|
特点:飞机数据自动检测,这意味着完全自动支持飞机& Z/ k; N. l5 N2 d1 S' a
现在包括滑行道导师包5 c, V! E; q; o( V, O; v
提供额外的详细指导
- E9 g& f* R% p/ n% o( G2 ?) T( x/ X9 q* H) y: P' r) E; K
FSFlyingSchool for X-Plane 11的核心功能:
* z$ o9 v7 T" W5 g' }三位会说话的飞行教练团队4 x: A' [* N$ t
谷歌飞行地图。查看您的飞行路线地图,甚至与朋友分享! (新)/ i" D7 L( S/ }2 x# J
计分系统对飞行的所有阶段进行评分:滑行、起飞、巡航、进场、降落等- F& V1 D V8 h/ X6 g& A
在教练的带领下飞往世界任何地方 V, N4 O7 P- }6 W9 V$ I. h4 G0 J7 V
使用方便! 在您喜欢的任何地方降落,您的教员会知道您选择的跑道。当你以降落模式下降时,只要在你前方的跑道上排好队。教官会看着前方,计算出你要去的跑道,并宣布你要降落的地方。很简单!教官知道你在哪条跑道 M; l, U; P2 O% b/ {/ w0 \1 a
教官知道你要从哪条跑道起飞。教官会对您所选择的跑道进行评论并给出建议5 z; E# B8 r8 u3 V4 k! V% s
教官知道你要在哪条跑道降落。即使在没有ILS的情况下,教员也会给你降落的建议
0 Z; t+ o% G- N2 s; p m不需要在跑道上的固定点降落。在跑道上合理的降落都会得到合理的分数- L1 ]0 A3 F- e8 ^- c1 }7 v
口语教学提示。选项,这样FSFlyingSchool会在你飞行时讲出一系列有用的提示。提示总是以相同的声音,并且明显不同于正常的 "教员 "声音。这些提示就像自行车上的训练轮,告诉您如何使用FSFlyingSchool和X-Plane本身。一旦您掌握了这些操作的基本知识,您可能希望关闭这些基本提示
/ F0 z; a S9 ]. s& c: {& T4 K友好的评分系统。奖励所有基本安全的飞行--更高的分数需要大量的技巧。如果你能从你的降落中走出来--你会得到一个分数。如果你坠毁--你将不会得到分数
8 ?" g7 [5 T/ k" m* N. }1 i8 B# L添加到飞行日志的数字数据。显示飞行性能的细节,如降落速度、离门槛的距离、进近精度等
' y2 P' f8 R6 a {( B! Q独特的职业分析仪显示超过70个领域的飞行技巧! k* `$ f( T1 J" d
飞行员简报工具分析所有的航班,找到需要改进的性能模式- X: V) a1 R2 |4 {
监测正确使用飞机灯光的选择+ Z: Q0 v2 V& Q6 O( `3 t
教官在犯错前给予额外的警告3 e& {/ ]* q" s7 s& [2 {3 ^
教员有很多有用的、有趣的短语
' F2 \" j( b4 Q监测飞机发动机正确使用的备选方案1 Y2 E7 \4 `! [ U1 t+ R2 ^
教员报告距离DME(测距仪)助航器的距离7 L, M: H; u y9 p' B
多名性格、性别和国籍不同的教员9 e, K: E: K1 X, j! g
链接到网上的真实世界机场数据0 R5 \: U( g' S
进场时,教员报告跑道长度、高度和地面类型4 e5 ?5 ^% R. G5 q) ]9 n% L
记录簿统计总数,方便查看0 i2 m2 x/ _2 I
可选的语音指令包允许飞行员与教官对话2 d9 B9 u9 d; ^. M! x
在您自己的FSFlyingSchool日志中详细跟踪飞行成绩
' H$ t1 M( V7 ^4 J" I% ]FSFlyingSchool网站上有最高分表
; ~% m9 l5 w0 J+ M1 _对你的表现进行详细的评分--而不是简单的总结
* b) G& n& `" u, n: _即时测试你的飞行技巧--只需询问教练! |: C! `3 f- x& l% r+ k q, _* ^
7 [# l; b& `+ U
支持的热门飞机:# [ {9 G2 u; |
Beechcraft Baron 58 (Carenado) (Detailed treatment!)
