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特点：飞机数据自动检测，这意味着完全自动支持飞机0 t& F. X1 s7 ?7 T: F
现在包括滑行道导师包
x% E ]5 X+ ? r提供额外的详细指导
) V$ E9 i% O, }# }8 r; c$ o0 P6 m) _. w, X
FSFlyingSchool for X-Plane 11的核心功能：
9 L# [* ]% B! C B E% t三位会说话的飞行教练团队
2 g1 ]: W$ P- Z% Q% ^# Z谷歌飞行地图。查看您的飞行路线地图，甚至与朋友分享! (新)
+ v( w+ Q! W1 t* `/ G计分系统对飞行的所有阶段进行评分：滑行、起飞、巡航、进场、降落等) A: C `/ d5 d. p6 L+ Y, n! ?
在教练的带领下飞往世界任何地方
/ Z6 i/ d- U/ U' _) G2 P. c使用方便! 在您喜欢的任何地方降落，您的教员会知道您选择的跑道。当你以降落模式下降时，只要在你前方的跑道上排好队。教官会看着前方，计算出你要去的跑道，并宣布你要降落的地方。很简单！教官知道你在哪条跑道
# @9 Y) p1 L) W) `# u教官知道你要从哪条跑道起飞。教官会对您所选择的跑道进行评论并给出建议
8 \1 u; y* P4 |* d教官知道你要在哪条跑道降落。即使在没有ILS的情况下，教员也会给你降落的建议7 F0 D/ p) Q/ J
不需要在跑道上的固定点降落。在跑道上合理的降落都会得到合理的分数9 ^* {' |% |( a8 q( W( E8 i H
口语教学提示。选项，这样FSFlyingSchool会在你飞行时讲出一系列有用的提示。提示总是以相同的声音，并且明显不同于正常的 "教员 "声音。这些提示就像自行车上的训练轮，告诉您如何使用FSFlyingSchool和X-Plane本身。一旦您掌握了这些操作的基本知识，您可能希望关闭这些基本提示
/ m- b4 P) G# @- G7 g友好的评分系统。奖励所有基本安全的飞行--更高的分数需要大量的技巧。如果你能从你的降落中走出来--你会得到一个分数。如果你坠毁--你将不会得到分数' z7 w* `" n8 l& s9 c2 v2 I4 ]- p1 i
添加到飞行日志的数字数据。显示飞行性能的细节，如降落速度、离门槛的距离、进近精度等) E# I8 Y: M/ c3 g
独特的职业分析仪显示超过70个领域的飞行技巧& l. R. _8 t/ i
飞行员简报工具分析所有的航班，找到需要改进的性能模式
6 u) ?8 V9 J5 D: f( r监测正确使用飞机灯光的选择$ O# T8 J$ ~% m8 n, w: L$ T% g
教官在犯错前给予额外的警告3 j+ z- V2 ^; O) i1 z( o, G1 j
教员有很多有用的、有趣的短语6 H5 N; E! q/ Q" \& t4 E, F
监测飞机发动机正确使用的备选方案
! R/ |* S& L' a. p) h, O教员报告距离DME（测距仪）助航器的距离/ d* e7 G1 H4 W! F# d5 h9 u
多名性格、性别和国籍不同的教员
3 ?3 m. \5 P# Q! d' z% X. M/ o/ w! g链接到网上的真实世界机场数据
% Q8 i) O. m' w进场时，教员报告跑道长度、高度和地面类型0 ] H- U- k! N9 v
记录簿统计总数，方便查看( g" I* m$ w3 X1 k- ~& F
可选的语音指令包允许飞行员与教官对话
8 C" l- D# f* M3 X在您自己的FSFlyingSchool日志中详细跟踪飞行成绩! V5 m7 C9 h( M; l! X: ?
FSFlyingSchool网站上有最高分表4 k' A: E( c9 M# j+ x k
对你的表现进行详细的评分--而不是简单的总结
6 e" H" b" o2 I! C即时测试你的飞行技巧--只需询问教练
! O, r1 h& [+ N! D, V' i$ x4 r: U/ Y' L( v: @
支持的热门飞机：
) E( J0 W: V" IBeechcraft Baron 58 (Carenado) (Detailed treatment!)
