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特点:
' [1 \8 z) H/ ~* ?) X- 2种风湍流变体,其中一种因部分飞机安装了隔音装置而噪音稍低
8 E0 z2 j8 R) P5 y/ V. F* Q- ^9 n- 4种鼓风机通风系统声音变体 ; G2 v) }3 Z. W0 _ N( b
- 4种接触器变体
! v" I! G5 Q, q- 2种燃油泵变体
) X3 \( E8 Z( h: |9 G- 襟翼湍流 ' O9 n* }8 v a+ [; o6 W% e
- 着陆灯湍流 ! [( q. }* d0 F; r5 [8 p& q
- 扰流板湍流 6 J# m1 }3 F, \( Y, t$ @
- 一般湍流声音(面板震动)
6 a' c7 h. h& M) @: i- APU启动、停止、运行——外部、内部、嗡嗡声、排气声 6 G+ q1 |0 p- c% U( p* }
- 机舱环境音 & p% N( L8 \1 m* \! R8 p
- 登机声音、机组人员声音、下机声音——根据乘客存在情况,厕所声音
/ p2 O/ E; a7 A- ]8 X% y \- 电气声音——嗡嗡声、接触器声
- r" z2 t! X7 P! P1 T4 a- Z- 所有地面声音——灯光碰撞、面板震动——根据实际情况随机发生
/ Y- ?; W# O$ d1 i- 跑道声音——颠簸、震动
1 U9 K( Q5 m. x. w- 起落架旋转、空中和地面上的起落架转动声 0 y1 g( m" H* ~' r M
- 20种前轮和主轮接地声音,取决于着陆的硬度
3 P* o* V" `- U5 K% ^- 液压系统——B、Y、G、PTU声音——根据需求变化的液压音调
* F1 a4 K% M9 z2 k; F. H% k- 空调系统——内部、外部、涡轮旋转、进气、出气 & K' h6 {0 i8 W! K3 E4 S
- 鼓风机测试 0 s( R9 z- f# @/ b
- 雨刷启动、停止、不同速度运行 $ Y" {+ o, N% y& Y
- 襟翼操纵杆声音
. \6 ~, g) b( d3 k0 C- 起落架操纵杆声音 4 }7 o/ i8 W$ S5 @3 p
- 起落架舱门开关的撞击声及液压开关声
) N [ C- d: P% V$ y- 推力操纵杆——每个档位声音,反推档位
$ g4 _( C4 L" N! z5 P- 多个开关、旋钮、选择器的固定音量 . ]2 U2 \" B5 g# D/ l7 Q
- MCDU按键——真实音量 2 k1 R6 H) z# v# N. i. t# M
- ISIS ( \/ j5 U# l' @' I) T- h6 O
- 自动驾驶断开和连接 + K1 B- }0 a) z3 x! I; w
- 停车刹车 ) Y. S4 V/ N; r' U; z
- 刹车风扇
% z1 S3 _5 F( K' \- 地面滚动、嘎嘎声 & Y. Y3 D, {: N; Y, r1 F, ]
- 各种风噪——外部和内部
9 B2 Y U. i) K+ |" D- I8 J0 X. F) \' W4 ]
CFM56声音 :' Y6 R9 M+ m2 J$ P8 o9 G/ `! t
- 总共343个声音样本,从头构建IAE——所有外部和内部360度声音,带有正确的声锥
. ~6 d( e7 ~: X- 发动机声音的每个元素取决于状态和外部条件
7 z. @ c, r8 T5 Z" P* K- D- 核心
- u% Z1 t: Q$ @( D0 W! }7 ?0 o* V! O$ o B- 排气 8 B" m7 G8 q& C3 y
- 风扇
/ y7 a% m% e4 u( X( o. w$ t- 启动和关闭 Z) T7 ^: n! N% d: F
- 根据物理反应的振动——地面上的轻微振动,起落架离地后振动更大
2 U% \" O9 m/ [( G3 z6 J- 穿透起落架舱门的喷气流——如果舱门关闭,气流会移出 2 g* g$ A3 e- w# f) n0 \
- 发动机的地面效应
" p/ p4 r7 I0 T( R# |2 K- 速度、高度和马赫数对发动机声音的影响——在任何速度和条件下声音都不同
! Z( S" _7 B8 F- ?# q- 每10% N1的音调和音量经过科学和音乐设计,使用正确的公式,呈现迄今为止为此类型创建的最真实的发动机声音 ) X! ?$ m5 f1 K$ c
- 每种CFM和IAE类型经过10年的改进——每年都有提升
% U1 j" d& i' ]5 e* \. K- 飞机上每个座位听到的发动机声音都不同
- S7 r) a/ z# f0 w. P- T4 `- 如果门或窗打开,可以听到外部发动机的声音 / \/ S k- \, W' F3 l" O# U" h
- 发动机振动引起的面板震动
7 {4 ?7 g* {0 u4 z5 I7 a- 气流效应
$ I1 h: ^# |+ [- 嘶嘶声效果 9 ~( w' k+ j& e& T5 q' Z; C1 h% z1 c
9 j& F) [- Z' q' q
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