|
|
V1.0.4：
/ ~ G% C$ b5 }( m& Z. T新功能：
9 _8 e Y. g2 W" k) x6 G1 h- 新的ISCS选项，允许在XP12的VR模式下完全偏转鼻轮的脚蹬$ r. q. f: h4 H& P) P' G1 n
0 i0 U, Y# v$ S
修复：
# c% V% a% R9 i2 ]9 _# C4 ]- 更正了灯罩光源的位置2 p. F& y8 x8 c, p3 ^; }
- 修正了起落架法则类型（恢复到旧的起落架法则，同时保持TO旋转和着陆解旋法则）1 d1 H1 `/ M- a2 P
- 修复了在使用AUTO襟翼设置时EFB TO性能计算器的问题) r3 |& \1 s- L. ^( N1 X% u6 j
- 修复了在触地和起飞时管理速度目标的问题 ^/ p q P* b7 S9 }: v- u
- 修复了风和飞行计划数据打印输出中日期的错误
* x. r5 ^* k* v3 `, O6 g
7 \/ ?7 _! Y) b1 _1 B8 |( c3 UV1.0.3：9 p d8 m f% B6 w. L
新功能：4 r* ^. t, Q! ^2 F4 h D
- 添加了新的C/Bs，使功能性C/B总数达到221个* f* h+ \5 [* i+ @; g
- 新故障：偏航阻尼器、方向舵行程限制器、方向舵微调
. r& i: n1 I* e: [% X- 新故障：液压系统过热5 E$ H$ p5 V( M3 L% C
- FADEC需要2-3秒才能启动
8 d# @3 }( b9 m* c0 a9 [- 弹出窗口现在在外部视图中保持可见" T6 G" Q, J/ b
- 通过Hoppie网络请求ATIS现在也可以查询PilotEdge网络
4 a+ @: e: h5 y% q- 新故障模式：FADEC故障5 ~2 d, H; z" Y8 T x4 R
- 重新排列ECAM消息以符合更新的FWC标准; @9 R0 k2 q. }7 Z6 H# n: s
- ACP旋钮现在可以上下移动
1 j/ j" `& F( q+ Z) t: p- 在ECAM中添加了点火故障（使用C/Bs禁用点火）. f" \1 h9 I3 a2 o' \- }
* C7 m$ V) a4 _& D0 Q7 I' Z) b4 b) J修复：
7 O# R3 q% U' V j" M1 t- 更正了顶板和后部C/B面板上的标签问题
2 c4 [8 s# Y4 C7 m' q V. Q- 防止当两个比率高度表均失效时G/S模式启动
) r. h; E1 Z# T" l& U- 在重放过程中改进了声音
! R) Q. R5 {# I$ f4 t7 W' i- 更正了鼻着陆架上出租车和起飞灯的排列
2 {3 |9 z1 P5 {' N- 适应了中央油箱燃油泵配置的新标准, }. Y' x5 i" a# q3 I
- 当A/THR未启用时，将FMA指示更改为CAT 2的最大值
) P1 G/ y _5 ^' k$ V- 将TRx INOP状态消息重新带回SD状态页面7 M3 p9 Q2 N1 C: |0 F7 C; D
- 当PTU操作条件不满足时，修复了HYD页面PTU颜色
/ ]+ {4 J" W) K0 z! ^8 ~. _- 将PFD上的圆形公制FCU高度调整为10米
& ?/ a+ N3 ]4 k* B- 改进了FAC FAULT ECAM操作: [5 F* i) J, u3 i. i. I: q
- 在按下状态为“正常”的状态页面时添加了3秒超时0 ^, q9 _# h3 [
- 如果初始化，使用FMGS权重来计算VLS
" V$ X7 R8 W( \3 |! ^4 I- 重新设计了FAC切断开关的行为
8 ~# m6 `2 X; w# ?, e* K! v- 当进近阶段激活时，MCDU APPR速度预测将考虑当前重量1 x) b( Y- s/ y, ~
- PTU不应再能够在没有液体的情况下为电路供电6 m: w1 }& h u7 n& ]' H( S* y
- 使用双RA故障时，只有在襟翼为3或4时才应触发LG未放下警告
t+ U) ]- o$ ~# }: v- 改进了复飞参与逻辑，使所有复飞参与也在爬升阶段
6 q4 W, r5 ~* q( W2 l1 {2 i& R- 改进了VR中ISCS的打开/关闭