! N+ @ i6 C, t1 `4 kBeechcraft Baron 58 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)4 R% z* z0 f; c2 W: E9 C" B
Beechcraft Bonanza F33A (Carenado)
( a5 Z# F3 L4 _4 g# nBeechcraft King Air B200 (works with plane called 'KingAirB200_2.acf'), _9 c1 m5 A. B- F. {
Beechcraft King Air B200 (Carenado for X-Plane 11)
9 B! x5 ~6 b, F V- F# x. fBeechcraft King Air C90B (Carenado for X-Plane 10)2 C. X+ L4 r0 T; s5 L' r+ F
Beechcraft King Air C90 (Carenado for X-Plane 11)1 d! w) T1 r6 ~6 V
Beechcraft King Air C90B (Supplied with X-Plane 11 + 10)7 Z7 E* P, @& \; c9 U
Boeing 737-800 (EADT)/ e i7 l! y8 s
Boeing 737-800 (ZIBO)! A& q: O0 d4 d6 s+ m; }
Boeing 747-400 (Supplied with X-Plane 11 + 10)
& ]& _+ e6 k5 H; `3 K' J' GBoeing 777 Worldliner (VMAX)
5 d# R, U6 K6 Z, u# P2 `Boeing 777-200 (Supplied with X-Plane 10)( Q; @8 A: U9 \8 b3 c
Boeing 787 Dreamliner (VMAX)
+ m$ Q# J X. R2 ?4 `' L, G$ uBombardier Dash 8 Q400 (FlyJSim)" |! H: ^- Z2 W( ^+ s8 U$ B
Cessna 152 II (Carenado with Nhadrian upgrade)1 Z2 T% {9 J( f' {# t
Cessna 152 II (Carenado)! F# A' V3 C( v* w
Cessna 172 (AirfoilLabs) (Detailed treatment!)8 V0 |) f# [0 y
Cessna 172 (Carenado) (Detailed treatment!)
E/ x% d% n+ _! ?5 y' wCessna 172 (Supplied with X-Plane 11 + 10) (Detailed treatment!)
" ?: n2 W/ v, Q8 H9 [Cessna 172 (REP for Laminar) (Detailed treatment!). K* M% v$ X; F! c8 ]. Z
Cessna 208B Caravan (Carenado) (Detailed treatment!)
6 K4 Y8 }. W1 _Cessna 337 Skymaster (Carenado)% g9 q5 }4 ]: y5 z& r P
Cessna 340 II (Carenado)
/ r$ T7 J% f b3 V. v! u: DCessna CT210 Centurion II (Carenado)5 r. A9 A" B c. L8 m6 i# h
Cirrus C4 'The Jet' (Supplied with X-Plane 10)& Q! s9 Q. G( v' Y* Z/ ]
Cirrus SF50 (Supplied with X-Plane 11)
' _, X- ^; U. ]; ~! L: \6 NCirrus SR20 (vFlyteAir)4 h* o$ z, M7 X( B$ B
Columbia 400 (Supplied with X-Plane 11 + 10) H1 ]) {( g3 X4 \' ?, u2 J& P
Diamond DA40-180 Diamond Star test airplane kindly donated by Shade Tree Micro Aviation% ~$ k4 M% Y5 m3 i
Douglas DC-3 (vSkyLabs and others) (Detailed treatment!)
4 j z$ @ X2 E. W1 b% sEclipse 550 NG (Aerobask)
5 ~5 K1 e2 m. l5 u0 i& m/ @4 @Epic E1000 Skyview (Aerobask) X/ O, m: X! M6 e
Lisa Airplanes Akoya (Aerobask) (land based operations only)
! n, F. v8 }% ]2 O$ HLockheed C-130 Hercules (Supplied with X-Plane 11 + 10)
! T; Y' X" t" m. ^Lockheed L-1011 TriStar test airplane kindly donated by Wilson Aircraft
8 H& E7 p, g' a) j$ ZMcDonnell Douglas KC-10 Extender (Supplied with X-Plane 11 + 10)8 U/ S- e' N2 J$ K8 r( u7 Z' }
McDonnell Douglas MD 82 (Supplied with X-Plane 11)
4 o% M* i- E# d4 _Mooney M20J (Carenado)4 \! y3 v* X5 s8 s" o
Piaggio P180 Avanti Ferrari (Supplied with X-Plane 10)' w9 W! F6 |- {: {: X2 c4 t
Piper PA-28 Archer II (Carenado)
# I+ ]& o) ^: B* V/ q7 Z; JPiper PA-28 Arrow 200 (vFlyteAir)
$ w" K7 ]* G: G% g3 x/ {' P2 N3 {/ {Piper PA-28 Cherokee 140 (vFlyteAir) (Detailed treatment!)
; Z5 l* |1 N1 b3 m; _4 w) Z! oPiper PA-32 Saratoga (Carenado)
/ B0 {& S5 J* V* n. N( SPiper PA-34 Seneca II (Carenado)
7 s& n# @* ]1 k* e, R! ]Robin DR401 CDI 155 (Aerobask) (Detailed treatment!), k3 h' Q. A& Z5 b. a6 F
Velocity V-Twin (Aerobask)
8 F1 L. ]) M# E4 T/ v5 ]) I' r
( a0 f4 G" | v$ f, U6 q& H$ L, |* p5 ~4 Z8 Y) O
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