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[免费][MSFS] Horizon Simulations - Airbus A321 Neo V2.3.1

3ha088 发表于 2023-11-14 12:28:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Airbus A321 Neo

  更新时间:2024-01-25

  发布公司:Horizon Simulations

  插件大小:2.33 GB

  插件版本:V2.3.0 -> V2.3.1

  插件测试:已测试

  下载点数:0点

  支持平台:[MSFS] 

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注意:需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo,下载地址:https://www.fsxchina.com/t-20414.html' z2 l# I5 s; Q/ x3 H8 x
, R5 H/ j9 J/ ]
V2.3.1更新:% {5 A% M8 |0 g- u2 w
进程
2 Q& o, q  \$ ^; a- p7 M+ {任务:将MSFS SDK升级到v0.6.0
9 n* R/ M  ]/ M, b3 W: d移除Google Drive上传选项供内部使用/ V/ z! R( a' `! z& N) D
校对Readme中的拼写和语法错误
4 N, r% _- d; [) H  O3 r: J8 `$ R* r- f" T8 u. B  p
核心变更
( S) d6 N9 m3 c3 |$ l$ k- 修复(自动飞行):在v2确认后激活受管理的速度; R# Q3 @1 C# V8 t4 W
- 修复(GSX):修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题' ?! D$ q& c! \: u, o
- 修复(EFB):飞机状态修复3 k& N- V: t  Z& O! }$ j
- 修复(FCU):修复马赫数小数点' k2 ~- i+ j; B3 y6 o7 x
- 修复(FMS):丢弃没有跑道的进近方式1 F+ c9 y1 w# B# A& U  B, u" D( y! p
- 修复(FMS):程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
4 e( i; C3 v, ?* J- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
4 R4 O0 l! C# P' b. I! M- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
6 s$ z8 @- A. I0 e1 p- 功能(GSX):自动启动加油过程,并启用GSX燃油同步以便立即加油% [3 ]3 \4 }( \- W5 |
8 c* m+ D( R. |! A
V2.3.0更新:( S5 G: K: e0 X  i' g9 ~
- 修复: 缺失的构建过程文件
9 L+ q( C; g* p  k3 l' _- 修复: 使用pnpm安装软件包
. C) K3 N& v0 G: j* b6 x- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
8 U2 ], h/ g2 M  ^: @) U. Y
+ @8 p7 h2 W5 B5 k2 o/ K核心变更:; i7 G+ V7 q% ]6 z+ \- x# K
- 修复ATIS自动更新返回
  r% l& N! v/ Z3 z4 d9 q- 在到达页面上添加ILS频率/标识- _: w, T; ]1 \5 R0 Y! Z
- 添加了APU的交流电功能5 E. I- r: B3 D8 B4 x% }
- 改进了MCDU PERF页面8 e& k+ @( c+ i: I& ?- O
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
2 h' J3 ~/ j$ g$ F2 r$ @+ Y- 修复: 如果跑道未定义,防止MCDU崩溃
# e2 l2 ]( ^) l9 |6 Y9 C- 修复: 成功插入站点后,ATSU离港请求页面不进行更新
1 n! J& _) c4 E; f& |- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用3 y3 ]# k; D1 j4 K# z: G! y" d& o2 [) g
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小,模式更改框和位置
9 D& g( I  |5 [6 w" T% u- 更新了使用空气起动机的空调系统; J# \, B' P: g! J( k3 W
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
6 N* |: c& v# O0 y1 W- 修复: 进近时的俯仰调整
. P( u  s/ C, {: q7 Y* k! ?$ ~- 新增地面空气起动功能: Q- S9 f- L  ^+ |$ n
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计0 b8 q" r6 v7 r( }2 G% s$ M* C" j
! }" e4 a' Z, Y- M0 Q3 |
声音与视觉效果:( X  U& e- P% U  N3 Q, H
- 更新了内部模型的gltf文件
. i9 }, Y3 C5 T: B2 ~. x- 在适用的情况下,用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
+ Z, q# b) |3 H: H9 P; X- 更新纹理回退. u4 a2 U/ ?& ^
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花,以便重新制作和重新应用+ \) w$ ?1 V* g7 j  m' l& z- h
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
6 l5 m% b6 a1 i+ f9 X1 c& W9 j1 v' I: e* c3 P5 a: b* Y0 b5 ~! W
V2.2.0更新:* ?/ f* A( W3 H$ d' U. z
核心改动:6 v# \0 x# Z4 s9 o0 T( E9 [
- 实施空调故障
; S& W. L7 F( n8 h9 b- 实施统一的Navigraph登录页面$ l5 D% H( Y4 }' P/ ?( \  v
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型/ f6 D5 M" G7 I' i' L) @. b% a2 v
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
7 C0 h  [. w; a3 K" {, e8 Y- 更正了A318ceo的滑行灯位置
+ u$ H$ c6 ?/ k. n( C7 {; m* f2 @; y- 更新电子飞行包门控制- M; T0 d8 X5 A
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项# S9 W7 x  g0 O* K: q6 R" f
- 更新所有飞机上的MCDU风页面,使其同步
' W% E; i% n/ v% L. m+ x- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg$ G- l; e; @7 K
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹) C2 ?; A2 V7 }! Y( P5 k8 A
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
( F: B# V+ `. U5 g& h( E) q- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
$ {7 Y9 F! i) x3 W7 b, ~: [6 Z- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX. N( F" v9 Y* {# @6 p$ @8 n2 A, W
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
  [! Y4 s" @$ u% q6 v6 z$ s
& j4 Y, I0 V& @2 G3 h& p. q声音和视觉效果:" V5 I0 v/ v4 U) \9 T
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像& `) m# ~' ?* ?9 u" F6 W
- 使用适当的尾号+SELCAL码(适用时)+MSN更新了每个默认涂装
2 y6 A$ W; a. ~" @: L7 q$ h- 更新了驾驶舱纹理和标识
* S+ l1 V0 I8 t2 e' F- 更新了纹理回退. ?8 }/ j+ x7 e2 h4 H
- 更新了A321neo发动机动画1 |3 C3 t" j' r3 ?) l  M1 s; V
- 统一了整个机队的摄像头位置
$ v' T9 {2 r0 H" U- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题" d' i. p+ }, S; t; o! f
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
6 V% \& _& @7 g/ Q7 G" N* L& T% B: J" s, e2 x9 O) P
飞行模型改动:. j, b- s* J; m& g
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
1 W, n$ e7 a* i  d- \* {- 更新了A318和A319的襟翼阻力
1 e7 A' a: F, Z3 j( i0 J2 u" J- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
* O: V4 H1 [, q7 d5 P0 {6 [- 更新了A321neo的升力与迎角表
6 m) S# U+ _  B6 }3 m5 \; u5 G" A" g
座位图和登机:
) \8 t) {, Y- H' _+ o9 L: D- 实施了乘客加载的登机分组
3 T, ^( d6 U, }" i6 r1 Y6 `! S- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题# B1 C- n: H* x
5 l; Q# E' D3 o; Y8 X# ^& c9 E+ U
此Mod已经演变成另一种形态,并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。4 m2 H8 N& d% l8 }7 U
请确保如果您是从以前的安装更新,请删除您社区文件夹中的旧文件,然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。
4 Q( d+ @7 g) S: {" u& ?
& l6 K% a( f6 c& G安装步骤:/ I9 G% a$ E# H: o
1:确保您拥有LVFR  A321 Neo1 E; x. T/ Q. ?, m
2:确保已安装并更新至最新版本
' N* ~2 z: }4 \& z1 l2 m9 w! f3:确保从社区文件夹中删除:“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”# J5 ?8 z2 d2 G2 ?& X. N
4:从此处下载更新版本* q! m" \0 i2 C  ?
5:下载后,将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中
8 ~- i, ~% ~( K5 I2 y6:从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge0 H, k& t( k. F, k6 ?0 b
7:如果您使用GSX,请下载我们的飞机GSX配置文件2 R0 S5 I4 N, o8 @1 x

