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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20414.html
. `5 f+ `6 @' x% G, O4 l; a( t# ^- x
7 @8 B& |$ i/ N0 O# U2 o1 v+ `V2.3.1更新：
8 Q' @* {6 m# U+ Z6 i进程! T1 |9 R0 J) |) {! z" Q6 i0 @
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0( g! |" D* S3 z M, X0 Z, L$ J
移除Google Drive上传选项供内部使用
) ~! L: D; n( P9 V4 y) I$ Q校对Readme中的拼写和语法错误
5 p* P3 k) g) E! t4 f- K. v$ f1 q6 Q8 `6 Z. T
核心变更
1 }" ]' J! Q7 b7 k0 y( y- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度! \ l" Z, M2 F) b8 Y! r' z% E
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
% v5 V. t' j+ h5 z( y& \8 s! R- 修复（EFB）：飞机状态修复
( T: l, u# S$ J P& b1 Z- V. D' A- 修复（FCU）：修复马赫数小数点3 V3 B/ L0 W6 r- i
- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式5 K& z/ D+ Q; P5 \ D
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo5 R' X5 j( w* b2 f; E5 P8 }
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
+ l1 [% w) C" }0 f; a, U0 R2 z- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
1 e$ A/ D+ P% @# F# i2 x- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油
$ S/ s0 z3 b B8 v" P' c8 L1 N# l& c/ u. g8 K. `
V2.3.0更新：/ h( m1 L) L! J3 k: E
- 修复: 缺失的构建过程文件
9 ^0 h5 |& F, s0 v3 D- 修复: 使用pnpm安装软件包3 G8 x" M0 o: Z& S$ P: g
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
! m, V! ?) t) Q- A! r/ T1 l8 b" V" r$ b8 X1 Y" j! e) I7 m
核心变更：
1 E% v: t. Q1 H% ]+ W- 修复ATIS自动更新返回+ X" ]5 U: S* c) B, l
- 在到达页面上添加ILS频率/标识
' A& N$ P. g0 S+ G- 添加了APU的交流电功能+ _& _: s/ T# B- F& u; D
- 改进了MCDU PERF页面+ c/ b! J+ j; x5 _
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
) j7 b5 j$ Z( Y, ]) V$ C8 D3 t: K- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃" y% Q x( |' ?$ V
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新% r" Q8 A7 h& i3 I; d- c( B4 R
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
& k. b D* x+ J- n g3 X9 N9 T# }. A- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置0 U' d; Y; [# ?2 U& [4 O3 W
- 更新了使用空气起动机的空调系统; }& e4 L: T# [* w. m
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器- Y b }5 P! _: \- p/ p2 t/ c8 ~1 D
- 修复: 进近时的俯仰调整' R# Q0 R$ p2 k* M4 y9 f. |- s
- 新增地面空气起动功能4 ?! s1 P, T3 Y4 S0 B" s
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计2 R. ~' n( ?. Y( O6 l
, T9 ^5 r( O8 V1 o2 F: o7 l声音与视觉效果：
3 `# J4 k' l7 J! z- 更新了内部模型的gltf文件6 S l5 E- P' a: d% f+ W# q5 C0 g: G
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌' d+ n% e. `& N, Y1 |4 X- _8 K
- 更新纹理回退
+ r9 }. {$ x9 B7 ~3 a, M( V+ o- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用
4 l' `4 g5 t4 H$ ]1 _- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
! ?% S# ~: g3 V, J& r, _
! f: s! P7 J2 w' k* \& w8 WV2.2.0更新：5 _$ c* e o" e, {. [
核心改动：
* X0 G7 f/ e2 O! E8 z" W& ^! U5 H* K- 实施空调故障2 f4 W1 ?; I8 s- ^' w
- 实施统一的Navigraph登录页面
. O; v3 |( S) n, `7 t+ E8 Y% Q4 m- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型 a* g! \) G2 I9 G- [7 o
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签% B5 h1 ~. c0 b3 `9 U
- 更正了A318ceo的滑行灯位置
7 [' U4 }% T( Q% x- Y3 s4 N6 V- 更新电子飞行包门控制6 W* \' P* C) ` X6 \/ g: L4 }8 m
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
8 j& {( I* d) _1 o" B& I7 n- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步0 ]! a% u, S; f, ?) M- N" Z1 }
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
2 y) k7 k9 a- Z# }( R- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹# G3 b) C$ b/ W$ X _
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
7 [2 Q& a$ n7 P- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM0 {: r( o! N0 T% H8 L W9 o2 p5 c2 ]
