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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20414.html9 r- N* @, }" [& z& @( F3 w( U
" ~' j' v8 [ ?
V2.3.1更新：
+ C0 x, x5 c- j4 x进程
8 e" F0 m+ O4 o" z* y6 r6 d3 T; g任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
5 o- u M& d; ?; X5 f移除Google Drive上传选项供内部使用+ j) K6 W* ~: k: k- u' ]
校对Readme中的拼写和语法错误
8 W* w* j/ O; a5 d1 S
! t5 q5 _% Y, X$ A) Y1 h核心变更 V% q# @/ k. Q8 B5 E! {
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度6 Q) v( R, a- K* ?9 G0 M
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
' y1 @, P* u* Q" S- 修复（EFB）：飞机状态修复
; ^4 h) A6 x, h% [1 z1 K& K- c- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
( \6 {) I, s3 M0 n, g- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式# P; l* h" H$ o9 I0 Z
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo1 c" g6 Q! n: z9 M6 s/ d9 V
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
4 ^6 D( k1 Z5 W+ T9 n( \( \- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
9 W2 e b/ _9 i- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油! l# r# t* i2 D
5 I. T% k' H1 V+ M Z! C* `; X9 S
V2.3.0更新：4 ~ N1 z+ Z' Y" B1 u( h9 [5 B. R l7 q
- 修复: 缺失的构建过程文件$ ~8 @$ H5 L, {% F+ y# [7 A$ J$ b
- 修复: 使用pnpm安装软件包
4 T- w0 T1 @1 ^0 R; J- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0/ O0 w, e. ]2 ~. j$ ~: F
4 L5 G4 s9 C- X: R* ]2 Z( c
核心变更： w9 ?, ~/ b# D+ X* O
- 修复ATIS自动更新返回; y& [3 k, t) @* `
- 在到达页面上添加ILS频率/标识2 l* V6 g) ?/ E. Q
- 添加了APU的交流电功能0 M; [* j$ A' z' R5 w
- 改进了MCDU PERF页面& J7 s' x* ?" ^7 H
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率: o3 g4 i h% O
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
- T* L H. n* W- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
0 w$ m& E: ~; Z1 P2 E c g2 y7 ^. z! [- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用( x( i" Y/ @* O
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
* I7 \& Y* A, U# d5 v/ \4 N$ i- 更新了使用空气起动机的空调系统7 n6 T6 R! B1 J$ B& k
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
i& t0 K5 Q( _+ C- 修复: 进近时的俯仰调整9 B0 ]( L+ S- O, F( K
- 新增地面空气起动功能
9 S7 [0 r; t: k5 }+ t- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
$ C8 B: ~) r5 K6 m$ X, L1 ~1 C4 Q t- I
声音与视觉效果：
) ?0 h3 \* D; ?0 P6 ?7 \- 更新了内部模型的gltf文件. a- M! j" H2 f/ V6 G4 n
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌# F( O5 L3 t. v. t8 O% u5 k3 P
- 更新纹理回退. A% s, X4 L" o* l0 s! }) `
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
Y0 z. Z8 [- u- U7 w- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中% d0 V2 `7 K8 Z* n; C# o
8 c- N0 V1 l% A DV2.2.0更新：
$ L+ j* A. [2 ]/ [9 \, ~) S核心改动：" q: q. }! w3 H% L7 i* K" s
- 实施空调故障
3 I+ L& T+ G8 [' i5 U+ L8 y6 m- 实施统一的Navigraph登录页面
# Q' j! U3 n% A) @0 A8 q- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
: C( ?( E; V2 [: T/ `- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
: I" c J* v+ m3 r! B- 更正了A318ceo的滑行灯位置! v* W0 O6 N+ {
- 更新电子飞行包门控制
3 s& ?# x& ]$ G$ L9 a" y- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项) z' j5 h9 t% ~6 t7 |, T
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
, F) l& S* {- B& c Y- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg4 M2 c( r) a0 O2 D7 Z
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹! L$ j0 G5 u2 X8 E
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字. D% J5 m8 x. G8 p" V. U+ D
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
% I- }' M8 c9 q, G1 o2 ^- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
3 p4 R6 n/ k0 i% h4 j- 根据CFM56认证更新了EGT MAX, ^ I f q( k! A
' {6 k! m' F- [
声音和视觉效果：! X6 x; X* ~# r0 _$ ?
