|
|
E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行,为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机,有80多家航空公司使用该型号,平均任务完成率达到99.9%。
0 M: d% [, k, `5 D6 D2 b( V该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能,但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。
) e3 e9 L) q, O* ^6 D$ }2 `2 2的座位布局,没有中间座位,确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位,没有座椅下支撑轨道,有更多的空间来伸展身体。) i R* l6 [- C6 H
无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行,E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量,以最大化底线回报。快速周转时间(15分钟或更短)增加了每日利用率,同时降低了单位成本。
" W3 a& ]2 d" G0 B# s3 A% d设计用于短到中程航班,E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外,E170/175还采用了先进的吸声材料,是最安静的之一。
$ R- k; w3 L; J. N$ v% S
, _, W. e4 b- {* Z8 V, p3D模型:
3 `" f) F1 l2 v3 H- |4 U+ o- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现(内部和外部)
! Q/ @# E, U) ?& s# o- 包括长翼尖和短翼尖版本. g! a9 Y, j, m5 S
- 使用原生MSFS技术,如:, }" h4 T/ D* Z6 c
高分辨率贴花0 z4 `/ Q8 \, p( T
清晰而锐利的涂装
! I; {& S% y! b! p- W" K 始终贯穿PBR效果
5 X" e8 ]3 A( k0 B3 S 定制结冰模型- u; X/ L4 d. b8 \+ x3 \) [
独立的内部和外部照明
! F# j9 s. r2 _, a 数百个动画,包括雨刷、座椅、机翼弯曲等$ u2 h( T% O/ d% s1 f8 I% Q
地面服务对接配置
( s% G( K0 N/ O+ m4 n 动态注册编号
' p' t. a, [8 R# U: }7 Q+ |- 包括14个详细涂装:
7 z4 a9 R6 L% B: j. O American Airlines
% \ `( y4 {, ~6 q. ? United Airlines
# s+ C8 p5 C* r4 Z U) P8 q" w Alaskan Airlines
+ n7 X0 G6 t3 Q KLM
/ |/ P& I) H9 h# U8 r LOT
7 d4 Q, e& }! E1 g% E Fuji Dream
8 k$ {; g, Z6 w+ p8 a% J+ Q FSS. a3 M' T& R" T' P4 h1 {
Air Link
) R) R/ ~; J7 G+ @9 e! W4 B& u, E Air North
3 i! y9 o. }/ P% r Delta
+ _4 V3 C0 z, D- O ` Hop!
+ m3 d' Y4 g4 y) ? U3 G& j J-Air
) \5 J" ^3 I% W4 j- J+ ^9 v3 H People’s Viennaline6 g, \" Q' [6 s) @5 _
S7 Airlines: y7 T8 d+ q: v1 S' }
9 e! }# @, [- ~2 w3 ~ V( b$ R) a$ {
飞行动力学:( |+ Z, a7 G3 {( ^5 z/ }) o
- 正确的重量和平衡行为. A2 f u! X/ _% o: a, W% H1 x5 X
- 性能处于真实世界数据范围内 P1 @8 a% y: u
- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置6 ]1 Z9 {) p h7 w& m' |) {
, m" v! p( K, @' f4 V% |7 K: J声音: m' ^7 X/ N' X* d0 O9 x* ~
- 专为此产品定制的声音包$ C( y/ J+ v" h, z2 U, O
- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉4 T- j+ z4 y: C2 G- o
- 基于真实录音
3 J9 Q* l- A6 d6 Q- Q- 包括几种警告和警示声音
% z) L; H0 J6 ?6 n' j- e4 C5 Y7 n
9 j9 ~6 G) d0 i r系统模拟:2 U8 g! x! r" Y8 b
- 基于真实飞机手册定制编码的系统) J3 R1 ~3 ^! G |
