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V1.0.49：
' B- d- O% L/ ]- 修复了ATR 72-600F向右拉的问题
. `& B3 O, n9 `2 _) G9 C- 修复了ATR 72-600F的螺旋桨动画
* A( }4 Y( b% U9 V- 已知问题：ATR 42-600S的螺旋桨动画尚未修复) a- J$ F4 q; V
- 修复了ATR 42-600 Highline起飞时动力不足的问题
8 t9 w6 i0 n/ T3 E3 w- 修复了电池锁定反转提示状态) r) K$ q' k) x
- 修复了72-600货机EFB加载问题$ f1 a% V6 X) g+ v$ {# Y
- 修复了42-600标准版在CRZ模式下电源切断的问题
& k- }+ h. V/ {$ Q
/ a0 A% w! p2 U sV1.0.46：6 Y+ K* L# U {7 L- F
- 添加了两种新的ATR型号变体：% d& ?. W; ?( x8 b( n
- ATR 42-600S（短距起降）9 n, M6 E8 z, ]: C9 u5 s0 z
- ATR 72-600F（货机）
: x9 |7 o" V& R: h- 修复了在着陆后液压系统失效（螺旋桨失效）时起落架未能完全伸展的问题2 H5 S+ b) ~6 D' v% J
- 添加了新的跑道阈值计算（SU15+）
0 G: D8 \) A$ w2 z1 E6 y- 改进了VNAV路径跟踪的精度
+ h2 L0 h$ b7 t" R1 d- 修复了ACW总线供电逻辑，包括ACW Ext Pwr和BTC Off
; V; u0 {1 A# [& V- 修复了地面上的TAT警告逻辑1 g, F; u& M) E1 {
- 修复了V-FP预调逻辑2 a" B8 Q# F. H/ M) a6 M
- VCP移动菜单现在在MFD ND计划模式下可用% ?1 H0 d7 o! L8 o
- 修复了当使用非主侧导航源时VOR/BC/APP模式无法激活的问题
+ A& Q4 c, H3 G- 在校准窗口中添加了最大油门位置标记2 z; _+ B- b6 ^% S* O7 n) V. R
- EFB选项项目重新排列
! J1 R0 g ~* ?: J- 修复了着陆后导致过渡高度和起飞数据确认输入被不断覆盖的问题
* V! f, d. H. |% @- 修复了VNAV页面上目标空速显示为-1的问题
) n G+ M. m" n( V- 修复了在IAS模式下最大FD俯仰指令为15度的问题5 \ q5 q! o. H9 q& \. v
- 修复了CRZ IAS计算的错误
( d6 I% H0 j0 O) q- 修复了GPWS抑制问题- a9 V( g$ {5 u6 F' \
- 添加了在空闲、顺流和酒店模式下校正燃油流量的功能
1 z% r& L: [% ?) m- 添加了42-600S、72-600F和新Highline版本的aircraft.cfg和loc条目7 P6 n: Q; S9 F" M0 ^, u6 P
- 修改了ATR 72-600F模型（Fedex版本）的flight_model.cfg有效载荷条目0 ?0 M, s$ L$ V4 c
- 在EFB中添加了对货机的支持
/ j- w# Q4 @- O5 W3 I- 修复了EWD有时显示错误的上一页/下一页箭头
' g. P1 v1 ^ }0 r0 R- 为ATR 42-600和ATR 72-600添加了额外的Highline变体
2 m% d( Y$ E i4 \; y" f- 为Highline 03变体添加了有效载荷支持
! T9 I0 ~1 b$ H3 m7 r- 更新电子检查表至v37% T* _! a0 E7 r
- Art修正
0 Q v! l& C$ {
1 l ~% Y1 i! eV1.0.36更新：
, [$ m% i* G% r- 在校准窗口中增加了最大油门位置标记2 r/ c* E& \+ U" E( e
- EFB 选项项重新排列7 d3 R7 ?! V: W" k. {/ W5 a
- 修复了导航源在选择 CPT 侧的 V/ILS2 时未切换到 NAV2 的问题! }# @; u$ ~+ \; S5 P# E k0 {* x
- 修复了 MFC 测试时间问题: `) ]2 ?4 u& m8 `8 I% c
- 修复了重心图坐标计算问题
, G. e4 q+ L0 P: a: s6 [/ z- 增加了 EFB 显示单元点击点帮助覆盖1 N r1 [& s# ~9 K3 ]+ u0 t
- 为 MFD 和 EWD 增加了显示单元点击点帮助覆盖（图形为占位符！）" d& b' x5 T$ k; R5 f
- 将前轮转向更改为新方法（不与控制输入冲突）
4 @/ L9 y) P+ V5 V; ], }- 修复了飞行空闲时的 TQ 降为 0.0%的问题7 U( }5 l2 H( s+ y) |
- 修复了地面状态下挡把锁定在下降位置的问题
. N+ m/ j: C; v# W- 修复了 PROG 页面总距离和 EFOB 计算问题
+ b$ J9 E- S7 Q* P- 修复了功率管理旋钮动画同步问题
& Q3 r9 `/ }3 x: q- 修复了 EWD 上 GW/FOB 表示在发动机运行时不更新问题
