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注意：解压后查看 README.txt文件) H. ?, x; u; h2 O: B! P7 j
7 x, W+ c! J. _"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"将RealTurb效果扩展到透明空气湍流（CAT）3 d% ]( t% K+ r9 V4 j2 d
世界各地的地区!. o1 ?5 D, d3 x+ }1 d" G9 h
, e, Y1 ]' g1 E" |3 pCAT区域是世界各地的区域，通常在横向（地理位置）和飞行员收到的SIGMET的一部分）
4 {) e4 K W) U( R5 ~& F- Y! ^
. n, s2 H3 z+ G" c"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"构建了全球这些真实CAT区域的三维包络8 p* T1 D# S- e! Y7 ^% |, n' h
同时考虑到飞机在包络内的位置、预测湍流的趋势等参数来计算湍流的影响。例如，与处于CAT区域的"核心"地带相比，处于CAT区域内但靠近定义的垂直边缘的飞机最有可能遇到较轻的湍流。同样的，一个具有减弱（WKN）趋势的CAT区域与一个具有加强（INTSF）趋势的区域相比，会有较少的严重湍流。+ e* Z& S3 G# u; W7 c, M4 j% E
! m4 E/ q/ |( l3 H7 Z, r
所有这些结合起来，"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"的目的是模拟天气，当飞机飞到一个新的区域时，它的天气行为是什么？+ i9 S- d9 ]2 G, {3 c( L) |. l6 f
当飞机飞入这些地区时的行为，从而增加模拟的沉浸感。
+ L5 H5 o8 X+ [# A
) Z5 C* l7 v; G$ g) ^$ \6 o! H功能包括：
8 q& q9 A9 c' x4 P- 全球覆盖现实世界的CAT区域" A% w- C) }2 a0 R$ Q9 e& H
- 真实的（定制的）湍流效果
, ~ P/ F/ K v- 自定义的湍流声音（与飞机的G负荷有关--也可从ini文件中调整）; o6 A6 t+ C4 r; a( ^' x, D6 T
- 易于安装和使用
9 S e1 f; Z" L- n d4 S4 y- 不需要用户输入/设置就可以使用这些效果。所有的都是自动分析的!4 s9 E# ?" v3 Q
- 与任何飞机兼容，不管是默认的还是插件机0 H" h0 N2 o2 ^$ y( V& A/ u
( i8 q& u# }/ w2 T3 j/ b+ K, \
, |/ s% a8 K: M9 v0 Y! v |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