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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20414.html
# T8 o/ j! R6 @; x. N `( Z1 N: I3 X8 }6 ]: X1 C" v
V2.3.1更新：
3 n1 e, S6 Z/ A- U2 b0 T! ~' ~进程
+ X2 A- o4 [+ O$ a$ C0 R \任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0( m# x; e( C4 L* I
移除Google Drive上传选项供内部使用 F. H( D( g/ ]- I
校对Readme中的拼写和语法错误( q# @: I% k) C3 q: J
7 B9 D9 |; }( c0 A/ m+ X+ x3 [
核心变更 Z: i4 g7 ?/ D) X1 f6 A
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度 B' w: x2 A; h0 \8 Z9 Q
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题- f& m) t" Q. W
- 修复（EFB）：飞机状态修复" L0 M8 w" h M" g
- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
2 Q4 a R+ C5 h: e1 \0 F- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式
1 k4 V# ^+ d3 B1 h9 J9 x- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
/ A1 m- t# w: g/ L: E" Q3 v- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
8 p( ~- T; O" ^. \: Z4 T* M& [- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo- x% _" z% [& R- A% Y
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油 a' E q# l2 `: [$ c" m3 v
6 w" \4 s4 ~4 }! q$ r8 r
V2.3.0更新：
) p, @/ v: _: u; C' \- 修复: 缺失的构建过程文件
\9 v4 {+ w9 Z/ U0 o; q( k [8 r! @- 修复: 使用pnpm安装软件包: K+ S% q$ ^' C' X R, Y
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0. y8 p9 W& J, [! \/ E h9 p$ w9 o
7 V: _3 Y. j" z+ b6 w& Y* J核心变更：
# M, F9 e: t- R& S* K3 K* Q0 l+ R- R1 }- 修复ATIS自动更新返回, h9 c4 g# D) C
- 在到达页面上添加ILS频率/标识# r! k! [+ F; {0 u
- 添加了APU的交流电功能
Z1 @' {+ l& h% N' Y$ u1 u- 改进了MCDU PERF页面
$ ?/ E9 N+ h8 y# w1 t- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
' [# N9 F: T1 _! V8 }: q* I- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
+ S" F5 y0 H/ X/ W- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新$ t5 R4 L+ v" l& [
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用& C+ h- ~: c3 k" Q4 X1 `0 @' I" ~
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置
" ]- l+ a6 |$ l {+ l- 更新了使用空气起动机的空调系统5 O+ j0 Z: y+ [7 u, L) e
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
: L& [8 J7 S; ~4 b2 q- _& W- 修复: 进近时的俯仰调整4 R- P+ }. N# S3 P1 s1 H! t( u
- 新增地面空气起动功能
) O/ R9 \ D. w. s B6 Y# q- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计3 @0 T; y; Q, k
# z% `$ p- r0 ]# M, B3 n# _1 e声音与视觉效果：+ r, H5 R; `6 q/ h. h q
- 更新了内部模型的gltf文件5 `4 N% `6 [1 g* L; Q7 X" t7 g
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
0 z6 b! Z4 B/ E+ Q2 b- 更新纹理回退0 B& x6 j4 `% t/ v4 K0 h1 u
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用1 G# A; {/ s0 j
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中7 x* n; j" d l/ w* P% X$ [
+ T* L% |5 U- \4 mV2.2.0更新：7 Q; {4 A; @( M: C6 R7 F' y
核心改动：
- c _7 T) R& j2 F( B- 实施空调故障, p7 g" I8 x5 T9 v0 @9 c& e: y
- 实施统一的Navigraph登录页面
; _) {+ G7 r: o- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型" m3 J# U/ q: @2 f+ t
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
6 n7 w% e z9 c- 更正了A318ceo的滑行灯位置
6 n% ]1 \2 ?2 b+ B0 s- 更新电子飞行包门控制$ g6 ^' L" Q, ^% q
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项7 e& o7 p6 v7 V5 ~/ j* r
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步. e- [+ l" k2 U' w
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg9 F/ a+ a- S5 m& D3 t1 E% ]; H& C
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
' Y! B. j1 o& ~1 a9 B- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
( ?1 Q6 {8 Q9 _' |% D) s* Z# F- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
6 F* r5 K7 {, H6 T5 e4 m- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX+ G2 _2 w/ i1 R$ g& f5 f F