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX6 q1 v0 F. z7 z( Q5 u. d4 ~
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
; ~% r. o: [( h1 X! s/ ~
6 Q3 e; F1 b! T; N2 [. D声音和视觉效果：( I) Z7 }6 D* k8 b
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
, l7 [7 I3 c0 R; G- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装9 ~; ^8 z6 A1 y0 K& u9 \. w
- 更新了驾驶舱纹理和标识
1 Q+ R0 i7 Z: p R$ O+ B- 更新了纹理回退
/ ?( ], |8 Y. V/ L9 d- 更新了A321neo发动机动画
& u2 {& d- M( }% u- 统一了整个机队的摄像头位置
: M# S n7 `4 t0 g0 _$ {# x- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
2 o# h# s8 T% [+ z- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
# s/ F$ i: l4 _; K5 U1 g1 f8 o" J. P
f: r5 h# T" h, S飞行模型改动：
* g) ]: V7 U- S. B5 |" i5 ]# W+ M) G, O" i- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
/ `8 D( o; B$ Y# U- 更新了A318和A319的襟翼阻力/ w1 L% r, F5 j5 K. Y& ]" F
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
4 M4 O) E6 k. b' \- 更新了A321neo的升力与迎角表
7 N. t& C9 k" |- l6 D- h4 ^6 o' s" ? m3 u
座位图和登机：
! i5 s7 ?/ o; X& r7 o- 实施了乘客加载的登机分组, N2 t# i" x1 T3 ]: J
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题. k# b1 [: U5 d' Q J( j
- s* K1 S z. r: a" s6 H2 o
此Mod已经演变成另一种形态，并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。
2 S4 A# E! g/ @/ B' U7 n. C; p请确保如果您是从以前的安装更新，请删除您社区文件夹中的旧文件，然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。
9 F# v! s' Z; y- S$ b: ]# x% K* O8 s# O9 z: A/ W
安装步骤：
" k" Q2 H! d* y7 v r% S1：确保您拥有LVFR A321 Neo+ r- i; R% j0 P7 k
2：确保已安装并更新至最新版本# _ [+ v/ d* }* ?9 i
3：确保从社区文件夹中删除：“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”: x1 G( ]2 P) j& }; K
4：从此处下载更新版本# [1 s' n3 Y* e Q& o2 p
5：下载后，将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中
, e5 w% G0 r7 E5 W1 d, @. I' \% t6：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge; o% W2 S3 n$ q* [
7：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件
! e% @% b, T( b5 d/ `# D4 }. H7 s: Y/ s
需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作！！此mod独立于FBW，但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。
2 U. }9 p1 a- V7 I8 }6 S
$ L% a( l# T' o# QSimBrief配置文件：4 e$ |( \2 M; @3 C
A21N LEAP：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534" ~/ N7 l9 n; `
A21N PW：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467- | W3 ^! v3 \1 @2 z& u6 o. F
A21N LEAP LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665
; ?+ h3 X5 b5 [8 @1 Z' Q7 MA21N PW LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922886562768 G7 U' m+ s' I S) f" m
y: |( _1 ^' N9 j$ P( Y* T
功能：
& k5 X1 \5 h- [7 T* _1 V- EFB
. b' p. I( ?; b( C% C2 w- 可选无线电高度计调用
5 v. M% j, u8 Y' d8 _! c# l- GSX登机和下机
. a( O8 M( H3 J- GSX加油6 F9 ] |2 J9 O1 G( ~$ C1 W
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型5 H% l/ l& N! @
- 根据空客文档重新平衡重心
8 m2 u) |3 C( Q! s- 根据空客文档重新调整速度表
% T, g5 h u S0 p& e- l6 `- 更新燃油预测算法，以适应A321neo较高的ZFW4 y8 {( V: T2 G4 |; K/ B- y. t* {
- 更新OPT、MAX高度计算: y3 K+ T) d( t8 m& f$ Q$ Y8 y( V
- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine. b2 _, M4 A% r! x/ F/ i
- SimBrief导入 Y3 q( m9 a0 S+ h3 G- s' F0 A
- FBW座舱贴图+ J8 G- P5 e; v7 Z$ o& {8 T
- 在MCDU中正确显示飞机类型- ]* D) W4 P M# ?3 P
- 在CPDLC中正确显示飞机类型
* b& f5 `" q+ V3 n t, Q' S4 O- 在MCDU中正确显示发动机类型
6 }0 w9 T1 y2 V5 o9 M- o- 正确显示燃油容量/模型
6 p$ }9 x$ h6 B: A% D0 f- 正确显示发动机推力值/模型
1 A6 p2 E/ q4 R7 l& r4 D- FBW开发版本：5 y1 B8 s* U1 U w1 k# h% E$ f
- EFB地面服务
6 r. C- K# t& I v( k% M1 O- GSX支持
8 Y' |9 ~; V0 V4 h, _+ [7 E- 标准版可载240名乘客+ T7 G# e6 ^& A* c
- 长航版可载160名乘客
" S: P: }/ X3 p- o3 c
( Z- ^- A+ G* S7 P" Y* [! T! v" M/ k2 H7 @. z
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