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V0.2.1/V2.1.0：
5 N: R: l+ L% S- 修复 - 轮挡安装时无法完成防滑控制系统测试的问题 ) C0 G# ~# A+ z( f3 r4 r
- 改进 - 高温环境（OAT）下发动机TGT的TTC控制
7 u; R+ @4 b- s. j M+ x- 新增 - 支持「航电主控」按键分配设置 7 [0 E( [1 O* _: v) H# i* ]# C
- 改进 - 机翼防冰过热保护及警告模拟
6 h# `& e6 N5 s% r- 新增 - 备用罗盘添加航向标线
- @+ |7 @2 K, @0 n; |% r- 修复 - 穹顶灯文字拼写错误
8 X$ S) M+ O% `* |- 修复 - 副驾驶音频选择面板动画穿模问题
! Q: Q ]+ }- q) G% g$ L ~- 修复 - 互动纸质检查单此前仅支持15页（现已扩展至20页）
7 ^1 r( z- n% G, K- 新增 - 互动纸质检查单中添加推力指数表与图表
0 m1 m1 I. Y4 `- 修复 - 驾驶舱交互模式设为「LOCK」时互动检查单变白的问题 8 X( @0 n9 g6 M; m/ `; L+ w# U, L
- 新增 - 速度翻页图表添加纸质纹理效果 ; q1 h3 e1 O# C
- 修复 - 未安装TCAS垂直速度指示器时误触发TCAS测试的问题 & y0 I L$ C- e
- 更新 - 可选8K驾驶舱纹理（需单独下载，详见support.justflight.com）
# A! f1 u- N$ m/ \2 l. y5 N& v6 |- j/ K! d H' r
V0.2.0/V2.0.0：
/ m+ x! d' t9 M, j全新定制编码的UNS-1飞行管理系统（FMS）：
$ l0 s; P% g0 H; p* x- 基于真实世界UNS-1 FMS的独特界面: R; i/ O* ?2 _; K8 W' o5 `! `
- 包括等待模式（HLD）、直飞（DTO）和指令航向功能（CMD HDG）等操作
( s) a$ S9 C: u g- }- 通过PATH VNAV页面包含基于目标垂直速度的下降顶点计算
# _& _6 j$ R. d. { K5 J- 导航监控，包括风信息、XTK误差和地速
& H2 s$ U. f R# M a7 p U- 实时性能信息，包括当前航程、续航时间、ETP/PNR
5 r9 e* t+ I0 o/ C6 R4 c2 j7 s' k- 支持SID、STAR和进近程序
" ^3 G( M5 R* }. ?9 J5 m Z1 `- 能够保存和导入自定义飞行计划
% ]# b& F, n' Q4 A' U$ y' t- 可通过Navigraph订阅更新自定义数据库——默认配备AIRAC 2401导航数据% I. D z* R; Z
- 可切换单位（公斤/磅）
2 x0 ^+ g, L8 @& f' F5 _- 全面的UNS-1 FMS操作手册，包括教程飞行- ]5 L/ b) i" [
- 各种错误修复和改进——基于我们在146 Professional（MSFS）中的最新UNS-1版本开发
* U2 z4 [/ \% {- k5 B" R3 _- 新增TUNE页面功能& A' G7 @0 r/ g7 ^
- 新增配置文件选项，可将UNS-1与MSFS ATC系统解耦1 m8 J, X+ G$ i0 Y" X& c
- 新增登机和加油模拟
/ @: a# r& R+ f( ]
) g1 _' D4 v: B& ^4 X4 E8 W p+ J7 G通过EFB控制，实现乘客和货物登机及下机的逼真模拟：
( j' P( i. `9 Q9 W+ h- 可选择多种登机速度，从即时到逼真+ ?" z% @9 b2 _7 y8 g$ _8 |
