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V1.0.49：7 `* c8 Z% z1 c U
- 修复了ATR 72-600F向右拉的问题
: x9 F/ v) `. p' d- 修复了ATR 72-600F的螺旋桨动画
1 }4 J8 a r" |" B- 已知问题：ATR 42-600S的螺旋桨动画尚未修复3 x* u0 G% ~. w! F2 s z
- 修复了ATR 42-600 Highline起飞时动力不足的问题) Q9 [4 b+ m; F) }- i! A+ f
- 修复了电池锁定反转提示状态
* @' x: ?! `- n4 ?# ]" W# g1 H$ G- 修复了72-600货机EFB加载问题
4 u2 o- f& P9 R" _- 修复了42-600标准版在CRZ模式下电源切断的问题
: y* J7 r9 k6 X. L, g( _/ q$ c
, t; w z0 h# i, w" \! T1 ], {V1.0.46：& |2 [* R( d. O
- 添加了两种新的ATR型号变体：; {! G) Z+ a* [
- ATR 42-600S（短距起降）$ q9 z, ?, G, I& R8 z t8 T
- ATR 72-600F（货机）
5 e% {7 I' t' ]8 b; M& b$ D% n# N- 修复了在着陆后液压系统失效（螺旋桨失效）时起落架未能完全伸展的问题* z. J: {( a% O1 M7 {8 i, i7 P
- 添加了新的跑道阈值计算（SU15+）/ A4 l' y7 _/ q' ]1 D5 o
- 改进了VNAV路径跟踪的精度/ N' m1 U- _7 ~. Z$ I7 o: ^/ ~) w* u
- 修复了ACW总线供电逻辑，包括ACW Ext Pwr和BTC Off
8 p$ q/ j/ b! j- 修复了地面上的TAT警告逻辑
1 j* P, {. B) K- 修复了V-FP预调逻辑 t1 B8 z* N& |7 {. w; N
- VCP移动菜单现在在MFD ND计划模式下可用' t* h, O! s1 w* E7 o
- 修复了当使用非主侧导航源时VOR/BC/APP模式无法激活的问题
/ d, ~$ X; e* `- 在校准窗口中添加了最大油门位置标记
, _2 n N5 r; x9 t! s- EFB选项项目重新排列! f- i& M9 ~/ P& \8 I4 A
- 修复了着陆后导致过渡高度和起飞数据确认输入被不断覆盖的问题$ |, u6 _7 ~" m1 ?7 i
- 修复了VNAV页面上目标空速显示为-1的问题" }% d3 ?$ Y; i/ _5 [8 x
- 修复了在IAS模式下最大FD俯仰指令为15度的问题
$ @9 ~) E' z C4 d$ ] O5 o/ V& e- 修复了CRZ IAS计算的错误$ c) u3 c6 y( b: g% t% F
- 修复了GPWS抑制问题
* Y7 b+ A" z9 ~- 添加了在空闲、顺流和酒店模式下校正燃油流量的功能
( u( H& _" l+ ~6 T; \, S- 添加了42-600S、72-600F和新Highline版本的aircraft.cfg和loc条目9 i8 }: M) f0 d0 w+ e
- 修改了ATR 72-600F模型（Fedex版本）的flight_model.cfg有效载荷条目" c" Z; [$ Y( [/ t, ~
- 在EFB中添加了对货机的支持8 k' x0 h8 Z/ _ E* Y- }
- 修复了EWD有时显示错误的上一页/下一页箭头
, A# `9 n6 F4 o. I) [8 S% ~* {- 为ATR 42-600和ATR 72-600添加了额外的Highline变体
0 U# L7 S/ }5 O" B3 d0 |9 i- 为Highline 03变体添加了有效载荷支持3 h% ~ A* p( h5 Q: n
- 更新电子检查表至v37% H4 a# `4 U+ E4 O6 |$ @
- Art修正
3 r1 a7 p% u! s; ]5 S
, w5 o' P9 H4 z8 P& P: P' [V1.0.36更新：
6 v' y% U1 n i$ D: ?- 在校准窗口中增加了最大油门位置标记
, B/ Q, V* F, X7 Y- EFB 选项项重新排列
. k/ |. x2 X2 Z. r- 修复了导航源在选择 CPT 侧的 V/ILS2 时未切换到 NAV2 的问题& j: K8 d# V% B" h; U( h+ _. a
- 修复了 MFC 测试时间问题
4 @) q& y6 `: l5 L9 W; f4 W- 修复了重心图坐标计算问题
}+ z- h m3 b: ?* T8 r' E- 增加了 EFB 显示单元点击点帮助覆盖* K# o$ s) D: }/ @# [, H
- 为 MFD 和 EWD 增加了显示单元点击点帮助覆盖（图形为占位符！）. @- R* B! X1 k# L
- 将前轮转向更改为新方法（不与控制输入冲突）# I( J# `& H* R: u+ G! A* U, H2 ~0 k
- 修复了飞行空闲时的 TQ 降为 0.0%的问题6 p" ` w( d3 C2 R" ?, {
- 修复了地面状态下挡把锁定在下降位置的问题
