注意:解压后查看 README.txt文件5 m% \6 a! C9 h
. \7 a! k" g+ J4 y0 {# K
"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"将RealTurb效果扩展到透明空气湍流(CAT) 0 r3 S6 E( B# H# _9 g% H O1 |世界各地的地区!( a7 I: g+ F5 o" R, g& Y- K0 P
7 }! O" f6 l: ^- n4 Q
CAT区域是世界各地的区域,通常在横向(地理位置)和飞行员收到的SIGMET的一部分)9 d8 e8 Y7 v, K {
5 ~) H5 d( `7 J. O. k% y, W4 W' {"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"构建了全球这些真实CAT区域的三维包络( E6 W8 w6 F3 Y" O5 y
同时考虑到飞机在包络内的位置、预测湍流的趋势等参数来计算湍流的影响。例如,与处于CAT区域的"核心"地带相比,处于CAT区域内但靠近定义的垂直边缘的飞机最有可能遇到较轻的湍流。同样的,一个具有减弱(WKN)趋势的CAT区域与一个具有加强(INTSF)趋势的区域相比,会有较少的严重湍流。 `* l+ N0 A( s/ K+ h n R
9 ?2 f( _- P! Z3 w: `5 P- u* O
所有这些结合起来,"RealTurb CAT Areas Global for MSFS"的目的是模拟天气,当飞机飞到一个新的区域时,它的天气行为是什么?' C, @% M% ^9 N0 A* e5 y+ i( ]
当飞机飞入这些地区时的行为,从而增加模拟的沉浸感。0 L' ~3 f# t* m* \9 L/ [