[X-Plane12/11] Blue Sky Star - ToLiss A320 Neo Sound Pack 音效包 V1.20

1/1

!show_all!

!show_tip!

!close!

 

•  1/1 

新的增强质量切换声音：
所有声音都有各自的定位位置，功能上具有特定的音量和正确的音高，因为它们是由真实飞机的录音设备进行录制的。然后，这些声音被精确地放置在模拟器的特定位置，包括外部和内部。以下是提到的所有内容的内部和外部声音列表（如果有的话）：
- 仅用于切换、按钮、选择器、驾驶舱机械切换的6700行代码
- 驾驶舱选择器、开关、按钮的开启和关闭以及各个位置独立的声音
6 `( [, n# T9 ]# H- 所有其他驾驶舱内的机械声音
- 自动驾驶解除和连接的声音
- 氧气系统的嘶嘶声
9 W4 Q% Q- ~5 ~3 V/ H' z# e- 手扶、驾驶舱门声音
3 {3 x- W; ?) S- 独特的油门四边形声音，每个刻度都有点击声
- 襟翼杆每个位置的声音
- 起落架杆的声音
- FCU按钮、开关和旋钮声音
7 k* o6 E$ W) z, z: p8 p- 雨刷器3个位置的声音。每一侧的停车、低速和高速。
; h7 _& m* f2 q% I- 扰流板杆的所有位置声音
- 每个开关都有独特的声音，甚至包括弹簧的细节
" o- U9 J$ u9 {9 @- 每个具有声音的机械对象都被录制并具有自己对应的位置
- 驾驶舱门、把手、门系统的点击声
- 扰流板刷子的声音
- 襟翼操纵杆、扰流板杆、停车刹车
- 油门四边形锁定杆在每个门扇或防火墙以及怠速位置的锁定和解锁
- 反推解锁、全反推和重新锁定
% q) L5 E3 n) |) W- FAP电池的嗡嗡声
- 自动驾驶锁定和解锁继电器的声音
& F6 p- a0 f! m* A7 _
周围环境声音：
- 冷舱驾驶舱的环境声音 - 是的，宁静也有自己的声音
- 下雨时，根据降雨量和速度的不同，可以听到雨声
- 外部雨声，取决于降雨量的大小
- 当停在门廊/机位时，可以听到街道噪音和机场噪音
4 Z1 p+ F& J8 f. ~5 r- 不知道还有没有人看这段话
" H; x- ]% \: @, E( t5 @! X8 l7 w- 当每扇门打开时，可以听到外部环境声音，同时当门打开时还可以听到不同的系统声音
- 风声、驾驶舱空气流动声音
- 环绕机身的气流声音是通过从驾驶舱、前舱、中舱、机翼部分和后舱等位置精确记录的
5 ~8 W% A5 v, y6 p1 k9 ?9 ?& Z- 每个位置都有特定的风声数据
2 E  C  t: F4 P8 V; l- 当通过低速下降的低层大气层时，空气湍流声会非常响亮，并且当爬升到空气密度较小但速度很高的层次时会变得更加安静
- 湍流声音
- 发动机舱盖的湍流声
' @  ^8 A  l6 y- 1、2、3号全襟翼的风湍流声
- 收起和放下起落架以及打开起落架舱门时的空气湍流声
- 根据速度和扰流板的展开程度，扰流板湍流声会有所不同
/ x0 g( K9 ~) z- i- 转弯时的扰流板湍流声
! M, j' }& M0 o' }, X( [$ L- 起飞滑行时的气流湍流声和喷气动力撞击地面的声音
# l, l6 o, O( a5 l+ O- 起落架湍流声，以乘客舱内听到的声音为准，伸出、收起、放下
- 舱内听到的起落灯伸出时的湍流声，提供阻力，并在伸出时听到

机械设备：
- 门的关闭和打开，三个门全部打开，关闭，过渡
- 襟翼电机声音，过渡，启动和结束
( D8 A& Y; j) m3 a" |( q7 c* g3 ?- 拉停车刹车和踩刹车
! E" q; k7 V1 A. B6 j3 L4 p, M- 刹车电机的颠簸声
" {, j; w- r( [& q) V/ n- PTU按照实际的PTU操作进行操作：快速、普通、PTU测试
/ X' Z2 t3 ?3 B' O/ s' F- 根据负荷和设计方式的不同
- 重启音效