' [" l4 U6 k9 N5 D- 在没有FD的情况下进行TO时，防止武装NAV模式. o0 O( ~! x; F/ g
- 防止在到达TOC或启动S/C时覆盖巡航航路点风数据7 e/ T7 n7 ?" q1 \4 X" X
- 改进了人工驾驶舱窗口反射的轮廓匹配% b( z1 ~- `- W
- 修复了加速高度后复飞中的管理速度曲线' m7 B0 {/ h6 }4 t! ?4 O0 K
- Simbrief风上传现在应该可以正常工作（请注意，它从风数据字段中提取数据，而不是从飞行计划本身中提取）$ z8 G9 P3 T% S
- 修复了PW1100G发动机中的叶片数量
9 A* r! i2 p1 D, z+ j' r0 |& r- 改进了巡航时的引气压力
5 w( c7 T$ P$ K- 改进了高度警报逻辑（C和闪烁框）9 l5 n4 ~9 A) ^8 l
- 修复了ELAC/SEC切换到备用电源供应的逻辑
; r! i% z, E1 n% [, q3 ^ y1 e5 i$ g* R- 在电源瞬变期间保持RMP中的VHF选择1 r# p2 G0 \ J; V2 Q+ R
- 改进了情景加载时的Dept RWY重新映射
/ j" P) l% F5 C8 [# R9 r- 改进了MCDU类II消息的逻辑
) i- s" D. |4 L- Y- X' G$ h9 S( B/ o- W
V1.0.2：" D R+ Q+ r+ G& h8 [ d) K) ^+ G
更新：7 W4 _! p$ @+ s& H w
- 在巡航时，在高空和马赫数下添加了发动机声音混合，以提高驾驶舱内更加逼真的声音体验
# P. R+ x, m/ E3 V( p- 完全支持XP12副驾驶 joystick轴，包括如果这些轴被分配时的单独驾驶舱动画
4 f* c9 {4 L3 Z7 ^ }- 现在可以模拟无线电高度计故障
$ g0 _- C2 T# y; M
: B) r K. C) V! Y修复：
^; n& p1 u$ K/ y6 }( q- 修复了新驾驶舱纹理的一些问题6 S8 [6 d9 m7 s. q- G
- 改进了新的发动机声音（去除了相位，后排乘客更好的声音体验）3 i( ]1 i9 B$ _7 u5 h0 w, X
- 改进了新的外部组件声音（之前标记为APU引气声音）
6 _ a; q8 U0 i) v- 添加了在手动微调时断开自动驾驶的逻辑% p7 Y( P0 [6 b0 y u
- 将有效预选速度的最小值降低到允许速度低于160节
$ q4 f6 }- M. Q7 e: N/ U5 E- 改进了鼠标滚轮微调速度. f: U, ~+ }+ F% q
- 修复了当在地面上启动且外部电源接通或APU运行时FMGS的启动问题# e$ [. Z% Q0 M. [
- 修复了紧急撤离启动时门等待地面车辆打开的问题
/ H/ n) a) y# y- 修复了当在MCDU和FCU上的QNH不匹配且低于过渡高度时，下降剖面跟随的故障
7 J; l% y2 ^ I- 修复了地面旋转法则的问题
, b k3 b2 O7 r$ t- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进, C, G7 r' V* g) O
- 修复了导致GS Mini在飞行员选择的VAPP时不被考虑的故障
/ z$ a! [$ N7 r, A! N6 Z- 修复了在执行非精密进近过程中，在某些条件下进行复飞时L/DEV和V/DEV刻度可能出现的颤动问题3 X7 b$ e9 y; }' r: }4 y/ r
1 g# x7 k1 C1 t3 e: N: }空中客车A320 Neo（新发动机选项）是广受欢迎的A320系列中短程窄体商用飞机的一个现代、省油的变体。A320neo于2016年推出，为航空公司提供更强的性能、更低的运营成本和更低的环境影响。3 W2 \, }6 r" \/ Z+ G+ M
A320neo的主要进步包括最先进的发动机，如CFM国际公司的LEAP-1A或普惠公司的PW1000G，其燃油效率提高了20%，并大大降低了噪音排放。该飞机还采用了大型Sharklet翼尖装置，以获得更好的空气动力学性能，促进了其整体效率。
) C# R. A% k/ v, \+ r! F9 |A320 Neo在典型的两舱配置中可容纳多达188名乘客，因其运营的多功能性、先进的技术和卓越的乘客舒适度而受到高度评价，使其成为全球航空公司的热门选择。