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
: W y* w2 }1 ~ P" _7 w, |- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装9 ?5 M1 |, H& l5 h- H. g
- 更新了驾驶舱纹理和标识 ' \3 ]9 _8 P2 {2 k) [* {6 M
- 更新了纹理回退. ~# |7 t2 K) ]; Z, w5 V
- 更新了A321neo发动机动画6 b) k, y; O8 {" \6 y) N
- 统一了整个机队的摄像头位置
2 w4 ^ E% v$ Z: [3 ^ g& ]0 V- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
) P7 ?# Y$ m* h$ S1 i- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
. l6 W4 t6 F; t0 F* |; I0 O4 k6 c* q4 E7 J0 c
飞行模型改动：, n6 n. u* O% D) A2 F p7 y
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
6 C/ T" [& q; U8 F- 更新了A318和A319的襟翼阻力
/ m6 n3 F' K/ f- n- x, H6 d- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
/ g# M) _3 q! {1 r4 U/ b6 m- 更新了A321neo的升力与迎角表
# q1 R. S$ w2 F( ?0 [% I i$ o, L8 P/ l2 e; Z5 p
座位图和登机：+ o+ z9 V$ G$ \% `! h
- 实施了乘客加载的登机分组! n& o: f! S' l7 c
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
7 {8 j- X; I) y0 B( @ p9 c2 S, _+ l- }
此Mod已经演变成另一种形态，并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。
' r+ x' @$ Z2 n请确保如果您是从以前的安装更新，请删除您社区文件夹中的旧文件，然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。# {$ V& |- S4 @1 P7 a; _3 e
- m4 q! w5 r0 m& m7 d* ^3 D安装步骤：
% B& t6 ]: r5 b" v4 L5 @$ V7 z1：确保您拥有LVFR A321 Neo' J1 e% W0 o* R" A$ V, \
2：确保已安装并更新至最新版本
. m& v) ?- `# B* P/ x2 w0 p3：确保从社区文件夹中删除：“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”8 u" ~, P! |2 o8 k+ E* |# m4 j
4：从此处下载更新版本
) a9 M! m# M, d% N2 y s$ g5：下载后，将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中7 r/ ~/ k, s. }! ?8 l( @. S
6：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge! \* x9 {! o. r0 j
7：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件8 C/ w* Q; t- w/ F0 Z0 s" N
L$ v* z9 k/ x u) @, Y! m1 N0 \) s需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作！！此mod独立于FBW，但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。4 P- g/ T* A/ a8 G# X# w
! C1 J& ~- S# u" D) K3 \: z; q. bSimBrief配置文件：& Q: k: F* I- a8 {8 S7 H$ J! L
A21N LEAP：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534( l: u- j2 h7 @0 z/ x
A21N PW：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467
- R) K; J) X# {& g- r7 qA21N LEAP LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665
3 s% G3 w- Z7 ~3 DA21N PW LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288656276
: t2 ~1 D8 c& E, h! f* m4 F! k* | \' l4 j) f
功能：5 `2 n) m$ K' I1 Y# T Z
- EFB; v! @1 o; W% n2 s4 F
- 可选无线电高度计调用
2 X8 j8 R5 H( v% m4 l! q: y/ f- GSX登机和下机
# H/ \& Z2 |- K4 g1 l$ y- P |! {- GSX加油* i) N: G( V- o9 C4 j( J0 ~
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型2 _ D: C9 N; b6 o( g
- 根据空客文档重新平衡重心* \+ h. i) k% Z. j9 D- f
- 根据空客文档重新调整速度表
0 l. m. U" T$ y* X$ K! |- 更新燃油预测算法，以适应A321neo较高的ZFW
) g# {# O) i5 U: j \- 更新OPT、MAX高度计算% k5 }; z; Y. a3 ]* d3 p
- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine
* i2 g( b- H, i+ b, t& v" M- SimBrief导入
4 o' Z a; ]6 f3 a; S7 T) I* v# M. _- FBW座舱贴图1 e' T8 r8 x. N( E2 o% @
- 在MCDU中正确显示飞机类型
. U- B! T- O# ?' F: m1 z" Q9 A' O- 在CPDLC中正确显示飞机类型
& A. p9 H3 N" N8 l- 在MCDU中正确显示发动机类型
. H3 r$ T9 X. O e2 r1 r! v- 正确显示燃油容量/模型
% U% ]( S8 u- X; D1 l4 \- 正确显示发动机推力值/模型
5 K# J/ N' {( K$ \- FBW开发版本：3 E6 b1 `/ D0 ~+ ~. B `
- EFB地面服务) G* B0 X+ q9 E2 H4 n7 ?
- GSX支持: P/ O$ Q7 `/ I2 U: Z" P
- 标准版可载240名乘客
" t& {# c- I- x, }1 b- 长航版可载160名乘客
) i9 I( d8 p% s+ H# b+ ^9 \
3 K' h+ A( O( }
1 U0 d' ]+ O% a2 x8 k" t |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