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注意:需要首先安装 LatinVFR - Airbus A321 Neo,下载地址:https://www.fsxchina.com/t-20414.html
; r0 u3 [/ [0 i0 I% ^# h7 `1 a" d! }7 X6 o7 C
V2.3.1更新:
& ~% h' ?6 R' h. G5 n: X$ `; h9 Y2 g. W进程
/ a# w3 G/ L0 w' {任务:将MSFS SDK升级到v0.6.04 H5 s+ T H# O9 w; U
移除Google Drive上传选项供内部使用
" I5 [9 w: A- b. s3 y$ g校对Readme中的拼写和语法错误
/ Z4 c9 j* F6 ^% I4 s) r. X: w9 @% Z& K2 \( ~: }3 a+ |: Z+ K9 e
核心变更
' b8 H# c9 x$ _; \) G- 修复(自动飞行):在v2确认后激活受管理的速度
. Q4 A" t: W$ b3 K# b! t. Y- 修复(GSX):修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题6 p5 ^2 O9 n- ?, S' z+ Y
- 修复(EFB):飞机状态修复! D' Q4 \5 E; |, V: E' S8 J& ?$ H
- 修复(FCU):修复马赫数小数点& p& k# H& v& d: W
- 修复(FMS):丢弃没有跑道的进近方式
' A) e8 P5 l$ q- U- 修复(FMS):程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo/ y- r5 r s, k' x. Y" B0 v
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
! g0 [3 V4 B' b. \9 h; v- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
' g% j3 n* Z( Y- 功能(GSX):自动启动加油过程,并启用GSX燃油同步以便立即加油" y; R6 J w6 S0 u1 @! ]
- V6 P* {* d1 f ]
V2.3.0更新:
0 b. }" T! {2 p# v! v W0 \+ R- 修复: 缺失的构建过程文件! Z/ \3 t7 y8 C3 C! ]: U: `
- 修复: 使用pnpm安装软件包
. I3 r9 t$ a. G1 _( H6 H- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0
" `* Y8 r2 d- _% k
3 S& o7 l8 V8 i3 G) u3 p核心变更:& q# H, N- m* m$ k9 ~0 r2 E
- 修复ATIS自动更新返回; Q2 ]! H8 z0 p
- 在到达页面上添加ILS频率/标识
" N; Y3 Z5 f* ~4 ?3 e% H9 G- 添加了APU的交流电功能
: {& ~1 S+ [" g* T- 改进了MCDU PERF页面1 K7 E$ p4 L0 N* z# ^
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率9 d* J( f' B: }( ?) B
- 修复: 如果跑道未定义,防止MCDU崩溃
# ]4 b o& _+ `# a( P- 修复: 成功插入站点后,ATSU离港请求页面不进行更新
7 y4 I+ F/ j2 |* |& ~- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用" ]/ O; ~% E% ?* `& p9 m
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小,模式更改框和位置; }: v# r7 E& Q- u
- 更新了使用空气起动机的空调系统
* ?/ I8 u5 W. [* ^- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器! L6 G/ K# P& B& {0 h
- 修复: 进近时的俯仰调整' z* G; d9 J- q
- 新增地面空气起动功能) R6 x/ j2 [# U+ w8 O( q
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
; K5 [' q# U) W/ k2 k, |9 [8 k+ ] H$ H! ~
声音与视觉效果:
( I- z9 A/ Z+ N1 U8 ]- 更新了内部模型的gltf文件
( v7 m. k8 V* L* N! H- 在适用的情况下,用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
. q' J; Y. n1 A( k, e3 F; X- 更新纹理回退2 T# ? _: V" ^) e
- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花,以便重新制作和重新应用4 e: A5 V' Z4 @. {; r+ S" _
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中 E0 I7 J& j' Y0 Y, k; C
R1 [- D, y" a# e, fV2.2.0更新:
) J$ N; K' o5 b7 \" a" D核心改动:9 O4 X( g) p/ ?7 @
- 实施空调故障
; ~ \: v8 f6 O2 f$ V- 实施统一的Navigraph登录页面& h) k( m, d' M8 p! v$ c, O8 i
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
/ P, f% L$ _! N- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签- s# `1 j. A a* e0 _4 X/ W7 m! y
- 更正了A318ceo的滑行灯位置9 @+ x) A3 R2 X: K, U6 x6 y- q6 J
- 更新电子飞行包门控制$ Z/ d" U/ f5 |
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
% m, M8 X/ b4 K, E. w$ G- 更新所有飞机上的MCDU风页面,使其同步4 ~! A8 a6 ?- w/ n4 F; ^
- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg7 K+ Y% c; B0 r- H" f
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹; l3 v2 m2 H* H8 x; Z I$ W
- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字" S& H% N S6 c' c
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM( E) ]- W+ C2 S, g3 i! Z! r, W: S