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
% t. x7 b( x5 L, v4 b. W! r
/ }+ t5 Z% |1 T B: Q6 J声音和视觉效果：. P2 r# Q7 i0 D t
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像7 `( W" k8 a$ J, e
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装
/ v9 @3 E, |; L6 a- 更新了驾驶舱纹理和标识
7 B, H+ s4 B, L: `- 更新了纹理回退
9 p* e: a) J! O% G3 ~; h- 更新了A321neo发动机动画* ]' S$ a5 K/ [9 Z( i1 k" f
- 统一了整个机队的摄像头位置
) f& X* r& n1 R7 u6 P$ F8 _2 ^: S- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
) M' o3 l0 s, [8 M8 o3 N- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
1 i' {3 K3 l: U. f# V/ O o/ y5 m" Z. C7 ^; h4 a9 G: A5 w
飞行模型改动：
7 A! f# o" F/ E" d6 j- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
: j4 E7 w6 h4 S9 |% \8 a- 更新了A318和A319的襟翼阻力
$ }4 i( L& x/ ^/ o, a# L- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
* U f1 ?0 B1 I. d2 o/ `$ B- 更新了A321neo的升力与迎角表
9 t# z# Z" J+ H9 N, ~" e# f2 O6 t7 D$ a l/ }
座位图和登机：
/ j" `0 G% }1 N; x! |. a9 `- 实施了乘客加载的登机分组
( {: n* h) U" r# @; l# U+ K- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
0 \8 D) S2 J/ C4 k. e8 ^7 a9 V: A$ i' J; |" Y, l) h8 g5 ~$ l
此Mod已经演变成另一种形态，并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。
6 a( b* |0 G% \请确保如果您是从以前的安装更新，请删除您社区文件夹中的旧文件，然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。
! @* n! e/ Q1 l6 C$ T) |
8 b2 m" ~0 ^, l: i% m4 f+ J; K3 _安装步骤： e! s+ R9 S& s# ~3 ~
1：确保您拥有LVFR A321 Neo" F; V, p% {$ w! k! f/ f0 l5 H! v% Z
2：确保已安装并更新至最新版本! f, Q# ?7 }& b# _1 ~6 {6 p- _
3：确保从社区文件夹中删除：“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”9 w7 _; ?9 ?$ ^- u' n( y D
4：从此处下载更新版本 `# v5 \& M4 w! O9 h4 a
5：下载后，将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中
+ t8 R- x, q7 W# A" I% K: r' {( ^) a6：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge; X- p/ O5 N' i8 K4 o
7：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件: F8 u( }; S$ W3 S7 Y3 q B8 K0 g0 J
" N& y4 m! p" t; g- }需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作！！此mod独立于FBW，但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。7 b6 s7 }" P1 z) A- \* a
8 a: k& a V5 V3 BSimBrief配置文件： ^$ O% f& z: w# d+ C0 [& a5 _
A21N LEAP：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534; g! b6 v) j: T2 `. @
A21N PW：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16923107864672 W9 J# ?5 p1 ?# D& F
A21N LEAP LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665
% g9 ]& V% L8 }: YA21N PW LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922886562762 ^, l6 \2 Z/ Y
9 I# O: D% `- }9 _) [, G) U1 q
功能：
. _7 p0 z1 M( I- EFB% ]* B, r: ^. K. M
- 可选无线电高度计调用
8 h: J7 a/ n1 N# ?; q/ y2 [- GSX登机和下机
4 y6 Q) \. l8 x' q$ p9 \- GSX加油
& w& h( o2 q& X6 H7 r# w2 _" G* y- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
% ~1 G/ }0 ]) _6 r- 根据空客文档重新平衡重心* w8 C2 {( S U* D
- 根据空客文档重新调整速度表
7 }- Y! S k& E( o- 更新燃油预测算法，以适应A321neo较高的ZFW
3 K/ c) N2 H" Z* ^- L' `- 更新OPT、MAX高度计算: l" c. c' B- R: C; G# B
- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine) a1 F% }: v2 `8 ], p. M1 u4 e6 M
- SimBrief导入+ c8 W. {5 E3 k
- FBW座舱贴图1 x7 j! D S* c
- 在MCDU中正确显示飞机类型
: q: I% Z$ }( X8 \+ I% M" i- 在CPDLC中正确显示飞机类型
. ^" A: \) g/ x X$ z- 在MCDU中正确显示发动机类型& h W0 ?2 @# z' a9 I
- 正确显示燃油容量/模型
1 w" l8 p0 P. L$ L z. S- 正确显示发动机推力值/模型
, a( O+ u: F8 m. @ Q- FBW开发版本：& G6 E' B+ q0 w) P6 @( v& \8 p
- EFB地面服务' u" f3 P/ X/ F, q% e! r
- GSX支持9 i% `4 s# |6 D. z. `% \5 t
- 标准版可载240名乘客/ L7 U# S* K& |% u$ @& ^7 n' Q0 D/ ]
- 长航版可载160名乘客
N4 [$ Y" }$ T- \; U5 [9 I( R' p- f" c4 C1 U+ y; W
( J& ^. t- g5 P Q
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