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G-Force效果：
$ h% e" f% c+ `* Z0 \根据目前在飞机上作用的G力，驾驶舱视图被移动以模拟飞行员头部的惯性。运动被过滤，以避免突然变化，所以整个体验是真正顺利的$ O& [$ V+ e6 n1 h
G-Force效果在云层和湍流中飞行时增加了一些漂亮的真实感。在这些情况下，将更容易"感觉"飞机
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+ }$ G3 F! L' W( I现实扩展包集成：
9 k: E6 h, c4 p3 U& U0 u+ P如果您使用现实扩展包飞行，在 X 平面中实现最高真实感，它将驱动 HeadShake 来模拟您所飞行的发动机的正确振动。在这里发现更多2 h: S" u6 |) w5 ~/ \: F- z: G
6 D+ _0 j$ f+ I' p
向前看：5 G7 ^ ]) A9 ?2 z6 B& f1 f* s
在高G飞行时，视图会向飞行路径移动。例如，如果您驾驶的是高性能飞机，并且希望避免与地面障碍物碰撞，这非常有用
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滑行道向前看：
1 M8 W+ \; t" |. b滑行时，视图根据舵输入和飞机方向旋转。此功能高度可配置，允许飞行员向前倾斜，以获得更好的外部视图
6 O) b- L' i7 ^1 Z' Z
6 V; z: P6 t! k9 e6 I地面滚动效果：
8 d4 T& ?# t# h! g) ^在地面上时，驾驶舱被地面颠簸震动。震动取决于速度、表面类型、飞机重量和许多其他因素
, ~' Q) v3 P, G; W& ^/ Q. g% }! V! L& ]: H4 d d" \/ ?) Q7 k5 C
触摸效果：. B% S9 S# V; y1 [! Y- i
飞机降落在跑道上时，视线受到震动。如果进行硬着陆，效果会更加明显
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活塞发动机振动：8 b* J, H* l7 u: { M8 r' s
如果您的飞机配备了一个或多个活塞发动机，驾驶舱的扭矩会动摇。震动是基于实际的气缸压缩，所以你会发现，在启动发动机时，整个机身振动相对螺旋桨的速度和位置! a' b; e/ C2 a- [ J
在地面上，由于通过起落架与地面相连的机身阻尼比不同，振动比飞行中更重; R7 t5 C: k9 g, c; A
每个发动机都是单独处理的，因此每个发动机对机身的振动都有其自身的影响 Q0 C& e- B3 D. S
5 _- M2 W4 O; w: d: ~1 y转子振动：& _% T0 D! L- ^2 {8 y" c" d# q
如果你驾驶直升机，你会看到整个驾驶舱被转子摇动。5 叶片转子（如 MD-500）的振动与 B206 等 2 叶片的振动不同
3 e4 E: d) h& r7 b5 e8 t: T7 U6 @与活塞发动机振动一样，旋翼在地面上的振动比飞行中高4 R( T& q& ]) \3 B
. s) c8 }+ J1 B" c0 w8 x( J水平转头：2 @2 ?9 ^. Z, l) g( ]- r) H5 R. k
转弯时保持视图水平。您可以更改效果的灵敏度，使其符合您的需要- x4 h" }, g* Y
1 E! }: _: r% C/ z9 k1 D友好设置菜单：
) g) R2 f# v" i* y. G$ h1 N4 `在设置菜单中，您可以启用或禁用 HeadShake 的任何功能。例如，您可以禁用发动机振动，同时保持G-Force效应和转子振动
' m- K' I; P9 _' s9 `: T. A每个功能都有自己的灵敏度滑块，因此您可以选择适合您和您的飞机的设置, g% C d- R' a5 q5 m
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