4 [! `- 更新了操作手册
+ P5 M6 l O9 y5 B" S1 t, s+ S) n- 更新了EFB手册
( p: i# h5 K$ _2 e- 新增UNS-1操作手册
2 z- H3 F9 _4 t9 }. ~% m$ b+ K/ M, ?7 R! N, n) Q! n5 T' Q
V0.1.3/V1.3.0： @: z( P6 [) e+ t% m- ]
- 修复了在未选择GNS530时飞行时的左/右自动驾驶器震荡问题/ x C: H- O N& C' I
- 修复了高海拔时空速表的标尺不校准的问题
]2 Q; ]! S9 ~! Z, W2 }- 修复了高海拔时超速警告喇叭与空速表标尺不匹配的问题' ]+ f0 B* @: r, [* h
- 修复了Mk.2000前舱内的纹理问题3 l3 I) m t! [. O
- 修复了Mk.4000右机翼前缘与机身防撞罩之间的模型间隙问题5 L8 } o1 Z j; M5 }% P# v8 p
- 修复了Mk.1000/Mk.2000/Mk.3000上客舱乘务员面板的“PHONE”开关动画错误
$ a; _9 J2 {. G5 j! E8 j5 A# B5 n1 u- 在准备PC和Xbox游戏市场发布之前，通过各种方式改进了Xbox的兼容性
: g, h/ S: H) ]. F# i) E9 b- 修复了导入SimBrief飞行计划时的EFB错误，当计划中有多个备降机场时
1 A" Q- b5 @+ S2 Q- _- 减少了自动驾驶按钮亮度，以便在夜间更清晰地看到
) H9 A7 Z) `3 a0 ]7 @: U- 修复了数字燃油流量指示器上飞机重量未减少的问题' _7 u! Z0 {: P' c# C( m; i& S
- 修复了3000系列内翼襟翼滑道罩动画不工作的问题9 M! C$ R1 t; q+ O9 B1 d
- 各种小的涂装修复1 Y4 ?8 V/ Z# m, }
- 更新了操作手册2 i& W* {6 J. W2 k" _ y
# J, J2 H5 W8 }
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24184.html |
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