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V1.0.9：
: e2 A9 \8 A6 S* w% W& Y- 修复了阻止仅使用右键（RMB）在模拟器的“锁定”交互系统或当模拟器的“切换驾驶舱视角自由锁（按住）”功能被移除时无法工作的错误. q7 O5 A3 s1 J6 n, m8 E$ z
- 增加了ADF和BFO按钮状态变量3 @' l" T j, t$ y& x
- 增加了航向指示变量
6 |' T2 [3 {* \$ q; o3 c$ K- 增加了KAP140气压设置的额外变量! \: y9 w6 o6 l6 E# z* }- ^
- 增加了M803顶部模式的额外变量
3 z0 ^) Q; v, M& q0 D# L- 增加了帮助模仿AOA（迎角）表显示的额外变量
/ `/ x4 O7 L. j2 y) s! B6 R- 增加了文档中缺少/新的变量
4 D' _- `1 T' _! Q/ L: `7 u- 增加了关于是否有AOA表的文档说明
7 s5 x3 c, G6 Y9 Q. `- 增加了缺少的“锁定交互”高亮旋钮
2 J D* \- p* D) M) K3 f) r3 X- 在手册第5页增加了重要信息，解释了新的鼠标和硬件事件
! d) l9 `% s7 u7 J* y' Z' b" D2 X- C T% y6 l
V1.0.8：
* q, {) S5 {, Z- z修复：* o9 e, ~: s: T7 r0 w. ?8 s
- 修正了发动机维修中缺少的“小时”要求( K9 | T/ b# e) H1 N6 O( O' V
- 修复了在激活高度模式时ALT ARM解除的情况
2 p# {* h9 }) s+ U1 s8 G0 P0 m1 c- 改进了FPM和“高度警告高度”显示逻辑
* P% b# j4 J- }- 对所有 previously broken AP 功能进行了大量修复工作) @9 A1 ?* I7 G( i9 q i$ X
- 新的和改进的姿态指示器旋转上升/下降动画
( q: l* u- Y! s0 O& B4 T; W8 p- D" i, U- 对姿态和空速指示器的纹理进行了微调，以解决错位问题2 {7 u2 }' o! B& G! u6 p8 N
- 对所有旋钮和按钮的功能和动画进行了完全的重写，基于现有和新 custom events# U7 C' A% }: u" ]) U1 B/ k. g
- 更新了所有提供变量和事件的文档（5+ 页）
3 x, i$ U% i( Y3 }7 a# y+ d
4 p) k4 h# G- s增加：
1 R. E* p) K2 L4 W- 使用了额外的模拟 CFD 逻辑属性
) K3 n7 s2 G! U- i( B- 可由用户操控的推回拖车杆2 h7 w" a) @1 m6 R
- AOA 仪表2 s" ^- D3 x, `/ t3 Q1 w
- 驾驶舱温度…带有视觉和/或听觉指示
0 o1 {- f- {. v
) g8 d- o5 D. T/ \$ Y- X% L6 mV1.0.7更新：
3 ?5 w0 a) T5 A0 ]- B- WT530现在是默认的GPS（可选的PMS530仍被支持，但不再包含在飞机内，更多信息请参见文档)
0 I. |+ O2 a( } }0 `7 }- 不幸的是，这意味着AP的某些方面将不再正确工作，以及MD-41的某些功能，这一切都超出了控制范围，因为GPS的WT代码决定了AP模拟事件的方式、时间和内容，同时也忽略了cfg文件的设置$ w6 F6 I8 E8 a5 N
- MD-41上的WPT和MSG灯不再工作
9 L6 ~' q* O. p0 l' Y- GPS/APR按钮不再能激活一个已加载的GPS方法% x( O3 L2 v8 h4 u& p( a
- 在ALT模式下，KAP140s的UP/DN按钮将不再影响AP的参考高度，无论是单次按压的20FT增量/减量，还是在按住这些按钮时允许500FPM的爬升/下降，以及释放这些按钮后的新参考高度4 Y" I4 S1 Y) E& j. P. W' R; M
- APs的独立BARO不再有任何影响，并且会对面板的BARO设置做出错误的反应
: E/ s% U# X+ A4 h- 各种代码优化
- o9 F+ s( L h% O9 I- 全功能的静态系统，将提供自然故障，这取决于什么被封锁，无论是皮托管，皮托管排水孔，还是静态端口
8 C+ E4 J2 _) r0 E- 灯光电位器的修复 具体来说，Lvars不再有效，机舱灯光现在只使用标准的模拟事件，这应该可以简化事情4 `+ s' ~2 T0 [. W
- 时钟按钮被调整为不那么"粘"了- `, U9 L. D F1 L2 A. f
- 新的机舱灯光纹理! m# k8 @. e% K
- 修正了使用GPS OBS模式时的CDI标志
n1 V3 |9 u9 |+ @5 ?" m- 纠正了因不适当的关机而造成的漏油现象
( q& ~/ o( S5 ^- 油门反应的调整
1 L% B1 t- x X# Y- 修正了应答器模式因电力不足而不能"关闭"的问题+ O6 \1 W7 d* U k: v9 j2 d, Z2 |: [0 j
- 油冷器的调整，以便在温暖的天气中发挥良好的作用
3 a( ` @+ U( i: e
! s( D- J' x- y, u5 R下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21307.html |
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