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V0.2.1/V2.1.0：
; [& F3 L$ G$ C q/ E; E5 f0 d- 修复 - 轮挡安装时无法完成防滑控制系统测试的问题
; z V( U7 }: M: ?0 S- 改进 - 高温环境（OAT）下发动机TGT的TTC控制
: v" U# ~- r- O0 U8 M1 `4 m, T0 Z) E- 新增 - 支持「航电主控」按键分配设置
4 ?; b# T6 U0 [$ X- 改进 - 机翼防冰过热保护及警告模拟 + {% `$ u0 ] B: t9 g
- 新增 - 备用罗盘添加航向标线
C) N( V( f1 P0 z- 修复 - 穹顶灯文字拼写错误
+ v! b; @% d2 b) Q3 x- 修复 - 副驾驶音频选择面板动画穿模问题 ' |/ Q. D* u1 Z3 ?5 J/ o
- 修复 - 互动纸质检查单此前仅支持15页（现已扩展至20页） 8 R9 m2 l. S0 S/ E1 X
- 新增 - 互动纸质检查单中添加推力指数表与图表 5 W9 [0 l: D' s% t
- 修复 - 驾驶舱交互模式设为「LOCK」时互动检查单变白的问题 7 z' w0 B* L+ m: f
- 新增 - 速度翻页图表添加纸质纹理效果
0 [) @2 p" r! w5 t- 修复 - 未安装TCAS垂直速度指示器时误触发TCAS测试的问题 u/ j* Y2 V5 D9 o8 A) y e1 f
- 更新 - 可选8K驾驶舱纹理（需单独下载，详见support.justflight.com）
( ]+ Y- v% |" Y3 X3 [2 q
. ~7 L$ {7 w& E5 j$ k# B( @V0.2.0/V2.0.0：/ \4 q: c2 |2 @8 q! v( M( {6 O
全新定制编码的UNS-1飞行管理系统（FMS）：( N( L" O; ~% Q% E( }! ~
- 基于真实世界UNS-1 FMS的独特界面
" Z; p$ E- q/ G- S* X- 包括等待模式（HLD）、直飞（DTO）和指令航向功能（CMD HDG）等操作; N* s: s n' }
- 通过PATH VNAV页面包含基于目标垂直速度的下降顶点计算; H% A9 i1 B' @: A$ d, x5 S9 y4 B
- 导航监控，包括风信息、XTK误差和地速4 s# J# f% @+ d' j" b f. H4 }
- 实时性能信息，包括当前航程、续航时间、ETP/PNR
$ e* n' j" V4 T- 支持SID、STAR和进近程序5 ^' u& [5 M) O
- 能够保存和导入自定义飞行计划
( M, I' u% H, t$ m: O U5 ^- 可通过Navigraph订阅更新自定义数据库——默认配备AIRAC 2401导航数据/ j3 }6 ~$ T$ r
- 可切换单位（公斤/磅）# R. R |" E' W& z+ f) ]' e6 J
- 全面的UNS-1 FMS操作手册，包括教程飞行5 h h" ]8 d- [4 f/ ~
- 各种错误修复和改进——基于我们在146 Professional（MSFS）中的最新UNS-1版本开发; X1 R; x: I9 C2 L: l
- 新增TUNE页面功能( x$ L( i7 g6 [
- 新增配置文件选项，可将UNS-1与MSFS ATC系统解耦+ K' l9 \0 i8 y
- 新增登机和加油模拟
r4 ?0 E6 F5 e F
; n+ K2 L. U! j X( `# n: M8 w5 k# Q; |( y通过EFB控制，实现乘客和货物登机及下机的逼真模拟：1 Z5 p1 d* I, Z
- 可选择多种登机速度，从即时到逼真/ x" ^0 @2 Z) C( M- G! [$ q4 l0 \
