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V1.9更新：
7 d4 L% b; A* {9 D Z c6 d主要新功能：
, Q" Q: O& \) T" J5 h! ^- 新的驾驶舱纹理$ P0 S0 ?- ~! B4 {' R; R3 P
- 外部视图中的飞行员模型" P" J9 ?: @& m# ]& _
- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等
6 P% E E9 T9 b. h: z! ^4 t- ACARS打印功能
2 A4 C: Y$ c8 i1 B: J# |4 d; k- 全套地面服务，包括动画除冰
4 H e2 t' p" Z0 q! u- 对所有发动机类型的声音套件进行改进 u) B" k7 h4 J
7 N& d0 G& j+ S7 V# o) c+ K! E次要新功能：3 G% u& A, c; ~, }; A
- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS" O* g& [& ^6 E
- VLS和进近俯仰的重新调整+ i, c2 ?+ a8 H' \
- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡) x& W1 v7 ^1 g( c
- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B
- R# s+ {( x0 n' x- 添加了无线高度计故障模型7 G/ H- \& R6 e/ E8 w9 x
- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间" h& ]: B9 {. \% I T$ E' P
- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化$ n/ L7 [$ M+ O+ d5 {, k, w. {: F9 g: O
- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验
1 P. f6 |9 B- `0 r& a8 r, R' z5 A- 添加了控制台照明（仅适用于XP12） V4 p. z8 \+ @6 c
- 将同时故障的可能性增加到20个, _. \ R4 J I8 C+ T
- 添加了PRED WS OFF备忘录4 W$ R; ?5 v | `; X
- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）0 I+ E3 `( ~8 ~, ?+ t8 C \, H
- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志" v8 _4 d$ K8 h: B' [: p7 l
& [2 m- O1 S$ k( ]; y$ J( r8 z错误修复：( A/ E: e/ K! R" l" C4 Q
- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能
2 d& Y, J) N' p) f. h7 U2 V- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度) c$ j4 O3 j/ w! X% T1 A
- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
& I# g2 W6 E5 a4 P: E' ]- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误' n! v. O% t/ p
- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进% g3 h# ~9 f2 U
- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，. }/ ]( B) x3 i+ K6 i7 ^" a
- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
. Z0 d+ S1 C c* X- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告
3 F( l9 L2 ]/ Y3 K1 I% k6 y- 恢复了REV SET ECAM警告
4 F' M, n0 E$ N0 c- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
5 ?3 D2 Q1 W& P8 W& l+ F- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）
! }) A7 d) a4 q0 }( I: D0 g- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式" `1 O; o' E/ W- r' l) D( w
- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系+ z% s, Y5 _: p/ ] p
- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算1 C C: Q2 \ L1 F
- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制& q8 p, A/ h- p; w% [
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题
- P0 r2 {! _- q M! Q2 q! A- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误
" s: ?, G5 S$ l! T% n% `0 l( T' [6 J" b, N6 e4 g/ v0 L
V1.8.1更新：/ U2 B7 r6 q V, d1 n
- 增加了更多的离境前清关的语法选项
7 M. R9 X; P: l) D0 u( N- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上
5 I( ~. a* ~9 A( \+ Q- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与
; L2 t5 N: c/ p {- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上3 j: j$ J% D- R( B" n7 Y6 h" Z8 U
- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
) O% B6 W: y2 B: B( h* {" |- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为2 q, D. D* `: k
, D3 M% B, }( ^: q; q# t9 |
Toliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。 y, a) e8 m0 T8 _
/ ~% a, Q# O3 a! N2 c S8 @
亮点：( T( i& z& b) a. h
FMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等. h0 m' C$ E9 P. x: f
开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音
; z7 u6 G: G1 o$ u* d9 }现实中的FBW与替代法和直接法的回归
: L* a3 Z- [) Z8 F) q8 Y" a故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入) {; f. b- C q5 [! W6 v u
CFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测
" G' b5 O& ~" f/ J5 s: @& [; V9 C
/ {5 H* |$ M- L2 Z- z- yFMGS：
, [- {! r/ L* V/ X支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)
$ W1 c- j5 V7 i( F- y临时和备用飞行计划
: {9 r4 L) M4 q" o0 X4 u完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等
[2 B8 x5 T) x+ x- ~5 B高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们4 }. }3 K" i" T; K
能够改变所选的STAR，而已经在STAR中
' y9 t; Y5 e1 k" o& ~& @# A支持绕行和分流" h: u" I6 Y7 J* W. ~$ w" d
步距高度8 s) V% G% R, q
气道支持
; ^2 {+ l) Q& V1 B2台独立的MCDU和自动驾驶仪
0 o- l9 U" U7 k0 ^9 r1 M5 Q) {; @; N% `; H5 M8 j
一流的飞机系统：
1 q/ L* ~3 s1 P0 g5 [5 zToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持( Q: n: V% p8 `% r8 V6 D: Q" z, e# J
独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置7 _7 a9 H& w" Z% Y- H1 Q) z
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障
: i) Z# _0 B6 E: |, O3 R; }9 }自定义TCAS，具有分辨率咨询功能& R1 J& W- X9 u. l- f& ~5 y/ X
可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）
2 j4 g3 I, b, }, k) ^制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热* P9 B2 ?+ W3 l3 b, R
液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著
P5 E1 s3 V0 ]( r每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换
0 M& R; V n) `. `! i) }+ d2 J v7 h0 U/ ^定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报6 Y% r) C- {2 @9 q- A) F) w( |! z
具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等& J8 n( a# \$ Z9 P) q5 R& A
8 Y2 K Y, o$ x' i2 r* |$ B4 t) G+ [8 U
Eye- and ear-candy：
* v. l# m8 r5 O+ f" \" Z: B9 T详细的3D驾驶舱+ P! n) R% i' Y' i! g$ d
3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。
" @, A& j. B3 E可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍
/ Q) K0 |- z( U0 u J H uFMOD 3D音效
2 Y, g0 F! h* j1 [3 l4 g涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音( @6 | R4 A' C! w$ N* v
- Q5 s0 V: m4 g/ v- O0 t
可用性特点：
: O1 p5 U) p7 j8 A( Z. Q情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场4 v% z: _0 f# E/ h0 l& D2 y0 E
如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
+ I' R/ `7 u% }7 r" s: h; j- y通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分, y' X) i5 _! {3 r$ k
集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度: e$ O+ } Q H( Y7 o' T, T4 h
* f M* G1 f9 O
; ~6 u- s. X. L7 R6 E# SV1.9.2版本：
: s$ [* g" S W* N8 r y/ C, Z
' c' P9 J" t X% `9 ?
r C% l A, Q* U6 T( o. ?! { B$ |8 ^; W
[7 x' F4 S9 }--------------------------------------------------------------------------------9 }7 j: r X4 a8 s# K3 f2 u
5 l7 g+ e7 K# O& y0 `6 bV1.8.1版本：
* @& \3 C/ x, |& o ~. D
4 x6 y- w7 u: ^+ H3 L) S" W8 J/ g7 w! {2 L
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