/ G3 T2 k+ w$ K" IBeechcraft Baron 58 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!), Z. J$ R7 W: ^$ r3 v
Beechcraft Bonanza F33A (Carenado)$ C& N I7 g3 b/ }
Beechcraft King Air B200 (works with plane called 'KingAirB200_2.acf')
1 D* A. ]6 C) A) w2 rBeechcraft King Air B200 (Carenado for X-Plane 11)1 \8 V4 Q' s8 f
Beechcraft King Air C90B (Carenado for X-Plane 10). w8 `5 r0 Z: h4 K: j4 ]
Beechcraft King Air C90 (Carenado for X-Plane 11)- q/ N6 J, b% `) B! F
Beechcraft King Air C90B (Supplied with X-Plane 11 + 10)
# h$ W- i* `% C3 YBoeing 737-800 (EADT)
# b& ^1 w& D0 R8 l, NBoeing 737-800 (ZIBO)4 N& a p1 d# N; w% g
Boeing 747-400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)
6 T# H3 I- o, S0 c$ l5 z q+ }Boeing 777 Worldliner (VMAX)$ v0 L; v) T' R) E* X; B, V
Boeing 777-200 (Supplied with X-Plane 10)
6 w# g" T/ @4 c& o9 p; aBoeing 787 Dreamliner (VMAX)& X( Y, N) |' \6 n! @: r7 e6 U7 b
Bombardier Dash 8 Q400 (FlyJSim)0 b# L K$ m( h$ A
Cessna 152 II (Carenado with Nhadrian upgrade)
. M. S. j1 f- Q& `! x, H. aCessna 152 II (Carenado)
% H0 D# y, A, T! F9 f5 H1 CCessna 172 (AirfoilLabs) (Detailed treatment!)
% g" m8 {: H, I5 nCessna 172 (Carenado) (Detailed treatment!)
[% b* K P% N- Q! kCessna 172 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)
; G& ?7 k! I$ \. ?Cessna 172 (REP for Laminar) (Detailed treatment!)
8 d8 Z) |' D, }' FCessna 208B Caravan (Carenado) (Detailed treatment!)8 w9 _& X" w% E2 P! i% d! s! m. b
Cessna 337 Skymaster (Carenado)
3 V! a# x- V/ q8 VCessna 340 II (Carenado)
# m8 [# s! U) Y5 d4 VCessna CT210 Centurion II (Carenado)
. L% Z! C+ q" E. sCirrus C4 'The Jet' (Supplied with X-Plane 10)5 u% N8 k! Y; l& u2 A5 M! }+ _
Cirrus SF50 (Supplied with X-Plane 11)
" W5 O+ \* ]% G( Q+ pCirrus SR20 (vFlyteAir)
0 P' L) o, z9 i1 [Columbia 400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)$ e! ~+ j) e3 D
Diamond DA40-180 Diamond Star test airplane kindly donated by Shade Tree Micro Aviation A: j0 _& {$ q" A M: p
Douglas DC-3 (vSkyLabs and others) (Detailed treatment!)
0 Y8 e: c/ E0 e! T8 zEclipse 550 NG (Aerobask)- H0 C4 q4 ^; T5 e# `
Epic E1000 Skyview (Aerobask)
! l, X5 ?6 I. t" HLisa Airplanes Akoya (Aerobask) (land based operations only)
$ w. L) N7 u' X4 N9 g+ M" nLockheed C-130 Hercules (Supplied with X-Plane 11 + 10)( ~: _* z3 w: C6 l* L6 H
Lockheed L-1011 TriStar test airplane kindly donated by Wilson Aircraft0 O1 H2 Y; k1 ~( E& h
McDonnell Douglas KC-10 Extender (Supplied with X-Plane 11 + 10)9 u, n3 D7 w5 A9 k4 b% g3 G
McDonnell Douglas MD 82 (Supplied with X-Plane 11)& y( T: L9 O% u) C# r% a/ S% `
Mooney M20J (Carenado)4 W6 k( N' p* D4 Q( A
Piaggio P180 Avanti Ferrari (Supplied with X-Plane 10)5 M5 s9 ]% _0 J
Piper PA-28 Archer II (Carenado)
1 E- G, H$ ^, L# R$ w' s9 ?2 zPiper PA-28 Arrow 200 (vFlyteAir)
, F" n7 z7 k- wPiper PA-28 Cherokee 140 (vFlyteAir) (Detailed treatment!)
/ b, `# J& @5 a7 Z1 E( [4 P+ gPiper PA-32 Saratoga (Carenado)' u2 Y* x$ M N- }9 a. i* h- \% _
Piper PA-34 Seneca II (Carenado)* @: m/ E7 z; f+ M
Robin DR401 CDI 155 (Aerobask) (Detailed treatment!) ?' o* a% r, U
Velocity V-Twin (Aerobask); k$ x7 u0 W( y. x- {3 ]: \
. C4 T, z/ a0 `8 G/ c- G G
' ?0 P. V0 J; h7 r% R; u$ r |
|