|
|
注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20414.html7 @0 d, G* g9 N: z% t
3 r+ F+ F) X: i' C# p# aV2.3.1更新：5 E9 E# I/ f# z5 c" i) \. R
进程
- y+ i0 i- B% a2 A; B任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
& o: R! J6 `# }7 R4 c5 z/ ]( ?移除Google Drive上传选项供内部使用% V# z: o* F- {0 _7 a0 @
校对Readme中的拼写和语法错误
1 B- {/ d; y1 X" n7 R1 Z2 |! \7 V
1 b$ |( |/ u' t4 ]* Q核心变更
" p6 [4 `/ C/ ?! N1 k7 V- X- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度% M8 E2 H+ r( [- m- N' p# c4 c
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
, c# c" O. b7 ^7 }+ A% l- 修复（EFB）：飞机状态修复+ C! W, j) ^) f) C* n
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点4 ]& u" p; L( r; X
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
8 I9 b) V0 U* \0 T' e4 C, x1 z! e- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
9 k& n) M8 G0 I9 ]1 t. W3 T+ P* u- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件+ h/ N; v4 {! W. j W7 n$ s# W4 H* s
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo! m3 Z5 ]% y# b* N0 S1 @* Q# `
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
7 O* `9 V' s8 N; U S; m: C: Y
7 H1 U+ ?7 ~5 W- oV2.3.0更新：
# S% ]/ e6 i! s6 B2 P- 修复: 缺失的构建过程文件3 U" l( b! l) @" L7 W% h
- 修复: 使用pnpm安装软件包( J( S7 ]* V; |. u1 _0 S# w" t5 h
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
+ f) o5 I) l* ~; {! h5 p4 ^4 o9 J3 M' H) w4 o4 @' j
核心变更：
" d! K/ v/ i) |- 修复ATIS自动更新返回
1 z$ T* c' o! v4 |1 E2 S& D5 Q# N- 在到达页面上添加ILS频率/标识
! ^3 A) |# r! s. x- 添加了APU的交流电功能
" [ R8 ~) V/ H- V% b4 l9 u- 改进了MCDU PERF页面
: a6 J' G/ Y* c" H- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
( |* B! I% j3 i) r& y- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
3 G" v4 x( H* O, n7 }- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
& l$ Y" d- ^- N8 j ?. W- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
3 T* P7 i: T5 h1 B x! _: I% |- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置) S9 B0 ~8 h% D2 L
- 更新了使用空气起动机的空调系统& }3 T3 L: t" h, N
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器7 I& [, U2 C0 D' }
- 修复: 进近时的俯仰调整/ T2 }- R1 A; y! b) p
- 新增地面空气起动功能
( S) L6 N! W0 C: ?- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计6 k2 X$ x5 L& Z9 |& ]4 k+ V
0 B' Z+ i. k* {5 g4 {声音与视觉效果：
$ C3 P8 r0 b( y* [- Q- 更新了内部模型的gltf文件; ?' _3 I m& Q$ N6 d7 s" ^6 Y+ `
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌# L$ e# `/ l1 ]/ ]
- 更新纹理回退. f' w2 l. e! a3 P
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
5 ~6 G9 H D, n, Y% J7 ]4 h4 s- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中% Z+ r( T# U- y
. r2 Z* p/ g0 a1 pV2.2.0更新：
3 O- B$ x0 Y8 e0 Z' K7 F核心改动：# j! o' g# q$ i
- 实施空调故障
* T _) b) s& S6 T% a- 实施统一的Navigraph登录页面
6 S) H, @* z9 ]' D- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型' R, h" y2 y0 W1 P
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
1 Q `4 K8 ^1 c* M3 ?# g- 更正了A318ceo的滑行灯位置
% u" c1 X' t' Y/ b; z. v. i% {7 n/ L- 更新电子飞行包门控制
! {$ k' R0 J: W- p4 l- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项! B: _ }: ]# ^; l2 }- H/ _6 e
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
" ~% `- Q) ]: S0 e1 O& v- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg+ M1 {% L7 | Z
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
$ o9 F! u3 @1 h- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字: f" O2 j" P& `1 P' k0 \' i# c0 w
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM9 C5 N: m$ h3 x$ M* P9 Z: ?0 t
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX5 m8 P& E: `+ o8 B1 G( r$ A5 A+ Z4 Y( |