- 显示进度和剩余时间，并提供打开相关乘客和货舱门的提示, x- E9 I$ j( p+ \* Z
- 登机/下机状态自动同步到飞行阶段，例如从停机位开始将导致飞机为空，准备开始登机0 T& ]8 Z/ K" Y; Z
- 与GSX集成——当通过EFB启用GSX HANDLING时，所选的有效载荷将与GSX同步，以便加载正确数量的乘客。进度可像往常一样通过EFB监控
5 a2 Q: Q `, E2 n( d' @8 s" J9 n- 渐进式加油功能，与GSX兼容
/ f5 t/ R* d0 W; \5 |- 如果通过EFB启用，乘务员将根据需要自动打开和关闭乘客和服务门+ V8 Y2 D" s' @. R- F2 s
- 新增乘客登机/下机和乘务员音效 g% V0 B; ]! Y: A
- 音乐播放器将在登机和下机时播放音乐
, G0 i: @/ I. g- F; }$ x ^8 q% Y. ~
全新Just Flight V3 EFB：
s3 R1 B) a$ { T6 O3 a/ W. a2 ^. y- 重新设计的EFB界面/ n4 Z" s; E4 S5 M
- 新增对Navigraph航路图的支持
, x, k9 x7 X. k6 N" x: ^- 新增在Navigraph图表上绘制的功能
0 D" v* u3 v7 C3 `- Y" h- 改进飞机页面的数据输入逻辑3 Y! E( u G& i/ g* h
- 重组EFB配置菜单选项# x4 V7 ]& K: f- ^* d! C& u
- 更改飞机状态时新增确认弹窗
* W+ C- e6 M1 V: A. I0 [- 改进JS/HTML和WASM EFB页面之间的转换逻辑% R- l! e5 d8 m- ?, c6 [
- SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客数量、货物重量和零燃油重量（将提供每个F28变体的更新SimBrief配置文件）
; t: f0 }( P" D- 当超过最大零燃油重量时，EFB飞机页面新增红色警告+ L: w- c, v. p& ]5 a
- 改进“随机有效载荷”按钮逻辑
- I" j3 Y: d% n9 l- 对EFB进行了许多其他修复和改进
" u: ~; N. Z7 [8 Z' k8 n
) {) h% V# k2 J) ]6 s新增交互式纸质检查单：
) G: ~# ^) l& h# E8 D- 可自定义的纸质检查单，安装在可伸缩的驾驶舱侧壁夹板上2 B6 d* q( o! N5 m2 Z! D8 w d# F
- 最多可显示20个检查单，且易于自定义的.PNG图像存储在F28包中
6 S# g1 t$ k# Z- 隐藏的点击点用于在检查单页面之间切换，并将其旋转为纵向和横向
5 p( L" X' R, L ]- 动态索引页将列出所有已添加检查单的名称和页码
9 A0 ~* B0 b5 d- ATC信息（呼号、航班号和注册号）显示在检查单顶部0 u; O8 E& X" U. b( R' S
1 X! a; S' F0 W新增驾驶舱功能：* k7 d- _' t Q4 o
- 高度预设控制器，带有自动驾驶高度保持和垂直速度控制、自动高度预选和高度警报功能（可通过EFB选项切换）6 `5 i! @+ X% X' c
- 更新了原始高度警报系统的功能，使其现在仅作为高度警报系统准确工作（可通过EFB选项切换）; I1 z1 Z K1 Q) s" D
- 基座上的ALTITUDE PRESELECT灯与高度警报系统配合工作( W' G9 f4 M3 ?2 ~4 @. ^
- 在右侧面板上添加了经典风格的乘客氧气调节器，并在EFB上添加了在经典/现代类型之间切换的选项# f+ y: P( ?0 ]/ q$ }
- 将GNS530 GPS更换为GNS430 GPS，并移至副驾驶面板——这更准确地反映了仍在运行的现实世界F28的配置，并允许同时使用GPS和天气雷达