' E" c m, s0 m8 }- 修复了 PROG 页面总距离和 EFOB 计算问题
" L( e1 w1 C) j9 O6 v( e- 修复了功率管理旋钮动画同步问题
t# c2 W: A" n3 F- 修复了 EWD 上 GW/FOB 表示在发动机运行时不更新问题
& j0 k3 H3 K4 e- 从 PERF APPROACH 页面删除了自动风输入) k* n3 Y5 W) Z$ @
- 修复了 PERF APPROACH 页面上的 VApp 计算问题
; L" f) X$ y& m, R- 修复了滚转保持模式
: v; W: d8 }9 O7 i4 S, Z7 D- 添加了解决方法以将 hotel 模式下第二发动机的螺旋桨转速降低到约 0" J J& ^1 m9 P+ \0 D5 I
- 修复了航路保持跟踪问题
/ k4 c7 q% u8 \0 ~1 @2 @6 D- 修复了 PFD 节流阀提示状态未从配置中加载的问题（来自社区报告）
8 I* }6 m% h1 ^$ ?! a' D- 修复了客舱/机舱温度突然变化的问题4 l/ m& S7 o6 W1 k4 u
- 从 systems.cfg 中删除了 COM3 无线电
& q) o d9 F2 N2 T+ b0 j. U+ a5 a- 将 MAN CAB ALT 默认位置设置为中立
: p1 [( Q) l/ q+ \- 修复了释放源选择按钮在 MAN 出现的问题% ]7 S* o0 s( S8 P+ f6 {
- 修复了模式选择按钮在释放时显示 MAN 的问题7 j# t- O Q$ g, z. O
- 将源选择和模式选择按钮改为加载时按入: b; |# \" i6 O& {, g
- 当激活飞行计划后，着陆海拔高度被设置为目的地机场/跑道海拔高度7 S r m, v2 V# N
- 将 DH/MDA 旋钮的默认设置更改为 MDA
( [ X. h" u& c4 f6 N4 Q- 从同步中删除了备用气压计以允许将标准操作程序保持在本地 QNH 上
" I J D$ L8 }+ R/ Q- 修正了 INT/RAD 开关为弹簧加载的 3 状态开关# [4 O7 s. z G! h6 ~$ A; F8 k" V
- 在 EFB 飞机页面中为 ACW 地面试车增加了单独的按钮2 f- Z! Y" ~4 D
- 修复了 EFB 飞机状态按钮在鼠标悬停时不反应的问题5 l! ~ Y8 `; z1 F
- 在空中解决了 ACW 发电机关闭时的探针警告2 G' h& ^0 o: n* K' b5 t
- 修复了 AMP 仪表指示问题' Y0 ~: F4 V% }) y9 X8 f: |+ C
- 修正了当 MFD MEMO 区域显示 AICE FAULT 时不显示的问题
N5 N5 q7 x% W+ k5 z- （重新）激活了对某些 PFD/MFD 显示区域的条件性绘制
9 {, Z! B+ p Z" \- 在选择路线不连续处后重置 FMS 时，纠正了 ECL 程序版本区分 PROP BRAKE SET 或未设置的问题; s: I5 P& M/ v4 w" M
- 解决 MFD VCP PERF PAGE 确认起飞数据按钮未更新的问题5 J- X6 E3 Q' s$ |7 n! \# q C# H
- 根据 Magnars 的描述为 CVR Test 和 GND CTL 按钮添加了动画代码和灯光- B2 d6 S( n6 _% w2 w
- 解决了 PFD MDA 显示的颜色高度，即使 MDA 不活跃的问题
$ B4 x! i+ B% }; y6 y- 实现了 IS_PROCEDURE_DETAIL_SET() 方法1 b( t$ X* {8 ^) \4 N
- 为 MECH Call Horn（应连接到 DCEssBus 的机械警报器）添加了电源来源的固定值/ w, O! _* D- |: ^
- 解决了与 EFB pax loading 相关的一个 bug' V! E& x& J# |
- 为驾驶舱门状态添加了 MFD VID 可视化图像，根据门的状态变化而变化
) r$ `% v& H( H) g( x- 为第三方虚拟副驾驶实现添加多个本地变量' _/ b. d' h& r3 Z9 ?7 e
- 解决第二个 MCDU 有时与菜单不在同一页面上的问题
/ Z. y* ], v; P3 s- 解决了在飞行结束时 FMS 重置后接近速度保持选中 ON 的问题) E% w5 _( U& M
- 在重置飞行结束时的 MFD SYS CABIN 页面时，修正了未反映温度模式（MAN/AUTO）的问题
* Q/ Y4 i1 ^$ r l! \1 v4 }1 T- 解决 COM2 收音机在音量降至零时不反应的问题（VATSIM）
2 s+ e1 y/ v/ W* m; H% ^- 当液压系统故障导致机械锁定时，修复了机械锁定和收放机械臂的问题7 ]7 g/ O, u1 M4 Z
- 解决了一个 bug，该 bug 导致 DC Gen2 在仅运行引擎#2 时显示 FAULT 的情况发生。在此情况下增加了“修理发动机”按钮- Y3 w7 M) E# g; o' N" B- \
2 u2 d# u3 D) K5 a8 J
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