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V2.0.0更新：
9 r( ^3 S+ `: G5 r, i' S/ c, C- 改进的引擎声音和新的多功能显示仪表
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@, P2 i4 ?0 l i" g1 H: R一架现代复制的1934年布朗B-2空中竞速机，最初由加利福尼亚州蒙特贝洛市的布朗飞机公司制造。"洛杉矶小姐"参加了1934年的全国航空比赛和汤普森锦标赛，并在此后的几年中继续参赛。: o! M; ~7 {* ~% L. G. }7 d
3 q% |7 c! P' ~* ?实验级别认可，仅限白天目视飞行，由于没有应答机，您可能认为自己在空域上有限制，但在美国，您可以提前通话并获得大多数空域和机场的准入许可。5 B" t9 f7 Q2 }" x
/ u7 ]$ }5 d: D' |7 H# h, v启动- |: Q7 S5 Q/ E6 t8 y
打开电池开关! I& L V, n0 t- ~: E
将燃料切换到打开位置（向上）
; Z8 O5 O& p$ P1 @5 ]+ I& \/ R混合物手柄设为全富油
! H {$ H% I& R' n6 d节流阀打开25%
/ X7 I; u% _+ o7 \ E1 q7 _将钥匙旋转以启动磁铁，并继续旋转以开始启动9 ]& M8 K+ `* L6 g
如果发动机启动，调整节流阀使转速保持在700-1000转/分钟
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+ E# W6 V* o5 J% Q1 a* 在低转速时，发电机可能无法产生足够的电压来充电。避免长时间在低怠速下运行。8 M8 i8 C& s. M8 f @
& [; @; R! K' |滑行
& t2 [1 d9 x% c与任何尾轮驱动飞机一样，视野有限，侧面观察并使用S型转弯，如果速度较低，全舵和刹车将会启动差动制动，以帮助进行紧急转弯。. f* \; `4 c+ n( a: T" {
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起飞
) g9 A, R7 O- i调整燃料混合物至富油并打开燃油泵。设置少量上迎角。逐渐加满节流阀。当尾轮离地时，准备随时使用左脚踏板以保持在中线上。在90节的时候你应该可以起飞。调整节流阀以保持在红线转速以下。9 v- I+ V' O E5 v
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巡航4 H5 c% G. _2 Y$ C! ~9 p3 ?
关闭燃油泵，并根据最佳燃油经济性调整节流阀和混合物。修正水平飞行的配平。您可能会发现飞机有一个持续的翻滚。使用副翼和方向舵配平的按键绑定进行调整。
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% C- }: C- a$ R F7 I3 G进场和着陆
, T7 D# A$ A! B& [ c提前计划减速至模式高度以下的100节以下。慢慢减速，因为迅速下俯会增加速度。慢下来时进行配平。当稳定在100节以下时，您可以选择襟翼，最终导航速度可以达到70节，尽量平稳地接地。. ~% y2 I9 k9 Y1 N( r5 O' \% G! u! h
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着陆后，同时施加刹车和逐渐向后推压操纵杆以保持尾轮接地。& D- Z8 X1 b. ^, [
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不建议在侧风条件下起飞。如果您在驾驶这架飞机时遇到困难，请尝试将天气设为晴朗，并给予其机会。2 N5 |' V+ E: d9 p0 a3 Q7 |
! H% K" @: C( d; G0 y X+ X" p固定螺距螺旋桨
7 O: v! {% x' {0 t. m5 S螺旋桨螺距设定为适用于相对较高速的情况，因此在地面上您将需要更多的油门，并随着空速的增加逐步调整以保持在转速红线以下。1 O) g' A# x; f4 m
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声音' W/ \) ^, o/ H2 d, R% M# o
在2.0版本中，通过使用引擎模拟软件模拟的Menasco B6引擎获得了更逼真的引擎声音$ u, M: \5 W. I! G
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