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
2 ]- a* I% [ Q e( h ^8 @6 F1 V2 p" J
声音和视觉效果：$ \1 P2 M* `; R3 J( r' W- ^
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
/ C) Z: U" U- y9 w' f0 {# k- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
9 H$ u# K; s) Z- ^# G( a6 v! N# p- 更新了驾驶舱纹理和标识 , J" t; T. F$ P+ E- O
- 更新了纹理回退
6 ^, O" J5 K: B: c7 Q% T( M' K' M. d3 o- 更新了A321neo发动机动画
) u- H/ P' x/ \/ o' Z4 T- 统一了整个机队的摄像头位置$ n4 _5 X m; B# ^6 W, z
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
# g( J8 P5 X6 y- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
; P8 n. ^! C' |$ e3 U
" J) a, g2 A% o飞行模型改动：
: |6 _% _$ w2 s8 q3 J- 更新了MSFS地面服务的默认交互点' z' F+ f% H' b, s
- 更新了A318和A319的襟翼阻力
9 B% O3 R1 N7 y* V, O" I- ~3 W W- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
8 S- ^! G D! `' Z6 p0 _- 更新了A321neo的升力与迎角表2 m* c! U: b6 ~3 Q
) ]* p+ E; o/ ^( Y0 L! d/ L
座位图和登机：
1 o& B- P9 M6 B$ g2 P9 r5 g- 实施了乘客加载的登机分组
3 ]7 k8 B, F: A, F7 }; B- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
1 u. |% t" j# ^# A* _/ u
" b) k J- K# @/ E" J! `( [此Mod已经演变成另一种形态，并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。, N$ T S9 `6 z% K
请确保如果您是从以前的安装更新，请删除您社区文件夹中的旧文件，然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。4 G% }( g7 G3 T% \) f* v) |4 E
% v+ G3 g+ l% o- \0 s+ F. z
安装步骤：
' [4 P, i c& Y2 ~$ ]1：确保您拥有LVFR A321 Neo
" r# m( W* K( j, O6 T6 e6 s/ U. j2：确保已安装并更新至最新版本8 S3 W% e& G, }2 h# E
3：确保从社区文件夹中删除：“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”
8 v" J9 S# A- M4：从此处下载更新版本
' M' y! w' @2 a, x% J4 r7 }4 T5：下载后，将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中
. ?! |( B! u) V( N/ c) x3 G6：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge F I1 r& \5 @
7：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件
: P! j' z. C2 c% c1 [5 u; a7 }! g' s/ w6 T/ D1 |. a% F* W4 l
需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作！！此mod独立于FBW，但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。
, F1 \* v( ?+ H" |" @. ^
) t8 _0 e, c# f+ a' `SimBrief配置文件：1 [: L h* ~. p7 F) v) Q4 @
A21N LEAP：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16923453505347 u! U' {- b: e$ z+ G' G: V
A21N PW：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467, X$ D/ w3 v- x8 v; n
A21N LEAP LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665
9 |& X) S, T2 LA21N PW LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288656276
6 T( j# [4 H& c6 l4 k
& p( {& l3 t4 z4 r5 p6 w" A( E* O2 \3 i功能：
% k% h3 ^7 E# g3 R7 L. @# f- EFB2 \2 }+ G3 J, G! [+ T$ a+ n# X
- 可选无线电高度计调用
1 |) w1 j% v3 I$ {& J- GSX登机和下机; N. F' r( l" ~2 L$ D
- GSX加油
1 o7 X1 [' a# `- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型4 N) u! ?8 T" g# y! ?: p
- 根据空客文档重新平衡重心% V; b( S2 W' t2 o% F, R
- 根据空客文档重新调整速度表6 l, G1 H9 g {5 a0 p1 q
- 更新燃油预测算法，以适应A321neo较高的ZFW
1 N* w) q+ ?" o$ y6 c8 w, f5 b8 s8 P9 A$ }- 更新OPT、MAX高度计算
( A/ Z3 B& t( C9 P. s- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine
# q9 j8 D( [0 @- I$ u5 i3 E, i* O- ]2 c- SimBrief导入
; y' E$ s/ E' w8 r6 c- FBW座舱贴图% z% q* `, n! v! S: D* p/ g' V* \
- 在MCDU中正确显示飞机类型
7 C6 s( b- s: I! }/ D- 在CPDLC中正确显示飞机类型
& n! m$ J- c( M" X: C- 在MCDU中正确显示发动机类型1 i5 _! A* V' c7 U7 T# _+ _/ n
- 正确显示燃油容量/模型
' M# s2 j; v" P- C- 正确显示发动机推力值/模型$ X5 A1 N$ [- O/ D* x
- FBW开发版本： T, x7 Q0 S; d* [
- EFB地面服务/ q3 Q3 u- ~; w% r4 B, w
- GSX支持
+ W1 D% x M2 G) j( y2 f- 标准版可载240名乘客
0 l/ ?' d3 Y9 ]7 I& F% z$ y- 长航版可载160名乘客- A3 W6 o2 i7 F; D0 Q; ~" _& g% \- v
8 g7 h+ {& O! n2 J
/ h3 r0 o2 c) a( h6 e2 L |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