- 显示进度和剩余时间，并提供打开相关乘客和货舱门的提示
* Q* C9 @4 { `$ U& ~- 登机/下机状态自动同步到飞行阶段，例如从停机位开始将导致飞机为空，准备开始登机
4 t4 R/ }- g, T) [- 与GSX集成——当通过EFB启用GSX HANDLING时，所选的有效载荷将与GSX同步，以便加载正确数量的乘客。进度可像往常一样通过EFB监控 k8 v4 b+ V, H0 f! `
- 渐进式加油功能，与GSX兼容, R- i& x! `) ?/ J* Q; R
- 如果通过EFB启用，乘务员将根据需要自动打开和关闭乘客和服务门
& I# E z3 W8 L: ]- 新增乘客登机/下机和乘务员音效' N$ E6 w y2 n% n
- 音乐播放器将在登机和下机时播放音乐
# F' o- `4 E8 D/ O1 i$ ~: J$ u v& o7 @) `0 v
全新Just Flight V3 EFB：
- Y% V" G+ m/ |, u6 M- 重新设计的EFB界面8 T' c, @* C. k- `
- 新增对Navigraph航路图的支持4 X Z* Q+ i; C
- 新增在Navigraph图表上绘制的功能, p( T! ]8 @) J, L% u! H% t% ~
- 改进飞机页面的数据输入逻辑) j, q/ D! n. t) c
- 重组EFB配置菜单选项
$ g9 v1 ^: H+ m/ i) N/ |% e/ R/ {- 更改飞机状态时新增确认弹窗$ X" N# R% h( ~- J+ t7 X
- 改进JS/HTML和WASM EFB页面之间的转换逻辑, `, ~: x- b s$ \1 Q! a6 z
- SimBrief导入有效载荷选项现在同步正确的乘客数量、货物重量和零燃油重量（将提供每个F28变体的更新SimBrief配置文件）
2 M$ ?0 W( O0 S- 当超过最大零燃油重量时，EFB飞机页面新增红色警告
4 E3 T3 t; L, a& R/ k4 w3 Z- 改进“随机有效载荷”按钮逻辑
0 g- \# L% o3 x B# W- `, v7 \- 对EFB进行了许多其他修复和改进* o7 h- O1 K; N* v7 j1 z
) w6 H3 l9 E+ x" @
新增交互式纸质检查单：: o" ? u2 A3 c& x* G* W) B- ?
- 可自定义的纸质检查单，安装在可伸缩的驾驶舱侧壁夹板上
8 |8 I" H# [4 i# u2 Y3 w- 最多可显示20个检查单，且易于自定义的.PNG图像存储在F28包中4 C9 L0 p b* C' X
- 隐藏的点击点用于在检查单页面之间切换，并将其旋转为纵向和横向: X' G' r0 j3 F) J/ t
- 动态索引页将列出所有已添加检查单的名称和页码' U; V) [4 s% S' @# k4 t* z4 p6 Z
- ATC信息（呼号、航班号和注册号）显示在检查单顶部. n* [2 k5 o8 g4 k5 F
3 S$ q8 A, N$ m8 r/ N1 z新增驾驶舱功能：
" v3 q; q# s: E: [+ \, g- 高度预设控制器，带有自动驾驶高度保持和垂直速度控制、自动高度预选和高度警报功能（可通过EFB选项切换）
6 C0 y `6 ]: i; [5 I$ t- 更新了原始高度警报系统的功能，使其现在仅作为高度警报系统准确工作（可通过EFB选项切换）6 P! d0 H& k* Y i' o. a
- 基座上的ALTITUDE PRESELECT灯与高度警报系统配合工作" J4 r$ z7 d+ j1 D4 w
- 在右侧面板上添加了经典风格的乘客氧气调节器，并在EFB上添加了在经典/现代类型之间切换的选项