震动，地面：
4 h8 u2 K5 K8 x/ ?$ E- 所有起落架的震动、颠簸、摇晃和咔嗒声现在都有一个独立的系统，不会每次都听起来一样
2 \! v: A4 H$ ?5 R" Z2 l- 系统是这样设计的，所有的震动、摇晃和颠簸都是随机的，还取决于你如何操纵或驾驶飞机，基于力的作用
4 Y( Z: g% R3 V+ W$ M5 Y, f0 K8 G- 速度越快，这些声音就会不同
( I3 O/ C+ R0 Z/ M- 根据降落时的G力大小，可以听到轻、重、中等的着陆触地声音
- 机舱内听到的襟翼反弹声
# ]  C' Q6 b1 @* u/ @# S2 s- 主面板的咯吱声
1 H, U1 s- b1 R& T6 o; {0 G  P$ H- 中线前起落架的颠簸声
7 L: q- \$ _4 R+ [- 前起落架的颠簸声和触地声音
" Q' b. h3 D% \: Y- 外部混凝土快速滚动的声音
0 }9 |" t. c2 E6 o- 前起落架快速滚动的隆隆声
* \0 T( J0 l; ?8 v$ s/ [  o- 前起落架在混凝土上滚动的声音
- 橡胶振动声
, J; x4 f2 K, x$ h) e; J
发动机：
/ {. A2 u; q& A4 b, E" |. D! j( b- 所有样本都是真实的
, D: Q/ M8 o* z% ]1 v7 c# b& Q- 与Youtube上任何高质量视频进行比较，将找不到任何差异
- 每个10%的推力都有自己正确的声音和正确的音量，通过正确的音高协调
# S  }: t9 q# u( u- 由于振动没有接地，只有在飞机离地的时候才能听到低音的振动。在30-70% N1时最明显。
- 所有引擎的声音都经过精心收集，内外部都做了360度的处理
1 x1 L' w: m% R- R- 引擎的声音从飞机上的每个座位和外部听起来都不同
4 s: [# z- s& `+ S, I2 L/ b: v0 {- 10年的经验和你能找到的最好的CFM56解释
7 [- C* n0 w& [$ P- c- y3 k- G: H- 引擎的声音会随着速度、高度和叶片角度（扭度）的不同而有所不同
- 精确的引擎启动声音和关闭声音
3 \# ], Q" G$ h3 w6 t% ^- 反向推力声音
, y$ v* Z# {8 v- 转速时的气流冲击声
- 机尾的引擎湍流咆哮声
9 b1 o! k* U8 W% C+ a
乘客：
- 登机、行走和系安全带的声音因航班阶段的不同而有所不同
( t% Q" h' b# Y5 ~- 乘务员的声音
6 T2 ?  D" R# @( J* A( C- 登机、飞行中、下机
3 n  `8 d4 B; R7 G- 4种航空公司的选项，以及如何添加自己的航空公司的操作手册
- 甚至包括偶尔的厕所冲水声
0 A, L0 C. P- _5 U( J
系统：
- PTU的慢速、快速、模式、自检模式都取决于实际状态和压力
* ~0 n& v: |2 d2 x0 ]7 g- 先进的通风系统声音，在依赖于皮肤阀、温度、风扇抽取状态时，整个航空电子冷却的声音都会有所不同
- 机舱风扇、前部餐车风扇、厕所风扇、后部餐车风扇
0 D7 N6 |2 h* u. y% H' P# Y! F6 ?- 液压YGB系统，内外部，带有电机停止声音，不同状态下的液压，液压颠簸，刹车颠簸
+ ]/ a7 O0 {6 \) s% f6 v% x- 28伏、400赫兹嗡鸣声，变压器嗡鸣声
- 所有电气系统都是从头开始制作的，所有电气声音都与实际的电气事件相关
- 继电器、绑带、接触器等
- APU接触器点击声
- APU电池点击声
7 P0 G% N+ m" L9 i- 电池接触器的开关
$ x1 h& k3 V* z- c3 K5 r' N- 变压器、整流器声音
0 k/ H& g% q6 u; y0 b/ Z- 电器嗡鸣声
7 O# w- @$ P5 L1 k/ X) W- 刹车风扇开启、关闭、环路
- 还有许多其他项目
. U, ?0 K1 I0 u8 Y4 q- 机翼泵，所有机翼泵
% `: `% _, s  D7 x6 ?7 o- 机翼泵在负荷增加时声音更大
- 液压系统，Y、G、B按照实际飞机的工作方式运行
- 许多通风声音
- 前部、后部餐车风扇
- 机舱风扇
! ^& l7 y, \: K- 风扇、抽取器的声音取决于它们的状态
* T! u9 t" ^! c; P- @7 Y- 皮肤阀、排气阀
- 封闭循环或开放循环的状态声音不同，过渡的声音也不同。
) G" q& l$ _  N6 S& n  B& o: m4 a- 这意味着你的驾驶舱通风系统声音将根据飞行状态、温度和其他因素而有所不同
- 冷气装置的外部、内部声音，冷气装置的启动、环路和停止声音
- 可以听到来自不同位置的冷气装置发出不同的声音
* S1 R  m( g5 ]1 @: X$ t- 分离的冷气装置声音不同
% J. ^( s* e% p1 g$ ~- 进气口、出气口
- 风扇复位声音
- 风扇和抽取器的启动和停止声音
- 航空电子风扇自检
- APU的正确声音
- APU的启动、停止和排气声音
- 当舱门打开时，可以在飞机后部和前部听到APU的声音
- 气源系统声音

6 {9 p2 q( q3 I, D7 I- Z  |0 e! ]7 j百度网盘：
, g0 T& O- B3 {7 }! u8 l

请点击此处下载

提取码：m2uw 
下载点数： 免费