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V1.0.9：
7 ~* n" ?* w# T) [+ r- 修复了阻止仅使用右键（RMB）在模拟器的“锁定”交互系统或当模拟器的“切换驾驶舱视角自由锁（按住）”功能被移除时无法工作的错误
- T' S# z4 \( m- 增加了ADF和BFO按钮状态变量1 G5 X3 u% y7 h9 r$ o
- 增加了航向指示变量' t8 X( \7 J j) s
- 增加了KAP140气压设置的额外变量
/ i7 E9 o9 r- ^1 P: @* d* l- 增加了M803顶部模式的额外变量( k( v6 W1 G+ J1 A3 A
- 增加了帮助模仿AOA（迎角）表显示的额外变量
, y' I1 r) `7 }2 p3 x# G- 增加了文档中缺少/新的变量! L8 Y5 y U1 i7 w6 f8 h+ ]2 [) Y
- 增加了关于是否有AOA表的文档说明
/ L3 \" k) x2 M# d- 增加了缺少的“锁定交互”高亮旋钮& L( c" |+ ^2 |# j8 A: m* {( C- r
- 在手册第5页增加了重要信息，解释了新的鼠标和硬件事件4 @# K! S- f. v* \4 j
( H: `1 ?; b# F8 q) ?7 KV1.0.8：
$ V; O: Z3 t" m7 |# j, d修复：
; _. M, g% y5 Q C( ?- O- 修正了发动机维修中缺少的“小时”要求
2 b, D H. E4 ^' l4 H* }) m+ v& T7 B- 修复了在激活高度模式时ALT ARM解除的情况" k9 N5 b+ R7 N! X$ G/ ?1 M4 D6 U% j/ ~
- 改进了FPM和“高度警告高度”显示逻辑
( y; v) R0 ?, T' ~4 P0 E$ A/ x5 e- 对所有 previously broken AP 功能进行了大量修复工作. m" K' n5 m# K5 X3 `
- 新的和改进的姿态指示器旋转上升/下降动画
0 @- J( i- Q% r2 L- 对姿态和空速指示器的纹理进行了微调，以解决错位问题+ D0 b( w8 X* M: l4 @3 y2 i
- 对所有旋钮和按钮的功能和动画进行了完全的重写，基于现有和新 custom events! |+ a+ d0 |, D( [
- 更新了所有提供变量和事件的文档（5+ 页）9 x: Y# Q5 O$ k5 \, m- Z
( ~7 I$ a: w. @/ z; j8 g: \7 B5 u
增加：
. o6 M1 d# I9 o: Y- W- 使用了额外的模拟 CFD 逻辑属性
# {& n* J# z/ e2 F4 L& X/ j- 可由用户操控的推回拖车杆
+ ?0 A8 V. g2 c# e4 M) G- AOA 仪表
8 N6 p4 j# T F4 O, C- 驾驶舱温度…带有视觉和/或听觉指示
" M0 l+ T0 d% [0 t$ N/ i7 e, f1 ^( i) o1 |
V1.0.7更新：$ G) ^, w: V' \6 i
- WT530现在是默认的GPS（可选的PMS530仍被支持，但不再包含在飞机内，更多信息请参见文档)
6 u/ C& V/ O& n: b; `3 L2 { @- 不幸的是，这意味着AP的某些方面将不再正确工作，以及MD-41的某些功能，这一切都超出了控制范围，因为GPS的WT代码决定了AP模拟事件的方式、时间和内容，同时也忽略了cfg文件的设置
4 c* U1 P: ?6 |) ], Z8 @- MD-41上的WPT和MSG灯不再工作- t/ }5 k8 [! V+ I, T7 n- ^& g* n! }
- GPS/APR按钮不再能激活一个已加载的GPS方法4 y4 q* y" {/ a: ?' [4 d
- 在ALT模式下，KAP140s的UP/DN按钮将不再影响AP的参考高度，无论是单次按压的20FT增量/减量，还是在按住这些按钮时允许500FPM的爬升/下降，以及释放这些按钮后的新参考高度6 ^/ n6 ^$ w4 N; l+ r' ]' `
- APs的独立BARO不再有任何影响，并且会对面板的BARO设置做出错误的反应 l c& b: X! O( h
- 各种代码优化
% ~8 z. @7 }9 p/ N- 全功能的静态系统，将提供自然故障，这取决于什么被封锁，无论是皮托管，皮托管排水孔，还是静态端口3 g+ H( b: d1 f! S! M, e1 k2 u
- 灯光电位器的修复 具体来说，Lvars不再有效，机舱灯光现在只使用标准的模拟事件，这应该可以简化事情
; D" R# u& p3 u. f7 Y) Q+ P% Q0 l- 时钟按钮被调整为不那么"粘"了
% R" |0 o$ z( l- l3 }* y- 新的机舱灯光纹理
6 R+ U7 v) X& R- C$ s- 修正了使用GPS OBS模式时的CDI标志$ p- }1 x; E; Y3 M9 h" w- Q; ?$ @
- 纠正了因不适当的关机而造成的漏油现象0 O; M" M/ K& S
- 油门反应的调整' |" T0 X$ K5 z' u" @ I2 o }6 `
- 修正了应答器模式因电力不足而不能"关闭"的问题3 L2 c, ]& d# P6 a$ a2 z P3 F! n
- 油冷器的调整，以便在温暖的天气中发挥良好的作用) }0 [9 ^9 o% N* `$ j
1 T* l* j4 V0 s6 \/ D8 p& T
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