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[更新][MSFS] Microsoft - ATR 42-600/ATR 72-600 支线客机 V1.0.49

3ha088 发表于 2024-10-27 08:31:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:ATR 42-600/ATR 72-600

  更新时间:2024-10-27

  发布公司:Microsoft

  插件大小:1.61 GB

  插件版本:V1.0.36 -> V1.0.49

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

V1.0.49:* S# v. u8 a: L
- 修复了ATR 72-600F向右拉的问题7 u! b5 h4 x/ ^  H$ u0 s' @
- 修复了ATR 72-600F的螺旋桨动画
4 G  \$ @& @' q- 已知问题:ATR 42-600S的螺旋桨动画尚未修复
9 T" h9 {, r) D; {: D- 修复了ATR 42-600 Highline起飞时动力不足的问题# P  s+ Y4 _5 E- ^+ d
- 修复了电池锁定反转提示状态3 x1 F7 L& s' h& L3 B$ ^
- 修复了72-600货机EFB加载问题. s& h2 S0 W9 z" c4 s
- 修复了42-600标准版在CRZ模式下电源切断的问题
2 R& E7 j5 @+ ^8 o' s
0 k- @9 U4 M4 V0 q$ g0 ^V1.0.46:
9 A0 f& `7 T+ s1 }& x- 添加了两种新的ATR型号变体:
0 I7 n2 m3 A4 ?+ [- ATR 42-600S(短距起降)
& c" \0 }% W8 X. d9 H6 G6 k" t- ATR 72-600F(货机)
' [4 Z2 `( G% _  _* B  @0 Q- 修复了在着陆后液压系统失效(螺旋桨失效)时起落架未能完全伸展的问题$ O/ v( W& @) q1 X$ t( r
- 添加了新的跑道阈值计算(SU15+)
' c4 U6 U( V8 q0 n. _- 改进了VNAV路径跟踪的精度
1 X# T' j* x) y  |7 \" v2 u- 修复了ACW总线供电逻辑,包括ACW Ext Pwr和BTC Off4 V# e' n! ]8 J/ I/ R' K8 y
- 修复了地面上的TAT警告逻辑
- d5 S" {; v7 D- 修复了V-FP预调逻辑
& j3 Q  a7 f1 i5 O! e$ W- VCP移动菜单现在在MFD ND计划模式下可用
  h' O! s$ W& B0 \( h# v# r3 c- 修复了当使用非主侧导航源时VOR/BC/APP模式无法激活的问题* u) n/ v% r$ K
- 在校准窗口中添加了最大油门位置标记
+ {& j1 j. I/ X& b$ g9 d- EFB选项项目重新排列
$ [' ?8 D% @. I2 F0 g6 S3 ?- 修复了着陆后导致过渡高度和起飞数据确认输入被不断覆盖的问题6 b; K3 N6 U3 e6 H3 y+ c
- 修复了VNAV页面上目标空速显示为-1的问题
% Y9 |2 k2 h% J1 J- 修复了在IAS模式下最大FD俯仰指令为15度的问题# o5 c) H3 K5 g6 V
- 修复了CRZ IAS计算的错误  w6 ^2 D6 x( |+ ]1 {( w; t
- 修复了GPWS抑制问题7 k% U& y7 r0 t
- 添加了在空闲、顺流和酒店模式下校正燃油流量的功能
" q: ?1 G% k5 v' \- z3 Z- 添加了42-600S、72-600F和新Highline版本的aircraft.cfg和loc条目' j" C6 U. N* Z8 P4 d# [; Z3 u
- 修改了ATR 72-600F模型(Fedex版本)的flight_model.cfg有效载荷条目' l  I8 R' E  o% M
- 在EFB中添加了对货机的支持! G. S4 @' p4 t( r, |  F/ Z* `
- 修复了EWD有时显示错误的上一页/下一页箭头
* m, \$ b2 h0 n( R% L9 C) l' t- 为ATR 42-600和ATR 72-600添加了额外的Highline变体" K% Y, `/ M6 q/ T6 r, q
- 为Highline 03变体添加了有效载荷支持3 n6 k2 ?' H- r1 h2 k/ n
- 更新电子检查表至v37
+ G, }( v; F' S3 f4 S, F- Art修正
( ~+ x; F" i% j, m% X3 @2 g; p2 i5 i5 b( l
V1.0.36更新:! P# \8 _1 B0 p1 v6 t, `: }% G
- 在校准窗口中增加了最大油门位置标记
: P: N0 i0 Y+ e8 `2 f  x- EFB 选项项重新排列$ N6 I# W+ J: @% {" _8 N+ @" }7 E
- 修复了导航源在选择 CPT 侧的 V/ILS2 时未切换到 NAV2 的问题- C/ a2 ~$ ?6 s$ U4 h1 @4 s+ i
- 修复了 MFC 测试时间问题
( e. o8 X# l  c0 l6 L1 n8 _% u8 A& }/ G- 修复了重心图坐标计算问题& b/ B5 b5 ]$ L+ m, s
- 增加了 EFB 显示单元点击点帮助覆盖, h: R9 N3 J6 j" T, M! a
- 为 MFD 和 EWD 增加了显示单元点击点帮助覆盖(图形为占位符!)
) z8 J: s" d' L) u- U0 p- 将前轮转向更改为新方法(不与控制输入冲突)