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
; v$ T5 w% e8 b0 S# r3 G4 w- 根据CFM56认证更新了EGT MAX; r2 [' T, g0 C7 _9 }
/ z9 t1 H# {' _+ s
声音和视觉效果:7 e( @$ T; K: m0 T8 p6 B
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像: x, C" f" v* C v
- 使用适当的尾号+SELCAL码(适用时)+MSN更新了每个默认涂装
% M! I* f# n7 [. w- 更新了驾驶舱纹理和标识
( z9 @, n4 H8 k* _$ X ?7 T- 更新了纹理回退8 |0 D9 w9 U/ c0 H+ M
- 更新了A321neo发动机动画
' t# h8 W+ g! k5 d$ B# a2 i0 {- 统一了整个机队的摄像头位置) l# N! e% c+ H! J. o! G
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题* Y7 i( d& G* Y. \/ o% T
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题' T- x# W& ^ j. m7 c' }- z
. I/ J, E0 X5 g2 O* }飞行模型改动:$ |/ F5 o7 G v: `4 y* @5 @$ U
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点+ X- `8 r& d+ \% Y* {- L S6 w
- 更新了A318和A319的襟翼阻力# c+ B- O8 z/ w: K% n4 C
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
; c- f( I1 s" u# a7 H- 更新了A321neo的升力与迎角表5 r1 b0 F2 ^. i
6 t1 e) O. B3 D
座位图和登机:
4 F" e. \+ x$ N$ \- 实施了乘客加载的登机分组
% q% r9 a: e9 [5 z. T- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
% Z: {, Y/ @! D
$ u. T& L2 }! n: j此Mod已经演变成另一种形态,并且它已经开始具备更准确的A321 Neo特性。
/ Y3 O2 F3 r x/ @$ y请确保如果您是从以前的安装更新,请删除您社区文件夹中的旧文件,然后将更新后的文件提取/复制回社区文件夹。不要覆盖。
9 Z, D! S$ d( C. b: Q3 Z% B7 f7 {' K
- ?0 K- p& _2 x! W7 p安装步骤:6 @# H8 p7 `1 c* \% V
1:确保您拥有LVFR A321 Neo$ ^% n$ \0 K1 Z7 N1 r; B3 H( B! C. _3 s
2:确保已安装并更新至最新版本6 `2 Z: o" O3 f: _- \
3:确保从社区文件夹中删除:“zLVFR-A21N-FBW-Compatibility”
! b W9 s; L% I4:从此处下载更新版本, I! K8 u* ^' l4 n. q& h
5:下载后,将“lvfr-horizonsim-airbus-a321-neo”文件夹提取到您的社区文件夹中6 {! z3 Z: c5 y( |. M1 j
6:从FlyByWire或Headwind安装器安装SimBridge
" J. T3 T, q% z, x7:如果您使用GSX,请下载我们的飞机GSX配置文件1 X* [' X3 U0 S" X: L7 @
! ]9 Y- A: @: J. U. G; v- F+ w需要LVFR A321neo才能使此Nod正常工作!!此mod独立于FBW,但需从FBW安装器安装FlyByWire Simbridge。8 Y( R8 b0 ^$ k! d
) b! o! M6 z4 g0 D* d ySimBrief配置文件:5 @) z x* j$ }9 F% \/ W9 K
A21N LEAP:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692345350534
3 h; P. l, S4 B5 G7 W+ D, k; z2 hA21N PW:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692310786467
8 R. M, @* |3 n6 L- BA21N LEAP LR:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288461665
/ l5 K) S7 q% b; [A21N PW LR:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692288656276
$ \5 F3 x! @/ H5 c; A8 A) m' \+ |6 Q
功能:
; O/ G( J) x+ M3 g* G/ C- EFB
/ c4 u; m& u8 M- 可选无线电高度计调用9 x: R% p7 z+ p% n
- GSX登机和下机8 [3 o- ]7 z3 n- Y: l j
- GSX加油
* r* [ M7 E( T! t- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型3 w' e2 o/ H7 s5 C- [
- 根据空客文档重新平衡重心) i7 x, x; R3 L
- 根据空客文档重新调整速度表
( f; L4 d/ T) t- o' d- J/ O/ D+ E- 更新燃油预测算法,以适应A321neo较高的ZFW) l0 ^! A- B, y0 `% K. i
- 更新OPT、MAX高度计算7 Y# N2 I# X9 X3 |& t
- “Newlight” mod集成 - 全部功劳归功于Nicottine
2 ?1 A8 k' `0 u& d- SimBrief导入9 f/ T. s7 u/ c2 a6 W0 N6 E
- FBW座舱贴图5 p5 T0 o1 R% ]% U
- 在MCDU中正确显示飞机类型
( [5 w$ p; {& ?: g& b1 t7 s- 在CPDLC中正确显示飞机类型
z2 }' s- ]- B, M' Q. A( V6 A- 在MCDU中正确显示发动机类型% s1 I# x+ N- ^0 L) y
- 正确显示燃油容量/模型
6 B& c: ?! M8 `# f5 t9 n- 正确显示发动机推力值/模型$ E% ]( e# ?2 s$ F! u
- FBW开发版本:
) Q7 ~- d0 }1 G# p7 }' ]" x' s- EFB地面服务
+ _( b( u3 \- V6 o* f. c- GSX支持" T5 l- j1 {7 s: w) s3 [
- 标准版可载240名乘客
2 ^/ i1 |0 F5 ^- 长航版可载160名乘客
: I4 W9 U d- s) V3 k8 C9 z# J4 h+ e0 i) }* z. Q
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