4 q% f+ r& }! g4 n2 s- 从 PERF APPROACH 页面删除了自动风输入
2 L6 k- C; g+ |- 修复了 PERF APPROACH 页面上的 VApp 计算问题
* Y) X) t" c1 t# w F6 U0 E2 d- 修复了滚转保持模式7 x& A- u0 w; R( `
- 添加了解决方法以将 hotel 模式下第二发动机的螺旋桨转速降低到约 0 N7 i g+ I% z6 s9 M! N
- 修复了航路保持跟踪问题
: I5 ^2 p& P+ v- 修复了 PFD 节流阀提示状态未从配置中加载的问题（来自社区报告）2 q5 J3 H" \1 Z
- 修复了客舱/机舱温度突然变化的问题- I+ }$ W5 v7 w, R
- 从 systems.cfg 中删除了 COM3 无线电& y- K# R }7 g* r1 ~0 R. j
- 将 MAN CAB ALT 默认位置设置为中立
( T4 o2 W+ M W, C4 R E2 P- 修复了释放源选择按钮在 MAN 出现的问题' {0 p5 i3 U z( X" R
- 修复了模式选择按钮在释放时显示 MAN 的问题
, H: v: X+ c: ? r2 H* p- A! c7 {- 将源选择和模式选择按钮改为加载时按入- ?& L) {2 q9 S0 B, }" ^
- 当激活飞行计划后，着陆海拔高度被设置为目的地机场/跑道海拔高度
7 n6 k3 a) k: P' Q( m4 N+ `& b- 将 DH/MDA 旋钮的默认设置更改为 MDA2 H# K, v: O0 a* Y
- 从同步中删除了备用气压计以允许将标准操作程序保持在本地 QNH 上" I) X/ t4 J6 Z2 J2 C$ H- |
- 修正了 INT/RAD 开关为弹簧加载的 3 状态开关
. s, Q) k! a9 W! f3 c7 }3 S \- 在 EFB 飞机页面中为 ACW 地面试车增加了单独的按钮
) g# O4 P2 ]/ R" T. L9 ]9 D; k/ R. L- 修复了 EFB 飞机状态按钮在鼠标悬停时不反应的问题! E6 z# E- H' j; R: w6 e K
- 在空中解决了 ACW 发电机关闭时的探针警告
; x# C# F9 N" k* s# P1 J* C- 修复了 AMP 仪表指示问题8 T& c ~6 P5 L) N
- 修正了当 MFD MEMO 区域显示 AICE FAULT 时不显示的问题
/ o @6 j) M# [& L' C- （重新）激活了对某些 PFD/MFD 显示区域的条件性绘制
8 R# F/ Y; p1 K. F- 在选择路线不连续处后重置 FMS 时，纠正了 ECL 程序版本区分 PROP BRAKE SET 或未设置的问题
7 j5 \: ?2 N3 S. j0 ]: W9 c- 解决 MFD VCP PERF PAGE 确认起飞数据按钮未更新的问题
- \* a* o* o8 E- 根据 Magnars 的描述为 CVR Test 和 GND CTL 按钮添加了动画代码和灯光
# a5 |" k# P( t9 a& o; K- 解决了 PFD MDA 显示的颜色高度，即使 MDA 不活跃的问题& x0 a- m2 w. @( q4 a; @1 A
- 实现了 IS_PROCEDURE_DETAIL_SET() 方法 Z, W* w# J6 S( Z* x- T
- 为 MECH Call Horn（应连接到 DCEssBus 的机械警报器）添加了电源来源的固定值- Z9 R) d" O& k' a" Y
- 解决了与 EFB pax loading 相关的一个 bug
0 z5 }& q9 W3 c1 x" U# r2 _5 b- 为驾驶舱门状态添加了 MFD VID 可视化图像，根据门的状态变化而变化
7 J0 z. P* ?, ~/ q- X8 v0 f- 为第三方虚拟副驾驶实现添加多个本地变量
& U- _* T5 C$ S& W- 解决第二个 MCDU 有时与菜单不在同一页面上的问题
5 P. r. o. D. I3 C z" f- 解决了在飞行结束时 FMS 重置后接近速度保持选中 ON 的问题
, R- o2 U8 L0 ]6 W0 m4 X" S' L- 在重置飞行结束时的 MFD SYS CABIN 页面时，修正了未反映温度模式（MAN/AUTO）的问题
! r5 h2 c* [; U2 }6 o/ i3 P- 解决 COM2 收音机在音量降至零时不反应的问题（VATSIM）
9 s2 j6 [3 N+ g. K- 当液压系统故障导致机械锁定时，修复了机械锁定和收放机械臂的问题" v7 M' t; s& _5 ]
- 解决了一个 bug，该 bug 导致 DC Gen2 在仅运行引擎#2 时显示 FAULT 的情况发生。在此情况下增加了“修理发动机”按钮
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0 z0 t5 u: }/ ~下载地址：https://www.fsxchina.com/t-23165.html |
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