, G9 ]3 k5 e3 g: ?需要LVFR  A321neo才能使此Nod正常工作!!此mod独立于FBW,但需从FBW安装器安装FlyByWire  Simbridge。
' t! m( q4 E; }
$ Q2 {- J0 ~+ rSimBrief配置文件:
# D' h6 e% H0 jA21N  LEAP:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534
: k+ a6 {/ u8 ]) S( y8 C& ?A21N  PW:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467
1 A3 y/ R& b6 y8 V0 X0 h) [6 Q% u: H. WA21N  LEAP  LR:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665; \  f0 _7 X5 \. p
A21N  PW  LR:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922886562767 Q5 ~4 A  \$ {- r5 K
$ O  n4 |" W) D% P, U. ~
功能:8 D9 O$ F, r9 e' F9 e, i
- EFB; {" T5 g% L3 F7 P' U' g# H
- 可选无线电高度计调用, R* I* ^* N; a! c, j3 K& W" G# A
- GSX登机和下机
$ J/ O7 O% m$ n& N. i& s- GSX加油. }; r! y3 J( C0 P
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型% K3 Q% z" S7 D; f* l
- 根据空客文档重新平衡重心
  K1 S/ N: w" F4 [, T- 根据空客文档重新调整速度表
3 l& e4 r0 h9 e8 \- 更新燃油预测算法,以适应A321neo较高的ZFW6 m7 M( R" ]! g9 i$ ^/ A
- 更新OPT、MAX高度计算+ X* P+ B$ u/ D4 x7 y' ~5 u) n
- “Newlight”  mod集成  -  全部功劳归功于Nicottine( a4 Q- S/ `6 r  }( l: X0 Z
- SimBrief导入
& B% K9 n) `! {! ]* s- FBW座舱贴图
# R6 s! L/ `2 A2 x" c- 在MCDU中正确显示飞机类型
/ ?$ T' @0 \) c9 g& Q6 n- 在CPDLC中正确显示飞机类型
/ h) F* @( f" ?' a$ J/ ?- 在MCDU中正确显示发动机类型
0 A/ P, b/ b6 w1 e% ^8 @+ A- 正确显示燃油容量/模型% B; l: x. ^5 J4 C& {
- 正确显示发动机推力值/模型
# Z8 R& ]/ X) f, y4 n, c0 H- FBW开发版本:
6 [$ M) C+ i, I7 ^" ~- EFB地面服务
  [/ b; @- Q; \- l% n- GSX支持' O+ _% i0 m# \; {  S) |, B/ _. k
- 标准版可载240名乘客1 B  q) v2 F4 j4 e9 t
- 长航版可载160名乘客
0 H! q! u+ p- A. ?; _
* x2 z6 j! z' T
123网盘
  提取码:vl0l
3 @$ ?% T: }0 m2 n% ]0 _% a2 {1 X
百度网盘
  提取码:dpq9
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