' R0 c( A+ `2 b1 k n/ D2 h- 将GNS530 GPS更换为GNS430 GPS，并移至副驾驶面板——这更准确地反映了仍在运行的现实世界F28的配置，并允许同时使用GPS和天气雷达+ y% T* ]6 @5 X' g+ s# n. O
- 在MSFS 2024中启用了Working Title GNS430 V2框架) N0 W6 j0 j- b$ u
- 与UNS-1 FMS集成的NAV/GPS选择器/指示器和GPS通告器
U0 D' h$ q6 M* z* S: L6 f- 动画烟灰缸2 i4 p3 o" f0 T1 J4 D
- 动画遮阳板（也可通过EFB选项切换）
& f. Z7 I. x: v- I8 Y# \- 新增EFB选项，用于切换燃油量指示器和燃油流量指示器使用的测量单位
/ O& K" M- s* I- K- K# R% V; H* b9 t( J, }2 C
5款新涂装：
- s4 `' S4 D- m2 H: |- F28 Mk.1000 哥伦比亚空军（FAC0002）
; O* M6 @3 y) C7 T7 m- F28 Mk.1000 沙漠之鹰（N500WN）
' \# e6 e# c9 M ^- F28 Mk.4000 Air21（N496US）' t1 W& N) m4 o0 j0 e
- F28 Mk.4000 阿根廷空军（T-51）
/ e7 @! [5 c9 a0 m# f- F28 Mk.4000 孟加拉航空（S2-ACW）" y; ^' n( \4 D5 V# n* n# a
1 f! B' \: v! ~
其他变化：
- g1 ]' i! B2 \: G1 L# _6 Z4 h" t- 新增MSFS 2024兼容性/ U' h( g m* A) L0 L1 t
- 新增外部白炽灯的淡入/淡出效果
9 `9 x' w" s/ V2 s5 [1 n- 改进外部灯光泛光7 h: y3 O6 a: z: Q1 h h* c: r
- 改进开始飞行时的驾驶舱灯光默认设置——驾驶舱灯光将根据模拟器中的时间设置4 W0 v" s' i; x1 Y3 p' U3 o: T
- 改进阅读灯动画7 S- A/ W! k8 s* J# o& w6 a
- 改进驾驶舱灯光控制——允许更精细地控制驾驶舱灯光调光开关
) _5 x' o9 ?( D4 k1 z7 \- 减少夜间驾驶舱窗户的反射率/ U1 y5 C" I* A" L2 \: }/ m
- 改进TCAS图形和功能
1 E9 G3 C$ B3 T7 u$ y" ?! D- 修复了电力受时间/日期变化影响的问题
J, M. E0 C M- 改进自动乘务员逻辑——如果在EFB上启用，包括在爬升期间如果用户未操作则自动释放乘务员，以及在飞行期间的随机客舱呼叫等
4 A0 \) N: V5 f0 Q$ W- 前厨房灯现在根据驾驶舱门位置变化——减少通过驾驶舱门渗入的光量! Y/ W, u* Z( q( q2 s2 R; K) |
- 在前厨房添加了工作灯光源
) B' M/ i; K A" r& A# l& s- 略微增加升力阻尼器阻力) l+ n/ W- k* ~$ I/ A
- 当EFB上禁用“方向舵转向轴”选项时，降低方向舵灵敏度
F V r; i1 u* |' o4 ^- 改进平飞时的俯仰稳定性9 |, f& }5 j5 C5 J9 b% U, U- H
- 改进推力计逻辑——根据推力指数，油门现在可能需要移动到止动点前方才能达到100%推力（基于现实世界的程序）. e N, L% y6 ~4 F6 O
- 更新“推力设置”呼叫——现在在指示100%推力时触发+ i$ r" t+ t: w T
- 油门杆动画现在在整个范围内线性. N8 G$ c1 S j) W( b4 J7 c* G
- 改进高度计滚筒动画" n- G, v9 T9 P' s
- 改进静压保护开关动画