; d# }$ }2 |4 k% ^- 在MSFS 2024中启用了Working Title GNS430 V2框架
- x. {4 @+ {: _4 v0 p* y- 与UNS-1 FMS集成的NAV/GPS选择器/指示器和GPS通告器
& x* I R0 Z' i. A- 动画烟灰缸
, Z* N/ _; U: l; E- 动画遮阳板（也可通过EFB选项切换）* |) e+ I7 s1 T- a# m3 c0 U% X" ^+ }
- 新增EFB选项，用于切换燃油量指示器和燃油流量指示器使用的测量单位0 b z, n& d8 O- A8 [! T' B
/ l/ p# s6 k( k1 ]' M, n3 b" B! A5款新涂装：
$ d% l% W( [; X1 s9 b- F28 Mk.1000 哥伦比亚空军（FAC0002）6 F9 t* ?0 Y5 |* A2 p
- F28 Mk.1000 沙漠之鹰（N500WN）
5 s& E9 [: B1 M! {0 I3 J- F28 Mk.4000 Air21（N496US）
- \$ e/ Y5 z; r# s5 H# A" y- F28 Mk.4000 阿根廷空军（T-51）
( _8 d& \ X/ J* V* m8 n$ y, |- F28 Mk.4000 孟加拉航空（S2-ACW）% |4 ?* l' s! `5 L4 m' M
# [( ]8 q0 K3 c7 X9 Y( d4 Q
其他变化：
) y6 v' L3 ~3 E9 m0 v: k) i- 新增MSFS 2024兼容性
. K7 a* R+ g, h4 }1 j- 新增外部白炽灯的淡入/淡出效果
4 r/ K2 |+ b" D! ~- 改进外部灯光泛光9 n5 o8 B. q& P4 M- Q, g* N; Z' W0 d
- 改进开始飞行时的驾驶舱灯光默认设置——驾驶舱灯光将根据模拟器中的时间设置4 J6 E' |* ~4 E# G1 {, t" R
- 改进阅读灯动画7 x; W4 T' S# Z0 ^5 \
- 改进驾驶舱灯光控制——允许更精细地控制驾驶舱灯光调光开关
0 y; I. A) W) D7 g5 S- 减少夜间驾驶舱窗户的反射率: A! z+ V, H% g) @; H l; R
- 改进TCAS图形和功能3 j& |8 {* W+ F9 C, E
- 修复了电力受时间/日期变化影响的问题- w4 \. ~3 V) C" u% R Q# G4 m
- 改进自动乘务员逻辑——如果在EFB上启用，包括在爬升期间如果用户未操作则自动释放乘务员，以及在飞行期间的随机客舱呼叫等
$ }$ n, _9 L- g5 u' @8 c' j- 前厨房灯现在根据驾驶舱门位置变化——减少通过驾驶舱门渗入的光量; i6 G8 S/ y c/ [$ V
- 在前厨房添加了工作灯光源
$ e* u+ \, e, l0 s/ |+ N- 略微增加升力阻尼器阻力, b0 C0 [; F* l, S# `, @
- 当EFB上禁用“方向舵转向轴”选项时，降低方向舵灵敏度
I, a- w4 |# {) r' q- 改进平飞时的俯仰稳定性
& F6 |% R7 f' M4 E4 Z- 改进推力计逻辑——根据推力指数，油门现在可能需要移动到止动点前方才能达到100%推力（基于现实世界的程序）$ s( ~1 `- k, Q0 d
- 更新“推力设置”呼叫——现在在指示100%推力时触发) Z3 Y# J2 W- T! O6 M" g7 u
- 油门杆动画现在在整个范围内线性
3 p8 @- Z% x1 X7 a- 改进高度计滚筒动画
( A$ |. i/ F! D& X4 F% u/ a- 改进静压保护开关动画2 O% p0 J3 r' M- a
- 在遮光板上的NAV TRANSFER FAILURE灯上添加了“航向同步”点击点
