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[免费][MSFS] VrilleAPlat - Cessna T-37B Tweet V1.5.0

3ha088 发表于 2023-4-8 10:37:11 | 显示全部楼层
  插件名称:Cessna T-37B Tweet

  更新时间:2023-11-14

  发布公司:VrilleAPlat

  插件大小:244 MB

  插件版本:V1.4.1 -> V1.5.0

  插件测试:已测试

  下载点数:0点

  支持平台:[MSFS] 

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V1.5.0更新:& H. F+ S; Q0 K7 o9 p
- 新增一个非常特别的平板电脑6 m4 x$ a9 W8 f( ?. e9 W
- 新的启动程序" T& f" R+ p' G( T4 j. `
- 热启动和悬吊式启动发动机故障-热启动可以在平板电脑选项中禁用-Ctrl + E与激活热启动不兼容4 j8 w. u" w5 s
- 姿态指示器装盖  ?! t) C5 V/ j' j6 G! f
- 襟翼指示器连接到直流母线9 N; I& Q# I5 u1 r# a
- 冷舱模式:默认(几乎就绪起飞)/持久(驾驶舱设置与上一次飞行结束时的状态相同)/随机(好像孩子们玩弄开关)
  P9 C& y) [) f3 \. C- 起落架重写:在地面上解锁着陆装置的可能性,紧急程序有时在迫降时使用
  u3 S9 S5 W" j; e- 可以出现特技烟雾系统:提供白色、红色、绿色、蓝色烟雾! A1 `% H  u# F$ Q( }) c
- 新涂装:NASA 00064& v8 D! u9 y2 b# z% s& C# M7 d
- 升降舵调节杆不再在由轴控制时倒置( D2 l; L. |) P2 N
) ^+ ]% I8 D1 P! ?
V1.4.1更新:8 S5 O+ }3 h( }* a; ~, }7 F& \6 H
- 修正了当空气密度高于标准时的燃油流量问题
! o$ y  j. \& \2 f# y" x- 修正了在寒冷温度下的RPM限制为55%的问题,有关燃油流量限制器添加到推力限制器以避免引擎燃烧的错误代码,此问题自V 1.1.1版本以来就存在,但在评论中没有发现或提及
: t+ k8 o- [2 U$ ?
0 k% N& N5 G% G# `# F9 ]2 _V1.4.0更新:
! @" [- `! l: X2 C7 r0 z- 随着海拔的提高,燃油消耗改善
$ O7 c& [5 f  X# }0 g" E0 P: \- 更新的航空电子设备
, n. {$ D2 d  k9 ]3 N. ^: m+ o5 ^6 R" a( I  x' C$ ]' t; Z
; h2 N, d) B! ~  W- x, _1 ^
T-37 Tweet是赛斯纳公司设计的一种双引擎、双座、并排的初级军事训练飞机。它是在1950年代开发的,并在1956年6月投入使用。有三个版本。T-37B继承了T-37A,增加了10%的发动机和改进的航电设备。T-37A随后被改装成T-37B。C版可以携带用于训练的轻型武器和额外的翼尖油箱,并看到其增加的质量。6 e% b+ N7 v% P' Q0 z# Z
T-37的翼展为33英尺99英寸,它的起落架是可收放的,前轮由连接到方向舵的液压装置操纵。它由两台CONTINENTAL-Teledyne J69T25发动机提供动力,这台发动机是在TURBOMECA公司的许可下制造的,来自于法国训练飞机Fouga Magister的Marbore II。" c$ D5 T9 z1 x2 x; ?
" r1 _; t' |/ _6 F2 r
每台发动机的最大推力为4560N。
/ O; H+ y1 i9 U6 Q/ T最大平飞速度为369千米/秒。& q; r$ g5 L1 Y/ u. X+ N
VNE为415千米或0.7马赫,巡航速度刚刚超过300千米。
" b7 s) d, R  _$ q: u赛斯纳T-37在大约20个国家使用过,只有巴基斯坦似乎还在使用它。- f' n3 z6 O0 E8 w: j) {" c0 M, G
一架由T-37衍生出来的四座原型机被开发用于民用市场,但从未投入生产,而在越南战争期间开发并制造了一种对地攻击飞机,A-37蜻蜓。
! X8 l. r) v3 m; B& U6 C. @
; r2 |/ }- v: u1 X! o6 d+ g9 ^特点:
! {& f  G4 o' P$ d9 z+ v: A4种涂装
" _* Y/ B$ e% g9 h5 `9 r1个涂装套件
6 o$ {  q7 Q% Z, J9 w, U6 c1个文档2 k$ y+ w$ X& `; I: R
一些故障系统(发动机、机舱盖、着陆灯)和视觉效果(烟雾和发动机起火)
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( v9 Y/ T9 p/ V- q: O% M
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