[X-Plane12/11] ToLiss - Airbus A319 V1.9.2

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V1.9更新：
- z' x7 n3 l# A; u主要新功能：
6 S! E% z  {! V- 新的驾驶舱纹理
- 外部视图中的飞行员模型
- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等
) V1 e7 C4 ?, q/ Y* L- ACARS打印功能
; ~; I! |* W, F5 b4 o! h9 }- 全套地面服务，包括动画除冰
  Y& z2 M% ^* Y  I) v# |9 a( O- 对所有发动机类型的声音套件进行改进

次要新功能：
) K' Q% l' o9 S: ]- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS
- VLS和进近俯仰的重新调整
0 `4 h- d' `+ z; i: z" j7 m( m- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡
4 c4 G" w  g" Z- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B
/ o+ G& W5 R5 C* m- 添加了无线高度计故障模型
* C* e' U6 [) C5 h  q- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间
- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化
: ^9 c2 ^: c1 L- m- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验
- 添加了控制台照明（仅适用于XP12）
- 将同时故障的可能性增加到20个
- 添加了PRED WS OFF备忘录
! W1 s1 h. \* u& V3 L- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）
' M- ]$ q; u% j1 ^1 O, \, T5 v- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志

2 |8 J- `7 _9 t- @, l错误修复：
- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能
( M5 d+ O  p$ I! c) f9 `- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度
- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
. S. B2 ~" N9 ?# A" V- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误
# w4 p# a$ z" c# _( j5 e1 c- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进
- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，
- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
. O% J& c0 P! Y9 _- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告
2 Q2 A1 J4 j3 t/ t, _- 恢复了REV SET ECAM警告
- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
$ g2 Y& `* Q: c8 Q  H. B% v- i- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）
- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式
- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系
: Z& v$ Z; k' N. g/ G0 e- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算
- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题
- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误

V1.8.1更新：
- 增加了更多的离境前清关的语法选项
% d" N% ]2 h: e9 S; n  R- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上
- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与
$ |; @" u% E  A" ]& o; B- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上
- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为

; u* v  p6 c& U0 {Toliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。
/ a* ~  m0 K" y! }
亮点：
FMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等
开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音
现实中的FBW与替代法和直接法的回归
* Z6 _5 k% d, f- N$ i故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入
- @7 Z, T0 S. p- ]3 C. ^$ e, Y, [CFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测

! B2 n, I  ^7 F) @$ XFMGS：
支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)
. a9 q# H. e/ Y0 M! R2 u临时和备用飞行计划
+ R! K2 a7 J8 G2 M! V2 ?- {: N完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等
" T( Y; r9 I2 g4 X高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们
能够改变所选的STAR，而已经在STAR中
0 Y$ \/ S, X$ \& w支持绕行和分流
步距高度
# V- c7 }4 |8 P气道支持
6 t4 d5 ?, N/ D4 B) R. d2台独立的MCDU和自动驾驶仪
+ H- m" B$ x9 z' L$ x
一流的飞机系统：
4 b( J$ R" W& x$ a, zToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持
# |: ^/ _$ Y; {& k独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障
自定义TCAS，具有分辨率咨询功能
+ M% H1 x" P: z" `4 _0 `可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）
制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热
+ D& H; b1 i8 k) q1 Z. A; {液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著
& U7 J: L% Y) `6 R( }% u每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换
定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报
( M% S" e  h9 l* m0 n. A具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等
% c. {/ z7 T! D6 @
+ l" M3 a$ m2 ]& f2 vEye- and ear-candy：
+ a" e4 N, I. m7 a' \' D( f详细的3D驾驶舱
3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。
, W0 J7 k. T$ n可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍
  g" ~) n* C+ IFMOD 3D音效
涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音

可用性特点：
情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场
如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
7 o$ ^1 m/ C5 x+ R通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分
集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度

7 P8 n: u* g4 T
2 c: Q* J: }! tV1.9.2版本：
$ H0 X9 s* b/ s9 w8 Z, _" c: o
) S4 v0 _. N' h5 x9 h  |

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, `" \- _; d- W" |! G$ L
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. B$ V: g- o! s( e
/ B! n$ M' W% B) oV1.8.1版本：
5 l4 `5 z5 k5 V- J. C
/ A; B# K% {; s; w' Z

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