/ i1 M1 ^- {5 [
' Z" E8 l0 i, T5 `亮点：+ _5 I8 M, t9 E, t2 e R
全新的驾驶舱纹理，针对X-Plane 12进行了优化2 \8 S- e% P' Q, o j, D
同时支持X-Plane 12和X-Plane 11
# F' v+ U! N, N* F可选择2种发动机类型： PW1127G-JM和CFM LEAP1A26
6 f6 R; @& x# H* s; Y, y自定义EFB与Avitab集成，重量和平衡计算机，起飞和着陆性能以及互动检查列表
$ H' o' n( f& m3 zACARS功能： SimBrief飞行计划直接导入FMGS，TO性能计算和风力上传3 n. y6 s4 J) z5 j# o, n n7 C
Hoppie CPDLC和PDC功能，包括从Hoppie网络下载天气信息* h$ e0 f; @( {6 U6 J1 W
实施130多个断路器，以切断某些系统的电源/ e9 [% }, m7 s) k G! C' s1 B
可注入210多种故障模式，包括 "可复位"故障3 `4 D" w8 Y; {* `3 u F& z
除了XP12特定的雨水效果外，仍然可以在X-plane 11中运行，并具有其中的大部分功能
$ z; C3 ^; u, p) h2 r8 a% u0 O( `可逆转的备份速度刻度（BUSS）
0 L! [' v9 k! `
* A8 U. e3 S+ L* x- ]7 l特点：* h. @3 s$ o$ N, y
1. 高度复杂的FMGS：! U) k9 f: G* I, I3 i
在一个完全定制的FMGS主干中支持SID/STAR和航路，支持所有的A424航段类型（弧线、拦截航线或航向、固定半径、控股等）
4 I1 ]- T. L/ ]. I6 T& n9 b6 l/ P$ @主动、备用、2个临时以及辅助飞行计划
$ i' V9 @) @' M3 }, K& c2个完全独立的MCDU和自动驾驶系统
/ L# v" y) W& y7 Z# ]1 u自定义固定点、导航设施、飞行计划和跑道的飞行员项目数据库- ?# y6 I4 l9 H, q, i5 b* S
完整的VNAV指导，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测，以及考虑速度和高度限制等
$ e+ f, b% p/ ^支持绕行和改道
9 x1 m+ @! C. v阶梯高度
8 U- G! z& H* E- ? j偏移功能
% J6 I. P4 C$ ?$ I6 ?直达功能，包括光束点、径向输入和径向输出
4 M9 j! [- k3 ~, F保持功能，包括计算和数据库保持，以及飞行员定义的保持
$ K- C: ~# O/ `. s# j( ^% G3 p卫星可用性模型，包括对特定地点和时间的预测1 j! b$ m) N/ {& @- c0 E' ^
导航辅助系统自动调整
* Q% Q, K8 ?, m$ p通过飞行员路线页面保存飞行计划7 n5 v# N! u2 K
航点计算' [1 i, B+ P! U+ S$ z
最近的机场页面: @! l* T1 E3 P5 O" u1 x
航道功能，包括自动计算两条航道的交汇点: g2 b# a: B9 E" e5 V# b1 L
修复信息功能，创建参考圈或方位
! \* |% O; T+ XACARS功能，使用SimBrief数据从地面站模拟飞行计划、TO数据和风向上传' Q, Y2 ]% D+ ~& g
SLS/GLS和FLS类型的方法4 D) _# H3 l% Y* ]2 M
RNP-AR功能1 N) V: w$ m u& R2 x6 G1 e
8 O" L3 m; o% k6 n+ |5 i# }2. 准确的系统：
0 L, J* |% q U; ^% MToLiss Fly-by-wire和自动驾驶模块，支持替代法和直接法: i* T) Y R* K7 F6 M7 k- Z+ y! v
独特的功能： 控制面铰链力矩建模，允许控制面在失去所有执行器后浮动到适当的位置，或者如果在单个执行器上运行，则不会达到完全偏移
N1 T" A0 L: S! y/ N$ s: _故障注入接口，允许注入自定义选择的故障，或根据故障概率随机选择的故障，有超过210种故障模式可供选择
