[X-Plane12] Philipp Munzel - CIVA Navigation System 导航系统 V2.0.2

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特点：
- 支持X-Plane 12平台
% `* V% X% {! M0 j0 ^. f4 x% k- 更优化的用户界面
1 C& S6 F: `3 L: _1 @, W- 双套或三套并联安装支持
- 支持副驾驶独立仪表、飞行指引仪与自动驾驶仪
+ R9 |. f6 f" k) `0 _0 S- 兼容所有现有单套驾驶舱集成方案的机型
# G& t( d+ G  Y/ T0 v8 @" T6 K- 辅助定位：单/双DME更新及三信号混合
- 完整自检系统，故障时显示真实错误代码
9 s' z7 l- J/ ]; T) n- a( R- 协和专用版含特殊自检逻辑（普通版超音速飞行时会报错）
- 支持地面/空中部分加载X-Plane .fms格式飞行计划
- 内置谷歌地图/航海坐标输入辅助界面
- 支持鼠标滚轮操作
+ H4 g# c. @& _! M, N0 S& O- 仅兼容X-Plane 12（不支援旧版本）
2 N6 b  A3 ~5 ]7 S; ?# N- D- 原生支持M1芯片Mac设备
* n; k& x% g  g- ~2 @- 可完全按照1977年原始手册操作（含故障排除流程）
* O: }" C4 m& f) m( ]
德尔科Carousel IV-A惯性导航系统（昵称"CIVA"）：
0 a0 P  U# [/ I! M% m5 h作为无需外部参照的自主导航设备，该系统通过计算机、运动传感器和陀螺仪持续解算飞行器的位置、姿态与速度（航位推测法）。在90年代GPS普及前，它无疑是民航领域最主流的惯性导航系统，曾装备于707、727、部分737-100/200、DC-10、L-1011三星客机以及早期747-100/200/300等机型。
: A! O& t( H% C! W
( s6 Y. B! M( ?4 D2 J核心特性：
) n. }, g) c5 t& n$ \! i$ C# O1 v- n- 完美兼容FlyJSim 727系列（亦支持其他机型）
- 拟真预热-初始化-校准流程
: ~( e5 `3 l7 p+ K* b+ m5 g- 可选快速校准立即投入飞行
) i7 [; ]- k6 `: J/ R6 f- 完整模拟所有显示模式（含HOLD模式）：
7 ^- F* f2 }8 Z& q可显示地速、航迹角、偏流角、航迹偏差、位置信息、剩余距离、预计航程时间、风速风向、纵向加速度及顺逆风分量等参数
- 自动导航最多9个航路点
- 可加载X-Plane飞行计划替代手动输入
/ O! r  u9 M8 V4 J8 \' f- 结合DME高度的单站更新功能
5 V8 g9 [/ N7 n2 D- 拟真位置漂移与平滑更新算法
$ D, g  |4 P/ @# f- 内置30分钟应急备用电源

5 @# Q: R. [5 G123网盘：

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