1 \% k+ o) I5 K- 在遮光板上的NAV TRANSFER FAILURE灯上添加了“航向同步”点击点 x2 m2 i" o6 {8 g* o" A# X8 e
- 增加ADI上下滑道参考线的厚度以提高可见性( F* k( V( a' J$ k$ i+ m. o6 \
- 改进ADI坡度角图形
' d" ^ `& N( H" J, V6 o* y: F# ~4 I- 修复了驾驶舱窗户周围的轻微z-fighting问题* i& \. e G p* J) q! u& G$ o
- 修复了安定面配平轮上的拼写错误
* Z* \: X2 }- C2 k+ p2 M- 修复了机长ADI上快/慢指示器的轻微裁剪问题
2 n# w. i( s" [( y" o) Z" t- 修复了眉窗边缘的小模型间隙
- K9 }% [$ J# o# M9 p! `- 文件大小和VRAM使用的小优化
! i6 ^0 G- w8 F& D- 改进发动机火警铃测试逻辑——火警铃测试按钮现在保持按下状态3秒，并且可以使用铃声静音器取消火警铃
3 e2 w2 ?1 g- k5 K2 c4 g- 导航选择器现在默认为000
) V2 a5 c5 O8 @! o- 改进ASI速度指示的准确性; I( v8 l/ [7 F: ^: ]- a ~$ B
- 改进无线电高度表测试逻辑
9 p4 ~ i4 ]1 S- 改进飞行数据记录器逻辑; {. @ C8 f; x0 E5 B/ s: ]8 W! ? G% {
- 改进防滑控制测试逻辑
2 l$ u6 N3 h2 x a- 新增手动速度翻页选项——在EFB上禁用FLIPCHART WT SYNC选项时，使用速度翻页上的左右箭头更改显示的重量
; F. J- ]/ n/ E# Z" `/ U- 如果通过EFB禁用客舱，驾驶舱门现在强制关闭并锁定0 e: p, `. u3 i1 T
- 现在在使用相关交互式检查单时自动关闭门并移除GPU
* W7 R K: a; j3 N0 k1 J- 修复了TOGGLE GPWS控制分配逻辑
- Z0 g) d+ g P Q- 修复了在选择GPS时更改NAV1/APPR/NAV2源的问题8 }8 Y9 v; t8 s# T6 T: ~9 n9 f
- 修复了如果IAS和GLIDE模式同时启用时无法捕获下滑道的问题$ S% Q) ^% I8 W# C( V& P9 J
- 改进备用水平仪锁定逻辑——现在在冷启动后需要锁定，并添加了锁定抖动& i5 y9 R: o, W) @" n. h; m# m
- 修复了航向旋钮逻辑在逆时针旋转时未正确通过000/360度的问题* d+ {$ e0 u5 c: B' |
- 修复了除非导航灯打开，否则GPU信标不闪烁的问题
7 b# o9 b- o2 U G- 为新涂装添加了正确的设备配置! k8 u& B+ o: l8 l& e8 ^0 |
- 将Logo Lights添加到自动设备配置中——现在将为现实世界中配备Logo Lights的涂装安装Logo Lights
3 E4 r5 Q( c s- 乘客氧气调节器将根据飞机构造编号安装
, I1 k* u( ^6 l* I/ Q, `$ |8 x- 修复了Mk2000变体中的不正确OAT指示6 @: k1 n2 W5 {9 W% z
- 在HSI螺丝和FMS螺丝上添加了隐藏点击点，以移动到UNS-1 FMS相机预设+ P' h4 H/ s9 ?0 h. k1 N( B
- 增加GPS和天气雷达显示器的亮度; T: m! F3 c8 e/ w2 q0 ~- k p
- 在Xbox版本上重新启用天气雷达6 O5 P ^9 d/ X0 e1 Z
- 修复了3位开关的音频在加载后首次操作时几乎听不见的问题
. @& {# o4 W, X8 p, b1 F- 驾驶舱门现在衰减客舱噪音% s d) H, A- u8 {6 d" r: D: x