3 z, Z4 W; ?: j, i$ E% w0 a自定义TCAS，具有分辨率咨询功能
* r p7 z9 ?( M' U提供ND地形和天气雷达（WX雷达与默认的X-plane天气引擎一起工作）
9 U2 G. ~9 a$ D制动器温度模型，基于各个制动部件之间的详细物理传热 D6 a- C6 V0 k. y" L1 ^
液压模型，具有适当的液压流计算，作为表面运动、襟翼/翼片运动、齿轮伸展等的函数。你可以通过在RAT上飞行时的压力下降看到这一点
! ^0 X4 Q, `; J% e0 u6 u自定义发动机模型，用于精确的推力和燃料流建模，包括油压和温度模型，以及许多发动机故障模式。每种类型的发动机都有推力和燃油流模型。特殊的发动机逻辑，如PW1127G发动机的双冷却，也被建模$ h; ]8 M" B$ V Q
每个ADIRU的详细模型，包括对齐、各单元之间的小压力传感器差异、PFDs和Aps的来源切换3 w: Y5 o! v( o" V6 i
影响发动机燃料流量的定量放气系统模型
) X* L# \! D8 y, O电气系统模拟，包括正确的总线重新配置和负载分配，模拟电气瞬态以及蓝色液压系统的紧急发电
i& Z, T# P. C" R; Y发动机和APU的火灾探测模拟
0 N4 Z8 i; s- B6 o: O自定义无线电导航计算，包括通过RMP进行备份RADNAV调整的能力! y- L9 c1 K( ~# p
自定义空调模型，支持在秘鲁的库斯科或玻利维亚的拉巴斯等机场的高海拔运行，而没有虚假的警告
: z0 R3 ~: i& S带有ECAM动作的飞行警告系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障
* V6 O: O' J" o" ~2 J自定义指示系统包括DMC和SDAC模拟
. M' Z6 z& K9 Y9 H可选择多功能跑道灯或传统的着陆灯配置# o* D* ^* J5 s
, h2 p9 _8 C; Z6 I5 g- l3. 视觉和听觉的享受：/ N- n. e y% t4 W: Y; ^" y5 G
详细的3D驾驶舱
+ ? r1 t6 r: t, F开放的侧窗
" l7 b8 H# i' H* b动画托盘桌5 ?3 M6 G$ @6 J2 L- H
移动的驾驶舱座椅
N) s7 d6 F- J! I用于加油、回推和除冰的动画地面服务，以及货物行李装载机* A3 `2 _1 M! y) T# h% a2 V1 F
带有PWG和LEAP引擎的三维外部模型/ N# c) w7 \2 M' `/ J; t
所有引擎都包含涡轮声音工作室（TSS）的定制声音
) B( R( | B/ c( S集成了X-plane 12的原生雨水效果6 Y$ ~# \/ s4 e* _+ ?7 u3 N6 ], Q
" O; e" E6 s- J$ y
4. 可使用性特征：5 ~) p% t. I1 F2 R- d* _& H2 D
情况加载和保存，可以在任何时间点保存飞行，并在另一天恢复飞行。这也可以用来，例如，保存进场前的位置，只练习进场多次。这个功能可以恢复完整的飞机状态（除了与空管的通信，如AOC和CPDLC信息或地面服务状态）2 \6 l) @' u1 x9 ^( g% F4 e, a# r+ y
如果X-Plane会话意外结束，自动保存功能可以恢复你离开的地方 n- h0 Q9 c1 |% ~
在巡航阶段跳过航点到航点： 缩短你的飞行时间，使之集中在你喜欢的更有趣的部分" T1 B5 A% m; r6 M
集成的起飞性能计算器支持使用柔性温度
8 Z( f- e4 M+ n) p1 X, n4种不同的启动配置，从寒冷和黑暗到发动机运行并准备就绪( C1 D; G( j3 p2 k# b' O
屏内弹出式显示或使用x-plane窗口进行弹出式显示% X: A0 i% E( @: K
交互式音频控制面板，可以改变地面服务、燃料、装载、乘客等，而不会破坏沉浸感
6 D: b, f- j0 t1 ~' x两侧的电子飞行包与Avitab集成，重量和平衡计算，起飞和着陆性能计算器以及用户自定义的互动检查表
; J: A/ ~* d' c7 {AOC信息、CPDLC信息和选定的FMGS功能的打印功能' l) u7 `& K$ h" ] F* ?