4 F' E1 _4 z# a& n* ]' u9 u+ _- 增加ADI上下滑道参考线的厚度以提高可见性
' ^! `4 n/ {8 B: g- J# W: z4 p- 改进ADI坡度角图形
7 T0 W0 \- k; F" \ g+ `- V9 j5 c- 修复了驾驶舱窗户周围的轻微z-fighting问题
* v4 v% O9 q, ~' j( c. M( D- 修复了安定面配平轮上的拼写错误
$ n% |8 _' c+ `% w$ J1 x2 h- 修复了机长ADI上快/慢指示器的轻微裁剪问题
5 T8 }0 u6 F+ Q8 w* e; B& U- 修复了眉窗边缘的小模型间隙9 r7 Y8 ]5 j0 M% J7 E0 g
- 文件大小和VRAM使用的小优化
% c+ W, A+ v9 b: j2 [- 改进发动机火警铃测试逻辑——火警铃测试按钮现在保持按下状态3秒，并且可以使用铃声静音器取消火警铃) l+ M. ~7 W& N' b0 v6 }4 N& a& p6 S' t
- 导航选择器现在默认为000
. k5 D0 |' Z+ x: B' ]# p2 z- 改进ASI速度指示的准确性
- f/ s/ ?7 p2 R" w) v; S0 ?- 改进无线电高度表测试逻辑
9 F F7 O5 b# i. q- 改进飞行数据记录器逻辑
4 A% v7 J1 o; U3 }" }$ O- 改进防滑控制测试逻辑
0 ?6 s3 w, ]9 p- 新增手动速度翻页选项——在EFB上禁用FLIPCHART WT SYNC选项时，使用速度翻页上的左右箭头更改显示的重量! F( a; _: C( `: l3 r% w U5 u/ s
- 如果通过EFB禁用客舱，驾驶舱门现在强制关闭并锁定
( U& G1 C( x% }+ U- 现在在使用相关交互式检查单时自动关闭门并移除GPU, h+ R$ B8 y2 {: p2 a1 `5 L8 h% _
- 修复了TOGGLE GPWS控制分配逻辑
' \# Y) d {4 V/ W0 l* U) v- 修复了在选择GPS时更改NAV1/APPR/NAV2源的问题; |/ ^4 M* \4 @+ ~; B b
- 修复了如果IAS和GLIDE模式同时启用时无法捕获下滑道的问题9 c8 m& `4 ~) ]$ r+ v
- 改进备用水平仪锁定逻辑——现在在冷启动后需要锁定，并添加了锁定抖动; f) p2 Y! `/ ^) L
- 修复了航向旋钮逻辑在逆时针旋转时未正确通过000/360度的问题
6 z! Q& D8 ]9 }- 修复了除非导航灯打开，否则GPU信标不闪烁的问题# U& R* n' g- m" e- n$ G0 q/ ]
- 为新涂装添加了正确的设备配置, ]* N' n, s' C
- 将Logo Lights添加到自动设备配置中——现在将为现实世界中配备Logo Lights的涂装安装Logo Lights" X% c( H$ f% w+ A. g4 g
- 乘客氧气调节器将根据飞机构造编号安装
( u: F) a( n% m$ s- 修复了Mk2000变体中的不正确OAT指示
/ H6 A4 x) ?$ l! c, r: C- 在HSI螺丝和FMS螺丝上添加了隐藏点击点，以移动到UNS-1 FMS相机预设5 b) C* j5 m" q$ E/ A( d
- 增加GPS和天气雷达显示器的亮度# h( o% a$ g2 p; ~: W4 `
- 在Xbox版本上重新启用天气雷达: j7 e& m- ?6 w i! N! Q' ]+ j8 D8 b
- 修复了3位开关的音频在加载后首次操作时几乎听不见的问题
, N8 \8 z# i, n0 X6 `! p( A2 q- 驾驶舱门现在衰减客舱噪音, r. h. g8 H% B* M) G6 I
- 为所有新驾驶舱物品添加了音效