- 电气系统(交流/直流)
; R2 L# q m$ t' D+ ?: n0 \5 z9 w- 包括逼真的APU程序5 y& o) ^7 k2 F' p J2 `
- 液压系统' ?, ~1 Z4 o4 E g1 B8 W# t" I
- 加热/防冰* x. R; C+ F0 {. G1 e6 b
- 空调/气动系统, ]! |& ^$ V; x5 Z3 M
6 R5 v: f d. R9 {飞行管理系统:0 |5 S) F2 q: s) V. ^
- LOAD27 MCDU的详细复制版:
8 i, ~6 c0 Y2 z: m+ U k 基于MSFS的横向航路管理,包括SID/STAR
% {+ N% B5 ?. `. T 性能初始化和数据
' F* l* S* W3 h b 燃油管理 V ^. ]5 B' m( I, h( e& g) z; g
起飞和着陆速度计算
' P, Q4 t, k$ K/ j$ A: s8 S 飞行总结1 C0 q2 v* S4 c$ A
通讯/导航一体化
. R9 P% S I! l- B 单位转换计算5 {3 {7 [$ B" C; L! O7 u
维护页面
' q4 W& i6 E! k$ J. d; \ 进度概览3 t& `& U% P- c% I0 @* \
可直接键盘输入
+ Q S5 g. n) C" N3 D
) e: r) u# S1 l! X8 M5 ]% t自动飞行系统:' _! c5 }$ o7 a. m" O& X4 Z1 d
- 定制飞行指引仪实现,包括起飞模式: I" O' D: x$ r. I' f3 g2 B# x- B
- 自动偏航阻尼逻辑
7 b9 y# X& ]5 n$ i- 手动速度模式5 F( T4 S* k! D
- 经过定制调校的横向自动驾驶模式(横滚、航向、LNAV、LOC、航迹)
( m( t% D) O4 q6 A( }6 F5 h- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式(飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速)
5 ~) ~: y, X- D1 i7 l4 O3 V- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器% ?) Q4 i8 [! v0 m3 {' G. w
$ C, B$ u7 Z5 ^飞行仪表:
% p" l+ B0 s$ c7 x- 逼真的主飞行显示器(LOAD27),包括:& q, e) F+ t6 l7 o9 \
自动驾驶飞行模式显示(FMAs)
8 U- d' ~; N8 `8 G1 v% I 速度-V显示7 t" S( _( ^+ |( ?% a- h
低速意识提示带
% K4 v6 b H3 ^ 速度极限/马赫数极限标识
" R) z/ }/ e# P% n1 X0 w 公制高度显示/ [7 ~" @' X% [. x9 S
趋势矢量! E- T" n5 K( h& e% l
气压表显示(hpa和inhg)( Q, R# x2 ]' ~- H. U! ^' }
无线电高度显示
_- Q# N; h1 R 飞行指引(条/矢)
! H' n# K& I* s 飞行路径矢量2 y( Z; Z% b7 l8 Q* ~3 _
滑偏指示
- H2 K$ [' h8 |5 G/ U 垂直偏离刻度/指示器(仅限LOC)
% E# c- m& P/ J* E3 J 水平情报指示器(仅指罗盘)
1 H" x) F% Z6 B. X9 D- 定制多功能显示,包括:
- h, N! d9 J# m 地图模式(弧形视图,带有航线和导航设施); G, ^% I+ j( U- F
进程显示7 a+ x: n* K/ I7 d+ j$ w J' \3 t
定制系统页面(状态,防冰,环控,电源,飞行控制,燃油,液压,发动机,配置)
* n) W( P) A/ c3 y' V- 逼真的集成电子备用系统(IESS)
% O9 \2 q. f" |: ]* T- 定制EICAS显示,包括所有所需的系统信息
' O$ b8 @! Q( `- 定制数字时钟
, e; Q; C# M+ o& o4 o7 p' y- 定制编码的音频控制面板(VHF1-3,NAV1-3)
1 h; Z+ e' r5 u& J: @, S- I* V
其他特点:
5 p( D$ s% K! S. m: ^6 p& S- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单
W/ a: d9 |/ `( j- 通过键盘进行MCDU输入, J, f5 D& g+ b' ?1 b5 N
- 将航路整合到本机MSFS地图中- B# `, W _* h2 y# r
- 使用本机MSFS导航数据库
; v$ J" ]0 k6 b" N- 弹出窗口屏幕$ C# w) {7 e1 a5 Z
( n) c/ r- D/ T7 x4 l. K9 h123网盘:9 y4 k+ h2 o& E+ D: G& w; \
2 T' t V9 h! {& J4 D8 K
百度网盘:" f2 h( H; z+ X- O- n/ ~! ~3 O
|
|