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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-20414.html6 f" Z7 Q, z7 M, E/ b2 @ X
9 X1 o( |9 k1 x- M
V2.3.1更新：
! M9 m7 P0 {% ?$ D2 O) y- Z进程; v6 K1 U' D; P( i# ^: m: r% ^
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
! a% H6 Z; q9 _4 Z# h2 b5 K移除Google Drive上传选项供内部使用
) F8 y: F" q' W% ?1 [7 t7 I8 l6 x校对Readme中的拼写和语法错误6 q K+ x# M: J9 G9 m" ^* K m
/ d8 D) X7 ?* n: B# r5 r+ N- [核心变更+ O$ O9 ^: |% J
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度7 h; _! N, t- W- Y
- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
# q Q+ D u0 E4 G" o- 修复（EFB）：飞机状态修复
, f; q G# I' K2 t' K/ {0 l- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
$ O, V. q8 ^: z) X$ p d- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式, h y& B4 V6 O, m
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
2 |4 o5 V7 J6 Q; q% v6 k- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
) N8 a) Y* @8 S7 [+ T- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
) [. {3 n* j9 ?& E9 x- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油! U% t5 \# N0 ^# w; \# _; d$ d$ R
z1 ]2 w$ E; t+ R2 oV2.3.0更新：
0 B9 p2 w) }( T- 修复: 缺失的构建过程文件+ O( p; j4 i1 H: ?6 |
- 修复: 使用pnpm安装软件包
/ c6 a: I, Z. \5 q0 G1 q- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
/ u0 `. E( S$ `7 z/ \* l2 u% F+ E$ S8 B0 p0 U" a
核心变更：
5 A7 X1 e6 M- R( |5 E c- 修复ATIS自动更新返回
! J6 p1 I3 U' `! P K- 在到达页面上添加ILS频率/标识 P6 n3 K/ P/ d- W% b$ {# |" A" j; B3 Z
- 添加了APU的交流电功能
: q5 `6 t& C. c8 ]; F8 ?* a. I- 改进了MCDU PERF页面
1 b# `! n8 h+ ^+ B( r0 L! O- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率
, B6 c. m/ m* q' c( E; s- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃
" u' t! d9 e4 N u- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
4 [7 _# G$ s: V5 p! ~ u- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用
( U" h1 P/ ]( d) [2 n. U- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置) w' e! l. m( G$ k# F! M2 _
- 更新了使用空气起动机的空调系统
! t- o4 \5 w4 y9 K4 A. D$ W) }) k! M- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
s+ ^1 v" M5 T( J+ @+ ]) k- 修复: 进近时的俯仰调整3 |) h- `6 w: M7 z* o1 _
- 新增地面空气起动功能1 {* d" k( y- l, h& E
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
6 S8 A7 {* l, N" S+ ?. v
5 W; a. A6 N& Z5 Z声音与视觉效果： \7 v2 K# Z$ t2 x; ]$ m
- 更新了内部模型的gltf文件
( i% k' j* _% v, _* H6 U- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌! t- X/ e; F4 @ C) S! [
- 更新纹理回退4 e& P& F* g. G5 d6 ]( I
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用; a, x t: v( e/ G, o7 S
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
* U1 J) D' i2 G$ m
2 H- q* [$ p8 PV2.2.0更新：
' g2 `: ^. J1 p; E, ^$ u7 S核心改动：, ?* W, Y- c0 l+ l" n
- 实施空调故障
8 ]( s: p* h0 g; ~* h3 Y% r- 实施统一的Navigraph登录页面
+ @% P( k9 p) U4 l; {, h3 r. y7 S- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型: e7 C& R7 t& Y6 L, ]! \
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签, z8 M3 `7 N3 b: Z1 i- P7 F0 l
- 更正了A318ceo的滑行灯位置: B! y2 r. d8 K( h( s! }8 g# Q" Y
- 更新电子飞行包门控制# [! z1 r) X9 B0 T# s
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
3 r! r! }# C' c2 _+ S. E- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
0 ?0 a5 ~* P/ q0 _- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
( ~/ `% z( M+ H8 Z8 |! T- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
# `% g# u* p& v- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
/ F4 `8 g6 x' q, _- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM4 g% d/ _8 H& m( d* D