- 为所有新驾驶舱物品添加了音效# @7 I J2 d( T; j. U( M
- 在音乐播放器音乐文件中添加了两首额外的曲目（现在总共3首）" g+ x2 o3 r& Y. D5 o1 G
- 修复了GPWS“下滑道”呼叫在俯冲时触发的情况3 J# K: y. W1 Y$ @
- 改进客舱到驾驶舱的呼叫
: l3 m- V# \7 ^+ ^) C& o8 _- 许多其他小的声音变化和性能优化
$ C- ^) a3 p2 B9 I! n/ J- 改进发动机烟雾效果——密度现在与发动机低压转速相关2 ^% i1 f' s1 U: A5 h [+ Q# {) T( W
- 修复了门和设备未通过自动检查单关闭/移除的问题
; p! I& A" B/ `) C( }# O- 修复了F28作为AI交通出现的各种情况6 o* u! [) b0 p! e
- 为每个F28变体更新了GSX配置文件1 {* Q$ y3 R& t) a
- 在MSFS 2020和MSFS 2024中更新了主菜单缩略图
( b$ U" N+ P# s/ _6 G x- 为UNS-1 FMS、GNS430 GPS和EFB添加了新的驾驶舱仪表相机视图
: l# u# Q+ l f- 改进现有的飞行员相机视图
9 x! q2 `/ v8 |: S- 改进现有的驾驶舱仪表相机视图 y _& F Q$ M+ D4 G
- 改进现有的展示相机视图& G4 F9 l8 m+ h9 u8 F
- 各种小的涂装修复
0 H$ Z) T, y+ e- |8 R- 各种其他小的错误修复# ]% `; A/ `1 j! R; ^9 v. O
- 更新了操作手册, s5 L6 N' Q% H+ |9 q$ h5 H L& @
- 更新了EFB手册4 y5 l, l! }1 M! e5 ^
- 新增UNS-1操作手册3 R2 |- h0 z5 m3 Q7 _ `
. ]3 }$ q3 v6 e* L! IV0.1.3/V1.3.0：
" ^: t$ V- U# ]% O0 c3 N ~ F- U- 修复了在未选择GNS530时飞行时的左/右自动驾驶器震荡问题
$ R: i, R( w0 o" J( c0 S U- 修复了高海拔时空速表的标尺不校准的问题
, {8 b, M. S7 _$ A- 修复了高海拔时超速警告喇叭与空速表标尺不匹配的问题6 V2 y, `$ F( `( _
- 修复了Mk.2000前舱内的纹理问题/ s8 r" q% p- Y. T4 `/ Y
- 修复了Mk.4000右机翼前缘与机身防撞罩之间的模型间隙问题
# x8 @ O* I: G& U0 ~" p- }- 修复了Mk.1000/Mk.2000/Mk.3000上客舱乘务员面板的“PHONE”开关动画错误
4 X. L9 Q4 t/ @+ g- 在准备PC和Xbox游戏市场发布之前，通过各种方式改进了Xbox的兼容性5 e9 W- s5 p- {, T
- 修复了导入SimBrief飞行计划时的EFB错误，当计划中有多个备降机场时
9 S, j7 ?0 C9 I+ V- C- _' W- 减少了自动驾驶按钮亮度，以便在夜间更清晰地看到
- _0 N+ e4 w( X8 ] Q6 N j: f& \, P- 修复了数字燃油流量指示器上飞机重量未减少的问题
" n6 W a0 p/ p s( l( R- 修复了3000系列内翼襟翼滑道罩动画不工作的问题& w! X! g: c' P6 [2 U- _& x
- 各种小的涂装修复$ P3 _8 u1 r5 \: O
- 更新了操作手册( ~8 O: g/ e" `4 y0 J3 v) n
$ R0 J$ l8 B* w* z# r7 A下载地址：https://www.fsxchina.com/t-24184.html |
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