' Q, P! I, d6 \2 X) d- a- 修复了飞行空闲时的 TQ 降为 0.0%的问题) f8 S2 s% S  B: n% |- t7 X
- 修复了地面状态下挡把锁定在下降位置的问题
, }8 j) @& |0 {- 修复了 PROG 页面总距离和 EFOB 计算问题+ c4 |  q/ ~2 B
- 修复了功率管理旋钮动画同步问题
; v4 P/ @% r3 Q- 修复了 EWD 上 GW/FOB 表示在发动机运行时不更新问题
5 g7 W4 e( A9 r" K( |5 H0 V! {- 从 PERF APPROACH 页面删除了自动风输入, V2 Q7 P, O  H) E* U
- 修复了 PERF APPROACH 页面上的 VApp 计算问题
, O  ^6 n0 T  `/ W- 修复了滚转保持模式- C+ d& S1 a0 g6 L
- 添加了解决方法以将 hotel 模式下第二发动机的螺旋桨转速降低到约 08 `! T) V& i8 s7 j3 u
- 修复了航路保持跟踪问题
  D: D6 e6 t% Y0 q- 修复了 PFD 节流阀提示状态未从配置中加载的问题(来自社区报告)7 j/ Q# X0 K% V( c7 r
- 修复了客舱/机舱温度突然变化的问题
4 x, x3 L: E$ z* h  q# ^, j- 从 systems.cfg 中删除了 COM3 无线电
" \  l4 Z) E8 l* n! `2 ?- 将 MAN CAB ALT 默认位置设置为中立3 a$ F4 c% ?' W$ P2 S& X$ e
- 修复了释放源选择按钮在 MAN 出现的问题
+ y4 R, E# T( p+ r- 修复了模式选择按钮在释放时显示 MAN 的问题
. b/ v( Q1 w/ G4 ~& C( [- 将源选择和模式选择按钮改为加载时按入
7 Z; n& ~, h9 p- 当激活飞行计划后,着陆海拔高度被设置为目的地机场/跑道海拔高度
' W1 F0 Y1 S, C- 将 DH/MDA 旋钮的默认设置更改为 MDA! s3 e; J9 q8 N% ~) Z" d" U* }
- 从同步中删除了备用气压计以允许将标准操作程序保持在本地 QNH 上
9 Y; C4 _0 R7 o6 P# }- 修正了 INT/RAD 开关为弹簧加载的 3 状态开关
& |( m' E1 _* ?/ F3 L6 \+ b- 在 EFB 飞机页面中为 ACW 地面试车增加了单独的按钮% e; c/ g6 b- O
- 修复了 EFB 飞机状态按钮在鼠标悬停时不反应的问题/ D- P5 O9 J4 Q+ D% _2 ]3 u" ~9 B
- 在空中解决了 ACW 发电机关闭时的探针警告
2 G6 \. u, B2 p/ Z% K4 T' d- 修复了 AMP 仪表指示问题
1 b" }3 u% G3 l- 修正了当 MFD MEMO 区域显示 AICE FAULT 时不显示的问题8 h. Q' S* {+ o$ S- ?& }4 k+ E
- (重新)激活了对某些 PFD/MFD 显示区域的条件性绘制. v6 j( M4 F. s6 ~) i" Z
- 在选择路线不连续处后重置 FMS 时,纠正了 ECL 程序版本区分 PROP BRAKE SET 或未设置的问题
: X$ x) Q) h! I' f; q& u- 解决 MFD VCP PERF PAGE 确认起飞数据按钮未更新的问题  _6 L* R+ }2 r# t  H
- 根据 Magnars 的描述为 CVR Test 和 GND CTL 按钮添加了动画代码和灯光8 H: F" |! i( ~/ q, ]" y. B6 U
- 解决了 PFD MDA 显示的颜色高度,即使 MDA 不活跃的问题
5 [  G( {- |) B$ d; k* r% o- 实现了 IS_PROCEDURE_DETAIL_SET() 方法
- x" R, o0 ?( a2 L- 为 MECH Call Horn(应连接到 DCEssBus 的机械警报器)添加了电源来源的固定值
( G6 T0 O6 O7 Y! G- 解决了与 EFB pax loading 相关的一个 bug
- e, ?5 \3 r( U# |5 [; V9 q- y- 为驾驶舱门状态添加了 MFD VID 可视化图像,根据门的状态变化而变化# n* i0 G# g: |9 m- w8 X4 H% y: [
- 为第三方虚拟副驾驶实现添加多个本地变量
$ J, o, A6 z: w- 解决第二个 MCDU 有时与菜单不在同一页面上的问题
2 I( |8 y/ c  `/ J8 I8 z6 Z1 H- 解决了在飞行结束时 FMS 重置后接近速度保持选中 ON 的问题3 a/ k& |& Q) {- h) f; N" E9 n
- 在重置飞行结束时的 MFD SYS CABIN 页面时,修正了未反映温度模式(MAN/AUTO)的问题
) D/ {  a7 W, q' E- h+ D. i6 P- 解决 COM2 收音机在音量降至零时不反应的问题(VATSIM)6 h; Y" d+ |  {4 p! p1 d
- 当液压系统故障导致机械锁定时,修复了机械锁定和收放机械臂的问题# u% }" S5 s+ F, u' R+ t) x: g
- 解决了一个 bug,该 bug 导致 DC Gen2 在仅运行引擎#2 时显示 FAULT 的情况发生。在此情况下增加了“修理发动机”按钮8 q  b$ b  z5 |

2 P: o! O. ]% ?$ C0 L下载地址:https://www.fsxchina.com/t-23165.html
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