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V1.9更新：
- T9 q. H. P' Q9 S# h+ u主要新功能：/ F! c; x d0 e6 Z
- 新的驾驶舱纹理
2 P+ J( Y. ^0 H# w- 外部视图中的飞行员模型
2 J3 `( r- d; P; Q5 Z0 [$ R- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等
0 f% Y( q& {4 e; r8 J9 P- ACARS打印功能
9 \8 g6 a' m+ z0 E8 y+ ~- 全套地面服务，包括动画除冰
+ c: m' E6 Q4 B5 v( N2 q' s- 对所有发动机类型的声音套件进行改进( W7 Q1 q5 L7 A- H- j0 _- T
9 G- Y5 H3 ?$ F! i& h v0 Q次要新功能：
) P8 k: T. J5 Q6 P- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS
" q# ^1 M3 I0 n9 \8 n# M/ v- VLS和进近俯仰的重新调整
. c0 }3 w; w$ t! c- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡* ^7 y( i8 Y2 O: ~8 z8 [
- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B
" Y0 C7 k' m+ |2 C& p- 添加了无线高度计故障模型+ W. t+ s# e; I4 V7 [
- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间' G8 \( c3 _3 Z o2 t/ @1 E3 ]: s
- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化
8 h3 v" v2 e3 R) g/ e: r. Z- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验( _" I8 }6 b" \% d
- 添加了控制台照明（仅适用于XP12）
- H* A0 Q4 t( h# q2 C4 r* G) A- 将同时故障的可能性增加到20个
$ m; f# Q% n; }% Z5 B2 |- 添加了PRED WS OFF备忘录' U4 u1 }7 Y9 v1 g5 d1 ~
- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）
2 l5 v4 Y2 w) F- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志
2 o1 s- Y3 g' P _$ G3 w' S1 s" \* x2 f, G& `# m
错误修复：- h' O; w& i6 N: \% I9 i, F
- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能
! c- U4 p2 r3 `# t. l$ X d; }- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度; [, a" z- M6 O+ d
- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
2 K& J. R$ p5 b, p0 X. ^, ~- ?! l( P- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误
+ J2 `, Q, V& V [0 _ x) G, C- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进
; @% }+ H- B: |- j- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，
1 m9 F( \8 }: Y( r6 m- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
! L! s' G5 f- [' N( H- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告5 U/ s* u( y; g$ u+ X% v
- 恢复了REV SET ECAM警告
3 P8 A; l; L6 c( V5 B. t3 M- m- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
7 G8 W, A6 w) R) p+ G! ^- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）5 }* p2 t5 Q7 V8 r' B
- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式$ p& ?/ |0 p4 Y9 Z+ C, d( X0 P
- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系1 L. S7 X+ W* A( v8 Q! i% {3 W2 [
- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算& f) g" x0 l( Y: G8 J
- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制* ^) a2 [6 f1 D) p( ^% I) K
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题/ r% a. a2 [9 K/ f! U, E( a
- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误5 z- G8 z7 a# H5 L$ Y
+ q) U4 Z3 T$ \6 F3 c& M/ Q# G
V1.8.1更新：* U9 m* Y3 v% \5 `
- 增加了更多的离境前清关的语法选项
$ h6 m& {4 h4 w+ E- |# ]! k( S- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上
: B U0 I; I/ o B- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与7 x) s& W& ]; H
- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上
8 [! \) O* ]9 ?* b) j. N: }- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
4 w3 G) i, } |- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为
, f( z* ^# u, o8 b
5 H5 y. r) M3 U. ~ PToliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。
" ]1 o' u7 t w f" x. D
3 r' Z2 h) Q) k) {+ i7 B5 X! i4 f亮点：8 g9 v7 M8 k, R" c8 k4 m" j& _1 {
FMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等
! ~( p& c6 U& i; f- n开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音
5 \0 R$ Y& t3 X现实中的FBW与替代法和直接法的回归- M2 A' r/ R- K. {. E; N
故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入
2 g: r3 l+ g5 o, G5 W; cCFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测
5 E P* O# r R' G1 ^: v
( l$ ]0 B: X, l9 v2 y& q! g/ vFMGS：
/ n8 ] p+ ^0 ^' ?: y- h% V( q7 B支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)
9 X" g/ C) K& \临时和备用飞行计划3 k$ b) |, n8 U `: ]% ?: ^5 ]
完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等7 Z) @7 p( j$ V ~
高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们- \: s$ E7 ^( k) G$ Q( H
能够改变所选的STAR，而已经在STAR中3 D! l! f7 o+ _1 ~, k/ M7 ]
支持绕行和分流
- e9 D+ g8 H9 g/ n. @; P$ W5 z3 f步距高度6 R' H# I9 X3 e! A
气道支持
2 I! V+ l" U) @( _" i2台独立的MCDU和自动驾驶仪8 S) O: c$ Z ` n0 N7 m. o
& B5 B9 F& Y* M- c e. b一流的飞机系统：2 V% M6 I9 y- B7 @! P& S, h
ToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持( G0 z/ k: }' u5 ^3 V# S
独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置) a- |* w0 ?. K# O* y7 K
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障
1 _0 x6 R, B! m" z( N1 \- r& C: U自定义TCAS，具有分辨率咨询功能- H# b" V* k2 O
可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）
* h" L% o& i+ [ y8 B制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热
+ r3 B1 X R/ v# m4 w液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著
7 e2 X# i+ m" I4 h- h每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换5 I* e t( S! n; D+ _& _$ g
定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报
6 g/ A& P4 f; S6 K具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等
4 B0 L3 R4 C( f3 v1 R
5 }8 f. j) h4 e: z$ XEye- and ear-candy：
+ O- d& O$ |) \% r* \$ r详细的3D驾驶舱
( T0 l/ p: @0 `, a3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。1 a! s; d, i2 B3 q+ @! }. e
可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍" V- }# ], V( c/ C7 \5 Z2 x
FMOD 3D音效4 u# [% O" ~' E& O. W n
涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音$ Q. M4 F! Q0 q) ?) q% W
7 v8 Z7 I3 n" P% K* z, b( @可用性特点：
) [6 v0 m( X3 R5 g2 R9 H2 G1 X情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场
5 \$ q* m) k( [- i) Z( t0 F+ s9 l! W如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
3 o! Z: g, ?- e" R2 g, G通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分3 b1 A1 M! t9 b* d( V: m
集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度
4 t) B+ t K P/ e3 x& q1 s- n @: b) @4 d- [) g
6 W m5 b- v. b- l
V1.9.2版本：1 D( q; V8 s P3 Z
; c) ~: {7 O" c6 T; \8 k: }' v
4 w. {8 v2 E7 a& z2 f9 t5 N' ^6 b4 M. ~& ^# D' G M9 A* K
s: ^% z# V1 {* {% M5 X
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! O7 {- }. M! Q0 X" y+ y* L$ f4 e v/ W4 U( o
V1.8.1版本：
- G% q' i6 p o0 Y' s$ @! b1 h7 L* r* c; z9 k2 }( {+ v
]8 H% r2 p5 N4 \ |
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