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
R$ {1 E+ p$ \- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
8 }# ?! O' p$ W, Z2 \" W! P5 r# g, V" K% L' G( x
声音和视觉效果：2 H& h, G! M( A0 C$ i7 s9 X
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
/ K0 t3 l9 }# x1 \4 z* n- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装$ q4 j8 x$ [3 L1 Q4 }, m9 F9 n: ~& N
- 更新了驾驶舱纹理和标识
# ^4 V6 W% a) p$ M: m- 更新了纹理回退
: p2 m3 F# ]2 {; _! |- 更新了A321neo发动机动画
( k- G0 M+ e/ h, M. X {$ n- 统一了整个机队的摄像头位置
& }5 B$ x1 ~( I$ V9 G4 w& e- H' S7 Y- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
E( z0 c) |$ [: V1 {0 j! u- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
; K+ m& J, P- j7 h% l5 e' b; A" d2 n* u: `( l5 r! \
飞行模型改动：
% V8 A3 c% V7 d$ _0 C- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
- z# B6 Q- z# o- 更新了A318和A319的襟翼阻力
4 |1 \$ B D. e: k2 h- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
9 @4 b2 c) @" L- 更新了A321neo的升力与迎角表
0 h |. ~6 a8 s7 z
: w8 U! O9 M' Z, H6 r座位图和登机：; I: k+ l1 X9 b
- 实施了乘客加载的登机分组0 n0 O# |9 e6 M3 Y8 k
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题6 V) \# ~8 V2 O8 g9 P2 d
' f7 _3 p- [6 T' d! q8 X W此Mod已经演变成另一种形态，并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。
" u7 d6 h# o; I+ [请确保如果您是从以前的安装更新，请删除您社区文件夹中的旧文件，然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。( }. F* X) b( i( _. P- {- Q
1 i7 E0 y* K: ~& c6 g3 Q: A t安装步骤：
$ E' q& y) h# ?" _" y, E: S& ^- m+ @1：确保您拥有LVFR A321 Neo) y" B9 P) l) |
2：确保已安装并更新至最新版本) j, _* h0 M8 q
3：确保从社区文件夹中删除：“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”. U( g ~" u6 n
4：从此处下载更新版本
5 N/ o8 ?$ @6 Q$ S9 L5：下载后，将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中$ |/ `' }! ?$ |+ u* i2 M0 G
6：从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge" J' _/ Z8 Y* d7 O4 _
7：如果您使用GSX，请下载我们的飞机GSX配置文件0 v0 Q& a+ g: V4 L& b, W, K
+ I n( U1 w) W: t6 P; K1 q需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作！！此mod独立于FBW，但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。9 z" v- i1 G& V% c; |
2 q4 k' @" P# p- USimBrief配置文件：
8 [6 X0 l/ T$ M: l! Z/ X( U9 w& gA21N LEAP：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534 }5 t. S" y. ^" A0 h& _3 D
A21N PW：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467, t: |( H, P+ h; n
A21N LEAP LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922884616651 i0 r9 v6 `& f( y' a
A21N PW LR：https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288656276
! H) ?9 `( n! o, a% l! p6 P3 m
3 P6 t5 r- F' ~+ U. i- r功能：
; [3 N9 o) ^2 F& K. z- EFB+ m0 i$ m0 H9 B! _, a
- 可选无线电高度计调用1 {* E- j8 `$ D3 \' ~
- GSX登机和下机# D; H8 a! G4 e( |; }) _7 ?
- GSX加油
% _2 ^ d8 ` K; U& }- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型- q: N, m7 B1 ?+ R1 F
- 根据空客文档重新平衡重心( r6 f* n, A: C( r
- 根据空客文档重新调整速度表! d' g) I: w, r% U
- 更新燃油预测算法，以适应A321neo较高的ZFW
( S+ x8 L* J" X- 更新OPT、MAX高度计算
6 ~" I: j, I% {8 o) M5 V7 h9 a- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine# V/ V2 q9 B' ]; {5 N9 S
- SimBrief导入, }2 H9 I4 V1 C: u- x$ E, |% L
- FBW座舱贴图( @. f4 q, J3 w: u! h. F
- 在MCDU中正确显示飞机类型, ^; h1 N8 l/ r: z, A
- 在CPDLC中正确显示飞机类型9 {" W0 |! ]! R+ _! M" z2 d" z& a
- 在MCDU中正确显示发动机类型
% t# Q, S3 q5 W+ l( m; G. @& u- 正确显示燃油容量/模型7 u2 m- r: \4 A( k u2 J
- 正确显示发动机推力值/模型
9 g# N4 Z$ x1 F3 E7 k- FBW开发版本：% y1 v( K4 _" ] |2 u5 A2 X
- EFB地面服务
2 N( d% N( [# s5 R- GSX支持
8 |: t& \% j. w6 ^- 标准版可载240名乘客
+ T/ o0 E) \, |' k9 y- 长航版可载160名乘客+ T# c p& u5 J, P o: K- [) c
! R5 S% l; c7 ^0 K8 A+ o
f" `: X/ x+ c# { |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