) |9 B' g' v3 a+ V
7 U0 M# j. }/ @2 NAirbus A320 Neo V1.0.4 [X-Plane11/X-Plane 12]：
& {; W: x+ \% m" ]* ~% o, y7 M6 T$ q3 {0 y* D* \
" g5 H9 D2 l* n+ i0 m
+ ~; b8 T/ H R8 e9 z. r& @. v E) x2 @8 k. P' w& S
-------------------------------------------------------------------------------& {* V; u5 j5 u3 a/ j
6 ~" w/ U5 l1 zTheMoss - ToLiss A320 Ceo CFM/IAE V1.0.4修改版 [X-Plane 12](2024.6.4更新)：% O2 Y9 K& J1 N
9 k5 s* N% q& Z3 k3 h
& u. i. l, ~& E3 W& b* C/ p6 f) f; b0 N% B
! Z8 O( q' z) @- c9 {. t
-------------------------------------------------------------------------------: L5 s; R' J0 B+ p! `1 f- b
' e7 r7 s& S% j! Z. F# l$ GAnTruong_TV - ToLiss Airbus A320 Ceo [X-Plane11//X-Plane 12](2023.10.2新增)：
. V1 ^% W9 _, }
4 d2 s/ Y+ O [5 J% v) @2 g7 L4 @8 C; g( K! P; f: }: d
; Q2 r8 b h9 T) A: W' a/ L. U
+ {' X( K& i8 b$ e# R+ e( {-------------------------------------------------------------------------------
- y q# H) T! J4 f5 E4 b3 @9 L
# X. D3 ?+ r% k; a: z8 T- n7 pPilotowskyy - ToLiss A320 Ceo CFM Version V1.0.1修改版 [X-Plane 11/X-Plane 12]：: v5 X) F! m8 b2 X9 U2 M9 O" g. d- t
5 _. ^# G+ O5 d, x4 a
2 w5 ?" r2 |5 q* ~- [9 z4 [1 ` i% i
7 h( w& g1 y, }/ s2 c+ O- e-------------------------------------------------------------------------------$ y& u- [8 U2 o3 n. ]
+ j- S& {, `" w3 g( \Pilotowskyy - ToLiss A320 Ceo IAE Version V1.0.1修改版 [X-Plane 11/X-Plane 12]：+ r8 ^8 a2 b, K2 r ^
0 w0 K* `" k$ D' q+ w. ~) q* v, M
" _' {$ q, V9 N* S% ^4 C
2 u2 B8 l5 g/ a% U
-------------------------------------------------------------------------------9 T8 U* t; b2 z8 w
7 G4 |& X! |9 X" pTheMoss - ToLiss A320 Ceo CFM/IAE Sharklets V1.0.1修改版 [X-Plane11]：
6 A2 r2 |0 h3 e% c3 L. Q$ E
$ \1 x) j, V2 y9 N0 I+ _* L( Q/ z' ]9 G4 M7 `
2 H; w& }1 S& _1 a2 l& @" i* B
-------------------------------------------------------------------------------: U; s; x8 N) t& [) ]
( n4 e( i" s f* }, }+ fTheMoss - ToLiss A320 Ceo CFM/IAE V1.0.1修改版 [X-Plane11]：
/ G! ?( S( l7 M9 ~ ]# h( m
" w" Q+ H9 a/ \& K f
* R: A# \/ a/ J6 {! y: s0 B4 K6 N) \6 C5 }/ o u! H; v
* | i- o; }; w$ v" j+ x
-------------------------------------------------------------------------------
4 `) X& A! J, w9 OCaptain Jack Sparow - Toliss+Flight Factor A320[融合版][仅支持X-Plane11]：5 ^. U- I- c; r) X2 L" [9 x
5 a; S4 H& d0 _" D6 G$ W1 O" n3 p" l) R& {$ Q1 U5 Z |
$ o$ p; I7 |: C: C; H" p
( a& i+ ~! ~/ A- n5 J-------------------------------------------------------------------------------
) _4 Y; u- H' ?' l3 q7 o ~( p9 I; T+ i5 {* v$ {' o. s+ Z/ Y
SkyTo - Toliss Airbus A320 V1.2.8 [仅支持X-Plane11]：
* f+ S; h; G; b! [$ ?+ q4 E2 ~( s [5 K; X1 N8 B) e G
, _+ i; a9 S0 t# ]
" _; h& ^: O1 S9 t6 n4 F2 Q8 o6 [' X- l
-------------------------------------------------------------------------------
; E1 I/ _1 o5 W0 U( q$ O6 E, \& U) ^% V7 g# P# E
Arrot - ToLiss A320 Ceo Sharklets V1.0.1 [X-Plane11/X-Plane 12]：# |' `" ^$ J* B% }0 p" m: d
% S! u! K2 h3 V$ c
/ D) H% D, v0 N+ l+ J% G |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