* G+ \1 O9 T- e6 b3 |- 在音乐播放器音乐文件中添加了两首额外的曲目（现在总共3首）3 s2 A' \( u7 I" x; W3 u/ ~ ^/ x
- 修复了GPWS“下滑道”呼叫在俯冲时触发的情况
& y9 ^1 s+ O! i( s/ T! a: L- 改进客舱到驾驶舱的呼叫
; u) s8 \- D' S4 g3 ^; n- 许多其他小的声音变化和性能优化
% x8 q0 ~& r; w/ v- 改进发动机烟雾效果——密度现在与发动机低压转速相关
4 Y. _) l8 B- w% ?3 ]/ `- 修复了门和设备未通过自动检查单关闭/移除的问题
& z) q$ {% k3 r4 k. q6 C" [5 \- 修复了F28作为AI交通出现的各种情况( F/ R8 L& m( p+ f8 M& @. y5 Y
- 为每个F28变体更新了GSX配置文件: c* j* d9 R6 S; A
- 在MSFS 2020和MSFS 2024中更新了主菜单缩略图& F' J6 } a# M& K
- 为UNS-1 FMS、GNS430 GPS和EFB添加了新的驾驶舱仪表相机视图
" C& [7 C9 o, I7 w- 改进现有的飞行员相机视图
* G7 l' m$ x, q* f" `- 改进现有的驾驶舱仪表相机视图
, v5 w2 F: z9 a6 x$ Z- 改进现有的展示相机视图. i p4 r* ^/ n2 p+ m- i- b! d3 G
- 各种小的涂装修复
: D4 m; D" `! r' M- 各种其他小的错误修复2 Y7 n/ Z1 q- x" F
- 更新了操作手册& n- k1 {0 N9 e1 W5 I, X
- 更新了EFB手册2 t1 w/ H' `1 t A7 Y, R: ]) X# y9 N
- 新增UNS-1操作手册0 W ?6 A1 y) S. |& m3 [
M0 o! q6 y, J
V0.1.3/V1.3.0：- F% x+ n3 ]2 ]
- 修复了在未选择GNS530时飞行时的左/右自动驾驶器震荡问题
- z h$ T! Z8 e- 修复了高海拔时空速表的标尺不校准的问题
9 k7 A; x: W( B4 u# u( L- 修复了高海拔时超速警告喇叭与空速表标尺不匹配的问题. z8 q8 Z- v3 n! G2 `/ m
- 修复了Mk.2000前舱内的纹理问题
+ N. H7 S9 S8 D4 |* i- 修复了Mk.4000右机翼前缘与机身防撞罩之间的模型间隙问题8 d; B: R8 ?* n& ^& u$ u. i. F1 x8 L
- 修复了Mk.1000/Mk.2000/Mk.3000上客舱乘务员面板的“PHONE”开关动画错误
$ T3 k2 t4 }% k& t- 在准备PC和Xbox游戏市场发布之前，通过各种方式改进了Xbox的兼容性# v3 g/ |- d3 ?( f4 Z' Z) G
- 修复了导入SimBrief飞行计划时的EFB错误，当计划中有多个备降机场时: e: H& H! c) z7 ^) _9 M |" t
- 减少了自动驾驶按钮亮度，以便在夜间更清晰地看到
9 T) L( f7 p2 O5 f- 修复了数字燃油流量指示器上飞机重量未减少的问题$ f+ ^- n) |' w6 @
- 修复了3000系列内翼襟翼滑道罩动画不工作的问题( H# N1 _7 f1 F. d6 k
- 各种小的涂装修复6 ?+ t) _) w$ P
- 更新了操作手册! F! x( I$ S* U$ f/ {
O7 r$ g3 W8 R( `, L下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24184.html |
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喧嚣卡
变色卡
显身卡